【多选题】
影剧院火灾扑救，疏散和救助遇险人员的行动要求有___。
A. 向群众喊话，稳定被困人员情绪，有组织地掩护疏散
B. 迅速开启全部疏散通道，排除障碍，分头疏散
C. 对老、弱、病、残和个别惊慌者，要注意疏散和救助的方法
D. 在确保人员疏散的前提下，安排灭火力量控制火势蔓延，防止建筑结构发生坍塌
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【多选题】
扑救有毒区域火灾，___应尽量坚持从上风方向进攻为主的原则。
A. 消防车停车位置
B. 水源的选用
C. 水枪阵地的选择
D. 灭火救援作业
【多选题】
气体灭火系统的使用原则是___
A. 该场所要求使用不污染被保护物的“清洁”灭火剂
B. 该场所有电气危险而要求使用导电的灭火剂
C. 该场所有贵重的设备、物品，要求使用能够迅速灭火的高效灭火剂
D. 该场所不宜或难以使用其他类型的灭火剂
【多选题】
自动喷水湿式灭火系统主要由___组成。
A. 管道
B. 闭式喷头
C. 湿式报警阀
D. 雨淋阀
【多选题】
扑救影剧院火灾时的注意事项有___。
A. 水枪阵地不可设在舞台、观众厅的中央，要以门或承重墙为依托
B. 登高灭火人员要落实防滑落措施，要掌握闷顶、屋顶的燃烧程度
C. 搞好火场警戒，防止被救人员重返火场，造成重复施救和人员伤亡
D. 舞台火灾处在初期阶段时，应迅速将幕布放下来，并用水淋湿
E. 水枪阵地应对称、同步设置，避免力量部署失调，出现空挡而导致火势流窜
【多选题】
影剧院火情侦察的主要任务是___。
A. 有无人员被困，其数量、位置、受火势威胁的程度
B. 起火部位、燃烧面积、火势蔓延方向
C. 舞台口上部与观众厅、闷顶是否有防火分隔设施
D. 各种固定灭火设施发挥作用情况
E. 电气设备是否断电，舞台排烟孔是否开启，空调设备是否关闭
【多选题】
影剧院的火灾特点是。___。
A. 燃烧猛烈，蔓延迅速
B. 一处着火，多处流串
C. 建筑物易坍塌
D. 易造成人员伤亡
E. 建筑高、跨度大，易形成立体燃烧
【多选题】
扑救大型商场火灾水枪阵地设置要求是___。
A. 多层独立建筑内攻应以楼梯口或电梯口作为水枪阵地控制火势
B. 多层独立建筑外攻应通过消防梯、举高消防车以窗口作为水枪阵地控制火势
C. 相互毗连的大型商场火灾，水枪阵地设置应以下风方向为主
D. 合理利用商场内部墙式消火栓设置水枪阵地
E. 利用举高、高喷和水炮消防车射水，控制从窗口、屋顶窜出的火焰
【多选题】
大型商场发生火灾时扑救难度大的主要原因有___。
A. 布局复杂，疏散困难
B. 火势猛，温度高，燃烧面积大，分割战术难实施
C. 当救人、疏散、灭火同步进行时，所需兵力多指挥难度大
D. 用水量大易给商品造成水渍损失
【多选题】
火灾自动报警系统的作用是___。
A. 能够及时探测火灾
B. 发出火灾报警
C. 启动自动防排烟设施
D. 启动应急照明设施
【多选题】
火灾自动报警系统的基本形式有___。
A. 声光自动报警系统
B. 区域报警系统
C. 集中报警系统
D. 控制中心报警系统
【多选题】
常见的火灾探测器有___。
A. 感烟火灾探测器
B. 感温火灾探测器
C. 感光(火焰)探测器
D. 可燃气体探测器
【多选题】
建筑中哪些设备需要用消防电源___。
A. 消防控制室
B. 消防水泵
C. 消防电梯
D. 防排烟设施
【多选题】
室内消火栓栓口的出水方向应___。
A. 向下
B. 向左
C. 向右
D. 与设消火栓的墙面垂直
【多选题】
砖木结构建筑发生火灾后，___最容易出现垮塌。
A. 墙
B. 柱
C. 楼板
D. 吊顶
E. 屋盖
【多选题】
室外消火栓按消防水压要求可分为___。
A. 高压消防给水系统
B. 临时高压消防给水系统
C. 低压消防给水系统
D. 临时低压防给水系统
【多选题】
扑救商场火灾实施人员救助行动时，可利用救生器材有___。
A. 消防梯
B. 救生软梯
C. 救生袋
