【多选题】
各级宣传部门领导同志要 ，真正成为让人信服的行家里手。
A. 加强学习
B. 加强实践
C. 听从指挥
D. 直面问题
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相关试题
【多选题】
是党的新闻舆论工作必须遵循的基本方针。做好正面宣传，要增强吸引力和感染力。
A. 团结稳定鼓劲
B. 正面宣传为主
C. 发现问题
D. 正确舆论引导
【多选题】
站在新的历史起点， 任务之艰巨前所未有。
A. 统一思想、凝聚力量
B. 增强话语权，提升国家文化软实力
C. 建设具有强大凝聚力和引领力的社会主义意识形态
D. 改进创新宣传工作
【多选题】
国家电网作为保障国家能源安全、参与全球市场竞争的“国家队”，作为党和人民信赖依靠的“大国重器”，承担着重要的 。
A. 政治责任
B. 经济责任
C. 文化责任
D. 社会责任
【多选题】
公司宣传战线必须积极顺应 ，以担当作为的精神，以只争朝夕的气魄，持续发力、久久为功，推动公司向着新时代战略目标迈进。
A. 形势发展新变化
B. 事业发展新要求
C. 广大员工新期待
D. 国际社会新形势
【多选题】
公司宣传战线要准确把握守正创新的工作主基调，坚持 ，让宣传工作充满生机活力、跟上时代步伐。
A. 要在守正
B. 贵在创新
C. 实在基层
D. 重在实践
【多选题】
管阵地，就是要坚持党管媒体，落实主管主办和属地管理原则，坚持
A. 守土有责
B. 守土领责
C. 守土负责
D. 守土尽责
【多选题】
打造 的泛在电力物联网，是今年和今后的战略目标任务。
A. 系统基础可靠
B. 状态全面感知
C. 信息高效处理
D. 应用便捷灵活
【多选题】
获取事实的基本原则有哪些？
A. 法律原则
B. 道德原则
C. 伦理原则
D. 正当原则
【多选题】
宣传工作要主动适应形势变化，在总结探索规律中提升宣传业务能力水平，把公司工作 ，持续提升宣传战线的宣传策划能力、舆论引导能力、工作组织能力、复杂局面应对能力。
A. 向上级汇报清楚
B. 向社会表达清楚
C. 向公众解释清楚
D. 在国际场合传递清楚
【多选题】
宣传工作要全面加强党对意识形态和宣传工作的领导，全面提升宣传工作的 ，全面履行社会责任、彰显一流品牌形象。
A. 组织力
B. 引导力
C. 传播力
D. 公信力
E. 影响力
【多选题】
建设具有强大凝聚力和引领力的社会主义意识形态，始终坚持 的基本方针，做大做强主流舆论。
A. 马克思主义新闻观
B. 团结稳定鼓劲
C. 传播力
D. 正面宣传为主
【多选题】
增强政治敏锐性、新闻严谨性，系统整合宣传资源，积极构建具有 的全方位立体化传播平台。
A. 多样传播形态
B. 多元传播渠道
C. 覆盖更加广泛
D. 传播更加快捷
【多选题】
建立健全意识形态风险防控机制，强化风险点梳理排查，提高对苗头性、倾向性问题的 ，既要高度警惕“黑天鹅”事件，也要防范“灰犀牛”事件。
A. 发现力
B. 研判力
C. 处置力
D. 引导力
【多选题】
广泛开展群众性宣传教育活动，以喜闻乐见的形式，创作推出一批 相统一的文化艺术精品。
A. 组织性
B. 思想性
C. 艺术性
D. 观赏性
【多选题】
坚持团结稳定鼓劲、正面宣传为主，着力用 ，巩固壮大主流舆论。
A. 主流思想
B. 主流精神
C. 主流价值
D. 主流文化
【多选题】
积极发展 新闻信息服务，开展多样化、订制式传播，推进理念、内容、形式、方法、手段等全方位创新，打造更多的“爆款”产品，增加到达率、点击率、点赞率，推动媒体融合向纵深发展。
A. 互动式
B. 服务式
C. 体验式
D. 一站式
【多选题】
将品牌作为 的重要载体，深化品牌理论研究，丰富品牌内涵，创新推广实践，系统提升品牌融入、全球竞争、文化认同、价值创造能力和水平。
A. 参与全球竞争
B. 扩大合作交流
C. 提升文化价值
D. 增进理解认同
【多选题】
加强品牌统一规范管理，提升展览展示水平，持续提升品牌价值，加快培育 的世界一流品牌。（ ）
A. 理念先进
B. 管理科学
C. 广受尊重
D. 积淀深厚
【多选题】
各级党委要切实负起政治责任和领导责任，党委书记要带头 。
A. 把方向
B. 抓导向
C. 管阵地
D. 严要求
E. 强队伍
【多选题】
宣传工作是做人的思想工作的，不能“无土栽培”“闭门造车”，不能停留于表面文章、当“留声机”，不能“一篇通稿打天下”。要深化“走转改”，把 作为宣传工作的主战场。
A. 基层基础
B. 工程现场
C. 一线班组
D. 急难险重前沿
【多选题】
要解放思想谋创新，精准定位受众，善于设置议题，形成 的主流宣传工作矩阵，加快构建舆论引导新格局。
A. 全方位
B. 全过程
C. 多层次
D. 多声部
【多选题】
坚持不断提升宣传工作专业化、科学化水平，实现 。
