【单选题】
(32880)关于燃油炉的水管和油管，正确的说法是( )。(1.0分)___
A. 燃油炉的出水管接在炉的下方
B. 燃油炉的回水管接在炉的上方
C. 燃油炉的油管通过阀门直接接到上油箱
D. 燃油炉的油管通过阀门直接到下油箱
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相关试题
【单选题】
(32881)每次启动康明斯柴油机前，均需检查柴油机的机油油位，机油油位在( )时，是标准的。(1.0分)___
A. 油标尺的“L”刻线以下
B. 油标尺的“L”刻线以上
C. 油标尺的“H”刻线以上
D. 油标尺的“L与H”刻线之间
【单选题】
(32882)康明斯柴油机组发电车启机前，需检查发电车膨胀水箱，膨胀水箱的水位不得低于( )。(1.0分)___
A. 1/4
B. 1/3
C. 2/3
D. 3/4
【单选题】
(32883)发电车的机组启机前若未将对应柴油机的油阀打开，将会出现( )现象。(1.0分)___
A. 机组启不动
B. 柴油机将随启动电机转动而转动，又随启动电机停止而停止
C. 柴油机启动运转后，又自动停机
D. 柴油机正常运转
【单选题】
(32884)康明斯柴油机正常运转后，其机油温度的范围是( )。(1.0分)___
A. 不超过82℃
B. 82℃～92℃
C. 82℃～100℃
D. 92℃～100℃
【单选题】
(32885)康明斯柴油机正常运转后，其冷却水温度的范围是( )。(1.0分)___
A. 74℃以下
B. 74℃～84℃
C. 84℃～94℃
D. 74℃～90℃
【单选题】
(32886)为保护废气涡轮增压器，康明斯柴柴油机停机时需将水温、油温降到( )以下。(1.0分)___
A. 75℃
B. 60℃
C. 40℃
D. 80℃
【单选题】
(32887)康明斯发电车所使用的1FC5356发电机在1560转/分时，其电频率为( )。(1.0分)___
A. 50HZ
B. 60HZ
C. 52HZ
D. 53HZ
【单选题】
(32888)MTU12V183型柴油机正常运转后，其机油压力为( )。(1.0分)___
A. 4.5～5.0bar
B. 5.0～5.5bar
C. 5.5～6.0bar
D. 6.0～6.5bar
【单选题】
(32889)发电车的柴油机冷却水温高报警，( )不是其中的原因之一。(1.0分)___
A. 冷却风扇转速不够
B. 散热水箱过滤网脏堵
C. 冷却水中未加DCA
D. 冷却风道百叶窗关闭或开启位置不够
【单选题】
(32890)当柴油机因为冷却风机故障而引起水温高时，正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 将冷却风机置于自动位
B. 将冷却风机置于手动高速位
C. 卸载更换机组供电，在不用该机供电的情况下积极查明并处理冷却风机的故障
D. 不需查明原因，回库填写“车统-181”就行了
【单选题】
(32891)发动机不易起动，着火后又渐渐熄火，一般属( )故障。(1.0分)___
A. 点火系
B. 供油系
C. 起动系
D. 机械
【单选题】
(32892)康明斯发电车柴油机启动时，按下起动按钮，若无声音，应判断故障在( )。(1.0分)___
A. 电路故障
B. 油路故障
C. 气路故障
D. 水路故障
【单选题】
(32893)( )可能造成KTA-19G2型柴油机起动马达无法运转。(1.0分)___
A. 调速控制箱内直流短路
B. 执行器线脱落
C. 电磁截流阀断电
D. 柴油中进空气
【单选题】
(32894)关于柴油机发生“游车”的各种原因中不正确的是( )。(1.0分)___
