相关试题
【单选题】
对于飞机主要结构使用的铝合金的保护方法是采用：___
A. 表面镀锌
B. 表面镀钛
C. 复盖一层纯铝
D. 不用处理
【单选题】
对编号为193CB的盖板说法正确的是？___
A. 193区域的第二块盖板，表面朝下
B. 193区域的第三块盖板，表面朝上
C. 193区域的第三块盖板，表面朝下
D. 193区域的第二块盖板，表面朝上
【单选题】
黑舱原理是指：___
A. 在正常情况下，驾驶舱没有灯被点亮
B. 驾驶舱没有安装指示灯
C. 当故障时，所有灯都灭
D. 没有安装照明灯
【单选题】
系统工作在正常状态，只点亮哪些灯：___
A. 白灯和红灯
B. 绿灯和兰灯
C. 红灯和琥珀灯
D. 所有灯都亮
【单选题】
AMM里页框401部分的主要内容是什么?___
【单选题】
排故手册里页框101的内容关于:___
A. 仅测试
B. 故障隔离步骤工作
C. 索引
D. 工作号
【单选题】
需要做某个系统的测试,应使用哪一种手册?___
A. 维护手册
B. 放行手册
C. 零部件手册
D. 排故手册
【单选题】
给飞机供电之前，首先要检查的是哪一项？___
A. 停留刹车已设好
B. 油门手柄在慢车位
C. 电瓶电压
D. 火警测试
【单选题】
正常情况下一个系统的操作电门按进而且电门上的灯不亮，则___
A. 系统有故障
B. 一个主系统在工作
C. 一个备用系统在工作
D. 系统没接通
【单选题】
正常情况下一个系统的操作电门按进，则___
A. 系统处于接通状态
B. 系统处于自动状态
C. 系统处于超控状态
D. 以上都对
【单选题】
水平安定面的组成___
A. 左中右
B. 左中
C. 整体结构
D. 都不是
【单选题】
液压油箱的加油方式___
A. 液压车
B. 手摇泵
C. 倒入
D. A和B
【单选题】
大翼的功用___
A. 装油
B. 平衡提高升力
C. 装载发动机
D. 全部
【单选题】
空调组件的作用是：___
A. 调节熱空气的压力
B. 调节冷空气的压力
C. 调节区域温度
D. 调节基本温度
【单选题】
组件控制器的作用是：___
A. 控制相关的组件及流量控制活门
B. 控制掺混空气活门
C. 控制区域控制器
D. 控制掺混空气压力调节活门
【单选题】
区域控制器的作用是：___
A. 控制区域温度
B. 控制组件活门
C. 控制组件
D. 控制组件控制器
【单选题】
空调组件的控制电门位于那里？___
A. 驾驶舱中控台
B. 驾驶舱头顶板
C. 驾驶舱主仪表板
D. 空调舱
【单选题】
哪一个控制器确定组件的需求？___
A. 组件控制器
B. 区域控制器
C. 引气监控计算机
D. 压力控制计算机
【单选题】
空调组件内由水分离器分离出来的水，排到哪里？___
A. 排到冲压进气口，以增加热交换器冷却效果
B. 排到冲压排气口，以增加热交换器冷却效果
C. 排到空调舱内，以冷却空调舱
D. 直接排出机外
【单选题】
在客舱可对区域温度进行调节，在驾驶舱选择的温度基础上调节范围是多少？___
A. 正负5摄氏度
B. 正负3摄氏度
C. 正负1摄氏度
D. 不能在FAP上调节客舱区域温度
【单选题】
前货舱的通风空气中，冷却空气来自哪里？___
A. 组件1
B. 组件2
C. 都可以
D. 地面空调车
【单选题】
负释压活门的作用是：___
A. 避免超温
B. 避免过大的负压差
C. 避免过大的正压差
D. 防止内部的压力高于外界太多
【单选题】
安全活门的作用：___
A. 避免太大的负压
B. 避免过大的正压
C. 避免过大的压差
D. 在水上迫降时使用
【单选题】
进行通风的非增压舱是___
A. APU舱
B. 电子舱
C. 液压舱
D. 空调舱
【单选题】
下面哪个区域不是增压区___
A. 客舱
B. 电子舱
C. 货舱
D. 空调舱
【单选题】
以下哪个不是空调系统的控制器___
A. 组件控制器
B. 区域控制器
C. 座舱增压控制器
D. 引气管理计算机
【单选题】
组件控制器的作用是什么___
A. 控制相应的组件和FCV
B. 控制配平活门
C. 控制区域控制器
D. 控制座舱增压
【单选题】
配平空气活门由什么控制器控制?___
