【单选题】
(32926)柴油机的凸轮轴表面不常见的故障是( )。(1.0分)___
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相关试题
【单选题】
(32927)柴油机的配气机构不常见的故障是( )。(1.0分)___
A. 排气门烧损
B. 气门座合面磨损
C. 气门头破裂
D. 气门断裂
【单选题】
(32928)不属于配气机构工作特征的是( )。(1.0分)___
A. 受到高温高压燃气的直接作用
B. 运动速度高、惯性大
C. 润滑条件不良，磨损严重
D. 高温水穴蚀
【单选题】
(32929)不属于PT泵系统的是( )。(1.0分)___
A. 燃油滤清器
B. 喷油咀
C. 燃油箱
D. 调速器
【单选题】
(32930)泵喷嘴是柴油机的( )通过推杆和摇臂进行工作。(1.0分)___
A. 曲轴
B. 凸轮轴
C. 挺杆
D. 传动齿轮
【单选题】
(32931)康明斯柴油机的油箱与普通柴油机的油箱的区别是( )。(1.0分)___
A. 都要求直接供油油箱必需要有一定的高度
B. 两者对直接供油油箱没有位置要求
C. 康明斯柴油机对直接供油箱有位置要求，而普通柴油机对直接供油油箱没有较多的位置要求
D. 普通柴油机对直接供油箱有位置要求，而康明斯柴油机对直接供油油箱没有较多的位置要求
【单选题】
(32932)柴油机燃烧室中，下列不属于统一式燃烧室的是( )。(1.0分)___
A. ω形燃烧室
B. 球形燃烧室
C. U形燃烧室
D. 涡流室式燃烧室
【单选题】
(32933)柴油机采用ω形燃烧室，要求燃油喷射压力达到( )kPa。(1.0分)___
A. 19600
B. 20000
C. 22000
D. 25000
【单选题】
(32934)柴油机的燃油输送装置中，下列组成中正确的是( )。(1.0分)___
A. 燃油箱、输油泵、燃油滤清器及各种阀门、管路
B. 喷油泵、输油泵、燃油滤清器及各种阀门、管路
C. 燃油箱、喷油器、燃油滤清器及各种阀门、管路
D. 燃油箱、输油泵、燃油滤清器及各种阀门、高压管路
【单选题】
(32935)下列不属于柴油机进排道的是( )。(1.0分)___
A. 空气滤清器
B. 中间冷却器
C. 进气歧管
D. 气缸盖
【单选题】
(32936)柴油机的进气道中的进气阻力指示器的作用是( )。(1.0分)___
A. 检测空气滤清器阻力，掌握空气滤清器保养时机
B. 检测空气的质量
C. 检测空气的含氧量
D. 检测排气阻力
【单选题】
(32937)柴油机采用废气涡轮增压器之后，可提高输出功率( )以上。(1.0分)___
A. 20%～30%
B. 30%～50%
C. 50%～80%
D. 30%～100%
【单选题】
(32938)对于柴油机空气滤清器，不属于其基本要求的是( )。(1.0分)___
A. 给空气预热
B. 对空气的阻力要小
C. 能长期连续工作
D. 维修方便
【单选题】
(32939)柴油机的进气装置包含部分，正确的是( )。(1.0分)___
A. 空气滤清器、增压器、中间冷却器、进气歧管
B. 空气滤清器、增压器、中间冷却器、消声器
C. 空气滤清器、增压器、中间冷却器、燃烧室
D. 空气滤清器、增压器、中间冷却器、呼吸器
【单选题】
(32940)柴油机的排气道中，不属于其加工特点的是( )。(1.0分)___
A. 直径要大
B. 管壁要光滑
C. 弯道次数要多
D. 便于清除杂质和积碳
【单选题】
(32941)不属于柴油机消音器主要功能的是( )。(1.0分)___
A. 排出废气
B. 降低噪音
C. 降低排气火星
D. 降低排烟浓度
【单选题】
(32942)柴油机的消音器在排气装置中体积突然变大的目的是( )。(1.0分)___
A. 为了降低排气浓度
B. 为了清除有害气体
C. 为了降低排气压力和温度，降低噪音
D. 为了减少阻力
【单选题】
(32943)柴油机的中间冷却器的主要功能中，不属于其功能之一的是( )。(1.0分)___
