【单选题】
铁路基本建设项目中的环境保护、水土保持、劳动安全、劳动卫生及消防等设施，必须和主体工程_______。___
A. 同时设计、同时施工、同时投产
B. 请同时设计、同时施工、同时报废
C. 同时设计、同时投产、同时报废
D. 同时施工、同时投产、同时报废
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相关试题
【单选题】
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为_______。___
A. 厂修、辅修、临修
B. 厂修、段修、辅修
C. 段修、辅修、临修
D. 厂修、段修、临修
【单选题】
车辆须装有自动制动机和人力制动机，车辆的下拉杆、交叉杆、抗侧滚扭杆和_______必须有保安装置。___
A. 制动梁、上拉杆
B. 制动梁、横向控制杆
C. 上拉杆、横向油压减振器
D. 制动梁、横向油压减振器
【单选题】
最高运行速度160km/h及以上的客车应采用_______，安装客车行车安全监测系统。___
A. 密接式车钩
B. 15号车钩
C. 中间体过渡车钩
D. 15号过渡车钩
【单选题】
列车按运输性质分为旅客列车、路用列车和_______。___
A. 行邮行包列车、混合列车、货物列车
B. 行邮行包列车、混合列车、军用列车
C. 行邮行包列车、军用列车、货物列车
D. 货物列车、混合列车、军用列车
【单选题】
列车按运行等级分为：特快行邮列车、快速行邮列车、行包列车、军用列车、货物列车、路用列车和_______。___
A. 特快旅客列车、快速旅客列车、低速旅客列车
B. 特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车
C. 特快旅客列车、普通旅客列车、低速旅客列车
D. 快速旅客列车、普通旅客列车、低速旅客列车
【单选题】
_______须加锁。___
A. 乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门
B. 乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、与机车、货车相连接的客车端门
C. 乘坐旅客的车辆、编挂在列车尾部的客车后端门、与机车、货车相连接的客车端门
D. 与机车、货车相连接的客车端门、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门
【单选题】
列车机车与第一辆车的连挂，由_______负责。___
A. 调车人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 客列检人员
【单选题】
列车机车与第一辆车的车钩、软管、车端电气连接线的摘解，由_______负责。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
列车机车与第一辆车的车钩、软管的摘解，无客列检作业时，由_______负责。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和_______。___
A. 火炬、短路铜线、万用表
B. 火炬、短路铜线、响墩
C. 火炬、响墩、万用表
D. 短路铜线、响墩、万用表
【单选题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内_______。___
A. 侧线准备停车
B. 正线准备停车
C. 正线准备通过
D. 侧线准备通过
【单选题】
调车作业中，在空线上推进运行时，不准超过_______。___
A. 5km/h
B. 15km/h
C. 30km/h
D. 40km/h
【单选题】
接近被连挂的车辆时，调车速度规定为_______。___
A. 3km/h
B. 不超过3km/h
C. 5km/h
D. 不超过5km/h
【单选题】
发车表示器经常不着灯，显示_______表示运转车长准许发车。___
A. 一个绿色灯光
B. 一个月白色灯光
C. 一个黄色灯光
D. 两个绿色灯光
【单选题】
半自动闭塞区段，超长列车越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路，发车的行车凭证是_______。___
A. 出站信号机和进行信号
B. 调度命令
C. 路票
D. 出站信号机的进行信号和调度命令
【单选题】
进站，出站，进路，通过及防护信号机，均以显示_______信号为定位。___
【单选题】
遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，引导接车并正线通过时，准许列车凭特定引导手信号的显示，以不超过_______速度进站。___
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 60km/h
D. 80km/h
【单选题】
机车鸣笛，呼唤信号的鸣示方式是_______。___
A. 一长一短声
B. 一长二短声
C. 一短一长声
D. 二短一长声
【单选题】
听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s，重复鸣示时，须间隔_______以上。___
【单选题】
车机联控中，对列车运行监控装置故障的列车，车站值班员应于_______，及时主动通知机车乘务员。___
A. 列车接近时
B. 进出站信号开放后
C. 列车从邻站出发后
D. 列车预告发车后
【单选题】
列车在区间发生冲突事故，在事故调查处理委员会人员到达前，_______应随乘发往事故地点的第一列救援列车到达事故现场，负责指挥列车有关工作。___
A. 站长
B. 车站值班员
C. 站长或车站值班员
D. 救援列车主任
【单选题】
铁路线路分类中的特别用途线是指_______。___
A. 安全线
B. 避难线
C. 安全线和避难线
D. 禁溜线和站修线
【单选题】
列车运行手信号显示为夜间高举的绿色灯光上下缓动，其含义是_______。___
A. 通过手信号
B. 发车信号
C. 发车指示信号
D. 列车向前移动信号
【单选题】
列车运行手信号显示为夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动，含义是_______。___
A. 停车信号
B. 减速信号
C. 取消信号
D. 告知显示错误信号
【单选题】
试验列车自动制动机，利用口笛、号角要求司机缓解时，鸣示方式为_______。[1.0分]___
A. 二短声
B. 三短声
C. 一长声
D. 一长声一短声
【单选题】
电气化铁路区段的列检和乘务作业时，严禁_______人员在电气设备处所倚靠或坐卧。___
【单选题】
车辆段_______向铁路局上报客车配属统计情况。___
【单选题】
铁路局_______向铁道部上报客车配属统计情况。___
【单选题】
客车报废自核准之日起取消配属，并在_______内解体完毕。___
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 6个月
【单选题】
运用列车质量鉴定时，列车等级分四档，B级列车为_______。___
A. 800～899分
B. 900～1000分
C. 700～799分
D. 600～699分
【单选题】
铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上运行_______须入库检修一次。___
A. 2000km
B. 3000km
C. 4000km
D. 5000km
【单选题】