A. 思想高度统一
B. 资源充分共享
C. 执行坚决有力
D. 价值有效彰显
【多选题】
健全新闻宣传联动机制，推动公司总部与各单位在 传播中，集中发声、分级发声，步调一致。
A. 重大宣传
B. 重要活动
C. 重要专题
D. 重点新闻
【多选题】
坚定不移走融合发展道路，深化 全方位创新。
A. 理念观念
B. 体制机制
C. 管理方式
D. 思想价值
【多选题】
增强眼力，就是要 ，既见人之所见，亦见人之所未见，要始终关心大势、关切大事、关注大局，广泛接收信息，透过现象看本质。
A. 善于观察
B. 善于发现
C. 善于判断
D. 善于辨别
【多选题】
增强脑力，就是要不断 ，掌握现代化传播手段，提高思考能力和抓问题能力，练就拨云见日的功夫。
A. 增强政治素质
B. 提升理论修养
C. 提高价值判断
D. 增加知识储备
【多选题】
弘扬共产主义远大理想和中国特色社会主义共同理想，加强 教育，传承红色基因，弘扬英雄精神。
A. 爱国主义
B. 共产主义
C. 社会主义
D. 集体主义
【多选题】
紧紧围绕党的基本理论、基本路线、基本方略、党中央重大决策部署和公司发展战略、重大工作部署，精心开展 ，形成强大主流舆论场。
A. 主题宣传
B. 特色宣传
C. 形势宣传
D. 成就宣传
E. 典型宣传
【多选题】
运用 的方式开展宣传，让党的创新理论“飞入寻常百姓家”。
A. 个性化制作
B. 可视化呈现
C. 互动化传播
D. 一体化发展
【多选题】
把旗帜鲜明讲政治贯穿到工作各方面、各环节，遵循新闻传播规律和媒体发展规律，以 ，做好新闻传播大文章。
A. 最快的速度
B. 最佳的角度
C. 最广的宽度
D. 最强的力度
【多选题】
统筹运用国际传播资源，采用融通中外的概念、范畴和表述推进国际传播，把 讲清楚，向世界展现真实、立体、全面的国家电网形象。
A. 公司服务“一带一路”建设的战略举措
B. 公司优化全球能源发展的重要作用
C. 公司国际化业务创造的价值
D. 公司面向世界推动协同发展
【多选题】
正确区分 ，既不能把小事说大，搞“泛政治化”，也不能把大事说小，搞“去意识形态化”。
A. 政治原则问题
B. 意识形态问题
C. 思想认识问题
D. 学术观点问题
【多选题】
科学认识网络传播规律，准确把握网上舆情生成演化机理，不断推进 创新，提高用网治网水平，使互联网这个最大变量变成事业发展的最大增量。
A. 工作理论
B. 方法手段
C. 载体渠道
D. 制度机制
【多选题】
对党中央或者上级党组织安排部署的 ，积极主动发声，有力组织开展舆论引导。
A. 重大思想理论创新学习
B. 重大宣传教育任务
C. 重大思想舆论斗争
D. 重大企业改革发展部署
【多选题】
新闻舆论工作的 是高举旗帜、引领导向，围绕中心、服务大局，团结人民、鼓舞士气，成风化人、凝心聚力，澄清谬误、明辨是非，联接中外、沟通世界。
【多选题】
坚持 ，构建国际传播话语体系，丰富传播载体，拓展传播渠道，讲述能引起国内外受众关切和情感共鸣的好故事，让传播更具吸引力、感染力，向世界展现真实、立体、全面的国家电网形象。
A. 理念融通
B. 思想融通
C. 文化融通
D. 情感融通
【多选题】
宣传本单位工作要突出报道 ，既要克服只埋头工作、不重视宣传的倾向，也要杜绝没有实际工作内容，假、大、空的宣传。
A. 实际情况
B. 具体举措
C. 工作成效
D. 综合价值
【多选题】
准确把握新形势下宣传工作的总体思路，牢牢把握“四个坚持”，即坚持正确的 。
A. 政治方向
B. 舆论导向
C. 文化意向
D. 价值取向
E. 工作志向
【多选题】
坚持正确的 工作志向，全面加强党对意识形态和宣传工作的领导。
A. 政治方向
B. 舆论导向
C. 宣传方向
D. 价值取向
【多选题】
新闻语言的构成因素有 。
A. 事务语言
B. 说明语言
C. 群众语言
D. 文学语言
E. 评论语言
推荐试题
【单选题】
何时无风切变探测功能?___
A. 襟翼/缝翼放出时
B. 襟翼/缝翼全部放出时
C. 襟翼/缝翼收上时
D. 起落架收上时
【单选题】
速度变化趋势在速度带上如何显示?___
A. 为一绿点
B. 为一黄色箭头,对应15秒后的空速
C. 为一黄色箭头,对应10秒后的空速
D. 其它
【单选题】
速度带上2条黄色短划线代表:___
A. 最佳飞机操纵速度
B. 最大放襟翼/缝翼(到手柄上下一个位置)速度
C. 对于一给定构型,可选最大速度
D. 其它
【单选题】
速度带上绿圈在地面会显示吗?___
A. 不会,只在空中显示
B. 只要发动机运转，会显示
C. 不会,只在空中襟翼/缝翼放下时显示
D. 不确定
【单选题】
飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：___
A. 失速警告起动
B. FMA上闪烁“THRLK”(推力锁定)
