【单选题】
倒闸操作人员(包括监护人)应了解操作目的和操作顺序。对指令有疑问时应向___询问清楚无误后执行。
A. 值班负责人
B. 发令人
C. 受令人
D. 班站长
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相关试题
【多选题】
PowerPoint2010的哪几项不是默认文件扩展名___
A. ppta
B. pptx
C. ppsx
D. potx
【多选题】
PowerPoint 中，不能创建一套新的演示文稿快捷方式是___。
A. Ctrl +A
B. Shift +N
C. Ctrl+ M
D. Ctrl +N
【多选题】
下面的选项中，属于PowerPoint的窗口部分的是___。
A. 幻灯片区
B. 大纲区
C. 备注区
D. 播放区
【多选题】
PowerPoint 中，当我们想要为文字加上“光晕”效果时，不需使用以下哪项方法？___
A. 在“绘图”组中使用“快速样式”
B. 在“绘图”组中使用“图案”
C. 在“形状样式”组中使用“形状效果”
D. 在“艺术字样式”组中使用“文字效果”
【多选题】
PowerPoint 中，要打印内容幻灯片下面可以打印的是___。
【多选题】
PowerPoint中，不能放映幻灯片的快捷键是___
A. FI键
B. F5键
C. F7键
D. F8键
【多选题】
PowerPoint 中，绘图时选择不相邻的多个对象不能使用___键。
A. Alt.
B. F3.
C. Shift.
D. Ctrl.
【多选题】
在PowerPoint中，打开“查找”对话框的快捷键错误的是___。
A. Ctrl +H键
B. Ctrl +F键
C. Ctrl +Shift+ P键
D. Ctrl +Shift+ F键
【多选题】
进行电力线路施工作业、___认为有必要现场勘察的检修作业，施工、检修单位均应根据工作任务组织现场勘察，并填写现场勘察记录。
A. 工作票签发人
B. 主管生产领导
C. 工作许可人
D. 工作负责人
【多选题】
填用第一种工作票的工作为___、在直流线路停电时的工作、在直流接地极线路或接地极上的工作。
A. 在停电的线路或同杆（塔）架设多回线路中的部分停电线路上的工作
B. 在停电的配电设备上的工作
C. 在运行线路杆塔上的工作
D. 高压电力电缆需要停电的工作
【多选题】
按口头或电话命令执行的工作为___。
A. 测量接地电阻
B. 修剪树枝
C. 杆塔底部和基础等地面检查、消缺工作
D. 涂写杆塔号、安装标示牌等，工作地点在杆塔最下层导线以下，并能够保持表4安全距离的工作
【多选题】
工作票一份交工作负责人，一份留存___处。工作票应提前交给工作负责人。
A. 工作票签发人
B. 工作许可人
C. 工作班成员
D. 专责监护人
【多选题】
根据现场勘察结果，对危险性、复杂性和困难程度较大的作业项目，应编制___，经本单位批准后执行。
A. 组织措施
B. 技术措施
C. 现场措施
D. 安全措施
【多选题】
架空输电线路主要由哪些单元组成___。
A. 杆塔
B. 导线
C. 绝缘子
D. 金具
E. 附属设施
【多选题】
替代传统输电线路巡视的作业方式有哪些___
A. 人力巡检
B. 摩托车巡检
C. 无人机巡检
D. 直升机巡检
【多选题】
输电线路故障主要原因___
A. 雷击
B. 鸟害
C. 外力破环
D. 覆冰
E. 舞动
【多选题】
降低输电线路外力破坏故障率的方法有哪些___
A. 开展特种作业车辆驾驶员宣传
B. 增加现场安全监护
C. 什么也不做任由其作业
D. 作业前办理行政审批手续
【多选题】
输电线路巡视存在哪些风险点___
A. 高温中暑
B. 恶劣天气巡视
C. 动物袭击
D. 巡视途中的乘车安全
【多选题】
电力线路是指在系统两点间用于___的导线、绝缘材料和附件组成的设施。
【多选题】
作业人员应具备必要的___，且按工作性质，熟悉本规程的相关部分，并经考试合格。
A. 电气知识
B. 理论知识
C. 业务技能
D. 实践经验
【多选题】
各类作业人员应被告知其作业现场和工作岗位存在的___。
A. 危险因素
B. 反事故措施
C. 防范措施
D. 事故紧急处理措施
【多选题】
各类作业人员有权拒绝___。
A. 违章指挥
B. 强令冒险作业
C. 危险作业
D. 有害工作
【多选题】
现场勘察应查看现场施工（检修）作业___及其他危险点等。
A. 需要停电的范围
B. 保留的带电部位
C. 作业现场的条件
D. 作业现场的环境
【多选题】
工作票一份交工作负责人，一份留存___处。工作票应提前交给工作负责人。
A. 工作票签发人
B. 工作许可人
C. 工作班成员
D. 专责监护人
【多选题】
工作班成员应___。
A. 熟悉工作内容、工作流程