运行到华东、华中、华南、西南的客车，每年在_______前，完成客车电扇和独立供电空调客车的安装调试工作。___
A. 4月1日
B. 5月1日
C. 6月1日
D. 7月1日
【单选题】
车辆段应设质量检查机构，质量检查机构应_______对全面运用列车进行质量检查和鉴定。___
【单选题】
鉴定列车在_______内发生险性及以上责任行车事故的，取消鉴定评比资格。___
【单选题】
_______是运用客车维修与保养的主体，承担着客车入库检修、辅修、A1修和客车整修等工作。___
A. 库列检
B. 客列检
C. 车辆包乘组
D. 质量检查组
【单选题】
属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为_______责任。___
A. 库列检
B. 客列检
C. 车辆包乘组
D. 质量检查组
【单选题】
无客列检作业时，车端电气连接线的摘解，由_______负责。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
旅客列车运行途中甩挂车辆时，车辆的摘挂、软管的摘解，由_______负责。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
电气装置与轨面距离运用限度规定不小于_______。___
A. 80mm
B. 100mm
C. 120mm
D. 150mm
【单选题】
发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时，_______根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
推荐试题
【判断题】
NJ08型电客车在非零速状态下，司机如更改驾驶模式将产生紧制
【判断题】
NJ08型电客车车门障碍检测可以动作5次，检测5次之后，门会自动打开到最大开度，这时司机可以通过“重关门指令”来关门
【判断题】
NJ08型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
【判断题】
NJ08型电客车动车前，司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门（司机室侧门、逃生门、客室门）全部关闭到位
【判断题】
NJ08型电客车若发生列车推牵引无位移时，司机需要检查模式开关是否在ATO位，避免在ATO位推牵引
【判断题】
NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位
【判断题】
NJ08型电客车将紧急牵引开关打至“开”位，再将模式开关打至非ATO位，即可建立紧急牵引模式
【判断题】
NJ08型电客车在救援模式下，激活司机室可以正常缓解自身的紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车每辆车上都要有一个网关阀和一个智能阀
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引模式通过列车网络控制列车运行，在此模式下列车可施加50％，100％两级牵引制动力
【判断题】
NJ08型电客车制动不缓解时，可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮（RRPB）缓解空气制动，该操作不能缓解紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门或隔间门出现故障后，可使用“司机室门旁路开关”旁路该故障门
【判断题】
NJ08型电客车将两个蓄电池隔离开关同时打到关位，蓄电池电压表显示为0，此时无法激活列车升弓
【判断题】
NJ08型电客车DDU上显示司机室侧门打开，则推牵引无法动车
【判断题】
NJ08型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、逃生门、隔间门
【判断题】
NJ08型电客车车间电源插座保护盖打开，降弓列车线会被激活，此时无法升弓
【判断题】
NJ08型电客车正常网络模式下，转换供电接触器（ICK）断开；紧急牵引模式下，ICK闭合
【判断题】
NJ08型电客车在ATP隔离的情况下，若车门打开，断开主控钥匙，列车车门会自动关闭
【判断题】
NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后，司机室无法激活
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车本端CLCB_L/R保险落下后，门关好灯不亮
【判断题】
NJ08型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关位置，避免激活钥匙后降弓
【判断题】
NJ08型电客车不得频繁断合主控钥匙，否则会出现过温保护，牵引封锁
【判断题】
NJ08型电客车在隔离停放制动时，每个转向架需拉两次拉环缓解停放制动
【判断题】
NJ08型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知
【判断题】
NJ08型电客车EP2002阀的三个隔离阀作用分别是：B11隔离常用制动，B04隔离停放制动，L06隔离悬挂风缸
【判断题】
NJ08型电客车ATP切除开关打至故障位，HMI会黑屏，表示ATP已经切除
【判断题】
NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车，司机需提前激活后端KS，否则造成列车牵引锁死，需降弓休眠降温后重新唤醒列车
【判断题】
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机：由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭，使用该旁路开关使该端的司机室关闭，到另外一端司机室激活
【判断题】
NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时，该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为黄色
【判断题】
NJ08型电客车客室门头指示灯亮黄灯表示：车门打开或已隔离，所以司机切门时不能以门头指示灯是否亮黄灯作为门是否切成功的依据
【判断题】
NJ08型电客车DDU显示单节车停放制动图标异常且影响正常驾驶，则检查并断合故障车二位端BCECB，（A车和B车断合BCECB1，C车断合BCECB2）
【判断题】
NJ08型电客车在车门打开状态下，切除ATP时车门不会关闭，恢复ATP时车门会自动关闭且有防夹功能
【判断题】
NJ08型电客车气路上停放制动与常用制动相互独立，隔离停放制动在气路上是不影响常用制动
【判断题】
NJ08型电客车车载ATC存在冗余功能，当一端司机室的ATC系统故障时，另一端将立即启动
【判断题】
NJ08型电客车牵引制动的控制采用以网络控制为主，硬线控制作为备份的策略
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“手动”向“限速向前”模式的转换
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门有一、二级锁两档，若关到一级锁位置，不影响行车，但司机要加强观察，DDU上会显示该门打开
【判断题】
三号线列车关于“门关好灯”描述：可以判断客室门、后端司机室侧门及逃生门是否关闭到位，包含本端司机室侧门及逃生门
【判断题】
列车停稳（进站停车时，待信号设备发出门释放信号）后再开门，否则将触发紧急制动