C. α平台功能工作
D. 不确定
【单选题】
用于α平台探测必需的参数是：___
A. 飞机最小速度
B. 飞机重量
C. 飞机最大速度
D. 飞机迎角
【单选题】
当两个偏航阻尼器的功能都接通时：___
A. 偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动
B. 偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动
C. 偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压
D. 液压装置决定偏航阻尼器优先权
【单选题】
飞行增稳计算机(FAC)何时计算方向舵行程限制：___
A. 只在自动驾驶接通时
B. 只在低速时
C. 只在升降舵副翼计算机(ELAC)失效时
D. 在任何时候
【单选题】
在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？___
A. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令
B. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令
C. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令
D. 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令
【单选题】
自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制：___
A. FMGC(飞行管理引导计算机)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. ELAC(升降舵副翼计算机)
D. SEC(扰流板升降舵计算机)
【单选题】
飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的？___
A. ADIRS（大气数据惯性基准系统）
B. FAC（飞行增稳计算机）
C. 每部FMGC，由飞行员在MCDU上输入了重量以后
D. 不确定
【单选题】
双发工作时，自动推力控制的范围是：___
A. TOGA到REV（反推）
B. TOGA到IDLE（慢车）
C. CLB（爬升）到IDLE
D. 不确定
【单选题】
性能数据库：___
A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新
B. 定期更新
C. 只能由制造商更新
D. 不确定
【单选题】
飞行计划的建立使用了：___
A. 导航数据库的信息
B. 性能数据库的信息
C. 导航数据库和性能数据库的信息
D. 不确定
【单选题】
自动驾驶1（或2）可以接通于？___
A. 地面，滑行阶段
B. 离地后至少5秒后
C. 起飞后，若指引仪接通
D. 不确定
【单选题】
自动驾驶1接通，自动油门功能失效。怎样恢复这一功能？___
A. 油门杆选择MCT（最大连续推力）位
B. 不能恢复
C. 用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1
D. 不确定
【单选题】
2部FD未衔接,AP2衔接,哪一部FMGC为主计算机?___
A. FMGC1
B. FMGC2
C. 两部都有可能,独立于AP、FD、A/THR的衔接状态
D. 不确定
【单选题】
飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况是：___
A. 两套FMGC驱动各自的FD指针，但两个FMA由FMGC1驱动
B. 两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动
C. 两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA
D. 不确定
【单选题】
飞机在起飞/复飞时，FCU上的速度显示窗：___
A. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯不亮
B. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯亮
C. 短划线，右侧灯亮
D. 不确定
【单选题】
在FM参与的管理飞行中，空速/马赫数转换：___
A. 自动进行
B. 只有在爬升阶段需人工转换
C. 在爬升阶段和下降阶段需人工转换
D. 任何时候都需人工转换
【单选题】
A/P正在工作的方式是NAV和V/S方式，若在FCU上按压HDG-V/S/TRK-FPA按钮，则会：___
