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【单选题】
溢流发生后,必须关闭防喷器,以___控制井口,阻止溢流进一步发展。
A. 最好的方法
B. 最好的封井器
C. 二次井控
D. 最快的速度
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
___是控制溢流的关键方法。
A. 钻进
B. 固井
C. 关井
D. 提高密度
【单选题】
在压力衰竭的砂层、疏松的砂岩以及天然裂缝发育的碳酸盐岩中___是很普遍的。
A. 漏失
B. 溢流
C. 井喷
D. 井涌
【单选题】
钻开异常高压油气层时,油气侵入钻井液,引起___。
A. 钻井液密度升高,静液压力增大
B. 钻井液密度下降,静液压力增大
C. 钻井液密度下降,静液压力降低
D. 钻井液密度不变,静液压力不变
【单选题】
起钻过程中,由于钻柱的起出,钻柱在井内的体积减小,井内的钻井液液面下降,从而静液压力会___。
A. 减小
B. 不变
C. 增加
D. 增加或不变
【单选题】
地层渗透性越高、孔隙度越好,地层流体向井内流动速度___。
A. 越慢
B. 越快
C. 不变
D. 不确定
【单选题】
由于钻井液密度过高或下钻时的激动压力,使得作用于地层上的压力超过地层的破裂压力或漏失压力而发生___。
A. 井涌
B. 溢流
C. 井喷
D. 井漏
【单选题】
地层承压能力试验一般是在___进行的。
A. 进入套管鞋以下第一个漏失层
B. 安装防喷器开钻之日起
C. 即将钻开目的层之前
D. 开始录井之日起
【单选题】
___是发生溢流的一个可靠信号。
A. 钻时加快
B. 泵压下降
C. 钻井液罐液面升高
D. 钻井液性能变化
【单选题】
有些显示不能确切的证明是发生了溢流,称之为___。
A. 井涌
B. 井侵
C. 直接显示
D. 间接显示
【单选题】
有的显示能够确切证明已经发生了溢流,称之为___。
A. 泵压下降
B. 井侵
C. 直接显示
D. 间接显示
【单选题】
溢流发现的越早,关井时进入井筒的地层流体越少,关井套压和压井最高套压就越___,越不易在关井和压井过程中发生复杂情况。
A. 高
B. 低
C. 或高或低
D. 没有关系
【单选题】
及时发现溢流并___是防止井喷的关键。
A. 停钻观察
B. 迅速关井
C. 立即起钻
D. 静止循环
【单选题】
钻遇到钻速突快地层,进尺不能超过___m,地质录井人员应及时通知司钻停钻观察。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
一般情况下,钻时比正常钻时快___时,即为钻速突快。
A. 1/2
B. 2/3
C. 1/3
D. 任意情况
【单选题】
对溢流显示的监测应在钻井的___中。
A. 空井状态
B. 起下钻
C. 正常钻进
D. 整个施工过程
【单选题】
地层的油气流体通常会使钻井液密度减小,因而悬重___。
A. 不变
B. 升高
C. 降低
D. 升高或降低
【单选题】
塔里木油田坐岗要求,___坐岗观察记录钻井液出口流量变化、钻井液循环罐液面变化及钻井液性能变化,及时发现是否有溢流和井漏发生。
A. 值班干部
B. 司钻
C. 泥浆工
D. 录井联机员
【单选题】
塔里木油田坐岗要求,录井队联机员从___之日起坐岗。
A. 开钻
B. 开始录井
C. 安装防喷器开钻
D. 钻入油气层
【单选题】
塔里木油田坐岗要求,坚持“发现溢流立即关井,怀疑溢流关井检查”的原则,发现溢流、井漏、钻井液性能变化及油气显示等异常情况,应立即报告___实施关井。
A. 平台经理
B. 钻井监督
C. 钻井工程师
D. 司钻
【单选题】
钻进中出现钻速突然加快、放空、井漏、气测、油气水显示、钻井液性能变化等异常情况,应立即___。
A. 关井
B. 循环观察
C. 停钻观察
D. 继续钻进
【单选题】
塔里木油田坐岗要求,钻井队值班干部非目的层作业每___检查一次泥浆坐岗情况。
A. 15~30分钟
B. 30~60分钟
C. 2小时
D. 6小时
【单选题】
塔里木油田坐岗要求,从___之日起泥浆工开始坐岗。
A. 开钻
B. 开始录井
C. 安装防喷器开钻
D. 钻入油气层
【单选题】
塔里木油田坐岗要求,起钻或下钻中___核对一次钻井液灌入或返出量。
A. 每3~5柱钻杆和1钻铤和11柱加重钻杆
B. 每1柱钻杆和1钻铤
C. 每3~5柱钻杆或1柱钻铤或1柱加重钻杆
D. 每1柱钻杆和3~5柱钻铤
【单选题】
塔里木油田坐岗要求,钻井队值班干部进入目的层作业每___检查一次泥浆工的坐岗情况并签字。
A. 15~30分钟
B. 30~60分钟
C. 2小时
D. 6小时
【单选题】
塔里木油田坐岗要求,非目的层作业录井队联机员每___内应到钻井液灌上核对一次泥浆量。
A. 15~30分钟
B. 30~60分钟
C. 2小时
D. 6小时
【单选题】
发生溢流后要求及时关井的目的是___。
A. 防止井塌
B. 防止卡钻
C. 防止井漏
D. 保持井内有尽可能多的液柱压力
【单选题】
软关井是在___开启条件下关井。
A. 压井管汇
B. 4号平板阀
C. 放喷管汇
D. 井口防喷设备
【单选题】
硬关井的主要特点是溢流量___。
A. 大
B. 小
C. 中等
D. 不确定
【单选题】
硬关井时,由于关井程序比软关井___,所以关井( )。
A. 少、慢
B. 多、慢
C. 少、快
D. 少、慢
【单选题】
硬关井是在___关闭的条件下关井。
A. 压井管汇
B. 4号平板阀
C. 放喷管汇
D. 井口防喷设备
【单选题】
发生溢流采取软关井的优点是___。
A. 容易产生水击现象
B. 关井时间比较长
C. 对井口设备冲击比较小
D. 关井时间比较短
【单选题】
软关井,指发现溢流关井时( )操作程序。 1.关防喷器 2.打开节流阀一侧的通道 3.关闭节流阀
A. 123
B. 321
C. 213
D. 231
【单选题】
发现溢流或井涌,立即关闭防喷器的操作程序是___。
A. 软关井
B. 硬关井
C. 半软半硬关井
D. 复合关井
【单选题】
软关井,指发现溢流关井时,先打开___一侧的流动通道,再关防喷器,最后关闭节2a的操作程序。
A. 压井管汇
B. 节流管汇
C. 放喷管汇
D. 液控管线
【单选题】
发生溢流硬关井时,容易产生___现象。
A. 坍塌
B. 卡钻
C. 憋泵
D. 水击
【单选题】
硬关井是指一旦发现溢流或井涌,关井前不给井内流体提供流动通道,直接关闭___的操作程序。
A. 节流阀
B. 防喷器
C. 内防喷工具
D. 环形防喷器
【单选题】
含硫化氢油气井,如果井口设备和井身结构具备条件,可以考虑使用___关井。
A. 软
B. 硬
C. 半软半硬
D. 复合
【单选题】
发现溢流后应立即停止一切作业尽快___。
A. 按关井程序关井
B. 开泵循环
C. 将钻头下到井底
