【填空题】
23081.___在一个等直径的圆柱形轴上铣一条两端封闭键槽,需限制工件的五个自由度。
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【填空题】
23082.___一个工艺尺寸链中有且只有一个组成环。
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23083.___若回转轴前工序加工径向尺寸为 d1,本工序加工径向尺寸到 d2,则其在直径上的工序余量为 d1-d2。
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23084.___当实际生产中不宜选择设计基准作为定位基准时,则应选择因基准不重合而引起的误差最小的表面作定位基准。
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23085.___千分表的传动机构中传动的级数要比百分表多,因而放大比更大,测量精度也更
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23097.___消除一般的病毒,拔掉网线后,用杀毒软件杀毒,然后再把相关的系统补丁补上。
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23098.___平行线法的展开条件应满足且在投影面上反映实长。
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23099.___选择精基准时,先用加工表面的设计基准为定位基准,称为基准重合原则。
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23100.___改善零件、部件的结构工艺性,可便于加工和装配,从而提高劳动生产率。
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23101.___销在机械中除起到连接作用外还可起定位作用和保险作用。
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23102.___市场经济时刀具企业只负责生产专用刀具,标准刀具、非标准刀具都由用户行业
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23103.___由于零件的相互运动,使摩擦表面的物质不断损失的现象叫磨损。磨损过程中, 单位时间内材料的磨损量不变。
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23104.___在数值计算过程中,已按绝对坐标值计算出某运动段的起点坐标及终点坐标,以增量尺寸方式表示时,其换算公式:增量坐标值=终点坐标值-起点坐标。
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23105.___GSK990M 数控系统孔加工数据:G73 方式中,P 规定孔底暂停时间,单位为 s。
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23106.___CAXA 制造工程师软件中“网格面”要求所有的 U 向和 V 向曲线都必须有交点。
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23107.___CAXA 制造工程师可以直接生成 G 代码,不需要生成刀位文件再作处理。
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23108.___GSK983 系统编辑程序时,按地址键和数字键即可直接插入。
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23109.___数控机床既可以自动加工,也可以手动加工。
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23110.___数控加工中,程序调试的目的:一是检查所编程序是否正确,再就是把编程零点, 加工零点和机床零点相统一。
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23111.___标准麻花钻主切削刃上各点处的后角大小不相等,外缘处最小,约为 1~4 度。
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23112.___汽轮机高中压外缸结构要素复杂,模型的建立困难。某高中压外缸模型的特征量多达 600 多个,而特征建立的顺序直接影响着后面 NC 加工的进行。
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23113.___4 轴联动或 5 轴联动加工与 5 个以上轴的同时加工,称为多轴加工。
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23114.___加工整体叶轮,需要注意的主要问题是避免干涉,曲面的自身干涉和曲面间的面间干涉。
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23115.___铣床床台上的T形槽,其用途之一为当基准面。
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23116.___深孔钻削过程中,钻头加工一定深度后退出工件,借此排出切屑。并进行冷却润滑,然后重新向前加工,可以保证孔的加工质量。
【填空题】
23117.___圆柱凸轮槽的加工前的数学处理步骤如下:①把弧长展开设为 X 坐标值;②把导程设为 Y 坐标值;③利用软件对转变后的 XY 平面曲线进行插值运算,最后生成 XY 平面内的加工代码;④把 X 值___转换成角度值。如果插值点非常多,则可利用 Excel 文件进行处理。
【填空题】
23118.___为了便于安装工件,工件以孔定位用的过盈配合心轴的工作部分应带有锥度。
【填空题】
23119.___难加工材料主要是指切削加工性差的材料,不一定简单地从力学性能上来区分。如在难加工材料中,有硬度高的,也有硬度低的。
【填空题】
23120.___当转子的转速大大高于临界转速时,振动剧烈。
【填空题】
23121.___尺寸链按功能分为装配尺寸链和工艺尺寸链。
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混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确,轨距挡板应靠贴轨底边
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在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高
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联结零件把钢轨联结起来,使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性,以抵抗弯曲和位移
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轨道维修贯彻“预防为主,防治结合,修养并重”的原则
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弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80~150 N•m
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复曲线应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡
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轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减,无缓和曲线时,在直线地段递减。递减率不宜大于2‰
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滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于5mm时,需及时更换
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信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧
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接触网地段需要拨道时,线路中心位置不得超过±30mm,一年单侧累计拨道量不得超过120mm,超过者需经接触网专业配合
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曲线两端直线轨向不良,一般应事先拨正,两曲线间直线段较短时,可与两线同时计算、拨正
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螺纹道钉改道时,应用木塞填满钉孔,钻孔后旋入道钉,可以锤击螺纹道钉
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混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
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正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内,最大不得超过20mm,如轨缝大于规定值,应进行插入短轨头调整
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为提高钢轨耐磨和抗压性能,应对钢轨进行全长淬火处理
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垂直磨耗一般情况下随着轴重和通过总重的增加而增大
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每块夹板上的螺栓孔6个,圆形孔与长圆形孔相间
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扣板式扣件主要由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板组成
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轨距挡板的作用是调整轨距,传递钢轨的横向水平推力
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轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽,做成1:20的斜面,以适应轨底坡的要求
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轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求
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地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床
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基底坚实、稳定,排水良好的地面车站地段,可采用整体道床
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车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求,可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构
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隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床,车场线道岔宜采用碎石道床
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正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式
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正线、联络线、出入线和试车线无缝线路地段碎石道床道砟肩宽不应小于400mm,非无缝线路地段道砟肩宽不应小于300mm
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隧道内便用预制的混凝土短枕,先进行拼装,然后进行整体浇筑
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道口铺面宽度应与道路路面宽度相同,且应不小于2.5m
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双线或单线的制动地段,均易向制动方向爬行
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在曲线轨道上横向力的大小,与曲线半径成反比