B. 掌握安全措施
C. 明确工作中的危险点
D. 在工作票上履行交底签名确认手续
【多选题】
线路停电检修，工作许可人应在线路可能受电的各方面[含___、用户线路和配合停电的线路]都已停电，并挂好操作接地线后，方能发出许可工作的命令。
A. 变电站
B. 发电厂
C. 环网线路
D. 分支线路
【多选题】
___应始终在工作现场。
A. 工作票签发人
B. 工作负责人
C. 专责监护人
D. 工作许可人
【多选题】
工作地段如有___线路，为防止停电检修线路上感应电压伤人，在需要接触或接近导线工作时，应使用个人保安线。
A. 邻近
B. 平行
C. 交叉跨越
D. 同杆塔架设
【多选题】
影响电流对人体伤害程度的因素有___
A. 通过人体电流的大小。
B. 电流通过人体时间的长短。
C. 人体触及电压的高低。
D. 电流通过人体的途经
E. 通过人体电流频率的高低
F. 人体自身的精神壮况
【多选题】
电伤是指___产生的伤害。
A. 电流的热效应、
B. 电流的化学效应、
C. 电流的机械效应、
D. 电流的电磁场效应、
【多选题】
电击是指电流对人体的___造成的伤害。
A. 呼吸系统、
B. 循环系统、
C. 中枢神精系统、
D. 生理系统、
【多选题】
在对触电者的现场急救工作中，触电现场急救方针的内容是___
A. 迅速解脱电源、
B. 就地及时抢求、
C. 准确对症处理、
D. 坚持人工心肺复苏。
【多选题】
迅速解脱电源时施救者必须牢记以下___
A. 必须用最快的解脱电源的方法、以争取抢救时间。
B. 救护者必须注意自身的安全、以防跟着触电者触电。
C. 在有可能产生二次伤害的情况下，必须采取相应的措施，以防重复触电或加重触电者的伤害。
D. 救护者必须大声呼叫触电者。
【多选题】
触电现场急救的方针中的准确对症处理是指___
A. 抢救的方法、
B. 抢救的动作姿式
C. 抢救的场地、
D. 抢救的人员
【多选题】
判断触电者确已死亡的基本体征是___
A. 心跳、呼吸停止。
B. 瞳孔固定散大
C. 尸僵、尸斑
D. 血管硬化
【多选题】
人工心肺复苏初期处理的步骤是___
A. 疏通气道
B. 人工呼吸（口对口人工呼吸法）
C. 人工循环（胸外心脏按压法）
D. 摇臂压胸法。
【多选题】
在对触电者进行胸外心脏按压法操作时必须掌握的要点是___
A. 正确的按压位置、
B. 正确的按压姿式
C. 正确的按压深度及频率
D. 正确的按压人数
【多选题】
低压电气带电工作，禁止使用___等工具。
A. 锉刀
B. 金属尺
C. 带有金属物的毛刷
D. 带有金属物的毛掸
【多选题】
在试验和推广___的同时，应制定相应的安全措施，经本单位批准后执行。
A. 新技术
B. 新工艺
C. 新设备
D. 新方案
【多选题】
关于低压回路停电的安全措施，以下做法正确的是___。
A. 将检修设备的各方面电源断开取下熔断器
B. 在断开的开关或刀开关操作把手上挂“禁止合闸，有人工作!”的标示牌
C. 工作前应验电
D. 根据需要采取其他安全措施
推荐试题
【判断题】
长沙地铁2号线空压机停机时，泄压阀能在14s内将系统压力泄至大气压力。
【判断题】
长沙地铁2号线在需要将闸瓦退后的情况下，可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统空气过滤器中空滤芯为干式纸质过滤器，它的过滤精度为5μm，能保证吸入的空气干净、无尘埃。
【判断题】
门控器在通电后无法监控车门当前位置，因此车门将关闭以启动一个初始化过程，直到车门达到关闭位置（位置传感器的参考位置）为止。
【判断题】
TCMS作为整车控制系统，通过信号采集模块，采集司机的操作指令、列车各个工况下的状态等信号，经过运算及逻辑处理, 实现列车控制、监视和诊断功能。
【判断题】
TCMS 激活后，只允许接收来自主控司机室的各种控制指令，而忽略非主控司机室的各种控制指令。
【判断题】
为了保证 TCMS 故障情况下，司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。
【判断题】
每列车装有6 个DIMe，用于数字量输入采集，每个模块共有32 个独立数字输入接口。
【判断题】
REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。
【判断题】
紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS 的网络信号。
【判断题】
为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动，对辅助供电系统造成的交流负载严重过载，因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。
