【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：电测前，钻井队准备___。
A. 防喷单根或防喷立柱
B. 电缆悬挂接头
C. 旁通阀及相应的配合接头
D. 制定测井期间的井控应急预案
E. 剪切电缆工具和电缆卡子
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相关试题
【多选题】
电测队准备 ___，置于钻台上便于取用的地方，处于待命状态，钻杆传输测井还需要准备将电缆与钻杆本体固定在一起的专用卡子。
A. 电缆悬挂接头
B. 旁通阀及相应的配合接头
C. 剪切电缆工具
D. 电缆卡子
E. 防喷单根或防喷立柱
【多选题】
录井队在钻井过程中发现硫化氢时，___是正确的。
A. 立即向井队声光报警
B. 立即发出信号
C. 关节流阀
D. 录井队对相关压力数据实时采集
E. 组织压井
【多选题】
测井期间，应___。
A. 定时向井内灌浆
B. 保持环空液面相对稳定
C. 保持环空液面上升
D. 长时间测井要安排电测中途通井排除后效E、长时间测井要一次性全部测完
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：油气层施工的井控作业， 钻进中出现___等异常情况，应立即通知当班司钻停钻观察，地质和钻井技术人员进行分析判断并采取相应的措施。
A. 钻速突然加快
B. 放空
C. 井漏
D. 泥浆性能变化
E. 溢流显示
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：固井设计中应考虑___对井控的影响。
A. 水泥浆失重
B. 水泥浆漏失
C. 气窜
D. 气体特性
E. 地层流体侵入
【多选题】
测井期间若发现溢流：___。
A. 立即停止电测作业
B. 强行起出电缆
C. 抢下防喷单根（或防喷立柱）
D. 实施关井
E. 实施放喷
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：实施欠平衡钻井地质条件包括___等。
A. 基本清楚作业井段的地层岩性
B. 基本清楚地层压力
C. 基本清楚流体性质
D. 地层稳定
E. 含硫井不允许进行欠平衡钻井。
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：在已注采开发区域的井，钻井地质设计中应提供以井口为中心、方圆2km范围内注采井的注采资料有___。
A. 注采层位
B. 分层动态压力
C. 注采关系
D. 套损
E. 钻头磨损。
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：井口组合的设计，一般应遵循___从固技术套管后直至完井全过程应配套使用剪切全封一体式闸板总成和相应的钻具死卡。
A. 高含H2S区域的井
B. 新区第一口探井
C. 高压气井的钻井作业中
D. 高压油井的钻井作业中
E. 生产井
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：实施欠平衡钻井设备条件包括___。
A. 井架底座净空高度满足安装钻井井控装置的要求、
B. 井架底座净空高度满足安装欠平衡钻井专用井口装置的要求
C. 井架底座净空高度满足安装钻井设备的要求
D. 转盘通径能够通过旋转控制头旋转总成
E. 使用不压井起下钻装置时，钻台面应具备安装条件
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：钻井工程设计中，顶驱钻进对低泵冲试验的要求___等。
A. 预探井在安装防喷器开钻之日起
B. 其它井在钻开油气层验收后
C. 在每只新入井的钻头开始钻进前
D. 每日白班接班后开始钻进或循环作业前
E. 以1/3～1/2钻进排量进行低泵冲试验
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：欠平衡钻井井控设计应纳入钻井工程设计，___设计应满足欠平衡钻井的特殊安全要求。
A. 井身结构、
B. 井控装备配套
C. 井控措施
D. 泥浆
E. 钻井设备
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：最大允许关井压力一般不得超过下面三项中的最小值___。对于技术套管下到油气层顶部的井（不包括大宛齐浅油气井），表层套管或技术套管下深达到800m的井，最大关井压力不考虑套管鞋下的地层破裂压力所允许的井口关井压力。
A. 井控装备的额定工作压力
B. 当前作业期间井口最内层套管抗内压强度的80%
C. 套管抗内压强度的80%
D. 套管鞋下的地层破裂压力所允许的井口关井压力
E. 套管鞋下的地层破裂压力关井压力。
【多选题】
一旦井喷失控，立即___。在警戒线以内，严禁一切火源。
A. 停车
B. 停炉
C. 停水
D. 断电
E. 并设置警戒线
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：防喷演习的时间要求（从发出溢流报警信号，到完成关井）___。防喷器通径≥540mm的，关井时间延长1分钟。
