【单选题】
为什么加油时燃油进入油箱前会经过一个散射器（DIFFUSERS）？___
A. 因为要减缓燃油喷溅进油箱时的速度
B. 因为要燃油平均的分配到油箱各角落内
C. 因为要减低加油管路中的压力
D. 因为要让加油管路保持一定的压力
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相关试题
【单选题】
供油低压活门受什么控制？___
A. 发动机火警电门和主电门
B. FCMC1
C. FCMC2
D. 燃油泵控制电门
【单选题】
燃油控制和监控由何种计算机实现___
A. FQIC和CMC
B. FCMC
C. FWC
D. FMGEC
【单选题】
加油面板的电源供应来自：___
A. 直接来自AC汇流条
B. 直接来自DC汇流条
C. 来自电瓶A或B
D. 受加油面板选择位置控制
【单选题】
所有燃油增压泵电门按压后___
A. 所有泵都工作
B. 仅在两个主燃油泵都失效时备用泵才工作
C. 先备用泵工作，发动机启动时主燃油泵开始工作
D. 正常状态下仅主燃油泵工作
【单选题】
中央油箱何时向内油箱输油___
A. 按压下中央油箱电门
B. 内侧油箱油量低于满油量2000公斤
C. 中央油箱油量高于3750 公斤
D. 内侧油箱油量低于2000公斤
【单选题】
配平油箱的作用是：___
A. 作为备份油箱
B. 供APU用油
C. 控制飞机的重心
D. 使飞机重心后移
【单选题】
在飞行过程中如果通气油箱中积聚的燃油会___
A. 由通气油箱中的引射泵吸回外侧油箱
B. 由NACA口排出
C. 由安装在通气油箱内肋上的单向活门流入外侧油箱
D. 可经通气管路在重力和NACA冲压空气的作用力下排入内油箱
【单选题】
在紧急电源构型状态下___
A. 仅左主1号泵工作
B. 仅左主2号泵工作
C. 仅左右主1号泵工作
D. 仅左右主2号泵工作
【单选题】
驾驶舱头顶261VU面板上FCMC1跳开关作用是___
A. 对FCMC1计算机重新启动
B. 拔出后可拆下FCMC1计算机
C. 拔出后按下可以是FCMC1和FCMC2转换对燃油系统控制
D. 拔出后可切断FCMC1的电源
【单选题】
向内传输活门打开（外油箱向内油箱输油）的条件正确的说法是___
A. 按压OUTR TK XFR P/B且外油箱有油+内油箱燃油低于3500KG
B. 按压OUTR TK XFR P/B或外油箱有油+内油箱燃油低于3500KG
C. 内油箱油量低于1600KG
D. 只能由FCMC控制
【单选题】
引射泵位于___
A. 前内油箱内
B. 后内油箱内
C. 中央油箱内
D. 配平油箱内
【单选题】
中央油箱内无燃油时，燃油向前配平经过的活门有___
A. trim tank ISOL.V.
B. trim tank ISOL.V.和center tank inlet V.
C. trim tank ISOL.V.和AUX.FWD XFR V.
D. trim tank ISOL.V和trim pipe ISOL V.和Inner tank inlet V.
【单选题】
当主燃油泵FAULT灯亮时，燃油泵低压电门探测到的油泵输出压力是___
A. 6PSI
B. 20PSI
C. 30PSI
D. 50PSI
【单选题】
人工按压MANUAL CTR XFR P/B___
A. INNER INLET V. 打开,XFR PUMP 工作其他活门关闭
B. 所有油箱进口活门,XFR PUMP 保持在原先状态
C. 所有油箱进口活门打开,XFR 工作
D. INNER INLET V. 打开,XFR PUMP 工作状态由内油箱油面高度来决定
【单选题】
中央油箱向内油箱输油是___
A. 不管油面的高度如何,同时向左右内油箱传输
B. 根据中央油箱液面单独向两侧内油箱输油
C. 根据中央油箱的液面高度,同时向两侧内油箱传输
D. 根据内侧油箱液面高度,按需分别向两侧传输
【单选题】
外油箱向内油箱输油是___
A. 传输信号由液面最低的内油箱触发,分别按需向两侧内油箱传输
