【单选题】
(32800)康明斯KTA-19G2柴油机中，冷却水滤清器是( )。(1.0分)___
A. LF670
B. LF777
C. WF2054
D. FF105
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相关试题
【单选题】
(32801)拆卸发电车蓄电池，宜( )。(1.0分)___
A. 先拆负极接线，后拆正极接线
B. 先拆正极接线，后拆负极接线
C. 正负极接线同时拆卸
D. 先拆正极或负极接线均可
【单选题】
(32802)蓄电池正负极性标识颜色分别涂打为（ ）。(1.0分)___
A. 红色、白色
B. 白色、红色
C. 红色、黑色
D. 黑色、红色
【单选题】
(32803)蓄电池的内阻主要包括（ ）的电阻和电解液的电阻等。(1.0分)___
A. 导线
B. 极板
C. 接线柱
D. 作用物质
【单选题】
(32804)电容器安装时，三相电容量的差值应调配到最小，其最大与最小的差值不应超过平均值的( )。(1.0分)___
A. 5%
B. 8%
C. 10%
D. 15%
【单选题】
(32805)热继电器是（ ）元件。(1.0分)___
A. 短路保护
B. 弱磁保护
C. 过载保护
D. 极限保护
【单选题】
(32806)康明斯发电车中，当柴油机转速高于( )时，将发生超速停机报警保护。(1.0分)___
A. 1500r/min
B. 1725r/min
C. 1800r/min
D. 2000r/min
【单选题】
(32807)关于柴油机发生“游车”的各种原因中不正确的是( )。(1.0分)___
A. 调速器反馈系统故障
B. 油中有空气
C. 调速器输出轴和油泵齿条连接不当
D. 油量调节杆松动
【单选题】
(32808)柴油机润滑系统中的机油呈灰白混浊时，说明机油中混有( )。(1.0分)___
【单选题】
(32809)康明斯发电车所使用的1FC5356发电机定子绕组高温报警温度为( )。(1.0分)___
A. 150℃
B. 155℃
C. 200℃
D. 85℃
【单选题】
(32810)康明斯发电车中，交流燃油泵电路中的热保护继电器的整定值为( )。 (1.0分)___
A. 2.5A
B. 3A
C. 3.5A
D. 4A
【单选题】
(32811)康明斯发电车中燃油泵是利用( )电源工作的。(1.0分)___
A. DC24V
B. DC48V
C. 本车用电
D. I、II路干线
【单选题】
(32812)康明斯发电车中，当柴油机水温高于( )时，将发生高水温报警。(1.0分)___
A. 85℃
B. 90℃
C. 95℃
D. 100℃
【单选题】
(32813)康明斯KTA-19G2柴油机中高水温停机报警传感器的接线有( )。(1.0分)___
【单选题】
(32814)柴油机运行中出现转速不稳时，不正确的处理方法是（ ）。(1.0分)___
A. 更换频率表
B. 检查柴油机的进气通路，清除可能的堵塞
C. 检查柴油机燃油管路，清除可能的堵塞
D. 检查柴油机调速板，发现不良，调试或更换
【单选题】
(32815)柴油机运行时，燃油管路出现堵塞造成转速不稳，正确的处理方法是（ ）。(1.0分)___
A. 减少柴油发电机的输出负载
B. 微调柴油机转速
C. 停机，清洗油路或更换燃油滤清器
D. 调低输出电压
【单选题】
(32816)不可能造成柴油机燃油管路堵塞情况是（ ）。(1.0分)___
A. 燃油标号不对，冬天燃油起腊
B. 上油箱油位低而出现的油压不足
C. 油阀坏
D. 燃油滤清器脏
【单选题】
(32817)发电车里不属于柴油发电机组辅助装置的是( )。(1.0分)___
A. 燃油供给装置
B. 冷却装置
C. 燃油炉
D. 启动装置
【单选题】
(32818)提速发电车的高最运行速度为（ ）km/h(1.0分)___
A. 120
B. 130
C. 150
D. 160
【单选题】
(32819)发电车分为分散冷却式和集中冷却式，主要指的是按（ ）。(1.0分)___
A. 发电机的冷却方式
B. 机房的冷却方式
C. 柴油机冷却水的换热装置的安装形式
D. 柴油发电机组的冷却方式
【单选题】
(32820)青藏客车运行在高海拔地区，空气稀薄，因而对发电车的柴油机结构有严格的要求，装有2台（ ）kW机组。(1.0分)___
A. 300
B. 500
C. 800
D. 900
【单选题】
(32821)进入青藏线的客车发电车，其输出电压是（ ）。(1.0分)___
A. AC380V
B. DC400V
C. AC400V/230V
D. DC600V
【单选题】
(32822)柴油发电机组由( )组成。(1.0分)___
A. 柴油机及附属装置
B. 发电机及附属装置
C. 柴油机和发电机
D. 柴油机、发电机、配电控制屏
【单选题】
(32823)发电车的柴油机与发电机连接方式是( )。(1.0分)___
A. 联轴器式
B. 钢性连接片式
C. 离合器式
D. 联轴器式或钢性连接片式
【单选题】
(32824)发电车的柴油发电机组的供电制式是( )。(1.0分)___
A. AC380V
B. DC600
C. AC220V
D. AC400V/230V
【单选题】
(32825)发电车的柴油发电机组的单机容量有( )。(1.0分)___
A. 200kW、300kW
