【判断题】
新修订的《中华人民共和国公务员法》增加了对公务员日常监督的规定，规定机关应当对公务员的思想政治、履行职责、作风表现、遵纪守法等情况进行监督，对监督发现问题的，应当区分不同情况，予以谈话提醒、批评教育、责令检查、诫勉、组织调整、处分
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
新修订的《中华人民共和国公务员法》针对“为官不为”问题，将“不担当，不作为”列入不得违反的纪律行为；针对个别公务员网络行为失范、缺少自律问题，将“违反有关规定参与网络传播行为或者网络活动”列入不得违反的纪律行为。
【判断题】
新修订的《中华人民共和国公务员法》健全考核评价机制。在原法规定的公务员的考核分为平时考核和定期考核基础上，新增专项考核方式。
【判断题】
新修订的《中华人民共和国公务员法》规定，公务员的职务、级别实行能上能下。对不适宜或者不胜任现任职务、级别的，应当进行调整。
【单选题】
企业文化是指能够推动本企业发展壮大的（ ）。___
A. 物质财富总和；
B. 精神财富总和；
C. 意识形态总和；
D. 意识形态和物质财富总和
【单选题】
亚文化是相对于主文化而言的，任何企业都会出现（ ）种亚文化。___
【单选题】
国家电网公司的定位包括（ ）。___
A. 全球电力发展的领路人；
B. 全球能源革命的引领者；
C. 服务国计民生的先行者；
D. 全球能源革命的引领者，服务国计民生的先行者
【单选题】
企业精神是企业文化的（ ）。___
A. 载体；
B. 桥梁；
C. 灵魂；
D. 具体体现
【单选题】
国家电网企业精神是（ ）。___
A. 努力超越，不断进步；
B. 努力超越，追求卓越；
C. 不断进步，追求卓越；
D. 追求卓越，努力超越
【单选题】
国家电网公司的企业宗旨是（ ）。___
A. 服务客户；
B. 服务大局；
C. 服务国家；
D. 人民电业为人民
【单选题】
7国家电网公司的战略目标是建设具有卓越竞争力的世界一流（）企业。___
A. 电力；
B. 电网；
C. 能源互联网；
D. 电力互联网
【单选题】
国家电网公司的发展布局是（ ）。___
A. 一个核心，三大支柱；
B. 一强三优；
C. 四个驱动，一个发展；
D. 一带一路
【单选题】
各类作业人员应被告知其作业现场和工作岗位存在的危险因素、防范措施及( )。___
A. 事故紧急处理措施
B. 紧急救护措施
C. 应急预案
D. 逃生方法
【单选题】
进入作业现场应正确佩戴( )，现场作业人员应穿全棉长袖工作服、绝缘鞋。___
A. 岗位标识
B. 上岗证
C. 工作牌
D. 安全帽
【单选题】
参与公司系统所承担电气工作的外单位或外来工作人员应熟悉本规程，经考试合格，并经( )认可，方可参加工作。___
A. 相关单位分管领导
B. 设备运维管理单位
C. 安全监督管理部门
D. 调度控制中心
【单选题】
任何人发现有违反本规程的情况，应( )，经纠正后才能恢复作业。___
A. 批评教育
B. 严肃指出
C. 立即制止
D. 立即汇报
【单选题】
待用间隔(母线连接排、引线已接上母线的备用间隔)应有( )，并列入调度控制中心管辖范围。___
A. 名称
B. 编号
C. 名称、编号
D. 名称、序号
【单选题】
运行中的高压设备，其中性点接地系统的中性点应视作( )。___
A. 带电体
B. 停电设备
C. 检修设备
D. 试验设备
【单选题】
在高压设备上工作，应至少由( )进行，并完成保证安全的组织措施和技术措施。___
【单选题】
工作票若至预定时间，一部分工作尚未完成，需继续工作而不妨碍送电者，在送电前，应按照送电后现场设备带电情况，()，布置好安全措施后，方可继续工作。 ___
A. 办理新的工作票
B. 修改原工作票
C. 交待现场安全注意事项
D. 向工作班成员告知危险点
【单选题】
雨雪天气时不得进行( )验电。___
A. 室外直接
B. 室内直接
C. 室外间接
D. 室内间接
【单选题】
与停电设备有关的变压器和电压互感器，应将设备( )断开，防止向停电检修设备反送电。___
A. 各侧
B. 高压侧
C. 低压侧
D. 带电侧
【单选题】
对于因平行或邻近带电设备导致检修设备可能产生感应电压时，应加装( )。___
A. 标示牌
B. 围栏
C. 隔离挡板
D. 工作接地线或使用个人保安线
【单选题】
装、拆接地线时，人体不得( )接地线或未接地的导线，以防止触电。___
【单选题】
绝缘斗臂车作业接近和离开带电部位时，应由()操作，但下部操作人员不准离开操作台。___
A. 专职司机
B. 斗臂中人员
C. 下部操作人员
D. 工作负责人
【单选题】
工作人员进入SF6配电装置室，入口处若无SF6气体含量显示器，应先通风()min，并用检漏仪测量SF6气体。___
【单选题】
SF6设备解体检修，检修人员需穿着()并根据需要佩戴防毒面具或正压式空气呼吸器。___
A. 防电弧服