D. 缓降器
E. 救生气垫
【多选题】
扑救大型商场类火灾时，利用消防控制室侦察主要应查明___。
A. 接受报警、发出火灾、疏散指令和自动灭火、防（排）烟、空调等系统运作情况
B. 消防电梯运行及消防指挥中心对内部固定消防设施联动控制情况
C. 通过监控设备，查明起火部位、火灾范围、火灾蔓延方向
D. 根据救人、灭火需要，指导消防控制室值班人员发出有关指令
【多选题】
扑救油罐火灾时，其灭火准备工作主要有___。
A. 加强灭火剂储备量
B. 落实进攻的人员和装备
C. 做好火场供水准备
D. 加强技术保障
E. 加强火场通信保障
【多选题】
扑救油罐火灾中，冷却罐体和防止爆炸的方法措施有___。
A. 开启水喷淋冷却装置
B. 利用水枪、带架水枪进行冷却
C. 冷却水要射至罐壁上沿，要求均匀不留有空白点
D. 对相邻受火势威胁的油罐，应用石棉被等覆盖物覆盖泄漏点，控制油蒸气外泄
E. 危险时，可启动泡沫灭火装置，利用泡沫覆盖液面，防止油品爆炸
【多选题】
重质油品储罐发生的沸溢、喷溅现象，瞬间即可造成大面积燃烧，对在火场内的___造成极大的威胁。
A. 消防战斗人员
B. 消防车辆
C. 邻近生产装置、设备
D. 固定灭火装置
【多选题】
扑救砖木结构建筑火灾，为防止建筑倒塌，不能使用大口径水枪直接冲击的部位有___。
A. 承重墙
B. 柱
C. 吊顶
D. 楼板
E. 屋盖
【多选题】
扑救砖木结构建筑火灾，实施内部侦察时要查明___。
A. 被困人员所处的位置、数量
B. 火势蔓延的主要方向
C. 人员安全疏散路线
D. 建筑内部结构情况
E. 建筑内部受损程度情况
【多选题】
发生施毒事件时，应将警戒区划分为___
A. 重危区
B. 轻危区
C. 安全区
D. 保护区
【多选题】
当地震灾害事故发生时有潜在危险的工程包括___。
A. 核电站
B. 水电站
C. 火电站
D. 加油站
E. 油库
【多选题】
车辆在行驶途中，驾驶员必须遵守交通法规，确保行车安全。___
A. 车辆驶出车库，可占道转弯
B. 消防员不得将肢体伸出车窗外
C. 车辆必须依次行驶并保持安全距离
D. 在雨、雪、雾、大风等气候条件下必须减速慢行
【多选题】
在实施交通事故、建筑倒塌、群众救助等灾害事故救援时，必须穿着佩戴___。
A. 抢险救援服
B. 抢险救援头盔
C. 抢险救援靴和手套
D. 内置棉阻燃内衣
【多选题】
在全面开展体能和业务训练前，要对参训人员进行必要的___。
A. 体检
B. 心理测试
C. 心理疏导
D. 健康检查
【多选题】
消防员听到出动命令后，必须在确保安全的前提下快速着装登车。___
A. 通过楼梯进入车库时，不要越级跨跳楼梯，不得在跑动中着装
B. 消防员必须按照指定位置乘坐车内，严禁在车外、车顶搭乘，严禁在车辆起步后追赶登车
C. 驾驶员必须在本车最后一名人员确定人员全部登车、车门关牢、车库门完全开启定位并发出指令后，方可驾驶车辆起步出库
D. 使用滑杆时必须依次下滑，并控制下滑速度。
【多选题】
消防车在经过桥梁、涵洞、隧道时，应当注意观察___。
A. 限高
B. 限重
C. 空中障碍物
D. 前方后车辆
【多选题】
可燃装修的危害性有___
A. 使建筑失火的几率增大
B. 增大了建筑内火灾荷载
C. 使火灾持续时间长
D. 燃烧更加猛烈
【多选题】
在___情况下应立即利用消防车，通过水泵接合器向室内管网补水加压。
A. 消防泵不能启动
B. 消防泵出水量不能满足灭火要求时
C. 消防泵发生故障
D. 供水管网发生故障
【多选题】
消防用水可由___供给。
A. 市政给水管网
B. 天然水源
C. 游泳池
D. 消防水池
【多选题】
消防用水可由___供给。
A. 市政给水管网
B. 天然水源
C. 游泳池
D. 消防水池
【多选题】
下列___情况应设消防水泵结合器。
A. 高层厂房的室内消火栓给水系统
B. 设有室内消火栓给水系统的6层公共建筑，
C. 设有室内消火栓给水系统的5层仓库