A. 属燃烧室的进气通道
B. 降低进入燃烧室气体的温度
C. 预热进入燃烧室气体的温度
D. 过滤进入燃烧室的气体杂质
【单选题】
(32944)对于柴油机的中间冷却器，描述不正确的是( )。(1.0分)___
A. 中间冷却器是进气通道
B. 中间冷却器是水与空气进行换热的装置
C. 中间冷却器是水与机油换热的装置
D. 中间冷却器的目的是为了使进入燃烧室的空气不致于过低或过高
【单选题】
(32945)柴油机的中间冷却器的安装位置，以进气前后为顺序，正确的描述是( )。(1.0分)___
A. 位于空气滤清器之前
B. 位于增压器之前
C. 位于增压器之后
D. 位于缸盖之后
【单选题】
(32946)对柴油机的节温器，其正确的描述是( )。(1.0分)___
A. 节温器是换热装置
B. 节温器是自动调节水温的阀，既能保证柴油机可靠地冷却，又不致因水温过低，影响柴油机正常运行
C. 节温器使用电控制阀门
D. 节温器能对冷却水起过滤作用
【单选题】
(32947)柴油机的电启动装置中，对其组成部分，描述正确的是( )。(1.0分)___
A. 蓄电池、电压表、发电机及调节器、启动电机、照明设备
B. 蓄电池、电流表、启动电机、照明设备
C. 蓄电池、温度表、启动电机、照明设备
D. 蓄电池、转速表、启动电机、照明设备
【单选题】
(32948)柴油机功率一般在( )kW以下，采用人力启动。(1.0分)___
【单选题】
(32949)当柴油机达到( )r/mim以上时，硅整流充电发电机与发电机调节器配合工作，开始向蓄电池充电。(1.0分)___
A. 800
B. 1000
C. 1200
D. 1500
【单选题】
(32950)柴油机中下列润滑油的路线正确的是( )。(1.0分)___
A. 油底壳→机油粗滤网→机油泵→机油滤清器→机油冷却器
B. 油底壳→机油粗滤网→机油滤清器→机油冷却器→机油泵
C. 油底壳→机油粗滤网→机油泵→机油冷却器→机油滤清器
D. 油底壳→机油粗滤网→机油滤清器→机油泵→机油冷却器
【单选题】
(32951)柴油机中，下列部件润滑方式正确的是( )。(1.0分)___
A. 连杆轴承采用飞溅润滑
B. 主轴承采用压力润滑
C. 气缸壁采用压力润滑
D. 配气机构采用人工润滑
【单选题】
(32952)对于柴油机的润滑，不正确的说法是( )。(1.0分)___
A. 不仅机油能起到润滑作用，燃油也可起到润滑作用
B. 润滑可以减少摩擦力
C. 润滑可以降低摩擦面温度
D. 润滑可以减轻穴蚀
【单选题】
(32953)对于电机，下列正确的说法是( )。(1.0分)___
A. 电机以磁场作为中间媒介的双向能量的转换装置
B. 电机转换的一定是电能
C. 电机转换的一定是机械能
D. 电机转换的一定是化学能
【单选题】
(32954)下列都属于电机的一类机器是( )。(1.0分)___
A. 发电机、电动机、柴油机、控制电机
B. 发电机、电动机、汽油机、控制电机
C. 发电机、电动机、蒸汽机、控制电机
D. 发电机、电动机、变压器、控制电机
【单选题】
(32955)当导体在磁力线中运动时，下列说法正确的是( )。(1.0分)___
A. 只要导体在磁力线中运动时，就会产生感生电动势
B. 只要导体在磁力线中运动时，就会产生感生电动流
C. 只要导体切割磁力线，就会产生感生电动势
D. 只要导体在磁力线中运动时，就会受到电磁力的阻力
【单选题】
(32956)当导线切割磁力线运动时，导体中产生感生电动势，对感生电动势的大小正确的描述是( )。(1.0分)___
A. 与磁感应强度成反比
B. 与导线的长度成反比
C. 与导线的移动速度成正比
D. 与导线的运动方向成正比
【单选题】
(32957)对于电机的能量转换，正确的说法是( )。(1.0分)___
A. 电机正常工作，必定会有电能转换
B. 电机正常工作，必定会有机械能转换
C. 电机正常工作，必定会有化学能转换
D. 电机正常工作，不管转换什么能量，都一定会遵守能量守恒定律
