相关试题
【单选题】
开始搭设立杆时，应遵守下列规定：___。
A. 每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可拆除
B. 搭设立杆时，不必设置抛撑，可以一直搭到顶
C. 待立杆搭设到顶后，再回过头来安装连墙件
D. 相邻立杆的对接扣件都可在同一个水平面内
【单选题】
纵向水平杆(大横杆)的对接扣件应符合下列规定：___。
A. 应交错布置，两根相邻杆的接头，在不同步或不同跨的水平方向错开的距离应不小于500mm，各接头中心距最近的主节点的距离不大于纵距的1/3
B. 两根相邻杆的接头，应在同一步和同一跨内布置
C. 两根相邻杆的接头，可在同一个竖向平面内
D. 两根相邻杆的接头，在水平方向的接头可在200mm以内
【单选题】
各类杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度，应为___。
A. 100mm
B. 80mm
C. 50mm
D. 200mm
【单选题】
脚手架拆除时必须是___。
A. 必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业
B. 可以上下同时拆除
C. 由下部往上逐层拆除
D. 对于不需要的部分，可以随意拆除
【单选题】
剪刀撑斜杆与地面的倾角宜___
A. 在45°～75°之间
B. 在45°～60°之间
C. 在30°～60°之间
D. 在30°～75°之间
【单选题】
高度在24m以下的单、双排脚手架，均必须在外侧立面设剪刀撑，其规定为___。
A. 两端各设一道，并从底到上连续设置，中间每道剪刀撑净距不应大于15m
B. 无论多长的脚手架只需在两端各设一道剪刀撑
C. 剪刀撑不要从底到上连续设置
D. 剪刀撑的设置没有规定，可随意设置
【单选题】
脚手架的人行斜道和运料斜道应设防滑条，其距离为___。
A. 600mm
B. 500mm
C. 400mm
D. 250～300mm
【单选题】
悬挑式脚手架的悬挑梁制作材料宜采用___。
A. 钢管
B. 圆钢
C. 双轴对称截面的型钢
D. 钢丝绳
【单选题】
遇有（ ）以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。___
【单选题】
建筑工程外脚手架外侧采用的全封闭安全立网，其网目密度不应低于___。
A. 800目/100cm2
B. 1000目/100cm2
C. 1500目/100cm2
D. 2000目/100cm2
【单选题】
高度超过（ ）的层次以上和交叉作业，凡人员进出的通道口应设双层安全防护棚。___
A. 18m
B. 20m
C. 24m
D. 28m
【单选题】
坡度大于1：2.2的屋面，防护栏杆应设置（ ）高。___
A. 1m
B. 1.2m
C. 1.3m
D. 1.5m
【单选题】
栏杆柱的固定及其与横杆的连接，其整体构造应使防护栏杆在上杆任何处，能经受任何方向的（ ）的外力。___
A. 800N
B. 900N
C. 1000N
D. 1100N
【单选题】
电梯井口必须设防护栏杆或固定栅门；电梯井内应每隔两层并最多隔（ ）设一道安全平网。___
A. 8m
B. 9m
C. 10m
D. 12m
【单选题】
分层施工楼梯口和梯段边，必须安装临时护栏。顶层楼梯口应随工程结构进度安装___。
A. 临时护栏
B. 安全立网
C. 警告牌
D. 正式防护栏杆
【单选题】
安全防护设施的验收，应具备施工组织设计及有关验算数据、安全防护设施验收记录、安全防护设施( )等资料。___
A. 变更记录
B. 变更验收
C. 变更签证
D. 变更记录及签证
【单选题】
悬挑钢平台左右两侧必须装置( )的防护栏杆。___
A. 临时
B. 固定
C. 白纱绳
D. 尼龙绳
【单选题】
因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经( )同意，采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。___
A. 安全员
B. 技术员
C. 班组长
D. 项目负责人
【单选题】
当在基坑四周固定时，栏杆柱可采用钢管并打入地面___。
A. 40～60cm
B. 45～65cm
C. 50～70cm
D. 55～75cm
【单选题】
防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于( )的挡脚板或40cm的挡脚笆。___
A. 14cm
B. 16cm
C. 18cm
D. 20cm
【单选题】
下边沿至楼板或底面低于80cm的窗台等竖向洞口，如侧边落差大于2m时，应加设多高的临时护栏?___
A. 0.8m
B. 0.9m
C. 1.2m
D. 1.5m
【单选题】
攀登的用具、结构构造上必须牢固可靠。供人上下的踏板其使用荷载不应大于___。
A. 1000N
B. 1100N
C. 1200N
D. 1300N
【单选题】
梯脚底部应坚实，不得垫高使用。立梯工作角度以( )为宜。___
A. 60°±5°
B. 65°±5°
C. 70°±5°
D. 75°±5°
【单选题】
折梯使用时上部夹角以( )为宜，铰链必须牢固，并应有可靠的拉撑措施。___
A. 30°～40°
B. 35°～45°
C. 35°～50°
D. 40°～60°
【单选题】
固定式直爬梯应用金属材料制成。梯宽不应大于50cm，支撑应采用不小于( )的角钢，埋设与焊接均必须牢固。___
A. 50mm×4mm
B. 50mm×5mm
C. 60mm×6mm
D. 70mm×6mm
【单选题】
使用直爬梯进行攀登作业时，攀登高度以( )高为宜。___