B. 防护服
C. 工作服
D. 防静电服
【单选题】
在低压配电装置和低压导线上工作中，对于低压电动机和在不可能触及高压设备、二次系统的照明回路上的工作可()，该工作至少由两人进行。___
A. 不填用工作票，但应做好相应记录
B. 填用变电站(发电厂)第一种工作票
C. 填用变电站(发电厂)第二种工作票
D. 填用变电站(发电厂)带电作业工作票
【单选题】
在低压配电装置和低压导线上工作，作业前，应先分清相线、零线，选好工作位置。断开导线时，应(）。搭接导线时，顺序应相反。___
A. 先断开相线，后断开零线
B. 先断开零线，后断开相线
C. 同时断开相线和零线
D. 先断开中相，后断开边相
【单选题】
在同一电气连接部分，许可高压试验工作票前，应先将已许可的检修工作票（），禁止再许可第二张工作票。___
A. 办理终结手续
B. 让班组自行留存
C. 存档
D. 收回
【单选题】
变更接线或试验结束时，应首先断开试验电源、放电，并将升压设备的高压部分（）。___
A. 放电
B. 短路接地
C. 放电、短路
D. 放电、短路接地
【单选题】
电缆直埋敷设施工前应先查清（），再开挖足够数量的样洞和样沟，摸清地下管线分布情况，以确定电缆敷设位置及确保不损坏行电缆和其他地下管线。___
A. 图纸
B. 电缆运行记录
C. 历史资料
D. 电缆出厂资料
【单选题】
在10KV跌落式熔断器与10KV电缆头之间，宜加装（）装置，使工作时能与跌落式熔断器上桩头有电部分保持安全距离。___
A. 过渡连接
B. 接地
C. 绝缘
D. 灭弧
【单选题】
工作场所的照明，应该保证足够的亮度。照明灯具的悬挂高度应不低于（）m，并不得任意挪动。___
A. 1.0
B. 1.5
C. 2.0
D. 2.5
【单选题】
长期停用或新领用的电动工具应用（）的绝缘电阻表测量其绝缘电阻。___
A. 250V
B. 500V
C. 1000V
D. 2500V
【单选题】
钢丝绳（起重用）的检查周期是（），试验周期是（）。___
A. 2月，1年
B. 1月，半年
C. 1月，1年
D. 3月，1年
【单选题】
链条葫芦（起重用）的检查周期是（），试验周期是。___
A. 2月，1年
B. 1月，1年
C. 1月，半年
D. 3月，1年
【单选题】
触电急救应分秒必争，一经明确心跳、呼吸停止的，立即就地迅速用（ ）进行抢救，并坚持不断地进行。___
A. 心脏按压法；
B. 口对口呼吸法；
C. 口对鼻呼吸法；
D. 心肺复苏法
【单选题】
事故紧急抢修应填用工作票或（ ）。___
A. 第一种；
B. 第二种；
C. 事故应急抢修单；
D. 事故紧急抢修单
【单选题】
经常有人工作的场所及施工车辆上宜配备急救箱，存放（ ），并应指定专人经常检查、补充或更换。___
A. 劳保用品；
B. 医用绷带；
C. 创可贴；
D. 急救用品
【单选题】
伤员脱离电源后，判断伤员有无意识应在( )s以内完成。___
推荐试题
【多选题】
机车出入段转线（含调车）过程中，___确认调车信号或道岔位置、道岔表示器，并注意邻线机车车辆的移动情况。（标准第18条）
A. 不间断瞭望
B. 由近及远
C. 由远及近
D. 逐一呼唤
【多选题】
无停放制动、自动换端功能的机车，在司机换端过程中，副司机须监护机车制动状态，发现有溜逸迹象须立即使用___等任一方法防溜，并严禁解除LKJ防溜报警。
A. 自阀、
B. 紧急放风阀、
C. 紧急排风按钮、
D. 人力制动机
E. 单阀
【多选题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用___方可摘开车钩.
A. 自动制动机最大有效减压后
B. 摘解人员须确认车列处于制动状态，
【判断题】
短路铜线须在轨道电路调谐区内使用，使用时擦净轨面沙土、油泥，将两端磁铁吸附在左右股轨头，确保吸附牢靠、接触良好。使用完毕及时撤除。（行规第18条）
【判断题】
自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
电力机车自动过分相装置地面传感器故障停用或恢复使用时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调整回送货列尾主机、电池时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调度集中（CTC）区段集控站出站信号机无法开放，以调度命令作为占用区间的行车凭证时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
在禁止保留车车站保留列车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，由发车人员组织简略试验良好后方可发车，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
