刷题
导入试题
【多选题】
焊接或者切割的基本特点是___。
A. 高温
B. 高压
C. 易燃
D. 易爆
E. 易烫伤
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
ABCD
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
施工现场高出建筑物的___设备应有防风、防雷电的措施。
A. 塔吊
B. 施工升降机
C. 井架物料提升机
D. 脚手架
E. 施工作业面
【多选题】
锅炉的主要受压部件有___。
A. 锅筒
B. 水冷壁
C. 集箱
D. 对流管束
E. 烟火管
【多选题】
锅炉的其他部件主要有___。
A. 对流管束
B. 炉墙
C. 炉排
D. 烟火管
E. 锅炉钢架
【多选题】
锅炉的附属设备除了过热器、省煤器、空气预热器、锅炉通风设备、给水设备、除尘器外还有___。
A. 上煤出渣系统
B. 水质软化设备
C. 常用钠离子交换器
D. 附属管道
E. 对流管束
【多选题】
立式锅炉主要有:___。
A. 立式横水管锅炉
B. 立式弯水管锅炉
C. 单火筒
D. 立式直水管锅炉
E. 双火筒
【多选题】
下列属于第三类压力容器的有___。
A. 高压容器
B. 存贮毒性程度为极度和高度危害介质的中压容器
C. 高压、中压管壳式余热锅炉
D. 容积大于5m3的低温液体储存容顺
E. 容积大于等于50m3的球形储罐
【多选题】
下列属于第二类压力容器的有___。
A. 中压容器
B. 移动式压力容器
C. 存贮毒性程度为极度和高度危害介质的低压容器
D. 中压搪玻璃压力容器
E. 低压管壳式余热锅炉
【多选题】
按容器在生产工艺过程中的作用原理可分为___。
A. 反应容器
B. 有毒介质容器
C. 储存容器
D. 换热容器
E. 分离容器
【多选题】
低压容器结构形式中属特殊形状的有___。
A. 球形容器
B. 方形
C. 椭球形
D. 半圆筒形
E. 半球形
【多选题】
锅炉与压力容器的安全附件是为了使锅炉与压力容器能够安全运行而装在设备上的附属装置。它包括___等。
A. 防振圈
B. 压力表
C. 水位计
D. 安全泄压装置
E. 水位警报装置
【多选题】
压力表的种类很多可分为___四种。
A. 液柱式
B. 弹性元件式
C. 电接点式
D. 活塞式
E. 单弹簧管式压力表
【多选题】
安全泄压装置的类型有___等。
A. 安全阀
B. 止回阀
C. 防爆片
D. 防爆帽
E. 易熔塞
【多选题】
压力容器在使用中应执行的规章制度包括___。
A. 压力容器的安全操作规程
B. 压力容器的运行、维修制度
C. 压力容器的事故报告制度
D. 操作人员的岗位责任制
E. 压力容器的定期检验制度
【多选题】
锅炉房必要的规章制度主要有___等。
A. 岗位责任制
B. 安全操作制
C. 交接班制
D. 巡回检查制
E. 事故报告制度
【多选题】
施工现场临时锅炉房设置的位置应考虑周围临建的环境,不宜和___等相邻。
A. 木工棚
B. 食堂
C. 易燃易爆材料仓库
D. 钢筋棚
E. 变压室
【多选题】
临时锅炉房应防火,便于操作,有足够的照明,临时用电设施应符合电气规程规定,墙体应用___。
A. 砖或砌块砌筑
B. 瓦楞铁
C. 石棉板
D. 荆笆大泥
E. 竹
【多选题】
锅炉常见事故有___。
A. 水位事故
B. 汽水共腾
C. 炉管爆破
D. 炉膛爆炸
E. 锅炉爆炸
【多选题】
引发缺水事故的常见原因是___。
A. 运行人员监视失误
B. 水位表故障,形成假水位
C. 给水设备或管道故障,无法给水或给水不足
D. 排污后忘记关排污阀
E. 水冷壁、对流管束或省煤器管子破裂漏水
【多选题】
锅炉设备事故中属于设计制造方面的原因主要有___。
A. 结构不合理
B. 材质不符合要求
C. 焊接质量粗糙
D. 受压元件强度不够
E. 其他由于设计制造不良造成的事故
【多选题】
导致炉管爆破的原因主要有___。
A. 水质不良,管子结垢,阻力增大
B. 管道腐蚀、冲刷使管壁减薄
C. 锅水中悬浮物或含盐量过多
D. 管材或焊接缺陷
E. 水循环不良,传热效果差,导致局部管子超温
【多选题】
锅炉设备事故中属于设计制造方面的原因主要有___。
A. 结构不合理
B. 材质不符合要求
C. 焊接质量粗糙
D. 受压元件强度不够
E. 其他由于设计制造不良造成的事故
