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【判断题】
拆除工程施工区应设置硬质围挡,围挡高度不应低于1.8m,非施工人员可以进入施工区。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
当临街的被拆除建筑与交通道路的安全距离不能满足要求时,必须采取相应的安全隔离措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
当临街的被拆除建筑与交通道路的安全距离不能满足要求时,不一定采取相应的安全隔离措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
在拆除工程作业中,发现不明物体,应停止施工,采取相应的应急措施,保护现场并应及时向有关部门报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
在拆除工程作业中,发现不明物体,应停止施工,不用采取相应的应急措施,保护现场并应及时向有关部门报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
拆除管道及容器时,必须查清其残留物的种类、化学性质,采取相应措施后,方可进行拆除施工。
A. 对
B. 错
【判断题】
拆除管道及容器时,不用查清其残留物的种类、化学性质,采取相应措施后,方可进行拆除施工。
A. 对
B. 错
【判断题】
爆破拆除设计人员应具有承担爆破拆除作业范围和相应级别的爆破工程技术人员作业证。
A. 对
B. 错
【判断题】
爆破拆除设计人员不一定具有承担爆破拆除作业范围和相应级别的爆破工程技术人员作业证。
A. 对
B. 错
【判断题】
对烟囱、水塔类构筑物采用定向爆破拆除工程时,爆破拆除设计应控制建筑倒塌时的触地振动。
A. 对
B. 错
【判断题】
对烟囱、水塔类构筑物采用定向爆破拆除工程时,爆破拆除设计不用控制建筑倒塌时的触地振动。
A. 对
B. 错
【判断题】
爆破拆除工程应根据周围环境条件、拆除对象类别、爆破规模,分为A、B、C三级。
A. 对
B. 错
【判断题】
爆破拆除工程应根据周围环境条件、拆除对象类别、爆破规模,不用分为A、B、C三级。
A. 对
B. 错
【判断题】
拆除工程施工过程中,当发生重大险情或生产安全事故时,应及时排除险情、组织抢救、保护事故现场,并向有关部门报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
拆除工程施工过程中,当发生重大险情或生产安全事故时,应及时排除险情、组织抢救、不用保护事故现场,向有关部门报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
输电线路电压在1~2kV,桩架与输电线路间的安全距离应为1.5m以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
施工现场应按地基承载力不少于65kPa的要求进行整平压实。
A. 对
B. 错
【判断题】
连墙件在脚手架中的作用是:不论有风无风均受力,既承传水平风荷载,又承传因约束脚手架平面外变形所产生的水平力。
A. 对
B. 错
【判断题】
作用于脚手架上的风荷载标准值WK的大小与以下因素有关:工程所在地区的基本风压W0、风压高度变化系数μZ、风荷体型系数μS。
A. 对
B. 错
【判断题】
对脚手架立杆接长的规定是:除顶层顶步外,其余各层各步必须采用搭接连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
扣件拧紧扭力矩应控制在40~65N·m的范围内。
A. 对
B. 错
【判断题】
在水平杆的强度计算中,不计算水平杆的抗剪强度是由于水平杆抗剪承载力很大,不会发生剪切破坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
扣件拧紧扭力矩不应小于40N·m,主要是因为拧紧扭力矩过小,会使脚手架的整体刚度过低,降低了脚手架的整体稳定性。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴风雪及台风暴雨后,应对高处作业安全设施逐一加以检查。发现有松动、变形、损坏或脱落等现象,应立即修理完善。
A. 对
B. 错
【判断题】
对邻近的人与物有坠落危险性的其他竖向孔、洞口,均应予以盖没或加以防护,并有固定其位置的措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
防护棚搭设与拆除时,应设警戒区,并应派专人监护,可以上下同时拆除。
A. 对
B. 错
【判断题】
攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员,必须经过上岗培训,并定期进行体格检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