A. 组件控制器
B. 区域控制器
C. 管道过热传感器
D. D热空气压力调节活门
【单选题】
电子舱通风系统的作用是___
A. 避免电子舱机构损坏
B. 确保电子舱保持足够的温度
C. 给电子舱通风
D. 避免电子舱有通风
【单选题】
空调防冰活门的主要作用是什么？___
A. 防止初级热交换器结冰
B. B防止主热交换器结冰
C. C防止组件冷凝器结冰
D. D增加去涡轮的空气流量
【单选题】
区域控制器的作用是___
A. 控制区域温度
B. 控制流量控制活门
C. 控制组件
D. 控制组件控制器
【单选题】
冲压进气门的作用是___
A. 在组件失效时确保客舱通风
B. 供气给组件压缩机
C. 调节到热交换器的空气流量
D. 以上都不对
【单选题】
空调组件的防冰活门的作用是___
A. 防止主热交换器结冰
B. 防止次级热交换器结冰
C. 防止冷凝器结冰
D. 以上都不对
【单选题】
空调组件的旁通活门的作用是___
A. 减少到压缩机的流量
B. 调节组件出口温度
C. 增加到涡轮的空气流量
D. 以上都不对
【单选题】
配平活门的作用是___
A. 加入冷空气来调节区域温度
B. 加入热空气来调节区域温度
C. 调节热空气压力
D. 调节热空气流量
【单选题】
最大正常客舱高度为：___
A. 9550+350英尺
B. 8000英尺
C. 14000英尺
D. 11000英尺
【单选题】
配平空气活门的控制是由：___
A. 区域控制器
B. 空调组件控制器
C. 热空气压力调节活门
D. 驾驶舱人工控制
【单选题】
正常情况下，根据驾驶舱空气控制面板和乘务员面板所选择的区域温度___
A. 配平空气活门控制加入空调分配管路的热空气来获得需要的客舱温度
B. 配平空气活门控制加入空调分配管路的冷空气来获得需要的客舱温度
C. 调节组件流量活门开度大小，控制组件的工作效率来获得需要的客舱温度
D. 调节冲压空气活门开度大小，控制组件热交换器工作效率，从而获得需要的客舱温度
推荐试题
【单选题】
减推力起飞时，灵活温度不能高于：___
A. ISA+55度
B. ISA+50度
C. ISA+48度
【单选题】
飞机机动载荷限制是：___
A. 光洁形态时，-1g到2.5g；襟翼放出时，0g到2g
B. 光洁形态时，0g到2.5g；襟翼放出时，0g到2.5g
C. 光洁形态时，-1g到2g；襟翼放出时，-1g到2g
【单选题】
最大操作速度是：___
A. FL300以上MMO.84,FL300以下VMO330KT
B. FL300以上MMO.86FL300以下VMO330KT
C. FL300以上MMO.86FL300以下VMO310KT
D. FL300以上MMO.86FL300以下VMO310KT
【单选题】
放襟翼和缝翼的最大高度是:___
A. 10000英尺
B. 15000英尺
C. 18000英尺
D. 20000英尺
【单选题】
襟翼/缝翼全放下（FULL位）时的最大飞行速度是:___
A. 160kt
B. 180kt
C. 196kt
D. 205kt
【单选题】
使用减速板的最大速度限制值是:___
A. 280KT
B. 300KT
C. 320KT
D. 无速度限制
【单选题】
冲压空气进气道只在压差值低于多少时才打开:___
A. 0.5 PSI
B. 1PSI
C. 1.25PSI
【单选题】
在 SRS方式下起飞时使用自动驾驶的最低高度是:___
A. 50英尺AGL
B. 70英尺AGL
C. 100英尺AGL
【单选题】
直接非精密进近时，使用自动驾驶的最低高度是：___
A. 500英尺
B. 相应的MDA(MDH)
C. 相应的MDA--100英尺(MDH--100英尺)
D. 无高度限制
【单选题】
停留刹车刹上时，双发ＥＰＲ不应大于：___
A. １.１
B. １.２
C. １.２４
D. １.５
【单选题】
驾驶舱有两名机组成员+两名观察员，基准温度为50摄氏度时，最低飞行机组氧气压力是：___
A. 1000PSI
B. 970PSI
C. 940PSI
D. 910PSI
【单选题】
是否可以提取APU引气用于大翼防冰：___
【单选题】