A. 空井1分钟、
B. 钻进2分钟、
C. 起下钻杆3分钟、
D. 起下钻铤8分钟。
E. 戴正压式呼吸器的防喷演习，时间均延长3分钟。
【多选题】
《塔里木油田钻井井控实施细则》规定：防硫防喷演习相关要求，___迅速佩戴好正压式呼吸器上钻台了解溢流关井情况，井场其他人员立即撤离到上风方向的紧急集合点。
A. 钻井监督
B. 钻井队值班干部
C. 泥浆工程师D、井架工 E、内钳工
【多选题】
关于关井立压下列正确的是___。
A. 管柱内液柱压力与地层压力的差
B. 环空液柱压力与地层压力的差
C. 溢流时关井套压高于立压
D. 溢流时关井立压高于套压
E. 关井立压大于零说明原浆能平衡地层压力
【多选题】
关于关井套压下列正确的是___。
A. 环空液柱压力与地层压力的差
B. 管内液柱压力与地层压力的差
C. 溢流时关井套压高于立压
D. 溢流时关井立压高于套压
E. 关井套压越高说明地层流体进入井内越多
【多选题】
钻井过程中发生溢流，关井操作要___。
A. 等待值班干部下达指令
B. 迅速果断
C. 保证关井一次成功
D. 合理控制井口压力
E. 关井完毕汇报
【多选题】
常规的关井操作程序中包括___工况。
A. 起下钻杆
B. 起下钻铤
C. 空井
D. 固井
E. 钻进
【多选题】
软关井正确的操作程序包括：发现溢流关井时___。
A. 关闭环形防喷器
B. 打开节流阀一侧的通道
C. 关闸板防喷器
D. 关闭节流阀
E. 关J2a
【多选题】
司钻法压井使用的条件有___。
A. 边远井
B. 加重剂供应不及时
C. 具备快速加重能力
D. 井口装置承压小
E. H2S井
【多选题】
塔里木油田现场常用的最常规压井方法有___。
A. 压回法
B. 边循环边加重
C. 司钻法
D. 工程师法
E. 体积法
【多选题】
正循环压井法又演变为___等多种压井方法。
A. 压回法
B. 边循环边加重
C. 司钻法
D. 工程师法
E. 体积法
【多选题】
压回法又可演变___等多种压井方法。
A. 正挤法
B. 反挤法
C. 复合挤法
D. 工程师法
E. 司钻法
【多选题】
___是内防喷工具。
A. 方钻杆上旋塞
B. 方钻杆下旋塞
C. 箭型止回阀
D. 浮阀
E. 综合录井仪
【多选题】
井控管汇主要有___等。
A. 节流管汇
B. 压井管汇
C. 放喷管线
D. 反循环管线
E. 高压管汇
【多选题】
井控装备系统是指实施油气井压力控制技术所需的___总称。
A. 专用设备
B. 专用工具
C. 仪器
D. 管汇
E. 仪表
【多选题】
下列___是井口装置。
A. 防喷器
B. 控制系统
C. 四通
D. 套管头
E. 浮阀
【多选题】
井控设备是对油气井实施压力控制，对事故进行___的关键手段，是实现安全钻井的可靠保证，是钻井设备中必不可少的系统装备。
A. 预防
B. 监测
C. 控制
D. 处理
E. 记录
【多选题】
井控设备应具有的功用有___。
A. 及时发现溢流预防井喷
B. 迅速控制井喷
C. 控制井内流体的排放，实施压井作业
D. 处理复杂情况
E. 提高钻井速度
【多选题】
___等是井控专用设备及工具。
A. 抢装井口装备
B. 灭火设备
C. 清理障碍物专用工具
D. 强行起下钻装置
E. 旋转控制头
【多选题】
___是井控仪表。
A. 方钻杆上旋塞
B. 方钻杆下旋塞
C. 箭型止回阀
D. 液面监测仪
E. 综合录井仪
【多选题】
防喷器的按结构可分为有___。
A. 闸板防喷器
B. 环形防喷器
C. 旋转防喷器
D. 手动防喷器
E. 液压防喷器
【多选题】
___是分离及燃排装置。
A. 综合录井仪
B. 液面监测仪
C. 箭型止回阀
D. 液气分离器
E. 点火装置
【多选题】
防喷器的主要技术指标是___。
A. 胶芯形状
B. 闸板类型
C. 额定压力
D. 公称通径
E. 重量
【多选题】
远程点火装置应安装在___。
A. 燃烧管线的末端
B. 放喷管线的末端
C. 压井管汇的末端
D. 回收管线的末端
E. 内控管线的末端
【多选题】
压井管汇主要由___和三通或四通组成。
A. 单向阀
B. 平板阀
C. 压力表
D. 节流阀
E. 换向阀
【多选题】
FKQ640-7控制装置型号的含义___。
A. 公称总容积为640升
B. 液控液型
C. 气控液型
D. 控制数量7个
E. 防喷器
【多选题】
违反塔里木油田公司“保命”条款，___。
A. 员工扣罚全年业绩奖金，干部同时给予行政处分
B. 承包商员工，立即清退，单位罚款30万元
C. 第一次触犯，不用承担违反条款的严重后果
D. 重复违反“保命”条款的，加重处罚直至清出塔里木市场
E. 承包商员工，立即清退，单位不进行处罚
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【单选题】
电话闭塞法行车时，进路办理妥当是指进路上所有道岔___。
A. 均处于正确位置
B. 均开通正向位置
C. 均处于定位并锁闭
D. 均锁闭于正确位置
【单选题】
电话闭塞法的行车凭证为___。
A. 调度命令
B. 电话记录号码