【判断题】
不论是列车级总线还是车辆级总线，均采用通信线路双通道冗余设计，当某一路通信线路出现故障时，系统可以自动切换到另一路通信线路。
【判断题】
车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。
【判断题】
紧急对讲时，乘客与司机可以进行全双工双向通话。
【判断题】
PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。
【判断题】
EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内，采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件，它属于不可复原的能量吸收部件。
【判断题】
当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下，能提供客室和司机室紧急通风（全新风状态），向每辆车客室提供4500 m3/h的新风，以保证乘客的安全。
【判断题】
日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关（=72-S101），检查蓄电池电压表，应大于104V。
【判断题】
车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片（宽度<10mm 且长度<20mm）和局部磨平区域（长度<60mm擦伤深度<0.7mm）；
【判断题】
双周检作业中，受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm，碳滑板上裂纹长度不大于100mm，碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm，深度不能到达碳滑板的铝托层。
【判断题】
空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包，表面裂损长度小于30mm，深度小于0.5mm，宽度小于2mm。
【判断题】
三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板，测量间隙为5-10mm。
【判断题】
空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。
【判断题】
长沙地铁2号线一期车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。
【判断题】
停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过 弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。
【判断题】
为防止空簧破裂时发生车辆倾斜，两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统进气阀由进气止回阀与泄压阀两部分组成。
【判断题】
车门MVB 网络系统是冗余的，一旦其中1 个主门控器出现网络故障，则MVB 网络通过第另1个主门控器继续通讯。
【判断题】
车门直流电机上设有磁性编码器（门位置传感器），位于电机轴上用于电机速度检测，EDCU可根据此信号来确定门运动速度和位置。
【判断题】
MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。
【判断题】
每列车装有6 个中继模块REP，分别安装于各节车辆中，REP 提供信号的中继放大。
【判断题】
NRM模式下，列车在非零速时操作紧急解锁装置，车门被解锁，列车启动未出站台（60m 内）将实施紧急制动，待列车停止后乘客手动开门。
【判断题】
动圈麦克风灵敏度低，因此特别适合在嘈杂环境中讲话，在人工广播时乘客听不到环境噪音。
【判断题】
当列车正常激活后，Tc1司机室机柜的PISC模块上的master指示灯点亮。
【判断题】
单个空调机组的总风量为4250m3/h，新风量为1300 m3/h
【判断题】
每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。
【判断题】
长沙地铁2号线列车当电网电压在1000V～1850V之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可用硬线实现紧急牵引功能。
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障，故障数据包括故障信息和历史数据。
