【单选题】
在ECAM 上会显示那些与发动机燃油系统有关的数据？___
A. FUEL FLOW;FUEL FILTER CLOGGING;N1
B. FUEL FLOW;FUEL FILTER CLOGGING
C. FUEL FLOW;FUEL USED
D. FUEL FLOW;FUEL USED;N3
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相关试题
【单选题】
发动机燃油系统中的PRSOV正常是怎样控制的？___
A. 通过EEC
B. 通过EEC或者单独通过主电门
C. 通过EEC并且通过主电门
D. 通过主电门
【单选题】
燃油系统中，OVERSPEED VALVE的作用是什么？___
A. 增加发动机转速
B. 控制计量活门
C. 控制PRSOV
D. 控制伺服燃油压力
【单选题】
燃油流量传感器的作用是什么？___
A. 操作DUMP VALVE
B. 控制计量活门
C. 提供燃油流量的监控
D. 控制伺服燃油压力
【单选题】
OPU在什么情况下会不通过EEC而直接关断PRSOV?___
A. OVERSPEED
B. OVER PRESSURE
C. OVER TEMPERATURE
D. OVER FUEL FLOW
【单选题】
EEC通过什么控制PRSOV？___
A. 电磁阀
B. 机械连杆
C. 扭矩马达
D. 蜗杆
【单选题】
对于低压燃油滤，说法正确的是：___
A. 带有红色的压差指示销，当油滤污染的压差超过规定值时，红色压差指示销会跳出
B. 纸质油滤，不能清洁，被污染后，只能更换
C. 金属油滤，可以清洁，没有损坏就可以重复使用
D. 纸质油滤，清洁后，没有损坏就可以重复使用
【单选题】
位于FMU上的燃油温度传感器的作用是：___
A. 用于驾驶舱的ECAM上的燃油温度指示
B. 提供给EEC做为燃油供油量的校正参数
C. 做为燃油滑油热交换器的控制信号
D. 提供给EEC，作为防止燃油结冰的信号
【单选题】
PRESSURE DROP AND SPILL VALVE活门的作用是：___
A. 当高压燃油泵的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力
B. 当低压燃油泵的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力
C. 当PRSOV的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力
D. 当燃油喷嘴的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力
【单选题】
对于FADEC的控制通道说法正确的是？___
A. 两个同时监控
B. 两个同时控制
C. 一个控制时另一个监控
D. 一个控制时另一个关断
【单选题】
FADEC的两个控制通道什么时候进行转换？___
A. 发动机关车时
B. 发动机达到起飞推力时
C. 发动机起动时
D. 发动机关车后5分钟
【单选题】
TRENT 700采用哪种形式的点火系统？___
A. 低压低能
B. 低压高能
C. 高压低能
D. 高压高能
【单选题】
以下对放气活门说法正确的是？___
A. 2个中压，6个高压
B. 4个中压，3个高压
C. 3个中压，3个高压
D. 3个中压，2个高压
【单选题】
每台TRENT 700装有多少个VSV作动器？___
【单选题】
发动机进气道防冰时采用那里的引气？___
A. 风扇
B. 中压8级
C. 高压6级
D. 高压3级
【单选题】
FADEC采用那里的空气进行冷却？___
A. 风扇
B. 中压8级
C. 高压6级
D. 高压3级
【单选题】
EEC通过什么控制涡轮间隙？___
A. PRV
B. HPV
C. TCC
D. BLEED VALVE
【单选题】
在驾驶舱正常关断发动机是通过？___
A. 火警电门
B. 主电门
C. FADEC地面电门
D. 点火起动电门
【单选题】
以下那个活门受控于主电门？___
A. PRSOV
B. 低压活门
C. 计量活门
D. A&B
【单选题】
该发动机实现压气机防喘控制的途径是：___
A. VSV系统和7个放气活门
B. 7个放气活门和两级发动机引气
C. 两级发动机引气和VSV系统
D. 只是通过7个放气活门
【单选题】
点火导线需要金属屏蔽的作用是：___
A. 防止大电流引起的过热
B. 防止机匣的热量影响点火系统的可靠性
C. 防止机械员在该区域工作时，有触电的危险
D. 防止对飞机通讯系统产生干扰
【单选题】
点火激励器的电源来自：___
A. EIVMU
B. PCU
C. EEC
D. 专用发电机
【单选题】
何时可以使用反推系统？___
A. 仅在空中
B. 仅在地面
C. 空中和地面都可以
