相关试题
【单选题】
正常情况下一个系统的操作电门按进而且电门上的灯不亮，则___
A. 系统有故障
B. 一个主系统在工作
C. 一个备用系统在工作
D. 系统没接通
【单选题】
正常情况下一个系统的操作电门按进，则___
A. 系统处于接通状态
B. 系统处于自动状态
C. 系统处于超控状态
D. 以上都对
【单选题】
水平安定面的组成___
A. 左中右
B. 左中
C. 整体结构
D. 都不是
【单选题】
液压油箱的加油方式___
A. 液压车
B. 手摇泵
C. 倒入
D. A和B
【单选题】
大翼的功用___
A. 装油
B. 平衡提高升力
C. 装载发动机
D. 全部
【单选题】
空调组件的作用是：___
A. 调节熱空气的压力
B. 调节冷空气的压力
C. 调节区域温度
D. 调节基本温度
【单选题】
组件控制器的作用是：___
A. 控制相关的组件及流量控制活门
B. 控制掺混空气活门
C. 控制区域控制器
D. 控制掺混空气压力调节活门
【单选题】
区域控制器的作用是：___
A. 控制区域温度
B. 控制组件活门
C. 控制组件
D. 控制组件控制器
【单选题】
空调组件的控制电门位于那里？___
A. 驾驶舱中控台
B. 驾驶舱头顶板
C. 驾驶舱主仪表板
D. 空调舱
【单选题】
哪一个控制器确定组件的需求？___
A. 组件控制器
B. 区域控制器
C. 引气监控计算机
D. 压力控制计算机
【单选题】
空调组件内由水分离器分离出来的水，排到哪里？___
A. 排到冲压进气口，以增加热交换器冷却效果
B. 排到冲压排气口，以增加热交换器冷却效果
C. 排到空调舱内，以冷却空调舱
D. 直接排出机外
【单选题】
在客舱可对区域温度进行调节，在驾驶舱选择的温度基础上调节范围是多少？___
A. 正负5摄氏度
B. 正负3摄氏度
C. 正负1摄氏度
D. 不能在FAP上调节客舱区域温度
【单选题】
前货舱的通风空气中，冷却空气来自哪里？___
A. 组件1
B. 组件2
C. 都可以
D. 地面空调车
【单选题】
负释压活门的作用是：___
A. 避免超温
B. 避免过大的负压差
C. 避免过大的正压差
D. 防止内部的压力高于外界太多
【单选题】
安全活门的作用：___
A. 避免太大的负压
B. 避免过大的正压
C. 避免过大的压差
D. 在水上迫降时使用
【单选题】
进行通风的非增压舱是___
A. APU舱
B. 电子舱
C. 液压舱
D. 空调舱
【单选题】
下面哪个区域不是增压区___
A. 客舱
B. 电子舱
C. 货舱
D. 空调舱
【单选题】
以下哪个不是空调系统的控制器___
A. 组件控制器
B. 区域控制器
C. 座舱增压控制器
D. 引气管理计算机
【单选题】
组件控制器的作用是什么___
A. 控制相应的组件和FCV
B. 控制配平活门
C. 控制区域控制器
D. 控制座舱增压
【单选题】
配平空气活门由什么控制器控制?___
A. 组件控制器
B. 区域控制器
C. 管道过热传感器
D. D热空气压力调节活门
【单选题】
电子舱通风系统的作用是___
A. 避免电子舱机构损坏
B. 确保电子舱保持足够的温度
C. 给电子舱通风
D. 避免电子舱有通风
【单选题】
空调防冰活门的主要作用是什么？___
A. 防止初级热交换器结冰
B. B防止主热交换器结冰
C. C防止组件冷凝器结冰
D. D增加去涡轮的空气流量
【单选题】
区域控制器的作用是___
A. 控制区域温度
B. 控制流量控制活门
C. 控制组件
D. 控制组件控制器
【单选题】
冲压进气门的作用是___
A. 在组件失效时确保客舱通风
B. 供气给组件压缩机
C. 调节到热交换器的空气流量
D. 以上都不对
【单选题】
空调组件的防冰活门的作用是___
A. 防止主热交换器结冰
B. 防止次级热交换器结冰
C. 防止冷凝器结冰
D. 以上都不对
【单选题】
空调组件的旁通活门的作用是___
A. 减少到压缩机的流量
B. 调节组件出口温度
C. 增加到涡轮的空气流量