A. 调速器反馈系统故障
B. 油中有空气
C. 调速器输出轴和油泵齿条连接不当
D. 油量调节杆松动
【单选题】
(32895)发电车的机组运行中均发生突燃停机，如果只是24V控制电路问题，则下列检查方法不正确的是( )。(1.0分)___
A. 检查24V控制电路熔断器是否断开
B. 检查24V控制电路、各开关是否断开
C. 检查24V电压是否正常
D. 检查启动电机主回路熔断器是否断开
【单选题】
(32896)发电车运行中机组均发生突然停机，如果只是因忘记打开“本车用电”导致上油箱缺油，正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 立即启动刚刚停下的机组，以便采用电动燃油泵抽油到上油箱
B. 立即启动刚刚停下的机组，打开本车用电选开关
C. 立即采用手动方式向上油箱泵油，排柴油机油路中空气，启机达正常电压时，打开本车用电，采用“自动泵油方式”
D. 立即启动备用机组
【单选题】
(32897)发电车运行中机组均发生突然停机，如果仅仅是因为是油质差，则处理方法不正确的是( )。(1.0分)___
A. 清洗燃油粗滤器
B. 更换燃油精滤器
C. 启用备用机组供电
D. 申请更换燃油
【单选题】
(32898)康明斯KTA19-G2型柴油机有怠速无高速，如果仅是因为PT泵执行器故障，正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 清洗执行器或更换执行器
B. 调换执行器的接线
C. 给执行器加48V电压
D. 给PT泵排空气
【单选题】
(32899)康明斯KTA19-G2型柴油机有怠速无高速,下列原因不可能的是( )。(1.0分)___
A. 调速控制板故障
B. 转速传感器未安装好
C. 执行器电压不正常
D. 停车电磁阀缺电
【单选题】
(32900)康明斯KTA19-G2型柴油机有怠速无高速，不正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 如果是执行器脏堵造成的机械故障，则清洗执行器
B. 如果是执行器电压不正常，则调换执行器的两根接线的位置
C. 如果是转速传感器未安装好，则调整安装位置，并固定好传感器
D. 如果是调速控制板故障，则更换调速控制板
【单选题】
(32901)冬季发电车下油箱柴油凝结时,可采取的办法是( )。(1.0分)___
A. 启动车上所有柴油机，减少柴油机负载，加大回油量
B. 开启机房电加热器
C. 向下油箱加热水
D. 向下油箱加防冻液
【单选题】
(32902)冬季为了防止发电车下油箱柴油凝结，不正确的方法是( )。(1.0分)___
A. 连续运转交流燃油泵，促使下油箱油不断流动
B. 在下油箱外层包扎保温材料
C. 选用凝固点比外温低5℃～10℃牌号的柴油
D. 给下油箱加防冻液
【单选题】
(32903)冬季发电车下油箱柴油凝结时，启动车上所有柴油机，加大回油量，以避免下油箱柴油凝结的主要理由是( )。(1.0分)___
A. 回油温度高，可提升下油箱整体温度
B. 回油可加速下油箱的流动速度
C. 回油可重复循环利用
D. 回油的凝固点比外温低
【单选题】
(32904)发电车机组运行中出现一侧下油箱较高的油位的箱体漏油时，正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 不停地采用燃油泵抽油
B. 关闭下油箱连通阀，不让两边的油箱漏油
C. 关闭下油箱连通阀，再启动燃油泵将漏油箱的油抽到上油箱，再把上油箱的油放至不漏油的一侧下油箱。
D. 任其漏油
【单选题】