临边防护栏杆中,钢管横杆及栏杆均采用符合要求的管材,以扣件或电焊固定。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用人字梯作业时,只有高级工可以站在梯子上移动梯子或在最顶层作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
悬挑式钢平台的搁支点与上部拉结点,宜设置在脚手架等施工设施上。
A. 对
B. 错
【判断题】
结构施工自二层起,凡人员进出的通道口宜视情况搭设安全防护棚,高度超过24m的层次必须搭设安全防护棚。
A. 对
B. 错
【判断题】
施工前,应逐级进行安全技术教育及交底,落实所有安全技术措施和人身防护用品,未经落实时不得进行施工。
A. 对
B. 错
【判断题】
井架与施工用电梯和脚手架等与建筑物通道的两侧边,必须设防护栏杆。
A. 对
B. 错
【判断题】
有效高处作业重大危险源识别和控制清单就可以了。
A. 对
B. 错
【判断题】
施工现场用电工程的二级漏电保护系统中,漏电保护器可以分设于分配电箱和开关箱中。
A. 对
B. 错
【判断题】
需要三相四线制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。
A. 对
B. 错
【判断题】
配电箱和开关箱中的N、PE接线端子板必须分别设置。其中N端子板与金属箱体绝缘;PE端子板与金属箱体电气连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
配电箱和开关箱中的隔离开关可采用普通断路器。
A. 对
B. 错
【判断题】
配电箱和开关箱中的隔离开关可采用具有可见分断点的断路器。
A. 对
B. 错
【判断题】
总配电箱总路设置的漏电保护器必须是三极四线型产品。
A. 对
B. 错
【判断题】
需要三相四线制配电的电缆线路可以采用四芯电缆外加一根绝缘导线替代。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
在使用灵活推力起飞后,单发失效,要想选择MCT(最大连续动力)___
A. 因油门杆在FLX位,MCT的选择是自动的
B. 将油门杆脱开CL/FLX/MCT位,然后再回到FLX/MCL位
【单选题】
自动推力现用时,不对称的琥珀色信息(在FMA上)表示:___
A. 只有一个油门杆设置在爬升位而另一个脱离此卡位
B. 由于FADEC失效,推力不对称
C. 由于油门杆角度对比失效,推力不对称
【单选题】
“LVR MCT”琥珀色信息(在FMA左侧)表示:___
A. 当速度大于绿点速度时,发动机失效后,油门杆不在MCT位
B. 发动机在飞行中失效后,油门杆不在MCT位
【单选题】
反推由谁驱动?___
A. 液压作动筒:绿色用于1号发动机,黄色用于2号发动机
B. 液压作动筒:绿色用于两台发动机
C. 液压作动筒:蓝色用于1号发动机,黄色用于2号发动机
D. 气源作动筒
【单选题】
滑油滤阻塞探测器用于:___
A. 探测主回油滤有过大的失压通过时
B. 探测滑油滤阻塞时
C. 探测滑油增压泵失效时
【单选题】
滑油怎样冷却?___
A. 使用气冷式滑油冷却器
B. 使用燃油制冷式滑油冷却器
C. 上面两种均使用
【单选题】
飞行中,推力手柄在两个卡位间,什么限定EPR限制?___
A. 推力手柄位置
B. 较前卡位
C. 较后卡位
【单选题】
自动油门现用,推力手柄在两个卡位间,什么限制较大的指令EPR?___
A. 推力手柄角度
B. EPR限制
C. 目标EP
【单选题】
FMGC计算___
A. EPR限制
B. 指令EPR
C. 目标EPR
【单选题】
EPR传感器失效会发生什么?___
A. EEC(电子发动机控制)转换成人工N1方式
B. EEC转换成额定N1方式
C. EEC转换成非额定N1方式
【单选题】
若飞行计划包含几个分段爬升(STEP CLB)阶段,则减马力爬升只能在第一段爬升阶段可用:___
A. 对
B. 错
【单选题】
在地面当APU失效时,如果外部气源可用,可由飞机电瓶供电起动发动机。此时,先起动:___
A. 左发
B. 右发
C. 左或右发均可
【单选题】
每台发动机的燃烧室内共装有多少个点火器:___
A. 一个
B. 两个
C. 三个
D. 四个
【单选题】
RB211 TRENT发动机为:___
A. 单转子高涵道比涡轮风扇发动机
B. 双转子高涵道比涡轮风扇发动机
C. 三转子高涵道比涡轮风扇发动机
D. 三转子高涵道比涡轮喷气发动机
【单选题】
对FADEC系统的描述,下列哪一项正确:___
A. FADEC有两个通道,一个通道主用而另一个通道备用
B. FADEC有两个通道,两个通道同时同步工作
C. FADEC有一个通道
【单选题】
EPR=低压涡轮排气管压力/发动机空气入口压力,该公式是否正确:___
A. 对
B. 错
【单选题】
在无EPR可用的情况下受影响的FADEC会自动转至N1方式。此时:___
A. 迎角平台保护和灵活起飞功能失效,自动推力功能仍可用