B. 传输信号由液面最低的内油箱触发,同时向两侧内油箱传输
C. 不管油面的高度如何,同时向左右内油箱传输
D. 可由机组控制分别单独向左或向右内侧油箱传输
【单选题】
燃油配平可通过人工控制的是___
A. 向前和向后配平
B. 只有向前配平
C. 只有向后配平
D. 向前和向后都不可
【单选题】
抛油活门如何控制___
A. 按压头顶面板上的JETTISON电门
B. 按压头顶面板上的ARM和JETTISON电门
C. 由FMGEC自动控制
D. 由FCMC自动控制
【单选题】
FCMC和油量探头的连接是___
A. 每个FCMC和对应的一组探头连接,但可接收所有的探头数据
B. 每个FCMC都和所有 的 探头连接
C. 每个FCMC控制一半的探头 数据
D. 每个FCMC通过SDAC和相应的一组探头连接,但可接收全部探头的数据
【单选题】
下列哪种情况下APU后泵工作 ___
A. 飞机在地面，高度低于FL250
B. 飞机爬升，下降和着陆时
C. 飞机高度大于FL250，配平油箱有油时
D. 飞机在地面时，仅在配平油箱加油时才会
【单选题】
正常情况下，飞行过程中会发生几次向配平油箱传输燃油（向后传输）？___
【单选题】
FCMC在进行重心控制时，哪个计算机对重心进行监控？___
A. ADIRU
B. LGCIU
C. FWC
D. FMGEC
【单选题】
燃油通风管路上的浮子活门作用是什么？___
A. 防止空气进入油箱
B. 防止飞机姿态改变时燃油进入通风管路
C. 加油时让燃油流过以进入通风油箱
D. 让进入到通风管路内的燃油流回到油箱内
【单选题】
中央油箱内有燃油时，燃油向前配平经过的活门有___
A. trim tank ISOL.V.
B. trim tank ISOL.V.和center tank inlet V.
C. trim tank ISOL.V.和AUX.FWD XFR V.
D. trim tank ISOL.V和trim pipe ISOL V.和center tank inlet V.
【单选题】
油箱加油隔离活门如何打开___
A. 按压一次人工控制电门
B. 打开加油面板并对活门施加油压
C. 对活门电磁线圈供电并施加油压
D. 对活门电磁线圈供电
【单选题】
surge tank的作用有___
A. 提供额外的油箱空间
B. 通气
C. 2%的油箱溢流空间
D. 用于油箱通气和提供2%溢油空间
【单选题】
由FCMC来计量燃油需要的传感器有___
A. FQI，M.M.I
B. FQI和温度传感器
C. FQI,密度计,补偿器
D. FQI,密度计
【单选题】
2个中央油箱油泵电门ON时,中央油泵的工作状态是:___
A. 中央油箱2个泵一直工作,需要人工关断
B. 在泵的输出压力低于6PSI时,泵会自动停止工作
C. 中央油箱低油面传感器变干后,泵会自动停止工作
D. B,C都对
【单选题】
下列何种条件可以使地面加/放油面板990VU控制电路通电___
A. 飞机AC BUS通电
B. 高油面传感器测试电门按压
C. 990VU接近面板上的微动电门作动
D. 飞机电瓶电门接通
【单选题】
配平油箱T-TANK的作用是___
A. 增加额外的载油量
B. 增加额外的载油量并用于飞机的升力控制
C. 用于飞机的重心控制
D. 飞机的起飞阶段对发动机供油
【单选题】
配平油箱油泵可以工作要满足 ___
A. 高度>FL255,L/G 和S/F收上,油量高于低油面
B. 在地面
C. 仅FCMC控制
D. 仅人工控制
【单选题】
拆燃油泵需不需要放油___
A. 需要，里面有单向活门
B. 不需要，有个
C. 需要
D. 不需要，有个单向活门
【单选题】
什么时候当配平油箱低油量被探测，隔离活门仍然打开___
A. 配平油箱选择电门设在OPEN
B. 飞机下降时FCMC自动命令
C. 前XFR人工P/B被选择
D. AUX XTF
【单选题】
在最后内侧油箱开始供油，飞机CG向后移，将发生什么___
A. 外侧向内侧传输开始
B. CG保持接近在后极限位
C. 前传输开始
D.