D. 设有室内消火栓给水系统的高层民用建筑
E. 设有自动喷水灭火系统的高层民用建筑
【多选题】
对火灾发展迅速，可产生大量热、烟和火焰辐射的场所，可选择___探测器。
A. 感温
B. 感烟
C. 火焰
D. 可燃气体
【多选题】
以下哪类场所应当分别单独划分探测区域。___
A. 敞开或封闭楼梯间
B. 防烟楼梯间前室
C. 大型会议室
D. 走道、坡道、管道井、电缆隧道
【多选题】
采用可开启外窗自然排烟系统的部位和要求是___。
A. 长度不超过60m的内走道，开启外窗面积不应小于该走道面积的2%
B. 需要排烟的房间，可开启外窗面积不应小于房间面积的2%
C. 需要排烟的房间，可开启外窗面积不应小于房间面积的3%
D. 单层、多层民用建筑中的中庭、剧场舞台及高层建筑中空高度小于12m的中庭，有可开启的天窗或高侧窗的面积不应小于该中庭、剧场舞台楼地面面积的5%
E. 工业建筑与单层、多层民用建筑中其它场所，可开启外窗面积宜为该场所建筑面积
【多选题】
根据《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）的规定，采用自然排烟方式的部位，应满足下列要求___。
A. 防烟楼梯间前室，消防电梯前室可开启外窗面积不应小于2.00m2，合用前室不应小于3.00 m2
B. 靠外墙的防烟楼梯间每五层内开启外窗总面积之和不应小于2.00 m2
C. 长度超过60M的内走道可开启外窗总面积之和不应小于该走道面积的2%
D. 需要排烟的房间可开启外窗面积不应小于该房间面积的2%
E. 净空高度小于12m的无窗中庭
【多选题】
机械加压送风机的设置应根据___等因素确定。
A. 安全疏散
B. 供电条件
C. 封闭条件
D. 风量分配均衡
E. 新风入口不受火、烟威胁
推荐试题
【单选题】
有关行车人员必须执行___的命令，服从调度指挥。
A. 车站调度员
B. 车站值班员
C. 列车调度员
D. 司机
【单选题】
列车运行图纵坐标表示___变量。
A. 时间变量
B. 距离变量
C. 列车运行线
D. 列车运行方向
【单选题】
当区间两端均无技术需要停车时，应按___四种情况分别查定其区间运行时分。
A. 通起、通停、起通、起停
B. 通通、通停、起通、起停
C. 通通、通停、停通、起停
D. 通通、通停、起通、通起
【单选题】
在单线区段，来自相对方向的两列车在车站交会时，从某一方向列车到达车站时起，至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间，称为___间隔时间。
A. 不同时到发间隔时间
B. 连发间隔时间
C. 不同时到达
D. 会车间隔时间
【单选题】
三显示自动闭塞的区段，当列车在长大上坡道上运行时，追踪列车之间的间隔，可以按___个闭塞分区的条件来确定。
【单选题】
四显示自动闭塞制动距离分区数是___个。
【单选题】
在四显示自动闭塞区间，列车追踪运行至少应保证有___个闭塞分区的间隔。
【单选题】
在调度监督模式下，列车调度员根据列车运行的实际情况制订___3-4小时列车运行调整计划，向各个车站值班员下达命令，指示列车运行办法。
A. 1-2
B. 2-3
C. 3-4
D. 4-5
【单选题】
下列列车等级最低的是___
A. 动车组旅客列车
B. 直达特快旅客列车
C. 快运货物列车
D. 摘挂列车
【单选题】
遇列车发生晚点，积极采取措施，组织有关人员尽量恢复列车正点，是___的职责。
A. 列车调度员
B. 列车计划员
C. 司机
D. 车站值班员
【单选题】
开往事故现场救援、抢修、抢救的列车应___办理。
A. 优先
B. 按先后顺序
C. 最后
D. 按调车
【单选题】
列车实绩运行图一般采用___运行图。
A. 小时格
B. 半小时格
C. 十分格
D. 2分格
【单选题】
在列车调度指挥方面，不能坚持___原则。
A. 车站第一
B. 安全生产的原则
C. 按图行车的原则
D. 单一指挥的原则
