【单选题】
下列关于发动机起动说法正确的是：___
A. 起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电
B. 进行人工起动时，人工起动电门直接控制起动活门的开关
C. 无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动
D. 发动机主电门任何时候断开，都将中断起动
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相关试题
【单选题】
TRENT 700的控制和监控由什么部件完成？___
A. FADEC
B. EIVMU
C. OPU
D. FMU
【单选题】
接近附件齿轮箱需要开什么包皮？___
A. INLET COWL
B. FAN COWLS
C. REVERSER COWL
D. NOZZLE ASSY
【单选题】
发动机吊点的作用是：___
A. 把飞机的的载荷传递给发动机
B. 只是承受发动机的重量
C. 只是承受发动机的气动载荷
D. 把发动机的负载传递给机身
【单选题】
TRENT 700共有多少级压气机？___
【单选题】
风扇进口处的站位是多少？___
A. STA 10
B. STA 12
C. STA 20
D. STA 30
【单选题】
TRENT 700的EGT 是那里的温度？___
A. 高压涡轮进口
B. 高压涡轮出口
C. 低压涡轮出口
D. 燃烧室出口
【单选题】
判断发动机的余油渗漏的部件，正确的方法是：___
A. 参考排放总管对应余油管的文字说明
B. 参考对应的余油管，利用检查堵头（SUMPS），确定相应的漏油部件
C. 拆卸相应的部件，检查封严情况
D. 利用MCDU测试
【单选题】
关于低压燃油泵和高压燃油泵说法正确的是：___
A. 低压燃油泵是通过高压燃油泵驱动的
B. 高压燃油泵是通过低压燃油泵驱动的
C. 低压燃油泵是可以单独拆换的LRU件
D. 高压燃油泵是可以单独拆换的LRU件
【单选题】
FMU中的那个活门在关车时把总管中的剩余燃油引导到集油槽内？___
A. PRSOV
B. METERING VALVE
C. DUMP VALVE
D. PRESSURE DROP AND SPILL VALVE
【单选题】
那个FMU内的部件调节燃油流量？___
A. PRSOV
B. METERING VALVE
C. DUMP VALVE
D. PRESSURE DROP AND SPILL VALVE
【单选题】
燃油系统中，即可以由燃油手柄控制，又可以由EEC控制的活门是：___
A. 低压燃油活门
B. 燃油计量活门
C. FMU
D. PRSOV
【单选题】
对于FMU内部的PRSOV和DUMP VALVE工作的关系是：___
A. 两个活门同时开
B. 两个活门同时关闭
C. 两个活门的工作各自独立没有关系
D. 两个活门机械连接，一个活门开，另外一个活门关闭
【单选题】
OPU提供以下那种保护?___
A. 低压和中压转子故障保护
B. 低压和中压转子超速保护
C. 低压、中压和高压转子超速保护
D. 低压转子超速保护
【单选题】
何种情况下，EEC会在EGT超温的时候自动停车？___
A. 空中自动起动的时候
B. 空中人工起动的时候
C. 地面自动起动的时候
D. 地面湿冷转的时候
【单选题】
在自动起动过程中，当N3达到多少时FADEC控制进行点火？___
A. 7%
B. 10%
C. 15%
D. 25%
【单选题】
以下那种情况会导致主电门后方的琥珀色故障灯点亮？___
A. 火警
B. 起动中断
C. 滑油压力低
D. 滑油温度高
【单选题】
以下那种情况会导致主电门后方的琥珀色故障灯点亮？___
A. PRSOV位置不一致
B. 计量活门位置不一致
C. DUMP VALVE位置不一致
D. PRESSURE DROP AND SPILL VALVE位置不一致
【单选题】
在ECAM下显示器上显示的吊舱温度会在什么时候被什么显示取代？___
A. 火警时，会被灭火瓶压力取代
B. 起动时会被起动活门的符号取代
C. 关车时会被低压活门的符号取代
D. 关车时会被PRSOV的符号取代
【单选题】
ALPHA FLOOR 保护起作用的条件是：飞机临近失速迎角和___
A. 自动驾驶接通
B. 自动油门接通
C. 油门杆在起飞功率
D. 只要FMGEC计算机探测到临近失速条件，就会自动的指令发动机的推力到起飞功
【单选题】
燃油作为伺服燃油，用于下面哪些部件：___
A. VSV作动器和FCOC的调节活门
B. VBV作动器和FCOC的调节活门
C. VSV作动器和AOHE的调节活门
D. VBV作动器和AOHE的调节活门
【单选题】
燃油低压力电门测量的压力值是：___
A. FMU出口的压力值
B. FMU高压燃油泵的出口压力值
C. 低压燃油泵的出口压力值