方向舵行程限制是谁的一个功能___
A. ＰＲＩＭ计算机和ＳＥＣ计算机的一个功能
B. ＦＭＧＣ的一个功能
C. 备用操纵组件计算机（ＢＣＭ）的一个功能
【单选题】
自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制___
A. ＦＭＧＣ
B. ＰＲＩＭ计算机１，２，３
C. ＳＥＣ
【单选题】
飞行操纵面是电力控制，液压动作的___
【单选题】
下列哪个可以机械操纵___
A. 副翼
B. 扰流板
C. 襟翼
D. 安定面
【单选题】
载荷因素将自动限制为___
A. 缝翼收上时＋２.5g至-１g，缝翼伸出时+2g至0
B. 缝翼收上时＋２.0g至-１g，缝翼伸出时+2g至0
C. 缝翼收上时＋２.0g至-１g，缝翼伸出时+2.5g至0
D. 缝翼收上时＋２.5g至-１g，缝翼伸出时+2.5g至0
【单选题】
减载功能（ＭＬＡ）使用___
A. 扰流板１，２，３和副翼
B. 扰流板２，３，４和副翼
C. 扰流板１，２，３，４，５，６
D. 扰流板４，５，６和副翼
【单选题】
对减载功能描述哪项是正确的___
A. 当速度高于２５０kt，襟翼手柄在０位，正常或备用法则飞行方式时，减载功能可用
B. 当速度高于３００kt，襟翼手柄在０位，正常或备用法则飞行方式时，减载功能可用
C. 当速度低于２５０kt，襟翼手柄在０位，正常或备用法则飞行方式时，减载功能可用
D. 当速度高于２５０kt，襟翼手柄在１位，正常或备用法则飞行方式时，减载功能可用
【单选题】
自动驾驶接通时，方向舵配平按扭和复位按扭工作吗___
【单选题】
当飞机下降通过多高的高度时，飞行方式变为拉平方式___
【单选题】
按横侧正常法则，当坡度达到多少度时，坡度保护启动___
【单选题】
若把侧杆上的接管按扭按压超过40秒后___
A. 松开接管按扭后，另一侧杆不起作用
B. 松开接管按扭后，另一侧杆起作用
【单选题】
怎么才能抑制另外一个侧杆的输入___
A. 比另一个飞行员握杆用力更大
B. 按压接管电门
C. 机长总是可以
【单选题】
如果两个飞行员都按压他们的接管按扭，谁将得到优先权___
A. 最先按压接管按扭的一侧
B. 最后按压接杆按扭的一侧
C. 机长一侧
【单选题】
如果飞机在地面开始起飞滑跑时，利用接管按扭解除一个侧杆，会触发起飞形态警告___
【单选题】
翼尖刹车（ＷＴＢ）在不对称，超速，对称失控情况下开始工作。一旦翼尖刹车起动，能在空中解除吗___
【单选题】
如果一部缝翼襟翼控制计算机（ＳＦＣＣ）失效，那么缝翼和襟翼___
A. 工作不受影响
B. 以一半速度工作
C. 缝翼失效，襟翼以一半速度工作
【单选题】
起飞后增速，速度为多少时形态由１＋Ｆ自动收回到０位___
A. 195kt
B. 200kt
C. 215kt
【单选题】
正常情况下，可配平的水平安定面___
A. 由３个电动马达中的第一号马达驱动
B. 由３个电动马达一起驱动
C. 由２个电动马达中的第一号马达驱动
D. 由２个电动马达一起驱动
【单选题】
正常情况下，升降舵和安定面由___
A. ＰＲＩＭ１控制
B. ＰＲＩＭ２控制
C. ＳＥＣ１控制
D. ＳＥＣ２控制
【单选题】
当ＰＲＩＭ１和ＰＲＩＭ２都失效时，升降舵和安定面由谁操纵___
A. 升降舵由ＰＲＩＭ３操纵，安定面由ＳＥＣ１操纵
B. 升降舵和安定面都由ＰＲＩＭ３操纵
C. 升降舵由ＳＥＣ１操纵，安定面由ＰＲＩＭ３操纵
【单选题】
对于安定面，电传操纵优先于俯仰配平轮的机械操纵___
【单选题】
如果失去蓝色和黄色液压系统，则失去对安定面的机械操纵___
【单选题】
每个升降舵由几个电动液压伺服传动装置驱动？___
【单选题】
当ＰＲＩＭ１，２，３计算机均失效时，自动驾驶是否可用___
A. 仍可用，自动驾驶将指令传给ＳＥＣ１计算机
B. 仍可用，自动驾驶将指令传给ＳＥＣ２计算机
C. 不可用
【单选题】
ＳＥＣ计算机控制哪些扰流板___
A. １，２，４，５号扰流板
B. ４，５，６号扰流板
C. ３，６号扰流板
【单选题】
正常情况下外侧副翼由哪部计算机控制___
A. ＰＲＩＭ１
B. ＰＲＩＭ２
C. ＰＲＩＭ３
D. ＳＥＣ１
