相关试题
【多选题】
井下测角误差主要来源于___。
A. 仪器误差
B. 测角方法
C. 对中误差
D. 允许误差
【多选题】
矿井平面联系测量的主要任务是___。
A. 实现井上下平面坐标系统的统一
B. 实现井上下高程的统一
C. 作为井下基本平面控制
D. 提高井下导线测量的精度
【多选题】
井下碎部测量可采用___进行。
A. 钢丝法
B. 交会法
C. 极坐标法
D. 支距法
【多选题】
重要测量工程包括___。
A. 井田加密控制测量
B. 井田区域地形测量
C. 矿井联系测量
D. 重要贯通测量（指两井间、或导线长度大于3000m、或贯通点在主要运输平巷和主要上下山的贯通测量）
【多选题】
测量观测应选择在___进行。
A. 成像清晰
B. 仪器稳定
C. 环境嘈杂
D. 通视良好、
【多选题】
《防范煤矿采掘接续紧张暂行办法》规定，有下列情况___之一的，不得计算为回采煤量。
A. 所圈定的回采范围内瓦斯抽采不达标
B. 未按照规定进行抽采达标评判的煤量
C. 所圈定的回采范围内水害防治不达标
D. 未按照规定进行水害防治效果验证的煤量
【多选题】
确定地面点的三要素是指___。
A. 水平角
B. 高程
C. 水平距离
D. 点位精度
【多选题】
测量工作的基本内容包括___。
A. 角度测量
B. 方位角确定
C. 距离测量
D. 高差测量
【多选题】
井下基本控制导线的测角中误差一般为___。
A. 5″
B. 7″
C. 10″
D. 15″
【多选题】
经纬仪应满足___哪些主要几何条件。
A. 水准管轴应垂直于垂直轴
B. 视准轴垂直于水平轴
C. 水平轴应垂直于垂直轴
D. 十字丝竖丝应垂直于水平轴
【多选题】
陀螺仪有___部件组成。
A. 摆动系统
B. 光学观测系统
C. 锁紧限幅机构
D. 外壳
【多选题】
等高线有___等几种形式。
A. 首曲线
B. 计曲线
C. 间曲线
D. 助曲线
【多选题】
下列属于等高线的特征___。
A. 同一条等高线上各点的高程相等
B. 是闭合曲线，若不在本幅图闭合，则必然在相邻的其它图幅内闭合，它不能在图中突然断开
C. 等高线不相交，而重合分岔
D. 等高距相同的情况下，平距大的一地方坡度缓，平距小的地方则坡度大，平距相等时坡度相等
【多选题】
测角方法误差包括___。
A. 照准误差
B. 读数误差
C. 对中误差
D. 整平误差
【多选题】
观测站通常分为三种___。
A. 地表观测站
B. 岩层内部观测站
C. 专门观测站
D. 临时观测站
【多选题】
经纬仪的读数方法有___种。
A. 游标读数法
B. 分划尺读数法
C. 指标线平分读数法
D. 分划线符合读数法
【多选题】
偶然误差有以下几个特性：___。
A. 定的观测条件下，偶然误差的绝对值不会超过一定的限值
B. 值较小的误差比绝对值较大的误差出现的机会多
C. 值相等的正误差与负误差出现的机会相等
D. 误差的算术平均值，随着观测次数的无限增加趋向于零
【多选题】
煤炭企业、煤矿应当结合本单位实际情况建立健全___、探放水制度、重大水患停产撤人制度以及应急处置制度等。
A. 水害防治岗位责任制
B. 水害防治技术管理制度
C. 水害预测预报制度
D. 水害隐患排查治理制度
【多选题】
下列选项中___属于矿井应当建立的防治水基础台账。
A. 矿井涌水量观测成果台账
B. 矿井突水点台账
C. 封孔不良钻孔资料台账
D. 矿井和周边煤矿采空区相关资料台账
【多选题】
建设矿井应当编制下列主要成果及图件：___。
A. 水文地质观测台账和成果
B. 突水点台账，防治水的技术总结，注浆堵水记录和有关资料
C. 井筒及主要巷道水文地质实测剖面
D. 建井地质报告，应当包含防治水的相关内容
【多选题】
矿井涌水量观测可以采用___等测量方法，测量工具和仪表应当定期校验。
A. 容积法
B. 堰测法
C. 浮标法
D. 流速仪法
【多选题】
井下水文地质补充勘探应当采用井下___、测试等综合勘探方法，针对井下特殊作业环境，采取可靠的安全技术措施。
【多选题】
井下物探采用电法实施掘进工作面超前探测的，探测环境应当符合下列要求：___。
A. 巷道断面、长度满足探测所需要的空间
B. 距探测点20m范围内不得有积水
C. 不得存放掘进机、铁轨、皮带机架、锚网、锚杆等金属物体
D. 巷道内动力电缆、大型机电设备必须停电
【多选题】
煤层内，原则上禁止探放水压高于1MPa的___等。如确实需要的，可以先构筑防水闸墙，并在闸墙外向内探放水。
A. 充水断层水
B. 含水层水
C. 陷落柱水
D. 老空水
【多选题】
钻孔放水前，应当估计积水量，并根据排水能力和水仓容量，控制放水流量，防止淹井淹面 放水时，应当设有专人监测钻孔出水情况，测定___，做好记录。如果水量突然变化，应当分析原因，及时处理，并立即报告矿井调度室。
A. 水温
B. 水量
C. 水压
D. 水头高度
【多选题】
