相关试题
【单选题】
各系统的跳开关安装在：___
A. 在驾驶舱顶板上
B. 在前仪表板上
C. 在驾驶员座椅的后面板上
D. 在电子设备舱里
【单选题】
飞机的大部分系统控制面板装于：___
A. 操纵台
B. 头顶板
C. 仪表板
D. 设备舱
【单选题】
驾驶舱有一个兰灯亮了，则___
A. 一个系统有故障
B. 一个主系统在工作
C. 进行一个系统的测试
D. 一个备用系统在工作
【单选题】
驾驶舱大多数按压灯电门有两个位置，如果一个白色OFF灯亮。___
A. 电门松出，且系统处于不工作状态
B. 电门按进，且系统处于故障状态
C. 电门按进，且系统处于工作状态
D. 电门松出，且系统处于测试状态
【单选题】
一个驾驶舱电门灯显示绿色代表___
A. 有一个系统故障
B. 正在做维护工作
C. 一个暂时使用的系统正常工作
D. 一个备份系统正常工作
【单选题】
一个驾驶舱电门灯显示蓝色代表___
A. 有一个系统故障
B. 正在做维护工作
C. 一个暂时使用的系统正常工作
D. 一个备份系统正常工作
【单选题】
不考虑轮轴在内，飞机有几个主要顶点？___
【单选题】
A330飞机采用那种方式顶升飞机？___
A. 前三点
B. 后三点
C. 托架
D. 单点顶升
【单选题】
外电源面板位于那里？___
A. 前轮舱前面
B. 前轮舱后面
C. 前轮舱左侧
D. 前轮舱右侧
【单选题】
飞机的区域100指的是什么？___
A. 上部机身
B. 下部机身
C. 右大翼
D. 门
【单选题】
飞机的区域200指的是什么？___
A. 上部机身
B. 左大翼
C. 右大翼
D. 门
【单选题】
飞机的区域500指的是什么？___
A. 上部机身
B. 左大翼
C. 右大翼
D. 门
【单选题】
飞机的区域600指的是什么？___
A. 上部机身
B. 左大翼
C. 右大翼
D. 门
【单选题】
飞机的区域700指的是什么？___
A. 尾部
B. 发动机
C. 右大翼
D. 起落架
【单选题】
飞机的区域800指的是什么？___
A. 上部机身
B. 左大翼
C. 右大翼
D. 门
【单选题】
水平安定面的“0”站位是那里？___
A. 在安定面与机身结合处
B. 在机头前252英寸处
C. 在飞机的纵轴线上
D. 在飞机的横轴线上
【单选题】
红色灯亮表示：___
A. 此故障需要机组立刻处理
B. 需要机组立刻知道
C. 机组不需要理会此故障
D. 不会影响到飞机安全
【单选题】
ATA-100规范由几位数字组成:___
【单选题】
依据下列哪种手册来放行飞机?___
A. 停机坪手册
B. 维护手册
C. 放行手册
D. 排故手册
【单选题】
左副翼的区域应为：___
A. 500
B. 600
C. 700
D. 100
【单选题】
绿色跳开关代表：___
A. 该跳开关被监控
B. 该跳开关的电流很小
C. 该跳开关不能被断开
D. 该跳开关电压很高
【单选题】
目视检查主要是确认：___
A. 控制舵面是否在合适位置，且结构有否损坏
B. 是否有渗油
C. 盖板和窗门是否关好
D. 以上所有
【单选题】
地面准确地目视检查刹车磨损状态时，需要：___
A. 先把起落架顶起
B. 先给轮子充好气
C. 先设置好停留刹车
D. 发动机停车30分钟后
【单选题】
飞机的静电敏感元件有什么标志？___
A. 红色标志
B. 黄色标志
C. 黑色标志
D. 黄底和黑色标志
【单选题】
如果想在ND上显示计时，按钮在什么位置？___
A. 中央操纵台
B. 遮光板
C. ECAM控制面板
D. 中央仪表板
【单选题】
哪一种复合材料用在飞机的主要结构上？___
A. CFRP
B. GFRP
C. AFRP
D. "Kevlar"复合材料
【单选题】
对于飞机主要结构使用的铝合金的保护方法是采用：___
A. 表面镀锌
B. 表面镀钛
C. 复盖一层纯铝
D. 不用处理
【单选题】
对编号为193CB的盖板说法正确的是？___
A. 193区域的第二块盖板，表面朝下
B. 193区域的第三块盖板，表面朝上
C. 193区域的第三块盖板，表面朝下
D. 193区域的第二块盖板，表面朝上
【单选题】
黑舱原理是指：___
A. 在正常情况下，驾驶舱没有灯被点亮
B. 驾驶舱没有安装指示灯
C. 当故障时，所有灯都灭
D. 没有安装照明灯
【单选题】
系统工作在正常状态，只点亮哪些灯：___
A. 白灯和红灯
B. 绿灯和兰灯
C. 红灯和琥珀灯
D. 所有灯都亮
【单选题】
AMM里页框401部分的主要内容是什么?___
【单选题】
排故手册里页框101的内容关于:___
A. 仅测试
B. 故障隔离步骤工作
C. 索引
D. 工作号
【单选题】
需要做某个系统的测试,应使用哪一种手册?___
A. 维护手册
B. 放行手册
C. 零部件手册
D. 排故手册
【单选题】
给飞机供电之前，首先要检查的是哪一项？___
A. 停留刹车已设好
B. 油门手柄在慢车位
C. 电瓶电压
D. 火警测试
【单选题】
正常情况下一个系统的操作电门按进而且电门上的灯不亮，则___
A. 系统有故障
B. 一个主系统在工作
C. 一个备用系统在工作
D. 系统没接通
【单选题】
正常情况下一个系统的操作电门按进，则___
A. 系统处于接通状态
B. 系统处于自动状态
C. 系统处于超控状态
D. 以上都对
推荐试题
【单选题】
当襟翼PCU滑阀卡阻时，将触发何种警告___
A. 一级警告；
B. 二级警告；
C. 三级警告。
D.