D. 飞机爬升时
【单选题】
反喷的自动收回功能是由：___
A. EEC控制，自动进行的
B. 由EIVMU控制，自动进行的
C. 是由机组操作进行的
D. 是由TCU控制，自动进行的
【单选题】
对于滑油散热起主要作用的部件是：___
A. FCOC
B. AOHE
C. AOHE的调节活门
D. 低压滑油滤
【单选题】
测量滑油供油和回油压差的传感器是：___
A. 滑油压力传感器
B. 滑油低压电门
C. 滑油回油滤压差电门
D. 滑油压力传感器和滑油低压电门
【单选题】
驱动附件齿轮箱的是：___
A. N1转子
B. N2转子
C. N3转子
D. 高压压气机
【单选题】
可以在ECAM页面上产生滑油滤堵塞信号“ENG OIL FILTER CLOG”的油滤是：___
A. 滑油的高压油滤
B. 滑油的回油滤
C. 滑油的高压油滤或者滑油的低压油滤
D. 以上都不对
【单选题】
如何进行人工干冷转？ ___
A. 将发动机方式选择放CRANK(冷转)位，主电门放ON位
B. 将发动机主电门放OFF位，发动机方式选择按钮放CRANK位，发动机人工起动按钮放ON位
C. 与B相同，只是改为将发动机主电门放ON位
D. 不确定，视工况而定
【单选题】
发动机的IDG安装在什么位置？___
A. 附件齿轮箱上，八点钟位置
B. 涡轮机匣上，六点钟位置
C. 附件齿轮箱后部右侧
D. 吊架左后部
【单选题】
燃油滤阻塞时，发动机是否仍有供油？ ___
A. 有，利用来自IDG油箱冷却管路的燃油
B. 有，旁通低压油滤
C. 没有，发动机停车
D.
【单选题】
燃油滤阻塞后发动机仍可供油吗？ ___
A. 可以使用整体驱动发电机冷却和转换活门供油
B. 可以使用未经过滤的燃油供油
C. 可重力供油
D. 不可以
【单选题】
燃油在进入发动机燃调后___
A. 经计量活门全部供给燃烧室
B. 一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. 经计量活门一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. 即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
下列关于推力手柄叙述正确的是：___
A. 仅用来提供对前推力的控制，反推则由专用的反推手柄控制
B. 其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入
C. 在自动推力情况下，推力手柄不提供任何输入
D. 推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC
【单选题】
下列那种情况下FADEC无电供给___
A. 方式电门在IGN/START位
B. 方式电门在CRANK位
C. FADEC地面电源电门按进(ON)
D. 发动机关车后5分钟
【单选题】
轴承腔回油活门___
A. 是由EEC通过电磁线圈控制的
B. 随发动机转速的变化相应地控制活门开度的大小
C. 高发动机功率下，活门完全关闭
D. 滑油量4QT时，活门关闭
【单选题】
FADEC在下列情况下自动选择连续点火： ___
A. A 发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效
B. B 选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式)
C. C 选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振
D. D 以上A或B或C
【单选题】
在地面，发动机起动何时自动中断？ ___
A. A 无自动中断程序
B. B 只在未起动或悬挂时
C. C 只在无点火时
D. D 在热起动，悬挂，N1锁定或无点火时
【单选题】
下列关于发动机起动说法正确的是：___
A. 起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电
B. 进行人工起动时，人工起动电门直接控制起动活门的开关
C. 无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动
D. 发动机主电门任何时候断开，都将中断起动
【单选题】
TRENT 700的控制和监控由什么部件完成？___
A. FADEC
B. EIVMU
C. OPU
D. FMU
【单选题】
接近附件齿轮箱需要开什么包皮？___
A. INLET COWL
B. FAN COWLS
C. REVERSER COWL
D. NOZZLE ASSY
推荐试题
【单选题】
在客车辅修时，制动盘整体厚度应不小于___。___
A. 94mm
B. 96mm
C. 97mm