煤矿必须落实防治水的主体责任，推进防治水工作由过程治理向源头预防___。
A. 局部治理向区域治理
B. 井下治理向井上下结合治理
C. 措施防范向工程治理
D. 治水为主向治保结合的转变
【多选题】
煤矿主要负责人必须赋予___等相关人员紧急撤人的权力，发现突水（透水、溃水，下同）征兆、极端天气可能导致淹井等重大险情，立即撤出所有受水患威胁地点的人员。
A. 调度员
B. 安检员
C. 井下带班人员
D. 职工
【多选题】
矿井应当建立水文地质信息管理系统，实现矿井水文地质文字资料收集、___、水害预测预报一体化。
A. 数据采集
B. 台账编制
C. 图件绘制
D. 计算评价
【多选题】
矿井水文地质补充勘探应当针对具体问题合理选择勘查技术、方法，井田外区域以遥感水文地质测绘等为主，井田内以___、试验、实验及长期动态观（监）测等为主，进行综合勘查。
A. 水文地质物探
B. 钻探
C. 化探
D. 超前探
【多选题】
矿井应当建立水文地质信息管理系统，实现矿井水文地质___、计算评价和水害预测预报一体化。
A. 文字资料收集
B. 数据采集
C. 台账编制
D. 图件绘制
【多选题】
煤矿应当建立暴雨洪水可能引发淹井等事故灾害紧急情况下及时撤出井下人员的制度，明确启动标准及___等。
A. 指挥部门
B. 联络人员
C. 撤人程序
D. 撤退路线
【多选题】
底板水防治应当根据矿井实际，采取___等防治水措施，消除水害威胁。
A. 地面区域治理
B. 井下注浆加固底板或者改造含水层
C. 疏水降压
D. 充填开采
【多选题】
煤矿应当根据老空水查明程度和防治措施落实到位程度，对受老空水影响的煤层按威胁程度分为___
A. 可采区
B. 缓采区
C. 禁采区
D. 威胁区
【多选题】
水害事故发生后，煤矿应当依照有关规定报告政府有关部门，不得___。
【多选题】
采掘工作面遇有___的，必须进行探放水：
A. 接近水淹或者可能积水的井巷、老空或者相邻煤矿时
B. 接近含水层、导水断层、溶洞或者导水陷落柱时
C. 打开隔离煤柱放水时
D. 接近可能与河流、湖泊、水库、蓄水池、水井等相通的导水通道
【多选题】
采掘工作面遇有___的，必须进行探放水：
A. 接近有出水可能的钻孔时
B. 接近水文地质条件不清的区域时
C. 接近有积水的灌浆区时
D. 打开隔离煤柱放水时
【多选题】
煤矿必须落实防治水的主体责任，推进防治水工作由___、治水为主向治保结合的转变。
A. 过程治理向源头预防
B. 局部治理向区域治理
C. 井下治理向井上下结合治理
D. 措施防范向工程治理
【多选题】
地下含水体普查，应查明影响矿井安全开采的水文地质条件，各种含水体的___和导水通道等，预测煤矿正常和最大涌水量，提出防排水建议。
【多选题】
探水作业时，钻进过程中若发现孔内漏水，应测定___。
【多选题】
钻机运转时，禁止探放水工用___制动运转部分。
推荐试题
【判断题】
运营开始前，相关岗位人员等应确认施工核销、线 路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。行车 调度人员确认具备条件后，原则上应安排空驶列车限速轧道。确 认线路安全后，方可开始运营。
【判断题】
运菅单位应合理安排驾驶员工作时间，单次值乘 的驾驶时长不应超过2小时，连续值乘间隔不应小于10分钟。
【判断题】
距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 10km/h,距离10米时必须停车。
【判断题】
同一区域存在多个限速要求时，应取最小 限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存6个月。
【判断题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于 25km/h。
【判断题】
列车ATP失效时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，应与前方列车至少间隔一个区间并限速运行。
【判断题】
列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行 时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过5km/h。
【判断题】
推进退行速度不应超过10km/h, 牵引退行速度不应超过40km/ho
【判断题】
列车迫停地下区间超过2分钟时，环 控调度人员应启动相应环控模式。
【判断题】
救援列车接近故障列车时应停车，与故障 列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过5km/h；连 挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过30km/h,牵引运 行速度不应超过45km/h；任一列车载客的，运行速度不应超过25km/h。