B. 300kW、480kW
C. 200kW、300kW、480kW、800kW
D. 300kW、480kW
【单选题】
(32826)发电车的柴油机的热效率一般为( )。(1.0分)___
A. 10%左右
B. 30%-46%
C. 20%-30%
D. 70%-80%
【单选题】
(32827)柴油机的转速一般规定为( )。(1.0分)___
A. 1100r/min以上的为高速柴油机
B. 1500r/min
【单选题】
(32828)发电车柴油发电机组的同步发电机的励磁方式是( )。(1.0分)___
A. 旋转电枢式
B. 旋转磁极式
C. 旋转电枢式和旋转磁极式
D. 旋转转子式
【单选题】
(32829)柴油发电机组按照性质和用途分为( )。(1.0分)___
A. 常用发电机组和备用发电机组
B. 常用发电机组和应急发电机组
C. 备用发电机组和应急发电机组
D. 常用发电机组、备用发电机组、应急发电机组
【单选题】
(32830)柴油发电机组的A类工作条件是指( )。(1.0分)___
A. 海拔高度1000m、环境温度40℃、相对湿度60%
B. 海拔高度1500m、环境温度40℃、相对湿度60%
C. 海拔高度1000m、环境温度10℃、相对湿度60%
D. 海拔高度1000m、环境温度20℃、相对湿度80%
【单选题】
(32831)柴油发电机组的B类工作条件是指( )。(1.0分)___
A. 海拔高度0m、环境温度20℃、相对湿度60%
B. 海拔高度900m、环境温度20℃、相对湿度60%
C. 海拔高度0m、环境温度45℃、相对湿度60%
D. 海拔高度0m、环境温度20℃、相对湿度20%
【单选题】
(32832)青藏线上运行的发电车的柴油发电机组的工作的环境温度是( )。(1.0分)___
A. ＋10℃～－10℃
B. ＋20℃～－20℃
C. ＋30℃～－30℃
D. ＋40℃～－40℃
【单选题】
(32833)发电车乘务员的出乘报到指的是( )。(1.0分)___
A. 随时到值班室与值班员打个招呼可表示报到
B. 由乘务长代替到值班室签到
C. 在规定的时间内，打个电话给值班员表示报到
D. 按规定的时间到指定地点签到，并带好出乘用品
【单选题】
(32834)发电车乘务员接班，下列做法错误的是( )。(1.0分)___
A. 与回乘发电车乘务员一起参加交接会议
B. 到发电车上检查机组状态
C. 与回乘务员当面办理交接，并在规定的台账上签字
D. 与回乘发电车乘务员电话交接，再上车检查发电车状态
【单选题】
(32835)发电车乘务员出乘报到后，不正确的做法是( )。(1.0分)___
A. 迅速到达发电车，检查发电车各部启机前的状态
B. 设置防护信号，检查发电车下油箱、电池箱、各水管油管等技术状态
C. 启机前检查机油、冷却水、上油箱油位、电池电压等
D. 办理好送电手续后，提前20分钟送电
【单选题】
(32836)发电车乘务员在库内加油时，必须确定所加燃油的( )合乎要求。(1.0分)___
A. 油密度、油颜色
B. 油重量、油气味
C. 油质、油标号、油位
D. 油燃点、油标号
【单选题】
(32837)始发前，对发电车下油箱检查标准，不正确的是( )。(1.0分)___
A. 油箱悬吊装置固定
B. 螺栓无松动，吊耳无裂纹
C. 油箱各部无渗漏
D. 两下油箱连通阀须关闭
【单选题】
(32838)发电车始发前对火灾报警器自检时，报警器正常的是( )。(1.0分)___
A. 按下故障自检键，故障灯不亮
B. 按下故障自检键，不响
C. 按下故障自检键，故障灯亮，且发出故障连续音
D. 报警时，按下消音键音响持续
【单选题】
(32839)有两位发电车乘务员的发电车始发前，正确的作业方法是( )。(1.0分)___
A. 一人启机供电，另一人到宿营车休息，等待接班
B. 两人均在配电室监视机组运行仪表
C. 两人都到车下，分边检查发电车下部配件，检查完后迅速上车
D. 一人在车上监视机组运行，另一人在车下检查发电车下部配件
【单选题】
(32840)发电车运行途中，开车20分钟进机房第一次巡视，此后每( )小时，进机房巡视。(1.0分)___
推荐试题
【判断题】
和单臂受电弓相比，双臂受电弓结构对称，侧向稳定性好，但结构复杂，调整困难。
【判断题】
TKH4型位置转换开关活塞毛毡圈组装时应用汽油润滑。
【判断题】
‘TKS6E型主司机控制器从结构上看属于鼓形控制器。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验准备工作之一：将逆变电源选择开关置A或B，并将相应的钮子开关打向工作位，主台显示屏“前节车”、“后节车”、“预备”、“主断，，和“零压”灯亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验准备工作之一：将逆变电源选择开关置A或B，并将相应的钮子开关打向工作位，确认逆变电源插件板上24 v、36 v、48 v信号灯亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验准备工作之一：全车各控制器均在“零”位，操纵节钥匙开关在断开位。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合制动风机扳钮407SK后，看副台“制动风机2，，灯亮；隔3 s后，看副台“制动风机1”灯亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器，人为闭合牵引电机过流中间继电器557KA看：主台“主断”灯、“牵引电机”灯仍亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器，人为使辅助回路某点接地，看：主台“主断”灯、“辅助回路”灯亮；辅台“辅接地”灯亮。