【多选题】
导致炉管爆破的原因主要有___。
A. 水质不良,管子结垢,阻力增大
B. 管道腐蚀、冲刷使管壁减薄
C. 锅水中悬浮物或含盐量过多
D. 管材或焊接缺陷
E. 水循环不良,传热效果差,导致局部管子超温
【判断题】
盾构进出洞的整个工艺流程是起始和结束两个环节。
A. 对
B. 错
【判断题】
管片堆场要平整,道路要通畅就可以了。
A. 对
B. 错
【判断题】
盾构机安装完毕后,经项目经理验收签字后即可投入使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
盾构进出洞都存在相当大的危险性,因此,对策和监控措施必须落实到位。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车垂直运输主要包括运用行车盾构推进所需的施工材料吊运至井下,将井下的出土箱等重物吊至地面。
A. 对
B. 错
【判断题】
麻绳捆绑时,在物体的尖锐边角处应垫上保护性软物。
A. 对
B. 错
【判断题】
钢丝绳可以作任意选用,且可超负荷使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
化学纤维绳应远离明火和高温,但可在露天长期暴晒。
A. 对
B. 错
【判断题】
电动卷扬机用完后,可以不切断电源,但要将控制器放到零位,用保险闸自动刹紧,并拉紧跑绳。
A. 对
B. 错
【判断题】
多次使用过的桅杆,在重新组装时,每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
较重要的地锚在使用时,必须设专人检查绳卡是否牢固,地锚有无松动及被拉出的危险。
A. 对
B. 错
【判断题】
履带式起重机操作灵活,使用方便,车身能360°回转,并且可以载荷行驶,越野性能好,机动性好,可长距离转移并对道路无破坏性。
A. 对
B. 错
【判断题】
轮胎式起重机的安全技术要与汽车式起重机的安全技术要求相仿。
A. 对
B. 错
【判断题】
大型吊车吊装技术的基本原理就是利用吊车提升重物的能力,通过吊车旋转、变幅等动作,将工件吊装到指定的空间位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
桅杆滑移法吊装是利用桅杆起重机提升滑轮给能够向上提升这一动作,设置尾排及其他索具配合,将立式静置工件吊装就位。
A. 对
B. 错
【判断题】
挖掘机向运土车辆装车时,司机离开驾驶室后也不得将铲斗越过驾驶室装车。
A. 对
B. 错
【判断题】
在行驶或作业中,除驾驶室外,装载机任何地方均严禁乘坐或站立人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
推土机转移工地时,距离超过5km以上时,应用平板拖车装运。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
列车驾驶员离开驾驶岗位连续___个月以上,应经过学习考试,合格后方可继续上岗。
A. 3
B. 6
C. 9
D. 12
【单选题】
在进行生产和其他活动时把安全工作放在一切工作的___;当生产或其他工作与安全发生矛盾时,要服从( )。
A. 首要位置;生产
B. 后面;安全
C. 首要位置;安全
D. 后面;生产
【单选题】
在有坠落危险的高处作业处,应系好安全带,安全带应___挂在牢靠处。
A. 低挂高用
B. 高挂高用
C. 低挂低用
D. 高挂低用
【单选题】
以下选项关于违章行车的危害性描述正确的是___。
A. 违章行车是行车事故的结果
B. 每一次违章必定立即产生事故
C. 任何违章行车所产生的不良后果与危害的程度都是相同的
D. 违章行车是行车事故的源头
【单选题】
在轨行区作业,在停留列车前部或尾部通过时,应与其保持___m以上的距离。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
对带有___V及其以上电压的设备进行工作时,应切断电源;设备停电作业时,须派专人负责断电,并取下保险和悬挂停电作业牌。
A. 36
B. 220
C. 380
D. 1500
【单选题】
对高于___ V电压的设备进行作业时,使用绝缘良好的工具,穿绝缘鞋(室内应站在绝缘板上);不得同时接触导电和接地部分;作业人员未脱离导电部分时,不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。