D. 98mm
【单选题】
车下电源箱故障，逆变器输出电压高于___V时红灯亮。___
A. 660V
B. 220V
C. 380V
D. 437
【单选题】
在客车A1级检修时，应急电源电池电压低于___时，欠压保护须起作用。___
A. 40V±1V
B. 42V±1V
C. 44V±1V
D. 45V±1V
【单选题】
电热板是在人造___基片中缠绕金属电阻组成。___
【单选题】
在客车辅修质量对规中缓解阀作用不良，扣___。___
【单选题】
电热板的工作电压不得超过其额定电压的1.1倍，外壳___。___
A. 按装坚固
B. 接线良好
C. 有效接地
D. 接线紧固
【单选题】
在客车辅修质量对规中轴箱裂纹，每处扣___。___
【单选题】
在客车A1级检修质量对规中电子防滑器单车静止试验出现故障显示，扣___。___
A. 10分
B. 20分
C. 30分
D. 40分
【单选题】
直达列车运行途中，车辆乘务员与___应根据车辆运行状态互相加强联系。___
A. 列车员
B. 列车长
C. 乘警
D. 机车乘务员
【单选题】
在客车A1级检修质量对规中灯具点灯试验不良，每处扣___。___
【单选题】
已知兆欧表的两组线圈中的电流I1和I2,则指针偏转角与___有关。___
A. I1
B. I2
C. I1/I2
D. I1*I2
【单选题】
三相鼠笼型电动机常用的改变转速的方法是___。 ___
A. 改变电压
B. 改变极数
C. 星型改为三角形
D. 三角形改为星型
【单选题】
餐车电冰箱大修后，控制箱须保修___个月。___
【单选题】
蓄电池充电时，电解液温度不得超过___℃。___
【单选题】
变压器采用相互绝缘的薄硅钢片制造，主要的目的是为了降低___。___
A. 杂散损耗
B. 铜耗
C. 涡流损耗和磁带损耗
D. 磁滞损耗
【单选题】
中修后，餐车冰箱不锈钢内壳破损___mm以下允许补焊。___
A. 60
B. 80
C. 100
D. 120
【单选题】
MGS防滑系统主控制器数字显示为“7.3”，这说明至少有___个以上的故障。___
【单选题】
KTC-21357压缩机工作电流为___A。___
A. 7.5
B. 8.0
C. 12.5
D. 14.6
【单选题】
空调装置电气部件与壳的绝缘电阻应大于___兆欧。___
【单选题】
充注制冷剂时，如须给钢瓶加温，则温度决不可超过___℃。___
【单选题】
电压瞬时值和电流瞬时值的乘积，称为___功率。___
【单选题】
GN-300型蓄电池充足电后，应能工作4h45min以上，如果工作3h30min，电压就低于1.0V时，此蓄电池的容量损失为___。___
A. 26.3%
B. 35.7%
C. 73.7%
D. 64.3%
【单选题】
电压互感器的一次绕组的匝数___二次绕组的匝数。___
A. 略大于
B. 远大于
C. 小于
D. 等于
【单选题】
熔体的熔断电流一般是额定电流的___倍。___
A. 1.3
B. 1.5
C. 1.6
D. 2.0
【单选题】
冷凝器每年进行___次维修保养。___
【单选题】
焊接三极管时,管子电极的引线应不短于___毫米,焊接要快。___
【单选题】
室外通风机每年进行___次维修保养。___
【单选题】
KP-2A型控制箱___中的R1\R2为C1的放电电阻。___
A. 触发回路
B. 测量回路
C. 放大回路
D. 充电回路
【单选题】
中修后,餐车冰箱控制箱的电流表误差不大于___。___
【单选题】
25K型客车车下吊装的应急电池的容量为___Ah。___
【单选题】
发电机的负载特性是随着负载电流的增加，电机端电压就相应___。___
A. 降低
B. 升高
C. 不变
D. 先升高再降低
【单选题】
柴油机一次修理费用超过新品现价的___时,可申请报废。___
A. 40%
B. 50%
C. 60%
D. 70%
【单选题】
单元式空调机组及控制柜的中修周期为___年。___
【单选题】
铁路客车电茶炉具有___的保护功能。___
【单选题】
当供电电压低于额定电压的___时，欠电压保护器切断电源。___
A. 5%
B. 8%
C. 15%
D. 20%
【单选题】
指示仪表中与偏转角成正比力矩的是___。___
A. 转动力矩
B. 反作用
C. 阻尼力矩
D. 作用力矩
【单选题】
一千伏以下的中性点接地系统中的用电设备采用___。___
A. 保护接地
B. 工作接地
C. 失压接地
D. 限位接地
【单选题】
在选择电动机的制动方式时,若单从节能的观点出发,最好选择___。___
A. 机械制动
B. 反接制动
C. 能耗制动
D. 再生反馈制动
【单选题】
发电机组启动后,水温升高至___度以上时,乘务员应及时打开冷却风机。___
【单选题】
DC600V供电客车A2修时轮对接地端子碳刷磨耗达到___MM以内必须更换。___