【单选题】
(32958)马拉松电机采用进口的NSK双列调心滚子轴承，其润滑脂采用SRI-2油脂，温度范围是( )℃。(1.0分)___
A. -20～150
B. -20～170
C. -30～170
D. -40～150
【单选题】
(32959)发电车上的马拉松电机与柴油机连接时，为了对准联轴器片与柴油机飞轮中的螺孔，正确的操作方式是( )。(1.0分)___
A. 通过发电机风扇拨动转子
B. 同时拨动发电机风扇与柴油机飞轮
C. 只拨动柴油机的飞轮
D. 交替拨动发电机风扇与柴油机飞轮
【单选题】
(32960)发电车用马拉松电机联轴器片的力矩是( )N·m。(1.0分)___
A. 259
B. 359
C. 459
D. 559
【单选题】
(32961)发电车的充电柜输入的AC380三相交流电经三相桥式整流之后，给24V蓄电池充电时，其输出的直流电电压范围在( )V。(1.0分)___
A. 24～26
B. 26～28
C. 27～30
D. 28～32
【单选题】
(32962)发电车的充电柜输入的AC380三相交流电经三相桥式整流之后，给48V蓄电池充电时，其输出的直流电电压范围在( )V。(1.0分)___
A. 50～56
B. 55～58
C. 58～60
D. 56～60
【单选题】
(32963)康明斯发电车启动电源柜内三台启动电机主回路中的保险容量是( )A。(1.0分)___
A. 200
B. 300
C. 400
D. 500
【单选题】
(32964)发电车24V蓄电池与48V蓄电池的用法，正确的说法是( )。(1.0分)___
A. 24V蓄电池既用作启机用，又用作照明用
B. 48V蓄电池在应急情况下，可通过改变接线方式用作启机
C. 当24V蓄电池电量亏损时，可用48V蓄电池给24V蓄电池充电
D. 当24V与48V电池都出现亏损时，可将两组蓄电池串起来启动柴油机组
【单选题】
(32965)发电车的辅助供油装置中，燃油流动路线方向正确的是( )。(1.0分)___
A. 下油箱→燃油泵→燃油粗滤器→上油箱→磁性滤清器→机组→下油箱
B. 下油箱→燃油粗滤器→燃油泵→上油箱→磁性滤清器→机组→下油箱
C. 下油箱→燃油粗滤器→燃油泵→磁性滤清器→上油箱→机组→下油箱
D. 下油箱→燃油粗滤器→燃油泵→上油箱→机组→磁性滤清器→下油箱
【单选题】
(32966)发电车下油箱里隔板的作用，其说法正确的是( )。(1.0分)___
A. 防止燃油发生爆炸
B. 防止燃油因冬季低温时结蜡
C. 防止油箱发生泄漏
D. 加强油箱强度并缓冲列车运行时，燃油因惯性对油箱的冲动
推荐试题
【填空题】
7.当新风温度高于45℃时，机组卸载运行，如果当前机组运行在全冷模式，则压缩机减半运行，机组运行在高温卸载模式；当新风温度高于52℃时，冷凝风机和压缩机全部停止工作，机组工作在通风模式。___
【填空题】
8.空调机组高压压力开关动作值为3.0±0.15MPa断开，2.4±0.15MPa 接通。___
【填空题】
9.空调机组低压压力开关动作值为0.15±0.03MPa 接通，0.05±0.04MPa断开。___
【填空题】
10.假设每节车自己制动。总共需要300%的制动力，因此气制动时，每节车的EBCU根据每节车的重量，负责本车100%的制动力。___
【填空题】
11.列车在正常情况制动都采用常用制动模式。最大常用制动平均减速度为1.0 m/s2。___
【填空题】
12.主门控器通过MVB网络与列车控制单元连接，主门控器通过CAN 总线与从门控器通讯。___
【填空题】
13.牵引逆变器通过正相序或反相序输出交流电来控制牵引电机和车辆轮对的正转或者反转，来实现司机所期望的列车“向前”或者“向后”运行。___
【填空题】
14.TCMS 参与地铁列车的空电混合制动控制，制动力的计算和分配由制动系统完成。___
【填空题】
15.EDRM记录容量 8G，采样周期 100ms___
【填空题】
16.当列车处于非ATO 模式下时，保持制动的施加由制动系统负责，保持制动的缓解由TCMS 负责。___