(32905)发电车在运行中，如果出现油管或水管渗漏，不正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 关闭相关的截止阀或更换其他机组，以防事态的扩大
B. 用胶带进行包扎，再用铁丝加固
C. 固定并紧固因松动而引起的活接头
D. 在渗漏表面涂密封胶
【单选题】
(32906)发电车运行中，若下油箱连接管破裂，柴油漏泄量大时，不正确的方法是( )。(1.0分)___
A. 关闭下油箱的连通阀
B. 通过燃油泵工作，将漏泄一侧下油箱的油转移到另一侧下油箱
C. 将所有机组全部启动，加大供电负荷，加速用油
D. 立即通知前方站，请求就近车辆段人员进行抢修
【单选题】
(32907)发电车在运行中，交流燃油泵自动位不工作，但手动位正常工作，其原因正确的是( )。(1.0分)___
A. 上油箱的浮球液位控制器，在油位低位时，不能接通燃油泵电机接触器控制电路
B. 上油箱的浮球液位控制器，在油位低位时，不能断开燃油泵电机接触器控制电路
C. 燃油泵电机接触器主电路缺相
D. 燃油泵电机热继电器过载保护
【单选题】
(32908)发电车在运行中，交流燃油泵自动位和手动位均不工作，不正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 燃油泵电机烧损，更换另一台燃油泵工作
B. 主回路接触器坏，更换主回路接触器
C. 燃油泵油管前的粗滤器脏堵，清洗或更换滤芯
D. 检查热继电器，如整定值不当或电压波动而动作，调整整定值，并复位
【单选题】
(32909)下列故障原因中，( )是造成交流燃油泵电机不能在自动位正常工作的原因。(1.0分)___
A. 油泵电机的分闸按钮不能常闭
B. 油泵电机的合闸按钮不合正常合闸
C. “应急”与“正常”转换开关坏
D. 报警电路坏
【单选题】
(32910)下列可以引起发电车主干线绝缘不良的因素是( )。(1.0分)___
A. 主发电机的零线接车体
B. 48V电池线负极接车体
C. 24V电池线负极接车体
D. 发电车电力连接器座潮湿积水
【单选题】
(32911)发电车主干线绝缘不良，不正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 电连接器座不良时，更换线座
B. 接线排绝缘不良时，更换同规格的接线排
C. 靠非输电端的电力器座绝缘不良时，可暂时从接线排上甩开其连接线，并包扎好，待有条件时再彻底处理
D. 启机发电至正常，试着合闸送电，如果不自动分闸就证明绝缘值在合理范围
【单选题】
(32912)发电车主干线绝缘不良，如果是因为大线座积水造成，则下列正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 用抹布擦干水就可通电了
B. 用干抹布擦干水，再用电吹风吹一下大线座
C. 用干抹布擦干水，再用电吹风吹干大线座，再用兆欧表测试绝缘，直到绝缘值在合理范围
D. 直接送电，让大线座里的水自然干
【单选题】
(32913)发电车运行中，当发现初起火苗时，不正确的处置方式是( )。(1.0分)___
A. 立即通知相关人员，同时紧急停机
B. 使用灭火毯盖起火点，用灭火器扑救初起火情
C. 如一时不能控制火势时，应立即拉下紧急制动阀，停车扑救
D. 立即离开火苗现场，以免发生烧伤
【单选题】
(32914)更换机油的放油螺塞是装在油底壳的( )。(1.0分)___
【单选题】
(32915)油底壳的后部深度较大，主要是保证( )。(1.0分)___
A. 润滑油泵能经常吸油
B. 贮存足够多的机油
C. 机油有效散热
D. 机油中杂质沉底
【单选题】
(32916)不是V型柴油机连杆形式的是( )。(1.0分)___
