【单选题】
(32524)三相异步电动机的转速取决于（ ）。(1.0分)___
A. 电源电压
B. 电流
C. 转矩
D. 绕组极数、电源频率及转差率
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相关试题
【单选题】
(32525)热继电器是（ ）元件。(1.0分)___
A. 短路保护
B. 弱磁保护
C. 过载保护
D. 极限保护
【单选题】
(32526)热继电器的额定电流值一般取电动机额定电流的（ ）。(1.0分)___
A. 1倍
B. 0.95～1.05倍
C. 1～1.05倍
D. 1.05～1.2倍
【单选题】
(32527)电桥、电位差计属于（ ）。(1.0分)___
A. 指示仪表
B. 校量仪表
C. 数字式仪表
D. 记录仪表
【单选题】
(32528)电磁式测量仪表，可用来测量（ ）。(1.0分)___
A. 直流电
B. 交流电
C. 交、直流电
D. 高频电压
【单选题】
(32529)要想测量高频脉冲信号，应选用（ ）。(1.0分)___
A. 简易示波器
B. SB-10型通用示波器
C. 同步示波器
D. 多线示波器
【单选题】
(32530)热电阻是利用电阻与温度呈现一定函数关系的（ ）制成的感温元件。(1.0分)___
A. 金属导体
B. 半导体
C. 金属导体或半导体
D. 绝缘体
【单选题】
(32531)热电偶是测量（ ）时常用的传感器。(1.0分)___
【单选题】
(32532)可编程控制器的核心部分是（ ）。(1.0分)___
A. 存储器
B. 输入设备
C. 输出设备
D. 中央处理器
【单选题】
(32533)蓄电池放电至终了电压的快慢叫做（ ）。(1.0分)___
A. 放电速度
B. 容量
C. 放电率
D. 放电试验
【单选题】
(32534)蓄电池的内阻主要包括（ ）的电阻和电解液的电阻等。(1.0分)___
A. 导线
B. 极板
C. 接线柱
D. 作用物质
【单选题】
(32535)蓄电池的效率的表示方法有两种，即（ ）和瓦时效率。(1.0分)___
A. 容量效率
B. 安时效率
C. 电流效率
D. 电压效率
【单选题】
(32536)三相对称交流电路的瞬时功率p为( )。(1.0分)___
A. 一个随时间变化的量
B. 0
C. 是一个常值，其值恰好等于有功功率P
D. UI0
【单选题】
(32537)欲使接触器KM1和接触器KM2实现互锁控制，需要( )。(1.0分)___
A. 在KM1的线圈回路中串入KM2的常开触点
B. 在KM1的线圈回路中串入KM2的常闭触点
C. 在两接触器的线圈回路中互相串入对方的常开触点
D. 在两接触器的线圈回路中互相串入对方的常闭触点
【单选题】
(32538)根据楞次定律可知感应电流的磁场一定是( )。(1.0分)___
A. 阻碍引起感应电流的磁通量
B. 与引起感应电流的磁场反向
C. 阻碍引起感应电流的磁通量的变化
D. 与引起感应电流的磁场方向相同
【单选题】
(32539)在三相四线制电路的中线上，不允许安装开关和保险丝的原因是( )。(1.0分)___
A. 中线上没有电流
B. 开关接通或断开对电路无影响
C. 安装开关和保险丝会降低中线的机械强度
D. 开关断开或保险丝熔断后，三相不对称负载承受三相不对称电压的作用，无法正常工作，严重时会烧毁负载
【单选题】
(32540)两个同频率正弦交流电的相位差等于180°时，则它们相位关系是( )。(1.0分)___
A. 同相
B. 反相
C. 相等
D. 难以判断
【单选题】
(32541)康明斯发电车的冷却风机自动开启停控制器的控制温度分别是( )。(1.0分)___
A. 85℃，65℃
B. 90℃，75℃
C. 85℃，70℃
D. 80℃，60℃
【单选题】
(32542)发电车KTA-19G2柴油机每缸中共有( )道气环。(1.0分)___
【单选题】
(32543)配气机构由那两部分组成( )。(1.0分)___
A. 气门机构，气门驱动机构
B. 气门机构，机械驱动机构
C. 气门机构，电磁驱动机构
D. 气门机构，电控驱动机构
【单选题】
(32544)康明斯发电车所使用的1FC5356发电机的磁极对数为( )对。(1.0分)___
【单选题】
(32545)康明斯发电车1FC5356发电机中的AVR上有三个调节旋钮，其中调节AVR动态响应特性的是( )。(1.0分)___
A. Us011
B. VR
C. TN
D. RP
【单选题】
(32546)康明斯发电车所使用的1FC5356发电机中的旋转整流模块有( )块。(1.0分)___