【填空题】
17.当TCMS故障时，保持制动的管理全部由制动系统自身负责。___
【填空题】
18.在ATO 模式下，TCMS 仅接受来自ATO 的保持制动命令。___
【填空题】
19.牵引装置由牵引座和牵引杆组成，牵引装置用来实现转向架与车体之间的连接。___
【填空题】
20.二系悬挂装置由两个空气弹簧组成，通过高度调节阀可自动调节车体高度，补偿乘客载荷的变化。___
【简答题】
简述长沙地铁1号空压机空气净化单元工作流程。（摘自车辆检修工教材）
答：进入本单元的压缩空气首先通过气水分离器分离压缩空气中的液态水、油和部分固体粒子，分离出来的液态水、油和固体粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；经气水分离器初步分离净化的压缩空气接着进入高效过滤器进行过滤净化，过滤凝聚的水（雾）、油（雾）及各种粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；经高效过滤器过滤后的压缩空气接着进入吸附式干燥器进行干燥净化以去除压缩空气中的水蒸汽；经吸附式干燥器干燥后的压缩空气接着进入灰尘过滤器过滤净化以去除吸附式干燥器在运行过程中产生并由压缩空气携带的粉尘，过滤聚结的粉尘通过手动排污阀人工定期排放；经灰尘过滤器过滤后的压缩空气最后进入用气端。
【简答题】
保压制动是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序，请简述它是如何实施的。（摘自车辆检修工教材）
答：它分两个阶段实施：
第一阶段：当列车制动到速度低于设定的摩擦制动介入值后，牵引控制单元触
发保压制动信号，同时输出给EBCU，这时，由牵引控制单元控制的电制动逐步
退出，由EBCU控制的气制动替代。
第二阶段：接近停车时，一个小于制动指令的保压制动由EBCU开始自动实施，即瞬时地将制动缸压力降低。
【简答题】
在什么情况下才可以实现开门？（摘自维修手册）
答：（1）零速信号激活
（2）使能信号激活
（3）有开门指令
（4）此外必须出现下列情况:
车门未隔离
紧急装置未操作
如果上述任一情况未出现，无法实现开门。
【简答题】
TCMS检测进行牵引封锁的条件是什么？（摘自维修手册）
答：TCMS检测进行牵引封锁的条件有：
（1）、司机室联锁故障
（2）、牵引系统方向故障
（3）、车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号
（4）、列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号
（5）、列车安全环路断开或者列车完整性环路断开
（6）、列车发出牵引指令后，5秒内列车仍然不能缓解所有制动
（7）、列车总风管压力低于600kPa；
（8）、3个及以上DCU故障；
（9）、7个及以上转向架制动被切除。
【简答题】
简要描述主电路中主隔离开关、高速断路器、差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、主接地开关的作用？（摘自维修手册）
答：主隔离开关用于主电路的隔离以及通过机械连锁开关将支撑电容器的两端
通过低值电阻连接后释放能量；高速断路器用于主电路的故障保护；差分电流传感器用于检测后续电路的接地故障；充电接触器用于支撑电容器的预充电；短接接触器用于电网直接向牵引逆变器供电；主接地开关用于主电路的接地隔离等。
【简答题】
简述制动斩波单元功能（摘自维修手册）
答：再生制动时，若电容两端电压上升至一定值时，触发电阻制动斩波模块，
调节斩波模块开关元件导通角，将电容两端电压稳定在一定的电压值，此时为
再生和电阻混合制动。若电容两端电压或电网电压回落，则由电阻制动转换为
再生制动。牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【简答题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存，便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容？（摘自维修手册）