A. 36
B. 220
C. 380
D. 1000
【单选题】
信号设备、器材实行寿命管理,已达到寿命期的信号设备和器材不得继续使用,主要设备和器材实行___集中销毁制度。
A. 统一销售
B. 统一回收
C. 统一转运
D. 统一分配
【单选题】
城市轨道交通的安全系统中,某个环节出现问题,哪怕是微小的事故隐患,都可能引发事故,甚至使整个运营___。
A. 陷于混乱
B. 系统陷于瘫痪
C. 局部失控
D. 车站关闭
【单选题】
城市轨道交通的安全系统由人、设备、___ 和管理等基本要素构成。
A. 报警系统
B. 灭火系统
C. 监视系统
D. 工作条件
【单选题】
信号联锁管理是信号技术管理的重点,信号设备维护及各类工程改造,必须严格执行联锁管理有关规定,严谨擅自改变___、联锁软件等。
A. 安装位置
B. 外形尺寸
C. 机械结构
D. 电路结构
【单选题】
应急情况报告的基本原则是:快捷、准确、___、续报。
A. 专报
B. 直报
C. 快报
D. 补报
【单选题】
安全是城市轨道交通运营的头等大事也是___的主题。
A. 重要
B. 相对
C. 决定性
D. 永恒
【单选题】
高处作业是指凡距坠落高度基准面___m及其以上,有可能坠落的高处进行的作业。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
在___状态下,应确认列车在车站停止时,才能开启车门; 列车启动前,应通过目视或技术手段确认车门关闭。
A. 制动
B. 正常运行
C. 停车
D. 高速运行
【单选题】
信号系统的地面设备主要包括车站设备和___设备。
A. 车载
B. 地面
C. 轨旁
D. 地下
【单选题】
对双线区间,当两线间无建(构) 筑物时,两条线设备限界之间的安全间隙不应小于___。
A. 75mm
B. 100mm
C. 125mm
D. 150mm
【单选题】
车站应满足预测客流的需求,应保证乘降安全、疏导迅速、布置紧凑、便于管理,并应具有良好的___等设施,为乘客提供安全的候车、乘车环境。
A. 防虫、卫生、安全、故障处理
B. 防盗、防鼠、明亮、防火
C. 通风、照明、卫生、防洪
D. 通风、照明、卫生、防灾
【单选题】
车站的站厅、站台、出入口、通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口(机) 等部位的规模和通过能力应相互匹配。当发生事故或灾难时,应保证将一列进站列车的预测最大载客量以及站台上的候车乘客在___内全部撤离到安全区。
A. 4min
B. 5min
C. 6min
D. 7min
【单选题】
当车站出入口的提升高度超过___时,应设置上行自动扶梯; 当车站出入口的提升高度超过( ) 时应设置上行和下行自动扶梯。站厅与站台间应设置上行自动扶梯,当高差超过6m 时,应设置上行和下行自动扶梯。当上行和下行全部采用自动扶梯时,应加设人行楼梯或备用自动扶梯。
A. 6m、12m
B. 4m、12m
C. 12m、6m
D. 12m、24m
【单选题】
___应安全、可靠。在正常情况下应为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、数据、图像等信息的传送。在非正常或紧急情况下,应能作为抢险救灾的通信手段。
A. 车站系统
B. 电话系统
C. 联锁系统
D. 通信系统
【单选题】
无线通信系统应为控制中心调度员、___等固定用户与列车司机、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段,满足行车指挥及紧急抢险的需要,并应具有选呼、组呼、全呼、紧急呼叫、呼叫优先级权限等调度通信、存储及监测等功能。
A. 行车人员
B. 信号检修工
C. 通信检修工
D. 车站值班员
【单选题】
___应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能,具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。
A. 通信系统
B. 信号系统
C. 联锁系统
D. 行车指挥系统
【单选题】
城市轨道交通应配置___。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时,尚应具有人工控制功能。
