相关试题
【单选题】
在应急情况下，何时GSM/G自动关断蓝系统只提供液压到飞机控制系统___
A. 飞机接地后；
B. 起落架放出后；
C. 飞行高度低于500m后。
D.
【单选题】
在正常操纵货舱门时，飞行舵面能否被做动___
【单选题】
在做地面收放RAT测试时，间隔必须大于___
A. 10分钟；
B. 30分钟；
C. 1小时。
D.
【单选题】
哪个液压系统由发动机驱动泵（EDP）来增压？___
A. 蓝和绿
B. (仅在地面操作)电动泵用于黄系统
C. 绿和黄
D. 绿、黄、蓝
【单选题】
冲压涡轮（RAT）收进控制面板位于：___
A. 机身左侧的绿系统勤务面板
B. 机身左侧的蓝系统勤务面板
C. 机身右侧的黄系统勤务面板
D. 主轮舱里
【单选题】
液压油箱加油手摇泵和加油软管位于_____；手摇泵手柄位于_______
A. 绿系统勤务面板；黄系统勤务面板
B. 黄系统勤务面板；绿系统勤务面板
C. 蓝系统勤务面板；黄系统勤务面板
D. 绿系统勤务面板；绿系统勤务面板
【单选题】
动力传输组件(PTU)：___
A. 可在蓝和黄系统间互相转换
B. 在绿和黄系统间互相转换
C. 可在绿和黄系统间互相转换
D. 可在所有三个系统间转换
【单选题】
冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压___
A. 绿系统
B. 通过动力传输组件为黄和绿系统
C. 蓝系统
D. 黄系统
【单选题】
在什么情况下，蓝系统电动泵工作？___
A. 当飞机在地面，电动泵电门在AUTO位，且超控电门在ON位
B. 当绿和黄系统处于低压力状态时
C. 一旦一台发动机运转且超控电门在ON位已经处于AUTO位不用超空电门在ON位了
D. 货舱门打开时
【单选题】
地面发动机开车前，蓝泵处于自动位且飞机有供电时，蓝泵：___
A. 自动通电
B. 蓝泵人工超控按钮按下时通电
C. 蓝泵控制按钮按下时通电
D. 货舱门打开时通电
【单选题】
在一发开车时，动力传输组件(PTU)：___
A. 自动工作
B. 被测试
C. 被抑制
D. 以上都不对
【单选题】
冲压空气涡轮在何时收起___
A. 飞行中
B. 地面
C. 地面和飞行中
D. 以上都不对
【单选题】
能否在绿系统到黄系统之间或黄系统到绿系统之间交换液压油___
A. 不能
B. 能，通过动力传输组件
C. 能，泄漏时换液压油
D. 能，加液压油时换液压油
【单选题】
液压火警关断电门何时关闭：___
A. 主电门置OFF位时
B. 灭火按钮松出时
C. 如果探测到火警，自动关闭
D. 灭火瓶释放后
【单选题】
在地面，蓝电动泵按钮置AUTO位时，电路何时通电：___
A. 一个电瓶置于AUTO
B. 地面电源接通
C. 一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下
D. A+C
【单选题】
一个液压系统压力低时：___
A. 主警告灯亮
B. 主警告灯亮且“叮”的一声
C. 无警告
D. 主警告灯亮且有连续声响
【单选题】
失去绿系统时，防滞：___
A. 失去
B. 限制在2000PSI的刹车压力
C. 用黄系统操纵
D. 使用5次
【单选题】
动力传输组件设在AUTO位，何时自动工作？___
A. 失去蓝系统时
B. 只要探测到绿和黄系统之间有压差
C. 绿和黄系统压差大于500PSI时
D. 绿和黄系统压差大于1000PSI时
【单选题】
飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统：___
A. 失效
B. 可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C. 可由动力传输组件(PTU)恢复
D. 以上B和C
【单选题】
飞行中，蓝液压系统可为谁供压？___
A. 冲压空气涡轮和电动泵
B. 发动机泵
C. 动力传输组件
D. 无法被供压
【单选题】
液压油箱正常的增压气源的来源是_____________
A. 1发引气
B. 引气系统总管
C. 地面气源
D. A+B
【单选题】
冲压空气涡轮可以在地面自动伸出吗？___
【单选题】
A320飞机电动泵有________
A. 黄系统和篮系统各一个
B. 仅黄系统有
C. 三个系统各一个
D.