答：（1）列车累计运行里程（km）；
（2）列车日运行里程（km）；
（3）列车累计牵引能耗（kWh）；
（4）列车累计电制动能耗（kWh）；
（5）列车累计辅助系统能耗（kWh）；
（6）TCMS 系统累计运行时间（h）。
【简答题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。（摘自维修手册）
答：（1）、高速断路器的功能：当在电路中出现严重的干扰情况时，比如过流、牵引逆变器故障或短路等，高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接，以此来保护牵引逆变器等设备。、隔离开关的功能：一个是用于车间电源转换，另一个则是高速断路器前的隔离接地
【简答题】
DCU软件主要由如下控制功能软件组成？（摘自维修手册）
答：DCU软件主要由如下控制功能软件组成：
（1）、变流器逻辑保护及特性控制。
（2）、速度处理及斩波控制。
（3）、粘着利用控制。
（4）、牵引电机控制
【简答题】
EBCU是什么？能实现哪些控制？（摘自维修手册）
EBCU是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。
EBCU 有以下功能：
常用摩擦制动控制
制动力管理
故障诊断
网络通讯
车辆状态指示与通报
【简答题】
牵引逆变器输入电路中线路电感器的作用是什么？（摘自维修手册）
答：牵引系统中的线路电感器与电容器组成LC滤波电路，作用是减少线路电压
的瞬变和谐波，稳定逆变单元的输入直流电压。保证逆变单元得到一个优质的
直流电压。同时线路电感器也起扼流作用，目的是防止电感器后端在引起接地
短路或逆变单元故障产生的瞬间浪涌电流时，起到扼制突变和平顺电流的作用。
因此线路电感器通常也会称为平波电感器。
【简答题】
高压电器箱HV02的设备有哪些？（摘自维修手册）
答：主要由差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、续流回路、充电电阻等高压器件组成
【简答题】
试分析LC 滤波电路作用？（摘自维修手册）
答：LC 滤波电路吸收直流输入端的谐波电压，对输入电源网络的高频信号和电压尖峰干扰有抑制作用，同时又能抑制逆变器对输入电源网络的干扰，并使电容器 C 两端电压保持稳定并将电压波动限制在允许范围内。
【简答题】
试分析跳主断的原因？（摘自维修手册）
答：差分电流大于50A、充电超时、充电接触器（KM2）卡合、短接接触器（KM1）卡合；元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位；软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。
【简答题】
在哪些情况下，TCMS 将取消发向所有的DCU 的牵引指令及牵引/制动设定值：（摘自维修手册）
答：（1）司机室连锁故障；
（2）牵引系统方向故障；
（3）车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号；
（4）列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号；
（5）列车安全环路断开或者列车完整性环路断开；
（6）制动系统触发紧急制动 （针对紧急制动列车线到某个制动系统的硬线断落这种情况）；
（7）列车发出牵引指令后，5 秒内列车仍然不能缓解所有制动；
（8）列车总风管压力低于 5.5bar，且无“总风压力旁路”信号；
（9）列车速度大于 5Km/h，非制动工况下检测到列车制动未缓解。
【简答题】
试分析扩展供电逻辑？（摘自维修手册）
答：（1）当网压达到额定值且持续15 秒后，才进行扩展供电逻辑 ；