D. 探测计量活门出口的出口压力值
【单选题】
反喷折流门的三个锁中，完全由计算机电控的锁是：___
A. 主锁
B. 次锁
C. 第三锁
D. 以上都是
【单选题】
附件齿轮箱是由什么部件驱动？___
A. A 中压转子
B. B 低压转子经转换齿轮箱
C. C 专用动力装置
D. D N2转子经转换齿轮箱
【单选题】
燃油在进入发动机燃调后___
A. 经计量活门全部供给燃烧室
B. 一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. 经计量活门一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. 即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
下列叙述正确的是：___
A. EPR的目标值反映推力手柄所对应的EPR
B. 人工推力方式下，EPR指令值等于推力手柄所对应EPR
C. 任何时候ECAM所显示的EPR限定值，即为实际的EPR限定值
D. 自动推力方式在EPR模式和N1模式下均有效
【单选题】
下列关于发动机燃油活门控制说法正确的是___
A. 任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门
B. 自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门
C. 发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门
D. 作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断活门
【单选题】
飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___
A. 飞机一接通电源时
B. 发动机关车后立即
C. 发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量活门
B. 发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内
C. 发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. 发动机燃油流量传感器(FUEL FLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
下列关于FADEC说法正确的是：___
A. 在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. 若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. 若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
在人工方式，当油门杆位于爬升和慢车位之间时： ___
A. A 油门杆的各个位置对应一个EPR
B. B 发动机压力比是爬升EPR
C. C 发动机压力比是慢车EPR
D. D
E. PR冻结
【单选题】
FADEC是什么？ ___
A. A 一个发动机控制盒
B. B 一个推力控制组件
C. C 电子发动机控制及其外围传感器和部件
D. D 一种发动机型号
【单选题】
FADEC有几个通道？___
A. A 一个
B. B 两个通道，一个正常一个备用
C. C 两个通道同时工作
D. D 三个通道
【单选题】
起动机冷却时间要求是： ___
A. A 三个2分钟的循环后冷却30分钟
B. B 四个2分钟的循环后冷却15分钟
C. C 四个8分钟的循环后冷却12分钟
D. D 不需要冷却
【单选题】
下列关于推力手柄叙述正确的是：___
A. 仅用来提供对前推力的控制，反推则由专用的反推手柄控制
B. 其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入
C. 在自动推力情况下，推力手柄不提供任何输入
D. 推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC
【单选题】
发动机EGT是什么温度?___
A. A 高压压气机出口温度
B. B 低压涡轮进口温度
C. C 低压涡轮出口温度
D. D 燃烧室出口温度
【单选题】
一台发动机安装有几个EGT热电偶测温探头?___
A. A 四个
B. B 十个
C. B 十九个
D. B 二十个
【单选题】
ECAM上滑油温度是什么滑油温度？ ___
A. A 滑油箱内
B. B 滑油增压泵出口
C. C 齿轮箱内
D. D 回油管路
【单选题】
ECAM上滑油压力是什么滑油压力？___
A. A 滑油箱内