【判断题】
不得使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车救援 空驶列车时，连挂后运行速度不应超过25km/h。
【判断题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循安全第一、服务为先、需求导向、持续改进的原则。
【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门负责本行政区域内城市轨道交通客运组织与安全的监督管理工作。
【判断题】
人员上岗前应经过业务培训，掌握本岗位知识和技能。
【判断题】
运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和安全管理责任。
【判断题】
车站管辖范围一般以出入口卷帘门、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。
【判断题】
出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、连续、规范。
【判断题】
运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等，制定工作日、节假日、周末以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案。
【判断题】
因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流数据、人员疏散进行统筹论证，
【判断题】
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防安全需要。
【判断题】
车站工作人员应在每日运营前，对车站客运设施设备进行检查，应在首班车到站前完成准备工作，开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。
【判断题】
末班车前二列车驶离车站后，应通过广播等方式告知乘客末 班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间，及时关闭换乘通道，防止乘客误入。
【判断题】
列车退出运营前，应对车内进行巡视，确认无乘客滞留后退出 运营。车站关闭前，应对车站进行巡视，播放关站广播，确认无乘 客滞留与物品遗留后关闭车站。
【判断题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道 等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票 设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视 频率不应低于每2小时一次，发现异常情况及时进行处理。
【判断题】
遇紧急关闭按钮触发或消防报警装置启动，要立即查明原因，妥善处置。
【判断题】
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加人员进行疏导。
【判断题】
预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施单线级客流控制。
【判断题】
无法缓解客流压力的，应当在本线多个车站实施单站级客流控制。
【判断题】
预判断面客流满载率超过预警值时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施单线客流控制。
【判断题】
预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、 客流规律等确定。
【判断题】
非突发情况的列车越站，驾驶员应至少提前两站告知车内乘客，车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。
【判断题】
市轨道交通线路全天运营时间不应少于12小时。
【判断题】
运营单位应当根据客流需求，制定列车运行计划，高峰时段按照设计的最大运行间隔安排运力，不断提高乘客服务体验。
【判断题】
每个售票点正常运行的自动售票机不应少于3 台。
【判断题】
每组进、出站自动检票机群正常使用的通道均不应少于3个。
【判断题】
车站客运人员应按规定统一着装，正确佩戴服务标志，答复乘客咨询时应坚持首问负责、礼貌热情、用语规范，使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应建立乘客投诉受理处理制度, 公布服务监督电话，及时受理乘客投诉。对乘客投诉自受理之日 起10个工作日内，应将处理结果告知乘客。