（2）检测到一台 SIV 通信故障、380V 输出不正常或者SIV 的KMA 继电器未闭合 ；
（3）向空调发送减载指令 ；
（4）如果在 15S 内接收不到空调完成减载的反馈，再将空调设置为通风模式（空调在与网络通信中断的情况下，必须保证不得处于全载工况） ；
（5）当空调处于半载或者通风工况下， TCMS 通过DXM 输出“扩展供电”指令（高电平有效）；
（6）SIV 恢复正常工作后，TCMS 立即撤销“扩展供电”指令，5S 后再撤销“空调减载”指令；
（7）TCMS 发出“扩展供电”指令后1 秒内收不到“扩展供电反馈”信号，TCMS 报“扩展供电接触器故障”。
【简答题】
在哪些情况下，TCMS 系统的HMI 会提示司机进入紧急牵引模式：（摘自维修手册）
答：（1）出现两个或两个以上 DCU 通信故障（由VCMe 诊断）；
（2）出现操作端 HMI 通信故障（由HMI 诊断）；
（3）出现两个或两个以上 BCU 通信故障（由VCMe 诊断）；
（4）司机控制器牵引/制动手柄电位器故障（由VCMe 诊断）。
【简答题】
当主电路断开时，如何对滤波电抗器进行放电？（摘自维修手册）
答：通过续流二极管V1和阻尼电阻R2组成续流支路，在主电路断电时，用以释放滤波电抗器中的能量。
【简答题】
哪些条件均满足时 ，闭合充电接触器。（摘自维修手册）
答：（1）主断反馈状态为闭合
（2）方向手柄非零位
（3）网压大于1300V
（4）无斩波开通标志
【简答题】
哪些条件均满足时 ，闭合短接接触器。（摘自维修手册）
答：（1）充电接触器反馈状态为闭合已达3s
（2）中间电压不低于1300V且大于网压的85%
（3）方向手柄非零位
【简答题】
当那些条件同时满足时，TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令（高电平
有效）：（摘自维修手册）
答：检测到一台SIV通信故障、380V输出不正常或者SIV的KMA继电器未闭合 ；向空调发送减载指令 ；如果在15S内接收不到空调完成减载的反馈，再将空调设置为通风模式（空调在与网络通信中断的情况下，必须保证不得处于全载工况） ；当空调处于半载或者通风工况下， TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令（高电平有效）SIV恢复正常工作后，TCMS立即撤销“扩展供电”指令，5S后再撤销“空调减载”指令TCMS发出“扩展供电”指令后1秒内收不到“扩展供电反馈”信号，TCMS报“扩展供电接触器故障”。
【简答题】
在什么情况下才可以实现开门？（摘自维修手册）
答：（1）零速信号激活
（2）使能信号激活
（3）有开门指令
（4）此外必须出现下列情况:
车门未隔离
紧急装置未操作
如果上述任一情况未出现，无法实现开门。
【简答题】
简述人工广播失效的检查方法。（摘自维修手册）
答：（1）、将激活端切换到对面司机室，如果可以进行人工广播则为广播控制盒
故障。
（2）、如果单节车厢有没广播则为该车厢功放设备故障。
（3）、OCC广播开关处于闭合状态时会造成人工广播暂时失效。
【简答题】
简述年检中人工广播功能检测的具体操作要求。（摘自维修手册）
答：（1）按下主司机室控制台广播控制盒面板上的<人工广播>按钮，按钮上方的LED变亮，人工功能被激活。
（2）按下麦克风上的PTT按钮，进行人工语音广播，确认各客室均有相应的广播。
（3）松开麦克风上的PTT按钮，<人工广播>绿色显示保持为挂起状态，30秒保持会自动挂断。
（4）按下绿色显示人工广播按钮，熄灭为挂断。
【简答题】
试分析空调预冷模式：（摘自维修手册）
答：如果系统一开机即检测到温度Ti>27℃，则执行预冷模式。新风阀关闭，回风阀打开，机组执行全回风模式。当接收到MVB 网络预冷结束命令，或者当室内温度达到目标温度时，或者预冷持续15 分钟后，预冷状态结束，此时系统新风阀，回风阀均打开。
【单选题】
昔のこと___よく覚えていないが、あのころは楽しいことばかりでなく、つらいことも多かったような気がする。（03年）