【单选题】
A320的液压系统有_____个液压火警关断valve___
【单选题】
液压油箱预增压力是__________
A. 25PSI
B. 50PSI
C. 75PSI
D.
【单选题】
液压油箱增压气源的来源是_____________
A. 1发引气
B. 引气总管&地面气源
C. A&B
D.
【单选题】
在空中当液压压力减小时,会如何______________
A. 优先valve优先供压给大负载用户
B. 优先valve优先供压给重要系统
C. 优先valve减少供给用户的压力
D.
【单选题】
发动机液压火警关断valve什么时候关闭______________
A. 当发动机停车时自动关闭
B. 当发动机火警按钮松出时
C. 当发动机火警被探测到时自动关闭
D.
【单选题】
在什么情况下冲压空气涡轮(RAT)自动放出且工作__________
A. 飞机在空中且AC1和AC2都断电
B. 飞机在空中且蓝系统电动泵故障时
C. 飞机在空中,速度大于100节且AC1和AC2都断电
D.
【单选题】
在发动机运转的情况下把发动机驱动泵(EDP)的按钮松出,会___________
A. 发动机驱动泵停止运转
B. 发动机驱动泵继续工作且向外输出压力
C. 发动机驱动泵工作在卸荷模式下
D.
【单选题】
在_________情况下PTU的自动工作被抑制___
A. PTU的自动工作不能被抑制
B. 当有一台发动机故障时
C. 当操作货舱门时
D.
【单选题】
以下哪项属于A320液压系统中手摇泵的作用___________
A. 用来给液压油箱增压
B. 用来检查飞控舵面
C. 用来人工操作货舱门
D.
【单选题】
对绿液压系统增压时，应注意_________
A. 脱开PTU
B. ECAM无相应油量警告并且无相应的油箱压力警告
C. A+B
D.
【单选题】
手册中出现“DEPRESSURIZEXXHYDRULICSYSTEM”指的是_________
A. XX液压系统蓄压器放气
B. 停止XX液压泵供压
C. XX液压油箱放气
D.
【单选题】
在使用地面液压车增压时，正确的是__________
A. 黄系统和绿系统可以同时使用各自的液压车
B. 黄系统和蓝系统可以同时使用各自的液压车
C. A+B
D.
【单选题】
做液压工作前需要进行的工作有_________
A. 个人劳动保护
B. 液压系统释压
C. A+B
D.
【单选题】
对于油箱人工释压valve的说法正确的是___________
A. 每个液压勤务面板上各有一个
B. 三个系统的释压valve都位于绿系统液压勤务面板上
C. 释压valve用于释压相应的液压环路
D.
【单选题】
在给A320液压油箱加油时,油箱是否应先释压___________
A. 应该先释压
B. 不用释压
C. 在货舱门打开时要先释压
D.