A. 并列连杆
B. 关节式连杆
C. 叉片式连杆
D. 直列式连杆
【单选题】
(32917)V型柴油机的关节式连杆的优点是( )。(1.0分)___
A. 柴油机的整体长度短，主连杆大头刚度大，轴承承压性能好
B. 连杆可以互换
C. 两缸的压缩比一致
D. 两列气缸的活塞连杆组运动规律相同，动力性能也一样
【单选题】
(32918)不属于连杆轴瓦的功能的是( )。(1.0分)___
A. 保持油膜
B. 减少阻力
C. 易于磨合
D. 增加稳定性
【单选题】
(32919)柴油机的连杆轴瓦上钻有小孔的目的是( )。(1.0分)___
A. 给轴瓦定位
B. 便于安装轴瓦
C. 与曲轴上的油孔相连，保证润滑油进入轴颈和轴瓦
D. 增加磨磨擦力
【单选题】
(32920)柴油机的连杆轴瓦是用钢带做瓦底，钢带的厚度为( )mm。(1.0分)___
A. 0.5～2.5
B. 1～3
C. 3～5
D. 5～7
推荐试题
【单选题】
何时CLASS3故障必须排除？___
A. 故障出现后须尽快排除，因为其对飞行操纵有影响
B. 在下一个航段之前
C. 可到定期检修时再排除
D. 不确定
【单选题】
当CFDS进入到BACKUP方式时：___
A. 在空中可显示当前航段的报告
B. 在地面只能进行SYSTEMREPORT/TEST
C. 在地面可查看上一航段的故障
D. 只能显示CFDIU本身的故障
【单选题】
在空中CFDS系统哪一功能可工作?___
A. 可查看上一航段的报告和上一航段的ECAM报告
B. 可查看电子系统状态、上一航段报告和进行系统状态/测试
C. 可查看当前航段的故障报告和当前航段的ECAM报告
D. 无显示
【单选题】
当你打印以前航段的报告时：___
A. 若报告有几个页面，则打印当前在MCDU上显示的页面
B. 打印全部页面
C. 打印全部故障数据和ECAM告警信息
D. 不确定
【单选题】
何时LASTLEGREPORT变为PREVIOUSLEGSREPORT？___
A. 任一发动机启动后3分钟
B. 飞机落地后
C. 飞机落地空速小于80节30秒后
D. 不确定
【单选题】
当飞机上的时钟失效后，各系统记录的故障信息是否还含有时间信息？___
A. 有，用CFDIU内部的时钟
B. 有，用FMGC内部的时钟
C. 没有
D. 不确定
【单选题】
当CFDIU内的主通道故障严重时：___
A. 没有BACKUP方式可用
B. CFDS菜单上只有BACKUP一项
C. CFDS菜单上除BACKUP项外，还有其它选项
D. 不确定
【单选题】
在EIS2中，正常情况下ECAM下显示器由哪一部DMC提供信号？___
A. DMC1
B. DMC2
C. DMC3
D. 不确定
【单选题】
在EIS2中，何时DMC2驱动SD显示？___
A. 正常工作时
B. 当DMC1失效时
C. 当进行人工转换DMC3取代DMC1时
D. 任何时候都不提供
【单选题】
在EIS2中，当DU上显示：INVALIDDATA，表示：___
A. DU组件本身失效
B. DMC失效
C. SDAC失效
D. 不确定
【单选题】
在EIS2中，当DU本身失效时：___
A. 显示器黑屏
B. 显示器显示INVALIDDATA
C. 显示器显示INVALIDDISPLAYUNIT
D. 显示X
【单选题】
若ECAM上DU失效，将ECAM/ND转换开关放F/O位，在ND2上：___
A. 显示导航参数
B. 显示EWD
C. 显示SD
D. 显示主飞行参数
【单选题】
若两部SDAC失效，在ECAM下DU上：___
A. 发动机页面上的数据仍可正常显示
B. 发动机页面上的数据无显示
C.
D.
