【判断题】
金融机构为企业办理贸易外汇收支业务时，应当查询企业的名录状态与分类状态
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【判断题】
《货物贸易外汇业务登记表》的有效期为3个月
【判断题】
金融机构为企业办理贸易外汇收支业务时，应按国际收支申报和贸易外汇收支核查专 用信息申报规定审核企业填写的申报单证，向外汇局报送信息
【判断题】
金融机构为企业办理付汇或开证手续时，应当审核企业填写的申报单证，以信用证、 托收方式结算的，按国际结算惯例审核有关商业单据
【判断题】
以上或由于特殊情况无法按 照正常规定办理退汇的，在到银行办理退汇前，企业应先到外汇局办理贸易外汇登记手续
【判断题】
在付汇交易中，银行进行登记表补签注适用于信用证结算方式
【判断题】
在货物贸易监测系统银行端，银行可查询到属于本银行网点并且在有效期或到期后三 个月内的登记表信息
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金融机构在收到企业贸易外汇收入时，应先将款项放入出口收入待核查账户
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金融机构为企业办理付汇手续时，以信用证、托收方式结算的，按国际结算惯例审核 有关商业单据
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金融机构为企业办理付汇手续时，以货到付款方式结算的，审核对应的进口货物报关 单或进口合同或发票
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金融机构为企业办理付汇手续时，以预付货款方式结算的，审核进口合同或发票
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金融机构为企业办理贸易收汇的退汇支付时，对于因错汇入产生的退汇，应当审核 原收汇凭证
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金融机构为企业办理贸易付汇的退汇结汇或划转时，对于因错汇出产生的退汇，应 当审核原支出申报单证
【判断题】
结汇现钞金额达到规定入境申报金额的，金融机构还应审核企业提交的经海关签章的 携带外币现钞入境申报单正本
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金融机构按规定审核相关单证后，应当在单证正本上签注收付汇金额、日期并加盖业 务印章
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金融机构在办理贸易外汇收支业务过程中，发现企业存在异常或可疑贸易外汇收支行 为的，应当及时向所在地外汇局报告
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金融机构发现已传送至外汇局的核查信息有误的，应及时与企业确认并修改信息
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金融机构对于企业境外账户的收入、支出和余额信息，应按《货物贸易外汇管理指引》 及《货物贸易外汇管理指引实施细则》的有关规定通过货物贸易外汇监测系统进行报送
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金融机构为企业开立待核查账户后，应于次日按照外汇账户管理信息系统报送数据的 要求将相关数据及时报送外汇局
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企业暂无法区分资金性质和相应金额或无法提供服务贸易相应单证的，银行应将整笔 资金一并进入待核查账户
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货物贸易项下人民币收入需进入待核查账户
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转让信用证项下贸易收汇，金融机构应当根据转让信用证相关约定判断款项归属，并 按照“谁出口谁收汇”的原则进行解付
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属于待核查账户收入范围的资金误入经常项目外汇账户的， 金融机构应根据企业说明， 为其办理该笔收汇划入待核查账户手续
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出口贸易融资款误入待核查账户的，金融机构可直接为企业办理从待核查账户结汇或 划出手续
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金融机构按规定为B类企业办理收付业务时，应通过货物贸易外汇监测系统将付款或 开证金额、收款金额从相应可收付汇额度中扣除
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代理进出口业务应当由代理方报关、委托方收付汇
【判断题】
金融机构应当依据B类企业填写的支出申报单，通过监测系统银行端查询企业的进口 可付汇余额，并在进口付汇核查界面的“本次核注金额”和“本次核注币种”栏录入企业实际付 汇或开证金额与相应币种，供监测系统自动扣减对应进口可付汇额度
【判断题】
金融机构可凭外汇局出具的《货物贸易外汇业务登记表》，为B类企业进出口业务， 办理付汇或开证手续
【判断题】
金融机构凭“登记类别”为“B类企业超额度”的《货物贸易外汇业务登记表》为企 业办理付汇、开证或待核查账户资金结汇或划出时，无需进行电子数据核查
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金融机构为B类企业办理出口押汇、福费廷、出口保理等出口贸易融资业务，放款时 融资款无需进入企业待核查账户
【判断题】
金融机构凭《货物贸易外汇业务登记表》为企业办理相关业务时，对于表中“外汇局 登记情况”栏注明“需电子数据核查”字样的，应当进行电子数据核查
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需网上开户的金融机构应向所在地外汇局提交情况说明
【判断题】
金融机构应当根据企业提交的《货物贸易外汇业务登记表》，在监测系统银行端查询 并核对相应电子信息
【判断题】
金融机构在凭《货物贸易外汇业务登记表》为企业办理相关业务后，应通过监测系统银行端签注《货物贸易外汇业务登记表》使用情况
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NJ08型电客车紧急通风逆变器是将列车蓄电池提供的DC110v逆变为三相交流电供空调通风机使用的设备
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NJ08型电客车当网络CCU检测到任意旁路开关动作后，将会驱动旁路开关指示灯点亮
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NJ08型电客车HTS位于C车二位端电气柜内
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在NJ08型电客车激活端司机室内，司机可通过司控台上的话筒对客室进行人工广播。另一端的司机室扬声器也有广播的声音。包含全自动报站、半自动报站和人工广播报站
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NJ08型电客车在使用司机对讲时，必须两端司机室都接通才可进行通话
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NJ08型电客车永久供电母线为连挂解钩控制电路、低压检测继电器、蓄电池电压表、列车唤醒提供电源