【单选题】
给液压油箱加油是通过哪个勤务面板（）___
A. 绿系统勤务面板
B. 黄系统勤务面板
C. 兰系统勤务面板
D. 以上都不对
【单选题】
液压系统主要用于飞机的哪些系统（）___
A. 起落架
B. 发动机反推
C. 飞行控制
D. 以上都对
推荐试题
【多选题】
下列人员属于化学事故现场洗消对象的是：___
A. 轻度中毒人员
B. 送医院之前的中度中毒人员
C. 现场医务人员
D. 消防和其他抢险人员、群众等
E. 抢险抢救工具
【多选题】
影响气体密度主要因素是 。___
A. 分气体分子量
B. 温度
C. 压力
D. 体积
【多选题】
选择急冷水对进入裂解原料进行预热的原因有___。
A. 回收急冷水的低品质热量
B. 确保裂解炉排烟温度不低于露点温度
C. 控制横跨段温度
D. 提高裂解深度
【多选题】
裂解炉发生联锁后不应该动作的有___。
A. 燃料气调节阀
B. 锅炉给水流量调节阀
C. 急冷油喷淋调节阀
D. 稀释蒸汽调节阀
【多选题】
裂解炉在线烧焦后、稀释蒸汽切入系统前，需要确认___，然后进行裂解气大阀切换操作。
A. 原料盲板拆除
B. 烧焦操作结束
C. 烧焦空气盲板复位
D. 急冷油盲板拆除
【多选题】
在对处于备用状态下的急冷油循环泵进行巡检时应该重点关注___。
A. 冲洗油是否畅通
B. 密封油是否畅通
C. 冷却水是否畅通
D. 现场选择开关是否处于“AUTO”位置
【多选题】
下列各选项中，哪些是影响裂解炉炉管运行周期的因素___。
A. 燃烧模型
B. 裂解深度
C. 蠕胀变形
D. 炉管渗碳
【多选题】
下列各种方法中，可以判断往复泵不上量的是___。
A. 出口压力表指针大幅度振荡
B. 出口压力低于注入点压力
C. 出口压力表指针静止不动
D. 关小泵出口阀门后，出口压力表指示不变
【多选题】
下列各项中，可能导致裂解炉辐射段炉管结焦加剧的原因是___。
A. 停留时间过长
B. 裂解过程中烃分压过低
C. 稀释蒸汽量过低
D. 裂解炉出口温度过高
【多选题】
急冷油循环泵故障且短时间内无法恢复时，正确的处理方法是___。
A. 停各炉急冷油
B. 所有裂解炉停止投油
C. 中压蒸汽补入系统,维持裂解炉稀释蒸汽供应
D. 裂解炉降负荷
【多选题】
关于急冷油油运的目的，下列叙述正确的有___。
A. 确认系统流程畅通
B. 检查系统有无“跑、冒、滴、漏”
C. 便于加热急冷油
D. 检验机泵运行情况
【多选题】
对于设有中段回流的汽油分馏塔来说，当塔釜温度过高时，可以采取的调节措施有___。
A. 适当提高塔顶汽油回流
B. 提高中段热油回流撤热
C. 提高管道急冷器急冷油喷淋量
D. 适当降低裂解燃料油采出量
【多选题】
汽油分馏塔塔釜温度的高低直接影响___。
A. 急冷油粘度
B. 裂解燃料油粘度
C. 减粘塔釜温
D. 裂解燃料油采出量
【多选题】
蒸汽透平驱动的急冷油循环泵在启动前需要确认___。
A. 冷却水畅通
B. 冲洗油畅通
C. 密封油畅通
D. 润滑油辅助油泵运行正常
【多选题】
裂解炉底部烧嘴由___等部分组成。
A. 烧嘴头
B. 燃料通道
C. 调节风门
D. 控制回火手柄
【多选题】
影响乙烷裂解炉辐射段炉管结焦生碳的主要因素有___。
A. 燃烧模型
B. 乙烷原料中杂质的含量
C. 乙烷原料中硫含量
D. 裂解深度
【多选题】
评价塔设备性能的主要指标有___。
A. 生产能力
B. 塔板效率
C. 操作弹性
D. 塔板压强降
【多选题】
安全阀的主要技术参数有 ___。
A. 压力参数；
B. 尺寸参数
C. 物料参数
D. 排泄量
【多选题】