【单选题】
CTC中心系统不具有___功能
A. 自动安排列车计划,并自动下发给车站
B. 动安排调车计划,并自动下发给车站
C. 实现对车站设备的远程操控，且能与TDCS车站实现透明管理。
D. 实现对车站设备的远程操控，但不能与TDCS车站实现透明管理。
【单选题】
CTC车站子系统不具有___功能
A. 接收控制中心下达的行车计划
B. 根据列车运行调整计划完成进路选排、冲突检测。
C. 根据列车运行调整计划完成进路选排、控制输出。
D. 根据列车运行调整计划完成进路选排，但不能控制输出。
【单选题】
CTC控制状态下，车站子系统的联锁设备控制功能不包括___
A. 自动安排列车计划,并自动下发给车站
B. 《站细》逻辑检查功能
C. 调车作业计划生成功能
D. 调车进路与列车进路冲突检测功能
【单选题】
车站值班员终端不能___。
A. 查看基本图、日计划、班计划
B. 编制车站调车计划
C. 调阅与签收调度命令
D. 自动安排列车计划,并自动下发给司机
【单选题】
由CTC系统自动排路时，经由未确认空闲分路不良区段的进路或向分路不良股道接车的进路排列前___。
A. 系统会给出提示，助理调度员必须根据提示，确认分路不良区段空闲后，才能通过系统自动排列该进路。
B. 系统会给出提示，系统会自动确认分路不良区段是否空闲后，区段空闲后系统自动排列该进路。
C. 系统会给出提示，系统会自动确认分路不良区段是否空闲后，区段空闲后系统自动排列该进路。
D. 系统无提示，助理调度员必须人工确认分路不良区段空闲后，才能通过系统自动排列该进路。
【单选题】
双线区段的车站，原规定为正线通过的列车临时变更进路（直进侧出、侧进直出、侧进侧出）时，须___。
A. 经列车调度员准许，并由助理调度员通知车站值班员（无人站由助理调度员）预告司机。
B. 经车站值班员员准许，并由调度员通知车站值班员预告司机。
C. 经列车调度员准许，并由车站助理值班员预告司机。
D. 助理调度员准许，并由助理调度员预告司机。
【单选题】
凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，车站应使用___接车。
A. 引导信号或派引导人员
B. 凭调度命令
C. 司机无需看进站信号
D. 助理值班员在站内接车
【单选题】
凡进站、接车进路信号机不能使用时，将引导进路上的道岔锁在规定位置后，开放引导信号，简称___。
A. 引导进路锁闭
B. 人工引导锁闭
C. 区段进路锁闭
D. 引导总锁闭
【单选题】
凡进站、接车进路信号机不能使用时，将全咽喉道岔锁在规定位置后，开放引导信号，简称___。
A. 引导进路锁闭
B. 人工引导锁闭
C. 区段进路锁闭
D. 引导总锁闭
【单选题】
在非常站控方式下，有人站由___组织车站行车人员办理接发列车。
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 综合维修人员
D. 应急行车人员
【单选题】
在非常站控方式下，无人站由___组织应急行车人员办理接发列车。
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 综合维修人员
D. 列车助理调度员
【单选题】
在分散自律和中心控制下，已准许退行的列车，退行一个或多个闭塞分区停车后，在变更向前进方向运行时，助理调度员须在接到___退行列车到达前方站的汇报后，助理调度员方可放行后续列车。
A. 退行列车到达前方站的汇报后
B. 退行列车已经通过前方站的汇报后
C. 退行列车到达安全区间的汇报后
D. 退行列车到达前方站进站信号机前的汇报后
【单选题】
下列说法正确的是___
A. 在CTC模式下接发列车作业主要由调度员控制，车站值班员则不再负责办理，只起到监控的作用。
B. 在CTC模式下接发列车作业主要由车站值班员控制，调度员则不再负责办理，只起到监控的作用。
C. 在CTC模式下接发列车作业主要由助理调度员控制，车站值班员则不再负责办理，只起到监控的作用