【单选题】
当两个侧杆运动方向相同或相反时：___
A. 舵面运动与两个侧杆的运动矢量和成正比；
B. 舵面运动与最后一个侧杆杆的运动成正比；
C. 舵面运动与带一个侧杆的运动成正比。
D.
【单选题】
当两个液压系统失效时，THS作动器将。___
A. THS将保持在最后的位置；
B. THS将回到中立位置；
C. 此时仍然可以通过钢索机械操纵THS。
D.
【单选题】
当你按压控制面板上的复位按钮时，可以通过D复位方向舵至零位。___
A. FCDCS；
B. SECS；
C. ELACS；
D. FACS。
【单选题】
当同一边副翼的两套伺服系统均无液压时，两套伺服系统。___
A. 自动转为阻尼模式；
B. 自动工作于定中模式；
C. 自动工作于随动模式。
D.
【单选题】
当一边升降舵的两套伺服机构均电操纵故障时，伺服机构自动转为A，当一边升降舵的双液压均失效时，自动工作于___
A. 定中模式；
B. 阻尼模式；
C. 工作模式。
D.
【单选题】
当一个侧杆的转换按钮按压超过40s时：___
A. 在松开转换按钮后，另一侧杆不起作用；
B. 在松开转换按钮后，另一侧杆仍然有效；
C. 两侧杆均不起作用。
D.
【单选题】
当一个电配平马达故障时。___
A. THS电配平失效；
B. THS半速配平；
C. THS电配平完全可用。
D.
【单选题】
当一个襟翼的PCU马达不工作时会有什么后果？___
A. 襟翼的运动不受影响；
B. 系统被锁住，襟翼无法作动；
C. 襟翼以半速运动。
D.
【单选题】
当一个液压系统失效时，THS作动器将。___
A. 由另一液压系统驱动以半速工作；
B. 此时相应的POB和NO-BACKBRAKE工作；
C. 由另一液压系统驱动以全速工作。
D.
【单选题】
当自动驾驶衔接时飞机稳定前行时，在控制面板上最大允许的方向舵配平限制显示是。___
A. 右1度和左23度；
B. 左右各20度；
C. 左1度和右23度。
D.
【单选题】
地面扰流板的预选的必要条件是什么?___
A. 两个油门杆在慢车位；
B. 地面扰流板在预备位，且两个油门杆在慢车位；
C. 地面扰流板在预备位，且两个油门杆在慢车位，一个在反推位，另一个不超过慢车位。
D.
【单选题】
对于横滚操纵，下列说法错误的是：___
A. 当同一边副翼的两个伺服机构都失效时，另外一边的副翼仍然工作；
B. 当两部ELAC均失效时，只有扰流板能工作，副翼将无法操纵；
C. 当一个扰流板的没有液压压力时，它一定会保持在完全收回位。
D.
【单选题】
方向舵的位置通过C显示在ECAM下显示器上。___
A. ELAC；
B. SEC；
C. FCDC。
D.
【单选题】
方向舵何时处于阻尼模式？___
A. 当无液压时；
B. 当ELAC1信号丢失时；
C. 当FAC2和3信号丢失时。
D.
【单选题】
方向舵行程限制系统由FAC控制下的行程限制器组成.当C应急控制系统自动将止挡定位于低速状态。___
A. 两部FAC均失效时；
B. 任一部FAC失效且缝翼伸出时；
C. 两部FAC均失效且缝翼伸出时。
D.