A. 横滚通道仍为NAV方式，俯仰通道为FPA方式
B. 横滚通道为TRK方式，俯仰通道为FPA方式
C. 无变化
D. 不确定
【单选题】
在ILS进近，无线电高度小于400英尺时，已在激活状态的LAND方式：___
A. 可在FCU上按压LOC按钮转为不工作
B. 可通过衔接GA方式使其转为不工作
C. 可在FCU上按压APPR按钮转为不工作
D. 不确定
【单选题】
飞机在跑道中心线上，准备起飞，如需预设航向233°：___
A. 拔出航向旋钮以解除导航方式预位，调233°并按入接通
B. 转动航向旋钮，调233°并拔出接通
C. 转动航向旋钮，调233°，当ATC允许转到233°时拔出
D. 不确定
【单选题】
FCU允许：___
A. 修改飞行管理部分的飞行计划
B. 选择飞行制导功能方式
C. 选择无线电导航频率
D. IRS校准
【单选题】
以下哪些AP/FD横向方式属于管理方式：___
A. NAV,HDG,APPR,LOC,RWY,RWYTRK
B. HDG,NAV,APPR,LOC,GATRK
C. NAV,APPRNAV,LOC*,LOC,RWY,RWYTRK,GATRK,LAND,ROLLOUT
D. 以上都不对
【单选题】
当FMGC工作在“独立”Independent方式时：___
A. FMGC1和FMGC2的制导功能是独立的
B. FMGC1和FMGC2的飞行管理功能是独立的
C. 一边的FMGC故障，剩下的FMGC控制两个MCDU
D. 不确定
【单选题】
当2部FMGC工作时，PFD和ND是如何显示飞行管理信息的？___
A. 主FMGC向两边的PFD和ND提供显示
B. 从FMGC向两边的PFD和ND提供显示
C. 每部FMGC向本边的PFD和ND提供显示
D. 每部FMGC向本边的PFD和对边的ND提供显示
【单选题】
飞行计划指的是：___
A. 飞机沿其飞行的一条航路和相关限制条件
B. 提供飞机的位置和是否沿航路飞行
C. 燃油成本和时间成本的比值
D. 其它
【单选题】
在下列哪种方式下，飞机符号是固定静止的？___
A. 在ROSENAV、ARC、PLAN方式
B. 仅在PLAN方式
C. 除PLAN方式以外的其它方式
D. 不确定
【单选题】
在ILS进近时，三声CLICK“咔咯”声响是什么意思：___
A. 对机组的三级警告
B. 发生了主要失效，准备复飞
C. 襟翼设定3而起落架未放下
D. 着陆能力降级警告
【单选题】
正常操纵时，如两台MCDU显示同一页面，MCDU1上的修改如何送到MCDU2：___
A. 直接
B. 通过FMGC1
C. 通过FMGC1和FMGC2
D. 通过FMGC1,FMGC2和无线电管理面板2(RMP2)
【单选题】
FMGC的正常操作是：___
A. 一次只能有一台FMGC工作
B. FMGC1优先，FMGC2备份
C. FMGC按主动/随动原则工作
D. FMGC独立工作
【单选题】
飞行中，FMGS计算的飞机位置是如何自动更新的：___
A. 用所选的NDB,VOR或DME台的数据
B. 当飞行员选择DME台后
C. 通过自动调谐功能使用DME
D. 不确定
【单选题】
FMGC单通道(Single)方式工作时:___
A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流
B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流
C. 剩下的那部FMGC通过失效的FMGC与对方的MCDU交流
D. 不确定
【单选题】
PFD上琥珀色高度窗何时出现闪烁：___
A. 当飞机低于最低下降高度时
B. 当飞机偏离其所选的高度或高度层时
C. 以上两项都正确
D. 不确定
【单选题】
目标速度，目标高度和目标航向显示在：___
A. 主飞行显示上
B. 导航显示上
C. MCDU显示上
D. 不确定
【单选题】
FMGC在正常工作方式:___
A. 一部FMGC现用，另一部仅接收机组输入数据
B. 一部FMGC为主用，另一部为备用
C. 两部FMGC各自进行计算
D. 不确定
【单选题】
A/P、F/D管理制导用于何时？___
A. 当飞行员通过FCU选择了一个参数时
B. 当参数来自先前在MCDU上作好的飞行计划的数据时
C. 当在FMGC上作适当选择时
D. 不确定
【单选题】
对于A/P、F/D，选择的制导用于：___
A. 自动驾驶接通状态
B. 在MCDU上作的长期行为
C. 在FCU上作的短期行为
D. 不确定
【单选题】
MCDU页面上的黄色方格表示什么意思？___
A. 不让输入数据，或由FMGC计算的数据将会显示
B. FMGC数据库正在检查重要数据
C. 要求输入数据
D. 不确定