D. 以上都不对
【单选题】
配平活门的作用是___
A. 加入冷空气来调节区域温度
B. 加入热空气来调节区域温度
C. 调节热空气压力
D. 调节热空气流量
【单选题】
最大正常客舱高度为：___
A. 9550+350英尺
B. 8000英尺
C. 14000英尺
D. 11000英尺
【单选题】
配平空气活门的控制是由：___
A. 区域控制器
B. 空调组件控制器
C. 热空气压力调节活门
D. 驾驶舱人工控制
【单选题】
正常情况下，根据驾驶舱空气控制面板和乘务员面板所选择的区域温度___
A. 配平空气活门控制加入空调分配管路的热空气来获得需要的客舱温度
B. 配平空气活门控制加入空调分配管路的冷空气来获得需要的客舱温度
C. 调节组件流量活门开度大小，控制组件的工作效率来获得需要的客舱温度
D. 调节冲压空气活门开度大小，控制组件热交换器工作效率，从而获得需要的客舱温度
【单选题】
配平空气活门的作用是什么？___
A. 增加冷空气来优化控制区域温度
B. 增加热空气来优化控制区域温度
C. 调节热空气压力
D. 以上都不对
【单选题】
冲压空气进出口门的作用是什么？___
A. 调节经过压气机的空气
B. 调节经过涡轮的空气
C. 调节经过热交换器的空气
D. 以上都不正确
【单选题】
空调混合总管位于___
A. 电子舱
B. 前货舱后壁板后
C. 散装货舱侧壁板后
D. 空调舱
【单选题】
空调舱通风的作用是___
A. 空调舱通风由电子设备通风控制器监控，由NACA进气口引入冲压空气进行通风
B. 空调舱通风由组件控制器监控，由NACA进气口引入冲压空气进行通风
C. 空调舱通风由区域温度控制器监控，由NACA进气口引入冲压空气进行通风
D. 空调舱通风由增压控制器监控，由NACA进气口引入冲压空气进行通风
【单选题】
如果想知道客舱的实际温度和设定温度，可以看那个ECAM的系统页面？___
A. 增压页面（PRESS)
B. 空调页面（COND)
C. 引气页面（BLEED)
D. 门和氧气页面（DOOR/OXY)
【单选题】
如果想知道外流活门的开关状态，可以看那个ECAM的系统页面？___
A. 增压页面（PRESS)
B. 空调页面（COND)
C. 引气页面（BLEED)
D. 门和氧气页面（DOOR/OXY)
【单选题】
如果想知道温度控制活门（TCV)的状态以及组件出口温度，可以看那个ECAM的系统页面？___
A. 增压页面（PRESS)
B. 空调页面（COND)
C. 引气页面（BLEED)
D. 门和氧气页面（DOOR/OXY)
【单选题】
如果想知道流量控制活门（FCV)的开关状态，可以看那个ECAM的系统页面？___
A. 增压页面（PRESS)
B. 空调页面（COND)
C. 引气页面（BLEED)
D. 以上都可以
【单选题】
再循环风扇过热停止运转后___
A. 可以通过维护控制面板的复位电门进行复位
B. 可以在MCDU通过CMC进行复位
C. 可以在风扇上按压复位电门进行复位
D. 应该更换该循环风扇，送厂家进行检修
推荐试题
【单选题】
双闭环调速系统中，当电网电压波动时，几乎不对转速产生影响。这主要依靠___的调节作用。
A. ACR及ASR
B. ACR
C. ASR
D. 转速负反馈电路
【单选题】
在带电流截止的负反馈的调速系统中，为安全起见还安装快速熔断器、过电流继电器等。在整定电流时，应使___。
A. 堵转电流>熔体额定电流>过电流继电器动作电流
B. 熔体额定电流>堵转电流>过电流继电器动作电流
C. 熔体额定电流>过电流继电器动作电流>堵转电流
D. 过电流继电器动作电流>熔体额定电流>堵转电流
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中，励磁整流电路可采用___。
A. 高性能的稳压电路
B. 一般稳压电路加滤波电路即可
C. 高性能的滤波及稳压电路
D. 专用稳压电源电路
【单选题】
步进电动机在高频区工作产生失步的原因是___。