【判断题】
SSa型电力机车低压试验中：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA后断开：“零位，，及“零压”信号灯灭而复亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合”按键401SK，看：“主断”灯灭，“零压”灯灭又亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合钥匙开关580QS后，门联锁保护阀287Yv吸合，“零”位灯亮。
【判断题】
SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器“合”按键401SK，听：主断路器闭合声，恢复中间继电器562KA吸合声。
【判断题】
ss4型电力机车低压试验中：闭合劈相机按键404SK(591 QS在手动位)，听：劈相机中间继电器567KA、启动电阻接触器213KM、劈相机接触器201KM吸合声。
【判断题】
SS8型电力机车供电方式为转向架电机并联集中供电。
【判断题】
SS9型电力机车故障转换开关变为I位时，表示改由一层插件箱(RACKI)集中制，此时切除了二层插件箱的开关电源。
【判断题】
高速动力车的关键技术之一：交直传动技术。现在，无论是动力集中式还是动力分散式电动车组几乎毫无例外地都采用了这种技术。
【判断题】
为适应高速列车运行需要，异步牵引电动机大多采用全悬挂方式(或称架承式悬挂)。
【判断题】
SS9型电力机车采用大容量牵引变压器，实现了六轴电力机车主变压器与平波电抗器及滤波电抗器的一体化。
【判断题】
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》简称“220”文件。
【判断题】
“220”文件就是：内燃、电力机车检修“评比细则”。
【判断题】
“220”文件对规，是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法。
【判断题】
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，原则上每半年进行一次。
【判断题】
“四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容。
【判断题】
按工艺检修是“四按、三化”记名检修的重中之重。
【判断题】
检修工作必须以《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件为主线，认真执行“四按、三化”记名检修。
【判断题】
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，包括五个方面，共计1 ooo 分。
【判断题】
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规,通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行，以便比较全面和客观地反映一个段的检修工作的真实情况。
【判断题】
10依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，不允许扣车进行专项、全面进行检查。
【判断题】
11依据《内燃、电力机车检修j工作要求及检查办法》文件对规，也可采取专项、全面检查等形式进行深入检查，掌握确切情况。
【判断题】
如在当年受检段有责任行车重大事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。
【判断题】
13如在当年受检段有路内职工责任死亡事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。
【判断题】
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规时，凡因故不能接受被抽项目的检查时，该项目即按评定标准予以减分。
【判断题】
设备管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴。
【判断题】
局属各站段“220”文件对规的标准是一致的。
【判断题】
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，检查结束后第二天即发生检修责任行车大事故，不影响本次对规成绩。
【判断题】
“机统一28”是在“机统一27”的基础l修订完善而成的。
【判断题】
小、辅修时机车报活用“机统28”，机车临修报活用“机统—6”。
【判断题】
21机车应实行计划预防修，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。