D. 在CTC模式下接发列车作业主要由车站值班员控制，车站信号员则不再负责办理，只起到监控的作用
【单选题】
计划自动执行方式下进行的调车作业，___。
A. 除只变更车辆辆数外，严禁变更调车作业计划。
B. 除只变更调车股道外，严禁变更调车作业计划。
C. 除只变更调车钩数外，严禁变更调车作业计划。
D. 除只变更调车司机外，严禁变更调车作业计划。
【单选题】
在调度终端、车务终端、车站微机联锁控制台上设置控制模式状态表示灯,各灯光表示说法正确的是___。
A. 红灯亮：表示非常站控模式
B. 绿灯亮：表示非常站控模式
C. 黄灯亮：表示CTC控制模式
D. 黄绿灯亮：允许非常站控模式转回CTC控制模式
【单选题】
甲站为非常站控模式，乙站为中心控制或分散自律控制模式，采用电话闭塞法行车时，甲站车站值班员须与___办理闭塞手续。
A. 列车调度员（助理调度员 ）
B. 乙站车站值班员
C. 司机
D. 乙站信号员
【单选题】
进路解锁和取消的原则是___
A. 谁办理谁解锁
B. 列车调度员办理车站值班员解锁
C. 车站值班员办理列车调度员解锁
D. 列车调度员办理司机解锁 。
【单选题】
区间降雨量在到限速警戒值时，可能发生影响列车正常运行的水害，列车调度员必须根据工务人员汇报的情况，立即发布___的调度命令。
A. 列车限速运行
B. 列车停止运行
C. 列车退回
D. 正常运行 。
【单选题】
因大雨、暴雨不能辨认信号，情况不明或水情相当严重有断道可能时，要___。
A. 及时拦停列车，宁可错停，决不盲行
B. 正常运行，不怕冒险行，不能错停
C. 减速运行，减速事故，不能错停
D. 加速速运行，迅速通过危险区段，不能错停 。
【单选题】
天气不良等情况应发布停用基本闭塞法，改按___闭塞法行车的调度命令。
A. 电话
B. 调度命令
C. 时间间隔
D. 区间间隔
【单选题】
高铁沿线雨量信息由___系统提供。
A. 防灾安全监控终端
B. 调度安全监控终端
C. 调度指挥监控终端
D. 车站安全监控终端
【单选题】
动车组列车通过车站站台，当风速不大于15m/s时，速度不得超过___。
A. 80km/h
B. 100km/h
C. 120km/h
D. 140km/h
【单选题】
下列说法正确的是___。
A. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时列车不准退行
B. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时列车可以退行
C. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时列车必须慢速退行
D. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时列车必须快速退行
【单选题】
下列说法正确的是___。
A. 列车在区间被迫停车后，遗留车辆无人看守时不准分部运行
B. 列车在区间被迫停车后，遗留车辆无人看守时可以分部运行
C. 列车在区间被迫停车后，遗留车辆无人看守时必须分部运行
D. 列车在区间被迫停车后，遗留车辆无人看守时分情况处理是否可以分部运行
【单选题】
列车冒进进站、进路信号机时，___指示办理。
A. 不再开放信号机接车，按车站值班员
B. 不再开放信号机接车，按列车调度员
C. 重新开放进站信号机接车，按车站值班员
D. 重新开放进站信号机接车，按列车调度员
【单选题】
夜间运行途中，机车头灯、标志灯之一不能使用时，机车司机应及时报告车站值班员、列车调度员后可___。
A. 继续运行
B. 立即停车
C. 减速运行
D. 以不超过20km/h的速度运行
【单选题】
列尾装置主机丢失时，车站值班员必须确认___，才能办理相关区间开通手续。
A. 列车整列到达后
B. 列车部分到达后
C. 列车即将到站后
D. 到达第三接近区段