A. 励磁电流过大
B. 励磁回路中的时间常数(T=L/R)过小
C. 输出转矩随频率f的增加而升高
D. 输出转矩随频率f的增加而下降
【单选题】
双闭环调速系统中电流环的输入信号有两个，即___。
A. 主电路反馈的转速信号及ASR的输出信号
B. 主电路反馈的电流信号及ASR的输出信号
C. 主电路反馈的电压信号及ASR的输出信号
D. 电流给定信号及ASR的输出信号
【单选题】
直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后，可增强调速系统的抗干扰性能，使负载扰动下的___大大减小，但系统恢复时间有所延长。
A. 静态转速降
B. 动态转速降
C. 电枢电压超调
D. 电枢电流超调
【单选题】
直流双闭环调速系统引人转速___后，能有效地抑制转速超调。
A. 微分负反馈
B. 微分正反馈
C. 微分补偿
D. 滤波电容
【单选题】
626，直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后，可使突加给定电压启动时转速调节器提早退出饱和，从而有效地___
A. 抑制转速超调
B. 抑制电枢电流超调
C. 抑制电枢电压超调
D. 抵消突加给定电压突变
【单选题】
转速电流双闭环调速系统稳态时，转速n与速度给定电压Ugn速度反馈a之间的关系是：___。
A. n≠Ugn/α
B. n≥Ugn/aα
C. n=Ugn/α
D. n≤Ugn/α
【单选题】
双闭环直流调速系统启动时，速度给定电位器应从零开始缓加电压，主要目的是___。
A. 防止速度调节器ASR启动时饱和
B. 保护晶闸管，防止过电压
C. 保护品闸管和电动机
D. 防止电流调节器ACR启动时限幅
【单选题】
速度电流双闭环调速系统，在突加给定电压启动过程中最初阶段，速度调节器处于___状态。
【单选题】
带转速微分负反馈的直流双闭环调速系统的动态转速大大降低，RdnCdn值越大，___。
A. 静态转速降越低，恢复时间越长
B. 动态转速降越低，恢复时间越长
C. 静态转速降越低，恢复时间越短
D. 动态转速降越低，恢复时间越短
【单选题】
在交流调压调速系统中，目前广泛采用___来调节交流电压。
A. 晶闸管周波控制
B. 定子回路串饱和电抗器
C. 定子回路加自耦变压器
D. 晶闸管相位控制
【单选题】
对恒转矩负载，交流调压调速系统要获得实际应用，必须具备的两个条件是采用___。
A. 低转子电阻电机且闭环控制
B. 高转子电阻电机且闭环控制
C. 高转子电阻电机且开环控制
D. 绕线转子电机且闭环控制
【单选题】
目前三相交流调压调速系统中，广泛采用___来调节交流电压。
A. 晶闸管相位控制
B. 晶闸管周波控制
C. 晶闸管PWM控制
D. GTO相位控制
【单选题】
在闭环控制交流调压调速系统中，负载变化范围受限于___时的机械特性，超出此范围闭环系统便失去控制能力。
A. 电压为U1nom
B. 电压为U1min
C. 电压为U1mon与U1min
D. 电压为1.2U1mon
【单选题】
交流调压调速系统的调速范围不大，调速引起的损耗___。
A. 随转速的升高而增大
B. 随转速的降低而增大
C. 随转速的降低而减小
D. 与转速的变化无关
【单选题】
电动机在变频调速过程中，为了保持___，必须保持U/f=常数。
A. 定子电流恒定
B. φ.磁通恒定
C. 输出功率恒定
D. 转子电流恒定
【单选题】
交流调压调速系统对___较适宜。
A. 风机类负载
B. 恒转矩负载
C. 长期运行于低速的负载
D. 龙门刨床
【单选题】
变频器常见的频率给定方式主要有：模拟信号给定、操作器键盘给定、控制输入端给定及通信方式给定等，在PLC控制系统时不采用___方式。
A. 键盘给定
B. 控制输入端给定
C. 模拟信号给定
D. 通信方式给定
【单选题】
恒功率负载变频调速的主要问题是如何减小传动系统的容量。常见的恒功率负载有___。
A. 起重机、车床
B. 带式输送机、车床