【单选题】
如何对时钟前面板上电子显示进行测试?___
A. 将时钟上的RUN开关转至RST位
B. 将时钟上的RUN开关转至TST位
C. 在顶板上将通告牌测试开关放TEST位
D. 不确定
【单选题】
当时钟前面板上无显示,飞机上电网供电正常,则表明:___
A. 时钟的显示有问题,但还在计时
B. 时钟内部有故障
C. 无GPS信号输入
D. 不确定
【单选题】
打印机不能打印:___
A. CFDS报告
B. FMGS报告
C. EVMU报告
D. APU报告
【单选题】
打印机能否自动打印PFR航后报告?___
A. 不能,须人工打印
B. 可以,,当该功能已设置,飞机落地后打印
C. 可以,,当该功能已设置,发动机关车后打印
D. 不确定
【单选题】
打印机共有12个输入信号,其中优先权最高的是:___
A. 输入1
B. 输入12
C. 无优先权
D. 不确定
【单选题】
在更换打印纸时,是否需要断开打印机电路跳开关?___
【单选题】
数据装载机转接盒位于:___
A. 驾驶舱后部左侧壁板内
B. 电子舱
C. 121VU后面
D. 49VU后面
【单选题】
当在MDDU上长时间显示WAITRESPONSE,可能的原因是:___
A. 没在放入磁盘
B. 数据装载机选择器电源开关放OFF位
C. LGCIU无电
D. 不确定
【单选题】
何时要用到数据装载机选择器?___
A. 只在装载数据时使用
B. 只在下载数据时使用
C. 装载和下载数据都需使用
D. 不确定
【单选题】
FDIU的功用是：___
A. 将SSFDR记录的数据与FSIU送出的数据比较以监控系统工作
B. 将QAR记录的数据与FSIU送出的数据比较以监控系统工作
C. A和B
D. 不确定
【单选题】
固态式飞行数据记录器的供电情况是:___
A. 直接来自汇流条
B. 由FDIU供电
C. 由电源互锁电路供电
D. 不确定
【单选题】
线性加速度计信号是如何送到FDIU的?___
A. 直接送至FDIU
B. 先送至SDAC1,转换成数字信号后送到FDIU
C. 先送至SDAC1和SDAC2,转换成数字信号后送到FDIU
D. 不确定
【单选题】
当SSFDR故障时:___
A. EWD上出现DFDRFAULT黄色信息
B. 主CAUTION灯亮
C. 记录面板上GNDCONTROL灯亮
D. 不确定
【单选题】
AIDS系统的主要组件是:___
A. FDIU
B. DMU
C. SSFDR
D. 不确定
【单选题】
AIDS的报告,其标准题头是怎样的?___
A. 每一个报告都不一样
B. 所有的报告是类似的
C. 只有关于发动机的报告是类似的
D. 不确定
【单选题】
下列AIDS报告,哪些是人工产生的?___
A. ENGINEREPORTONREQUEST(05)和ENGINERUNUPREPORT
B. ENGINEREPORTONREQUEST(05)和LOADREPORT
C. 以上都正确
D. 不确定
【单选题】
哪一个工具可用于调整AIDS标准报告的触发条件?___
A. MCDU
B. 数据装载机
C. GSE地面支援设备
D. 以上都对
【单选题】
在拆装带有备用控制位的按钮开关时,应:___
A. 将按钮按进再拆装
B. 将按钮弹出再拆装
C.
D.
【单选题】
在增强型记录系统中,FDIMU相当于:___
A. FDR+DMC
B. FDIU+DMC
C. FDIU+DMU
D. QAR+DMU
【单选题】
FDIMU上的PCMCIA卡可:___
A. 往FDIMU上传数据
B. 可从FDIMU下载数据
C. 可存贮AIDS标准报告和SAR
D. B和C都正确
【单选题】
在MCDU上启动FIDU测试时:___
A. 必须先将驾驶舱顶部记录面板上的GNDCTL按钮放ON位
B. 必须先将驾驶舱顶部记录面板上的GNDCTL按钮放AUTO位
C. 不需任何操作
D. 不确定
【单选题】
下列哪一项测试与FDIMU的正常工作无关?___
A. FDIUTEST
B. DMU上电测试
C. DMU电瓶测试
D. 以上都不对
【单选题】
FDIMU内的FDIU部分和DMU部分:___
A. 是互相独立的
B. 使用相同的处理器,不同的输出总线
C. 使用相同的处理器,相同的输出总线
D. 不确定
【单选题】
若飞机上选装了QAR,则其由FDIMU内的哪一部分提供信号?___
【单选题】
BSCU有哪些功能（）___
A. 自动刹车
B. 前轮转弯
C. 防滞功能
D. 以上都对
【单选题】
LGCIU什么时候进行自动转换，来控制起落架的收/放（）___
A. 起飞时
B. 着陆时
C. 选择手柄在“UP”位时
D. 选择手柄在“DOWN”位时
【单选题】
LGCIU有哪些功能（）___
A. 监控故障
B. 自检测试
C. 地面维护测试
D. 以上都对