B. B 滑油回油泵进口
C. C 经过热交换后的滑油压力
D. D 回油管路
【单选题】
发动机最小起动滑油温度是多少？ ___
A. A -40℃
B. B -10℃
C. C 0℃
D. D 155℃
推荐试题
【判断题】
放线、紧线、撤线时，禁止作业人员应站在受力的牵引绳导线的内角侧，展放的导线圈内以及牵引绳或架空线的垂直下方。
【判断题】
在交通道路口采取无跨越架施工时，应采取措施防止车辆挂碰施工线路。
【判断题】
在此项工作中吊车司机应作为工作班成员,但不需对他进行危险点告知及签名确认。
【判断题】
使用链条葫芦起吊时，应检查吊钩、链条、转动装置及制动装置。
【判断题】
因吊车需进入现场工作,短时移动或拆除遮栏(围栏)、标示牌时，应有人监护。完毕后应立即恢复。
【判断题】
在更换变压器时上下无法避免垂直交叉作业，应做好防落物伤人的措施，作业时要相互照应，密切配合。
【判断题】
在更换变压器时使用梯子或临时工作平台，应将两端与固定物可靠连接，一般应由两人在其上作业。
【判断题】
在起吊变压器使用钢丝绳时,钢丝绳端部用绳卡固定连接时绳卡压板可以正反交叉设置。
【判断题】
在起吊变压器工作中 ，所用的钢丝绳套其插接长度应不小于钢丝绳直径的15倍，且不准小于200mm。
【判断题】
钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到钢丝绳实际直径比其公称直径减少5%或者更多者应报废。
【判断题】
在起吊、牵引清江花园#1变压器过程中，受力钢丝绳的周围、上下方、转向滑车内角侧、吊臂和起吊物的下面，禁止有人逗留和通过。
【判断题】
在本项工作中，工作结束后，工作负责人应检查杆上无遗漏工具材料，全部工作完毕后，全部人员下杆，向工作许可人报告完工。
【判断题】
在操作柱01开关时应先拉开#011刀闸后再断开断路器开关。
【判断题】
本次工作若使用链条（手板）葫芦的制动装置禁止沾染水分。
【判断题】
在10kV大方坪#1台区支线#10杆验电时，应使用0.4kV验电器分别对线路进行验电。
【判断题】
在10kV大方坪#1台区支线#10杆装设围栏时应向内悬挂“止步，高压危险！”。
【判断题】
钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到钢丝绳实际直径比其公称直径减少5%或更多者应报废。
【判断题】
现场所装设的接地线应与工作票所列位置和编号保持一致。
【判断题】
验电器在每次使用前都必须认真检查，主要检查绝缘部分有无 污垢、损伤、裂纹；检查声、光信号是否正常。
【判断题】
在此项工作中，在10kV大方坪#1台区支线#10杆收线时所选卡线器的规格、材质应与线材的规格、材质相匹配。
【判断题】
在10kV大方坪#1台区跌落式熔断器高压引线验电接地环处验电装设接地线时应设专人监护。
【判断题】
盛泰华庭一回支线电缆试验时，试验高压引线应尽量缩短，并采用专用的高压试验线。
【判断题】
此次电缆试验工作票应由10kV运维许可人朱XX审核，手工或电子签发后方可执行。
【判断题】
电缆试验需拉开分019地刀时，应在征得工作负责人冯XX的同意。工作完毕后应立即恢复。
【判断题】
电缆施工在10kV运行设备附近使用喷灯作业，火焰与带电部分的安全距离应大于1m。
【判断题】
电缆试验加压前应在被试电缆周围设置遮拦并悬挂警告标示牌，防止人员误入试验场所。
【判断题】
电缆试验过程中需更换试验引线时，作业人员应先穿好绝缘手套对被试电缆充分放电。
【判断题】
电动工具使用前，应检查确认电线、接地或接零完好；
【判断题】
兆欧表测量绝缘电阻摇动时要忽快忽慢，否则会影响测量精度。
【判断题】
各工作许可人发出许可命令后，工作负责人冯XX在设置完围栏后，向工作班人员进行“三交待”和危险点告知并确认签名。
【判断题】
10kV长渠I回线#26杆T盛泰华庭一回支线电缆试验，变更接线时，应将升压设备的高压部分放电、短路接地。
【判断题】
若停电操作由本班组人员操作，操作环网柜开关时发现SF6气压表指示为零时，应停止操作并立即汇报，等候处理。
【判断题】
在此项工作中，工作票有效期应为运维管理人员朱XX批准的开工至完工时间。
【判断题】
各工作许可人发出许可命令后，工作负责人冯XX在设置完围栏后，向工作班人员进行“三交待”和危险点告知并确认签名。
【判断题】
用于起吊10kV长渠I回线客运公司环网柜的起重机，其吊钩应有防止脱钩的保险装置或封口措施。
【判断题】
在10kV长渠I回线客运公司环网柜起吊时，应由工作班成员李XX负责检查悬吊情况及所吊物件的捆绑情况，确认可靠后方可试行起吊。
【判断题】
工作中，如需将一根长绳索切断使用，应将预定切断的两边用软钢丝扎结，以免切断后绳索松散，断头应编结处理。
【判断题】
环网柜固定螺栓应不少于4枚，规格不小于Φ16*45，应固定牢靠，无晃动现象。
【判断题】
环网柜电缆故障寻示器,应安装在电缆头每相上。