引起急性职业中毒事故，最常见的为两大类有害气体: ___
A. 刺激性气体
B. 恶臭气体
C. 窒息性气体
【多选题】
稀释蒸汽通过 ___ 作用抑制结焦。
A. 增大流速减薄厚度
B. 与碳发生水煤气反应
C. 降低烃分压
【多选题】
废热锅炉的工艺目的有___。
A. 急冷终止裂解反应
B. 回收高品质热量，副产超高压蒸汽
C. 减小污水排放量
D. 降低急冷油循环量
【多选题】
稀释蒸汽通过 ___ 作用抑制结焦。
A. 增大流速减薄厚度
B. 与碳发生水煤气反应
C. 降低烃分压
【多选题】
正构烷烃裂解时发生的主要反应是___。
A. 断链反应
B. 脱氢反应
C. 歧化反应
D. 氧化还原反应
【多选题】
关于裂解炉的维护内容，下列说法正确的是___。
A. 烟气横跨温度不得超过设计指标的50℃以上
B. 炉出口压力不得超过设计值
C. 裂解炉炉膛应保持在一定的负压下运行，不允许正压操作
D. 烟气含氧量应维持在2~3%之间，并保证烟囱不冒黑烟
【多选题】
下列各项中，对结焦程度有影响的是___。
A. 稀释蒸汽流量
B. 原料种类
C. 炉出口温度
D. 炉管材质
【多选题】
工作中必须与硫化氢接触的操作人员应穿戴___，并有人专人监护。
A. 化学品防护目镜
B. 隔离式防毒面具
C. 胶皮手套
D. 胶皮靴
【多选题】
下列选项中，可作为伴热蒸汽的是___。
A. 工艺蒸汽（PS）
B. 低压蒸汽
C. 中压蒸汽
D. 高压蒸汽
【多选题】
可能导致急冷水塔塔顶温度高的因素有___。
A. 塔上部急冷水返回量偏小
B. 冷却水温度偏高
C. 塔釜温过高
D. 裂解负荷高或裂解原料变化
【多选题】
合理控制急冷水塔塔釜温度的主要目的是___。
A. 尽量回收急冷水中的热量
B. 确保急冷水不发生乳化
C. 有利于控制急冷水塔塔顶温度
D. 有利于控制汽油分馏塔塔顶温度
【多选题】
蒸汽透平润滑油系统在启动透平前，正确的状态有___。
A. 润滑油辅助油泵已经启动，润滑油压力正常
B. 润滑油冷却器已经正常投用
C. 两台润滑油过滤器一台已经正常投用，另一台已经充液备用
D. 润滑油油箱满液位
【多选题】
操作人员对所使用的设备必须做到“四懂三会”，“四懂”包括的内容有___。
A. 懂结构
B. 懂性能
C. 懂维护保养
D. 懂原理
【多选题】
下列四种情况下，容易发生水锤现象的有___。
A. 蒸汽管线暖管速度过快
B. 饱和蒸汽经过阀门后被节流
C. 蒸汽冷凝速度过快
D. 已经正常投用的过热蒸汽管线
【多选题】
在投油初期调整裂解炉炉膛负压的方法有___。
A. 调整烟道挡板开度
B. 调整烧嘴风门开度
C. 调整燃料气量
D. 调整投油量
【多选题】
急冷油系统的重要工艺参数包括 。___
A. 汽油分馏塔顶温度
B. 塔釜温度
C. 急冷油粘度
D. 汽油干点
E. 闪点。
【多选题】
属于工业仪表的两个基本技术指标的是___。
【多选题】
切换润滑油过滤器时，应该注意的事项有___。
A. 确认备用过滤器具备投用条件
B. 给备用油冷器充液并排气
C. 手柄旋转180度
D. 切换六通阀不要太快
【多选题】
某个调节阀阀位不停晃动，可能的原因有___。
A. 阀门定位器故障
B. 输出管线漏气
C. 执行机构刚度不足
D. 阀门摩擦力过大
【多选题】
在拨打火警电话报警时，应该包括的内容有___。
A. 失火单位及装置名称
B. 火势大小及可能造成的危害
C. 着火部位及着火介质
D. 有无人员被困或伤亡情况
【多选题】
一个完整的脚手架至少必须具备以下几点___
A. 有扫地杆；
B. 有双拦腰杆和挡脚板；
C. 踏板铺得密并绑牢；
D. 有合格的剪刀叉和连墙件；