A. 行车指挥系统
B. 联锁系统
C. 列车自动运行系统
D. 通信系统
【单选题】
___应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。
A. 行车指挥系统
B. 联锁系统
C. 列车自动运行系统
D. 通信系统
【单选题】
对单线地下区间,当无构筑物或设备时,隧道结构与设备限界之间的距离不应小于___; 当有构筑物或设备时,设备限界与构筑物或设备之间的安全间隙不应小于( )。
A. 100mm、50mm
B. 120mm、70mm
C. 140mm、90mm
D. 150mm、100mm
【单选题】
地下车站站厅、站台公共区和设备及管理用房应划分防烟分区,且防烟分区不应跨越防火分区。站厅、站台公共区每个防烟分区的建筑面积不应超过___,设备及管理用房每个防烟分区的建筑面积不应超过( )。
A. 1000平方米、450平方米
B. 2000平方米、750平方米
C. 3000平方米、900平方米
D. 4000平方米、1250平方米
【单选题】
全封闭运行的城市轨道交通设置的火灾自动报警系统应按中央级和车站级两级监控、管理方式设置; 中央级火灾自动报警系统应设置在___。
A. 信号楼
B. 车站运转室
C. 控制台
D. 控制中心
【单选题】
车站及区间设备的监控不具备下列功能___
A. 实现列车接发车
B. 中央和车站两级监控管理
C. 环境与设备监控系统控制指令应能分别从中央工作站、车站工作站和车站紧急控制盘人工发布或由程序自动判定执行
D. 注册和操作权限设定
【单选题】
车站环境和设备的管理不具备下列功能___
A. 对车站环境参数进行统计
B. 对设备的运行状况进行统计,优化设备的运行
C. 形成维护管理趋势预告,提高设备管理效率
D. 注册和操作权限设定
【单选题】
___应采用相对独立分级设计,当其中任何一级系统故障时,均不应影响其他系统的正常运行:当故障解除后,应能自动进行系统的恢复处理。系统关键设备应冗余设置,重要数据应备份。
A. 车站联锁系统
B. 自动售检票系统
C. 列车自动运行系统
D. 行车指挥系统
【单选题】
___应满足各种运行模式的要求。在非正常运营状态下,应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式,并应为票务管理、客流疏导提供方便。
A. 车站联锁系统
B. 自动售检票系统
C. 列车自动运行系统
D. 行车指挥系统
【单选题】
在___下,所有检票机闸门均应处于自由开启状态,并应允许乘客快速通过。
A. 紧急状态
B. 正常状态
C. 检票机故障状态
D. 列车故障状态
【单选题】
在正常工作模式时,___应由司机或信号系统监控,并应保证其关闭不到位时,列车不能启动或进站。
A. 检票机闸门
B. 站台屏蔽门
C. 车站应急门
D. 防爆门
【单选题】
“___”原则,指在系统或设备发生故障、错误或失效的情况下,能自动导向安全侧,并具有减轻以至避免损失的功能,以确保行车安全的要求。
A. 安全生产管理
B. 故障优先
C. 故障一安全
D. 列车优先
【单选题】
车内信号装置相当于铁路的机车信号。车内信号指列车自动防护设备、车内信号装置提供给司机,作为行车凭证的车内信号显示,没有包括地面信息的___
A. 复示信号
B. 目标速度
C. 故障情况
D. 目标距离
【单选题】
为保证火灾事故工况下排烟的有效、快速实现,城市轨道交通地下车站的站厅、站台和设备及管理用房应划分防烟分区,且防烟分区不应跨越___
A. 防鼠分区
B. 防洪分区
C. 防火分区
D. 车站出口
【单选题】
紧急停车按钮通常安装在站台周围的区域和___,这些区域应在轨道数据库中进行定义。
A. 车站控制室
B. 站厅层
C. 信号设备室
D. 信号值班室
【单选题】
通信电源应具有集中监控管理功能,并应保证通信设备不闻断、无瞬变地供电;通信电源的后备供电时间不应少于___; 通信接地系统应保证人身和通信设备的安全,并应保证通信设备的正常工作。
A. 1h
B. 2h
C. 3h
D. 4h
【单选题】
___是市场营销活动的基石。
A. 需要
B. 欲望
C. 需要和欲望
D. 动机
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用