【单选题】
飞机俯仰操纵由两个升降舵面和可配平水平安定面来完成。两个升降舵舵面是：___
A. 机械独立的；
B. 机械联动的；
C. 机械操纵的。
D.
【单选题】
飞机俯仰操纵中升降舵可由___
A. 只能人工操纵；
B. 侧杆人工操纵，也可通过自动驾驶功能自动控制；
C. 钢索超控操纵。
D.
【单选题】
飞机横滚和俯仰操纵依靠两种不同的数字式计算机（ELAC和SEC）电控完成，ELAC1能够单独完成___
A. 对飞机在横轴上的操纵；
B. 对飞机在纵轴上的操纵；
C. 对飞机在横轴和纵轴上的操纵。
D.
【单选题】
飞行控制系统使用BECAM页面。___
【单选题】
缝翼1为何有四道滑轨___
A. 防止缝翼不对称；
B. 防止缝翼丢失；
C. 防止结构过载。
D.
【单选题】
俯仰备用法则是根据优先逻辑耦合的对升降舵和THS的操纵，它包括。___
A. 不能被机组超控的载荷因子限制；
B. 备用保护；
C. 无保护；
D. A+B。
【单选题】
俯仰正常法则包括。___
A. 大迎角保护；
B. 不能被机组超控的载荷因子限制；
C. 超速保护；
D. A+B+C。
【单选题】
俯仰正常法则是根据优先逻辑耦合了D的综合操纵。___
A. 升降舵、THS和襟缝翼；
B. 升降舵、THS和减速板；
C. 升降舵、THS和副翼。
D. 升降舵和THS。
【单选题】
个APPU探测到位置差异时是A故障？___
【单选题】
横滚操纵由B来完成，在转弯时它们同方向舵一起共同保证横滚/偏航的自动协调完成。___
A. 副翼和每边机翼上的2、3、4号扰流板；
B. 副翼和每边机翼上的2、3、4、5号扰流板；
C. 每边机翼上的2、3、4号扰流板；
D. 副翼。
【单选题】
横滚正常法则根据优先逻辑耦合了A的综合操纵。___
A. 副翼、2到5号扰流板以及方向舵；
B. 副翼、横滚扰流板以及升降舵；
C. 副翼、2到5号扰流板。
D.
【单选题】
横滚直接法则根据优先逻辑耦合了B的操纵。___
A. 副翼、2到5号扰流板以及方向舵；
B. 副翼及2到5号扰流板；
C. 副翼及1到5号扰流板。
D.
【单选题】
减速板功能通过2、3、4号扰流板完成当横滚和减速指令同时施加时。___
A. 横滚优先于空中减速；
B. 空中减速优先于横滚；
C. 可同时工作。
D.
【单选题】
两个偏航阻尼作动器由FAC控制，当双液压失效时。___
A. 两个偏航阻尼作动器均回到中立位；
B. 两个偏航阻尼作动器保持在故障位；
C. 两个偏航阻尼作动器的位置是随机的。
D.
【单选题】
每一个升降舵伺服机构与几部EFCS计算机直接相连？___
【单选题】
哪些EFCS计算机控制并监控偏航阻尼器伺服作动筒？___
A. ELACS和SECS；
B. ELACS、SECS和FACS；
C. FACS。
D.
【单选题】
哪些操纵舵面用于减小升力?___
A. 所有的扰流板；
B. 扰流板1、2、3；
C. 扰流板1、2、3、4。
D.
【单选题】
哪些计算机接收侧杆指令___
A. 只有ELACS；
B. ELACS和SECS；
C. FCDCS。
D.
【单选题】
哪一个计算机监控襟翼脱开数据___
A. SFCC---将信息传送给LGCIU；
B. LGCIU-将信息传送给SFCC；
C. 只有LGCIU。
D.
【单选题】
任何一个升降舵都可由两套接收D的电液压伺服控制组件驱动，并由不同的液压源提供压力。___
A. ELACS；
B. SECS；
C. ELACS+SECS；
D. ELACS+SEC（1+2）。
【单选题】
如何探测到襟翼失控___
A. 通过SFCC指令与APPU信号的比较；
B. 通过SFCC指令与FPPU信号的比较；
C. 通过APPU信号与FPPU信号的比较。
D.
【单选题】
什么信号使方向舵脚蹬运动?___
A. 偏航阻尼信号；
B. 方向舵配平信号；
C. 协调转弯信号。
D.
【单选题】
为了防止当多个液压用户同时工作时主飞行控制组件液压压力下降至大约130BAR（1885PSI）以下，在液压系统中安装了___
A. 渗漏测量valve；
B. 优先valve；
C. 安全valve。
D.
【单选题】
下列哪种传感器用于指示___
A. IPPU；
B. APPU；
C. FPPU。
D.