【单选题】
燃油控制和监控由何种计算机实现___
A. FQIC和CMC
B. FCMC
C. FWC
D. FMGEC
【单选题】
驾驶舱头顶燃油配平人工控制电门的功用是___
A. 向前和向后串油
B. 只有向前串油
C. 只有向后串油
D. 向前和向后都不可实现
【单选题】
驾驶舱头顶261VU面板上FCMC1跳开关作用是___
A. 对FCMC1计算机重新启动
B. 拔出后可拆下FCMC1计算机
C. 拔出后按下可以是FCMC1和FCMC2转换对燃油系统控制
D. 拔出后可切断FCMC1的电源
【单选题】
绿系统发动机驱动泵（EDP）位于___
A. 1号发动机
B. 2号发动机
C. 1，2发动机
D. 冲压涡轮RAT
【单选题】
应急恒速液压发电机的驱动液压源是___
A. 绿系统液压
B. 黄系统液压
C. 蓝系统液压
D. 绿黄系统 液压
【单选题】
黄系统在地面自动工作的条件是___
A. 货舱门打开的过程中
B. 起落架舱门收上的过程中
C. 仅在2发工作的过程中
D. 在地面黄系统不能自动工作
推荐试题
【单选题】
(31201)在康明斯发电车配电屏内的电路中，4字头线号的导线一般为___设备供电。
A. I号机组
B. II号机组
C. 联络开关或并车电路
D. 本车用电
【单选题】
(31202)发电车KTA-l9G2型柴油机活塞冷却喷嘴堵塞将可能造成___。
A. 拉缸
B. 低油压
C. 高油压
D. 机油温度过高
【单选题】
(31203)康明斯KTA-19G2柴油机曲轴箱通风口冒黑烟，可能是___。
A. 拉缸
B. 电磁截流阀无法打开
C. 连杆断裂
D. 油底壳进水
【单选题】
(31204)发电车中，当进入机房后发现柴油机中部有剧烈摩擦声，最大可能发生的故障是___。
A. 拉缸
B. 连杆断裂
C. 摇臂断裂
D. 气门断入气缸
【单选题】
(31205)不属于气缸套外表面故障的是___。
A. 拉缸
B. 穴蚀
C. 水垢
D. 密封圈漏水
【单选题】
(31206)不会引起柴油机拉缸的是___。
A. 冷却水温过高
B. 空气滤清器破损
C. 废气涡轮增压器油封损坏
D. 机油压力过低
【单选题】
(31207)当发现柴油机个别缸有拉缸征兆时，所采取的首要措施是___。
A. 停车
B. 加强冷却
C. 单缸停油
D. 降速
【单选题】
(31208)环境温度低于___时，需对发电机组采取预热措施进行预热，不得在低温时启动机组。
A. 0℃
B. 5℃
C. 10℃
D. 15℃
【单选题】
(31209)柴油发电机要严格按操作规程进行操作，起机严禁长时间，超过___按启动按钮。
A. 5s
B. 10s
C. 15s
D. 20s
【单选题】
(31210)康明斯发电车柴油机启动时，按下起动按钮，若无声音，应判断故障在___。
A. 电路故障
B. 油路故障
C. 气路故障
D. 水路故障
【单选题】
(31211)气门式配气机构按气门的布置位置可分为___。
A. 顶置式和侧置式
B. 上置式和下置式
C. 齿轮传动式
D. 链条传动式
【单选题】
(31212)柴油机气门重叠是指___现象。
A. 进排气门都关闭
B. 进排气门都打开
C. 进气门开、排气门关
D. 进气门关、排气门开
【单选题】
(31213)检查康明斯KTA-19G2柴油机配气定时过程中，用手指捏住气门推杆上端轻轻能转动，则表示处于___状态。
A. 开启
B. 关闭
C. 卡死
D. 气门推杆
【单选题】
(31214)不可能造成发电车KTA-l9G2型柴油机机油中混柴油的是___。
A. 中冷器破裂
B. PT喷油器密封圈损坏
C. 拉缸
D. 气缸盖破裂
【单选题】
(31215)康明斯发电车中，当柴油机水温高于___时，将发生高水温预报警保护。
A. 85℃
B. 90℃
C. 95℃
D. 100℃
【单选题】
(31216)康明斯发电车中，当柴油机水温高于___时，将发生高水温停机报警保护。
A. 85℃
B. 90℃
C. 95℃
D. 100℃
【单选题】
(31217)___部件不是设在康明斯发电车中501K发动机控制器面板中的。
A. 超速停机保护灯
B. 低油压停机保护灯
C. 高水温停机保护灯
D. 高水温预报警保护灯
【单选题】