C. 路票
D. 车站发车手信号
【单选题】
电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔（终端站除外）为___。
A. 两站两区间
B. 两站一区间
C. 一站两区间
D. 一站一区间
【单选题】
因集中站信号设备故障采用电话闭塞法行车时，实施范围应为信号故障影响区段前后各增加___，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。
A. 一个防护区间
B. 一个防护车站
C. 一个防护分区
D. 一个防护区间及车站
【单选题】
电话闭塞发车站请求闭塞的前提条件是___。
A. 确认本站至前方站无闭塞且线路区间空闲且本站发车进路准备妥当
B. 确认本站至前方站无闭塞且线路区间空闲且前方站接车进路准备妥当
C. 确认本站至前方站无闭塞且站线空闲
D. 确认本站至前方站无闭塞且区间空闲
【单选题】
电话闭塞接车站同意闭塞的条件是___。
A. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站和前方站接车进路准备妥当
B. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接车进路准备妥当
C. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站空闲、本站接发车进路准备妥当
D. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接发车进路准备妥当
【单选题】
发车站解除闭塞的条件是___。
A. 列车整列出清本站
B. 列车整列到达本站
C. 列车整列出清前方站
D. 列车整列到达前方站
【单选题】
信号故障修复，运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令，已在区间运行列车应___。
A. 到达前方站解除闭塞后根据调度命令恢复正常模式运行
B. 到达前方站解除闭塞后报告运营调度员
C. 根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行
D. 请示并听从运营调度员指挥
【单选题】
折返站的闭塞同意条件为本站___。
A. 列车整列进入折返线
B. 列车出清折返线
C. 本站接车进路准备好
D. 折返进路准备好
【单选题】
非折返站的闭塞解除条件为___。
A. 列车整列到达
B. 发车进路准备好
C. 列车整列到达并发出后
D. 列车到达前方站
【单选题】
共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。
A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞
B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞
C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞
D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞
【单选题】
列车采用电话闭塞法反向运行时，需在备注栏中注明“反向运行”，并在路票___加盖反向章。
A. 右上角
B. 右下角
C. 左上角
D. 左下角
【单选题】
运营期间实施电话闭塞法时，运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。
A. 列车数量与位置
B. 列车数量
C. 列车位置
D. 接车进路准备妥当
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线，当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放，应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时，应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次，如被呼叫人仍未复诵应答，呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中，不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时，登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时，列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
载客列车冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车错误进入无接触网线路，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. （A）100%
B. （B）70%
C. （C）50%
D. （D）30%