【单选题】
(32547)康明斯发电车对外供电用的主开关主要有( )。(1.0分)___
A. AH-6B
B. AH-10B
C. DW95
D. ME8000
【单选题】
(32548)发电车两机并车所需满足的条件是( )。(1.0分)___
A. 两机频率相同
B. 两机电压值相同
C. 两机初相位相同
D. 以上都是
【单选题】
(32549)康明斯发电车中，II机向II路供电需合( )开关。(1.0分)___
A. 1QF
B. 2QF1
C. 2QF2
D. 3QF
【单选题】
(32550)下面有关发电车中报警名称的描述中，不是康明斯发电车中所具有的报警是( )。(1.0分)___
A. 过电流预报警
B. 绕组高温报警
C. 高水温预报警
D. 低油温报警
【单选题】
(32551)用90℃角尺测量两平面的垂直度时，只能测出( )的垂直度。(1.0分)___
A. 线对线
B. 面对面
C. 线对面
D. 面对线
【单选题】
(32552)用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差( )即为气门杆直线度误差。(1.0分)___
A. 最大值
B. 最小值
C. 一半
D. 两倍
【单选题】
(32553)用百分表或卡规测量零件外径时，为保证测量精度，可反复多次测量，其测量值应取多次反复测量的( )。(1.0分)___
A. 最大值
B. 平均值
C. 最小值
D. 有效值
【单选题】
(32554)凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到( )半径。(1.0分)___
A. 理论轮廓线上的最大
B. 实际轮廓线上的最大
C. 实际轮廓线上的最小
D. 理论轮廓线上的最小
【单选题】
(32555)凸轮机构中的压力角是指( )间的夹角。(1.0分)___
A. 凸轮上接触点的法线与从动件的运动方向
B. 凸轮上接触点的法线与该点线速度
C. 轮上接触点的切线与从动件的运动方向
D. 凸轮上接触点的切线与该点线速度
【单选题】
(32556)曲柄摇杆机构中，曲柄为主动件，则传动角是( )(1.0分)___
A. 摇杆两个极限位置之间的夹角
B. 连杆与摇杆之间所夹锐角
C. 连杆与曲柄之间所夹锐角
D. 摇杆与机架之间所夹锐角
【单选题】
(32557)圆锥面过盈，联接的装配方法有( )(1.0分)___
A. 热装法
B. 冷装法
C. 压装法
D. 用螺母压紧锥面法
【单选题】
(32558)圆锥面过盈，联接的装配方法有( )(1.0分)___
A. 热装法
B. 冷装法
C. 压装法
D. 用螺母压紧锥面法
【单选题】
(32559)过盈连接装配后( )的直径被压缩。(1.0分)___
【单选题】
(32560)( )连接在机械中主要是定位，连接成锁定零件，有时还可做为安全装置的过载剪断零件。(1.0分)___
【单选题】
(32561)将能量由原动机传递到( )的一套装置称为传动装置。(1.0分)___
A. 工作机
B. 电动机
C. 汽油机
D. 接收机
【单选题】
(32562)能保持传动比恒定不变的是( )。(1.0分)___
A. 带传动
B. 链传动
C. 齿轮传动
D. 摩擦轮传动
【单选题】
(32563)链传动中，链和轮磨损较严重，用( )方法修理。(1.0分)___
A. 修轮
B. 修链
C. 链、轮全修
D. 更换链、轮
【单选题】
(32564)轴端的倒角是( )。(1.0分)___
A. 为了装配方便
B. 为了减少应力集中
C. 为了便于加工
D. 为了轴上零件的定位
推荐试题
【判断题】
恶劣迷雾天气时，列车在高架和地面区段进站停车，速度控制在45km/h以下，必要时再降低速度
【判断题】
列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM（ATP监督下的人工驾驶）驾驶，适当降低速度，尽量按图行车，认真了望，关键地段勤鸣笛，严禁臆测行车
【判断题】
遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车
【判断题】
遇恶劣气候，当能见度不足100米时（以站台距离为参照物），司机必须鸣笛进站，并将现场情况及时汇报行调
【判断题】
轨行区积水，但未淹过轨面时，电客车限速45km/h运行
【判断题】
ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障
【判断题】
紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故，造成系统不能维持运行的情况，主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等
【判断题】
列车发生突发事件时，列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况
【判断题】
南京地铁规定：电客车在正线故障时，司机故障判断处理的时间为3分钟
【判断题】
救援列车司机接到救援命令，清客广播一次后，可以关闭正常照明
【判断题】
工程车救援电客车时，双方可以实现机械、气路连接
【判断题】
正线救援作业过程中，救援车把故障车推进到目的地，解钩前一定要确认故障车做好防溜措施
【判断题】
电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则
【判断题】
载客列车在区间处理故障，如需使用制动旁路BBS开关动车时，司机须确认全列车门状态正常
【判断题】
救援列车2分钟内未能清客完毕，带客前往救援
【判断题】
救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认
【判断题】
救援车推进运行时前方进路由救援车司机负责了望和确认
【判断题】
三号线列车在切除车载ATP运营时，到站后应该先打开客室门，再上站台
【判断题】
列车两名司机值乘时，为提高效率，可以分工作业
【判断题】
挤岔是指车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨离开或挤坏、挤过
【判断题】
列车动调，调试作业开始前，调试司机应核对调试负责人、动车指挥人身份，并要求其出示调试负责人合格证、动车指挥人合格证，核实后在调度命令或调试作业单上签字确认，调试过程中服从调试负责人管理；
【判断题】
在试车线进行夜间或隧道内调试作业时，司机须确认试车线照明是否开启，如因未开启照明而造成瞭望条件不佳时，司机无权拒绝调试作业
【判断题】
无ATP保护的正线列车调试作业，司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令，不得擅自动车，不得超速运行
【判断题】
三号线在ITC模式下，如车次不能自动更新，司机在两端终点站折返作业完成后，听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码，在始发站设置好报站
【判断题】
NJ08型电客车门联锁关系：必须具备“门关好灯”亮，左、右关门按钮灯灭，方可动车
【判断题】
三号线列车URM模式在终点站折返时，进、出折返线动车前都不需要联系行调，直接动车进行折返作业
【判断题】
三号线列车采用URM模式驾驶时，在故障联锁区最高不得超过60km/h
【判断题】
三号线林场站回林场基地的列车，在X0122信号机前停车换端，换端时如主控钥匙无法关闭，可以使用“主控钥匙旁路”开关旁路，先换端回库，再报修故障，避免影响正线运营
【判断题】
三号线终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”手信号通知司机
【判断题】
三号线设备运营中列车的控制等级分为以下三种：IXL联锁级、ITC点式列车控制级、CTC连续式列车控制等级
【判断题】
列车整备完毕，司机必须将预选模式为设定为AM-C
【判断题】
三号线端洗列车对标如果冲标时，司机直接可以后退
【判断题】
三号线在采用ITC模式运行时，如出现“低速释放”提示时，司机必须确认前方地面信号开放正确后，可以按压确认按钮释放监控速度，据车载速度码运行
【判断题】
三号线列车采用手动模式驾驶进入站台区域停车，进入站台区域不得转至ATO驾驶，必须停车后再转换
【判断题】
三号线转换轨由行调和信号楼调度员共同管理
【判断题】
《三号线行车组织规则》规定，进入司机室的抢修人员以3人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道
【判断题】
三号线洗车作业时，列车进入洗车机后不得后退，特殊情况需后退时，须与信号楼联系，经信号楼同意后换端动车
【判断题】
遇信号机位置不佳，天气不良等原因，司机看不到地面信号的显示时，必须停车确认
【判断题】
调试作业必须遵循单一指挥原则，调试指挥人不清，不得动车
【判断题】
三号线林场站、秣周东路站站前道岔故障人工办理进路的补充规定：站务人员可采取添乘方式到故障点人工办理进路，行调通知司机动车至故障点前指定地点待令