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NJ08型电客车电空混合制动仅在网路正常情况下有用，在发生网络故障后，列车采用紧急牵引模式，制动力为纯空气制动
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NJ08型电客车受电弓网压范围为1200V-1800V
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NJ08型电客车转向架隔离塞门（B05.01,B05.02），通常为开位，若列车某转向架制动未能通过电控缓解，可将塞门打到关位对该转向架进行隔离供风，缓解该转向架制动
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NJ08型电客车AW3下的载客量为2460
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三号线DDU界面中，共有6个页面，其中在制动/空气界面可以看到高速断路器的状态
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NJ08型电客车全自动车钩具有：机械、气路和电路自动连挂、独立电、气隔离、司机室内气动解钩、手动解钩（解钩手柄）、气动对中、高度调整、过载保护、接地保护和车钩最小曲线连挂（水平半径150m）的功能特效
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NJ08型电客车在ATP故障被切除的情况下，信号系统可以发出门使能与自动开/关门命令
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NJ08型电客车司机室空调控制面板：用于司机室空调的控制，控制开关安装在司机台上，主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关
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NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、和低压DC110V电源
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NJ08型电客车手动升弓的摇把装在靠近列车B车二位端的车门盖板上
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NJ08型电客车乘客紧急对讲按钮位于每节车的2B和4A门左侧立柱上
【判断题】
NJ08型电客车升降弓是通过硬线控制，降弓时，需先断开钥匙，然后将开关打到降双弓位
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NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、AC230V和低压DC110V电源
【判断题】
NJ08型电客车架隔离阀、主风管隔离阀均分布在该单元车辆的左侧（面向司机室、等同坐在司机座椅上）
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NJ08型电客车蓄电池电压只能在操纵台电压表上显示
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NJ08型电客车DDU上牵引/辅助/蓄电池界面中BCM代表蓄电池
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当NJ08型电客车需要休眠时，司机首先将模式选择开关置于“OFF”位、降弓、将司机控制钥匙KS置于“OFF”位按下休眠按钮，休眠灯点亮，10分钟后列车进入休眠状态
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NJ08型电客车停放制动气压控制方式为充气制动、排气缓解
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NJ08型电客车EP2002智能阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和滑动保护
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NJ08型电客车有4个辅助逆变器，4个牵引逆变器
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NJ08型电客车采用先进的EP2002制动系统，主要由网关阀、智能阀构成，每个阀控制一个转向架，为列车运行安全做到更好的保障
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NJ08型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键，可以终止客室广播以及司机室对讲
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NJ08型电客车4台辅助逆变器同时向中压母线供电。每台辅助逆变器内设置有三相输出接触器用于与中压母线隔离。当1台辅助逆变器故障时，剩余3台仍满足整列车辅助容量的要求，整列车辅助负载不需要任何降级运行
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NJ08型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠
【判断题】
NJ08型电客车每个B车PH箱中均有HSCB1和HSCB2，全车共4个HSCB
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NJ08型电客车司机室空调模式开关在“制冷”工况下，风速调节开关档位选择在“低速”时，空调只能通风
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NJ08型电客车客室空调控制功能分为本控和集控
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NJ08型电客车总风缸低压设定压力：7.0bar（当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解）
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NJ08型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车
【判断题】
NJ08型电客车车载ATP存在冗余功能，一端司机室的ATP系统故障时，另一端的立即启动
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NJ08型电客车在非零速状态下，司机如更改驾驶模式将产生紧制
【判断题】
NJ08型电客车车门障碍检测可以动作5次，检测5次之后，门会自动打开到最大开度，这时司机可以通过“重关门指令”来关门
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NJ08型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
【判断题】
NJ08型电客车动车前，司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门（司机室侧门、逃生门、客室门）全部关闭到位