(31218)康明斯发电车调速控制箱面板中，能调整柴油机转速的是___。
A. SPEEDADJUST
B. CIRCUITBREAKER
C. CRANK
D. IDLE/RUN
【单选题】
(31219)康明斯发电车中，调整柴油机空载转速的是___。
A. GAIN
B. SPEEDADJUST
C. RUNSPD
D. IDLE
【单选题】
(31220)运用客车质量鉴定条件中，发电车柴油机及附属装置调速不良、转速不稳（不超过额定值±5%）属___故障。
【单选题】
(31221)下面故障原因中，不会造成机油压力过低的是___。
A. 活塞冷却喷嘴压力阀无法打开
B. 油底壳进柴油
C. 冷却水温度过高
D. 机油管路漏油
【单选题】
(31222)柴油机工作时柴油渗漏到油底壳的机油中，那么机油压力显示会___。
【单选题】
(31223)发电车KTA-l9G2型柴油机活塞冷却喷嘴弹簧无法复位造成通道常开，将可能造成___。
A. 机油油位下降
B. 机油压力过低
C. 机油压力过高
D. 机油温度过高
【单选题】
(31224)运用客车质量鉴定条件中，发电车柴油机及附属装置烟色异常属___故障。
【单选题】
(31225)康明斯发电车中，当机油压力低于___时，将发生低油压停机报警保护。
A. 124kPa
B. 83kPa
C. 70kPa
D. 0kPa
【单选题】
(31226)康明斯发电车中，当柴油机转速高于___时，将发生超速停机报警保护。
A. 1500r/min
B. 1725r/min
C. 1800r/min
D. 2000r/min
【单选题】
(31227)康明斯发电车中，当柴油机水温高于___时，将发生高水温停机报警保护。
A. 85℃
B. 90℃
C. 95℃
D. 100℃
【单选题】
(31228)___部件若发生故障将可能造成无法停机故障。
A. 电磁截流阀
B. 执行器
C. PT泵
D. 喷油器
【单选题】
(31229)断开柴油发电机组操控电源，柴油机不停机，其原因是___。
A. 电磁油阀关闭不良
B. 水温继电器失灵
C. 转子惯性大
D. 油压继电器工作不良
【单选题】
(31230)___会造成发电机端电压偏低。
A. 原动机转速高于额定值
B. 励磁分流电阻断路
C. 电刷接触面积小压力不足
D. 剩磁消失
【单选题】
(31231)在1FC5356发电机中，若T1、T2、T3中的任一个互感器输出端断线，都将造成___。
A. 空载电压偏高
B. 空载电压偏低
C. 带负载时电压偏低
D. 带负载时电压偏高
【单选题】
(31232)康明斯发电车1FC5356发电机若背包中的限流电阻R出现部份匝间短路，将造成发电机端电压___。
A. 偏低
B. 偏高
C. 不高不低
D. 以上都不对
【单选题】
(31233)康明斯KTA-19G2柴油机中最终拧连杆大头螺栓的力矩为___。
A. 2.8N•m
B. 5.6N•m
C. 54～61N•m
D. 190～203N•m
【单选题】
(31234)柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是___。
A. 非增压二冲程低速机
B. 增压二冲程低速机
C. 低速四冲程机
D. 高速四冲程机
【单选题】
(31235)柴油机连杆在工作中主要承受___。
A. 拉力
B. 压力
C. 扭转力
D. 交变载荷
【单选题】
(31236)不会造成冒蓝烟的是___。
A. 活塞环泵油严重
B. 废气涡轮增压器故障
C. 气缸套穴蚀穿孔
D. 油底壳机油过多
【单选题】
(31237)___不是防止气缸套低温腐蚀的主要方法。
A. 减少活塞与缸套装配间隙
B. 冷却水温不要太低
C. 避免长时间低负荷运行
D. 采用适当的碱性气缸油
【单选题】
(31238)防止缸套外表面穴蚀的各种措施中最关键的是___。
A. 减小缸套振动
B. 增加缸套壁厚
C. 改进水流的流动状况
D. 彻底排除冷却腔内的空气
【单选题】
(31239)发电机1FC5356的稳压精度是___。
A. 0.5%
B. 1%
C. 1.5%
D. 2%
【单选题】
(31240)康明斯发电车1FC5356发电机中的AVR上有三个调节旋钮，其中调节放大器放大倍数的是___。
A. Us011
B. VR
C. TN
D. RP