D. 加重钻井液
【单选题】
发生溢流后有___关井方法。
A. 一种
B. 两种
C. 三种
D. 四种
【单选题】
我国行业标准目前推荐用___关井方式。
A. 软
B. 硬
C. 半软半硬
D. 复合
推荐试题
【判断题】
通知将前发信号取消时,夜间用红色灯光作圆形转动后,上下摇动。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动。
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”(约55m)信号时,昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。
A. 对
B. 错
【判断题】
联系用手信号显示连结手信号时,昼间显示方式为两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。
A. 对
B. 错
【判断题】
在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗展开。
A. 对
B. 错
【判断题】
试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。
A. 对
B. 错
【判断题】
试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。
A. 对
B. 错
【判断题】
试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。
A. 对
B. 错
【判断题】
升弓手信号昼间的显示为:左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。
A. 对
B. 错
【判断题】
脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时,表示线路在遮断状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
进路表示器在其主体信号机开放时点亮,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。
A. 对
B. 错
【判断题】
不许发车的线路,所属该线路的发车线路表示器不能点亮。
A. 对
B. 错
【判断题】
发车表示器显示一个白色灯光,表示车站人员准许发车。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光,准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间一个红色方牌;夜间显示一个红色灯光。
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示机车信号接通标属于线路标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
在限鸣区域内,司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备,除遇危及行车安全等情况外,限制鸣笛。
A. 对
B. 错
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
A. 对
B. 错
【判断题】
听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为2s。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车车辆前进时应鸣示起动注意信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中,召集信号的鸣示方式为三长声,表示要求防护人员撤回。
A. 对
B. 错
【判断题】
当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时,应鸣示一长二短声的惰行信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
移动机车前,司机应确认相关人员处于安全处所,防溜撤除,注意邻线机车、车辆的移动情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
多机重联时,连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车挂车后,正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验,装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动机试验时, CCBII、法维莱等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有列尾装置的列车进行制动机试验时,司机应对列尾风压进行查询。
A. 对
B. 错
【判断题】
起动列车前,必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确,准确呼唤应答,执行车机联控,鸣笛起动列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车起动时,司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车稳、加速快、防止空转。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车辆乘务员。
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站停车,司机必须对机车主要部件进行检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车乘务员必须坚守岗位,不得擅自离开机车。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车,至少构成一般D类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故,断口为新痕时定机务单位责任(司机未违反操作规程的除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》, “擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。
A. 对
B. 错
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