C. 带式输送机、起重机
D. 薄膜卷取机、车床
【单选题】
无论采用的交一直一交变频器是电压型还是电流型，控制部分在结构上均由___三部分组成。
A. 电压控制、频率控制以及两者协调控制
B. 电压控制、电流控制以及两者协调控制
C. 电压控制、频率控制以及电流控制
D. 电流控制、频率控制以及两者协调控制
【单选题】
变频电动机与通用感应电动机相比其特点是___。
A. 低频工作时，电动机的损耗小
B. 低频工作时电动机的损耗大
C. 频率范围大
D. 效率高
【单选题】
根据生产机械调速特性要求的不同，可采用不同的变频调速系统。采用___的变频调速系统技术性能最优。
A. 开环恒压频比控制
B. 无测速矢量控制
C. 有测速矢量控制
D. 直接转矩控制
【单选题】
脉冲分配器的功能有___。
A. 输出时钟CK和方向指令DIR
B. 输出功率开关所需的驱动信号
C. 产生各相通断的时序逻辑信号
D. 电流反馈控制及保护电路
【单选题】
直流调速系统中直流电动机的励磁供电大多采用___,加电容进波电路。
A. 专用高性能稳压电路
B. 三相桥式整流电路
C. 单相桥式整流电路
D. 三相可控整流电路
【单选题】
目前工业控制领域直流调速系统中主要采用___
A. 直流斩波器调压
B. 旋转变流机组调压
C. 电枢国路非电阻R调压
D. 静止可整整流器词压
【单选题】
___是直流调速系统的主要控制方案。
A. 改变电源频率
B. 调节电枢电压
C. 改变电枢回路电阻R
D. 改变转类菜
【单选题】
调节直流电动机电枢电压可获得___性能。
A. 恒功率调速
B. 恒转矩调速
C. 弱磁通调速
D. 强磁通调速
【单选题】
___是直流调速系统的主要调速方案。
A. 减弱励磁磁通
B. 调节电枢电压
C. 改变电枢回路电阻R
D. 增强励磁激通
【单选题】
测速发电机的灵敏度高，对调速系统性能的影响是___。
A. 没有影响
B. 有影响，灵敏度越高越好
C. 有影响，灵敏度越低越好
D. 对系统的稳态性能没有影响，但对动态性能有影响
【单选题】
速度检测与反馈电路的精度，对调速系统的影响是___。
A. 决定系统稳态精度
B. 决定速度反馈系数
C. 只影响系统动态性能
D. 不影响，系统可自我调节
【单选题】
工程设计中的调速精度指标要求在所有调速特性上都能满足，故应是调速系统___特性的静差率。
A. 最高调速
B. 额定转速
C. 平均转速
D. 最低转速
【单选题】
___就是在原有的系统中，有目的地增添一些装置(或元件)，人为地改变系统的结构和参数，使系统的性能获得改善，以满足所要求的稳定性指标。
A. 系统校正
B. 反馈校正
C. 顺馈补偿
D. 串联校正
【单选题】
闭环控制系统具有反馈环节，它将依靠___进行自动调节，已补偿扰动对系统产生的影响。
A. 正反馈环节
B. 负反馈环节
C. 校正装置
D. 补偿环节
【单选题】
直流V—M调速系统较PWM调速系统的主要优点是___。
A. 动态响应快
B. 自动化程度高
C. 控制性能好
D. 大功率时性价比高
【单选题】
在带PI调节器的无静差直流调速系统中，可以用___来抑制突加给定电压时的电流冲击，以保证系统有较大的比例系数来满足稳态性能指标要求。
A. 电流截止正反馈
B. 电流截止负反馈
C. 电流正反馈补偿
D. 电流负反馈
【单选题】
当系统的机械特性硬度一定时，如要求的静差率。越小，则调速范围D___。
A. 越大
B. 越小
C. 可大可小
D. 不变
【单选题】
调速系统的调速范围和静差率这两个指标___。
A. 相互平等
B. 互不相关
C. 相互制约
D. 相互补充
【单选题】
与通用型异步电动机相比变频调速专用电动机的特点是___。
A. 外加变频电源风扇实行强制通风散热；加大电磁负荷的裕量；加强绝缘
B. U/f控制时磁路容易饱和；加强绝缘；外加电源变频风扇实行强制通风
C. 外加电源变频风扇实行强制通风；加大电磁负荷的裕量；加强绝缘
D. 外加工频电源风扇实行强制通风；加大电磁负荷的裕量；加强绝缘