B. 自动推力和灵活起飞功能失效,迎角平台保护功能仍有效
C. 自动推力、迎角平台保护和灵活起飞功能失效
D. 自动推力、迎角平台保护和灵活起飞功能均有效
【单选题】
当使用灵活温度推力起飞后飞行员将油门杆移到FLX MCT卡槽外(但未达到TOGA或CL卡位)然后再回到FLX MCT 卡位:___
A. 灵活推力变为最大连续推力
B. 仍为灵活推力
【单选题】
FMA上的第三行何时闪动白色的“LVR MCT”信息:___
A. 一台发动机失效(速度高于绿点)以后,若油门杆不在MCT卡位时
B. 两台发动机都在运转,一个油门杆设在CLB位,而另一个油门杆设在MCT卡位时
C. 两台发动机都在运转,两个油门杆均设在MCT卡位时
【单选题】
FADEC有哪几种慢车方式:___
A. 调节的慢车和进近慢车
B. 进近慢车和反推慢车
C. 调节的慢车和反推慢车
D. 调节的慢车、进近慢车和反推慢车
【单选题】
飞行中FADEC何时选择进近慢车?___
A. 当襟翼延伸到FLAP2 FLAP3或FULL时,或当起落架放下时
B. 当襟翼延伸到 FLAP3或FULL时,或当起落架放下时
C. 当起落架放下时
D. 当启动进近时
【单选题】
进近慢车依据飞机高度面调节,不管引气系统命令如何,并允许发动机快速从慢车加速到复飞推力:___
A. 对
B. 错
【单选题】
在空中,当发动机起动旋钮在IGN/START位时,连续点火被选择,此时:___
A. 只有一个点火器被选择(如果失败,两个点火器自动都被选择)
B. 两个点火器都补选择
【单选题】
何时发动机自动选择连续点火?___
A. 开启发动机防冰且相关的EIU(发动机接口组件)失效
B. FADEC检测到发动机失效和情况有10秒
C. 当发动机在N3大于50%运行时,有10秒无意的主杆循环
D. 以上A,B和C
【单选题】
在地面人工起动发动机的过程中,FADEC仍有终止人工起动的权限:___
A. 对
B. 错
【单选题】
当所有的DMC ECAM通道失效时:___
A. 发动机主要参数自动显示在每个ND上
B. 无法显示发动机主要参数
C. 发动机主要参数自动显示在下ECAM显示组件上
D. 发动机主要参数可通过使用EFIS控制面板上的ND选择器显示在每个ND上
【单选题】
备忘显示栏中“IGNITION”信息何时显示:___
A. 仅当FADEC自动选择点火时
B. 仅当机组人工选择点火时
C. 当FADEC自动选择点火或者当机组人工选择点火时
【单选题】
中压转子由连接在一个单级中压涡轮的8级中压压缩组成:___
A. 对
B. 错
【单选题】
环形的燃烧室装有多少个燃油嘴:___
A. 2个
B. 16个
C. 24个
D. 36个
【单选题】
以下哪种情况下,发动机EPR方式自动转向额定的N1方式:___
A. 发动机T2和ADIRS1+2Tt不可用
B. 发动机P2和ADIRS1+2Pt不可用
C. 发动机P2和P5不可用
D. 发动机P0和ADIRS1+2PS不可用
【单选题】
FADEC在非额定的N1方式时,如果故障消失,关掉头顶板的ENG N1 MODE按钮可以返回EPR方式:___
A. 对
B. 错
【单选题】
FADEC为每个油门杆位置计算推力额定极限。若油门杆设置在两个卡槽位之间时:___
A. FADEC将选择与较低卡槽位相对应的额定值极限
B. FADEC将选择与较高卡槽位相对应的额定值极限
C. FADEC将选择与油门杆位置相对应的额定值极限
【单选题】
高压燃油泵由:___
A. 高压压缩机传动杆驱动
B. 中压压缩机传动杆驱动
C. 低压压缩机(风扇)传动杆驱动
【单选题】
何时FADEC选择调节慢车:___
A. 飞行中当襟翼收回,轮子收上时
B. 在地面,如果未选择反推
C. 飞行中当襟翼放出时
D. 以上A和B
【单选题】
在地面每次自动起动时,FADEC自动交替使用点火器,也交替使用电力供应源:___
A. 对
B. 错
【单选题】
如果FADEC在地面或飞行中检测到熄火情况,两个点火器A+B将会自动蓄能10秒钟:___
A. 对
B. 错
【单选题】
在地面自动起动程序中,FADEC全权控制:___
A. 起动活门和点火器
B. 起动活门、点火器,燃油高压活门和燃油低压活门
C. 起动活门、点火器和燃油高压活门
D. 起动活门、点火器和燃油低压活门
【单选题】
地面人工起动发动机时,在发动机主开关设为开之后,通过将它选择关位,可中断起动。此时:___
A. 机组应该选择干冷转
B. 没有必要选择干冷转
【单选题】
地面人工起动发动机时,在发动机主开关设为开之前,通过选择人工起动按钮至关位,可中断起动。此时:___
A. 机组应该选择干冷转
B. 没有必要选择干冷转
【单选题】
人工选择发动机干冷转后如何终止该次干冷转:___
A. 只能设置人工起动按钮为关位来终止
B. 设置人工起动按钮为关位或选择发动机起动旋钮到正常位
C. 只能选择发动机起动旋钮到正常位来终止
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