【单选题】
支设高度在( )以上的柱模板，四周应设斜撑，并应设立操作平台。___
A. 2m
B. 2.5m
C. 3m
D. 3.5m
【单选题】
混凝土浇筑时的悬空作业，如无可靠的安全设施，必须系好安全带并( )，或架设安全网。___
A. 戴好安全帽
B. 扣好保险钩
C. 穿好防滑鞋
D. 戴好手套
【单选题】
各种垂直运输接料平台，除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置( )或活动防护栏杆。___
A. 安全围栏
B. 安全门
C. 安全立网
D. 竹笆
【单选题】
分层施工楼梯口和梯段边，必须安装临时护栏。顶层楼梯口应随工程结构进度安装___。
A. 临时护栏
B. 安全立网
C. 警告牌
D. 正式防护栏杆
【单选题】
临边防护栏杆采用钢筋作杆件时，上杆直径不应小于16mm，下杆直径不应小于14mm，栏杆柱直径不应小于___。
A. 14mm
B. 16mm
C. 18mm
D. 20mm
【单选题】
安全带的使用年限为___。
A. 1～2年
B. 2～3年
C. 3～5年
D. 4～5年
【单选题】
施工现场专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制用电工程中，必须采用的保护形式是___。
A. TN
B. TN—S
C. TN-C
D. TT
【单选题】
施工现场用电工程中，PE线上每处重复接地的接地电阻值不应大于___。
A. 4Ω
B. 10Ω
C. 30Ω
D. 100Ω
【单选题】
施工现场用电系统中，PE线的绝缘色应是___。
A. 绿色
B. 黄色
C. 淡蓝色
D. 绿／黄双色
【单选题】
在建工程（含脚手架具）周边与10kV外电架空线路边线之间的最小安全操作距离应是___。
【单选题】
开关箱与固定式用电设备的水平距离不宜超过___。
【单选题】
施工现场用电系统中，N线的绝缘色应是___。
【单选题】
施工现场配电母线和架空配电线路中，标志L1___、L2(B)、L3(C)三相相序的绝缘色应是(A)。
A. 黄、绿、红
B. 红、黄、绿
C. 红、绿、黄
D. 黄、红、绿
【单选题】
施工现场的机动车道与220／380V架空线路交叉时的最小垂直距离应是___。
推荐试题
【单选题】
当v2500发动机处于高功率状态时，4号轴承回油valve处于()___
A. 全开位
B. 全关位
C. 半开位
D. valve开度与功率状态无关
【单选题】
当飞机向CFM56-5B的ECU供电时，使用（）___
A. 28VDC
B. 115VAC
C. ECU先将飞机送来的115V交流转换成直流再使用
D. A和B
【单选题】
对CFM56-5B的燃油系统说法正确的是（）___
A. 有一根燃油总管，20个燃油喷咀
B. 有两根燃油总管，20个燃油喷咀
C. 有10根燃油总管，20个燃油喷咀
D. 有一根燃油总管，10个燃油喷咀
【单选题】
对于CFM56-5B，EIU的输出信号有（）___
A. 只有数字信号
B. 数字和离散信号
C. 数字，离散和模式信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，FMGC（飞行管理指引计算机）计算（）___
A. N1限定值
B. N1命令值
C. N1目标值
D. N1实际值
【单选题】
对于CFM56-5B，TRA（油门杆解算器角度）信号直接送到（）___
A. ECU
B. EIU
C. FMGC
D. ADIRU
【单选题】
对于CFM56-5B，拆装反推系统的液压控制组件时需释压（）___
A. 绿系统
B. 黄系统
C. 蓝系统
D. A或B
【单选题】
对于CFM56-5B，当用发动机FADEC地面电源供电，完成工作后需及时断电，否则可能（）___
A. 浪费电源，因为ECU是高耗电计算机
B. 损坏ECU
C. 损坏EIU
D. 没有任何影响
【单选题】
对于CFM56-5B，发动机FADEC地面电源面板目的是（）___
A. 恢复EIU电源
B. 切断EIU电源
C. 切断ECU电源
D. 恢复ECU电源
【单选题】
对于CFM56-5B，发动机振动显示在（）___
A. 发动机页上
B. 巡航页面上
C. 上ECAM
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B，反推放出到95%位置时，ECAM上的指示（）___
A. 琥珀色“REV”
B. 绿色“REV”
C. “REV”消失
D. “REV”此时出现
【单选题】
对于CFM56-5B，反推放出过程中，由哪一个提供作动筒的伸出（）___
A. 增压valve
B. 伸出电门
C. 方向valve
D. 收回电门
【单选题】
对于CFM56-5B，反推放出过程中，作动筒的两端___（A）
A. 都通液压油
B. 都通回油
C. 一端通液压油，一端通回油
D. 不确定，因为取决于方向valve的选择
【单选题】
对于CFM56-5B，反推完全打开之后，靠什么保持在完全打开位（）___
A. 液压力
B. 空气动力
C. 弹簧力
D. 靠机械锁定装置
【单选题】
对于CFM56-5B，反推系统HCU（液压控制组件）中的压力探测器给ECU发送哪种指示信号（）___
A. 系统增压信号
B. 作动筒被作动信号
C. 锁已锁定信号
D. 解锁信号
【单选题】
对于CFM56-5B，飞机在地面，什么时候ECU自动断电（）___
A. 飞机上电时
B. 发动机停车时
C. 发动机停车后5分钟
D. 需人工断电
【单选题】
对于CFM56-5B，每台发动机的反推系统有几个伸出电门用于位置监控（）___
【单选题】
对于CFM56-5B，每一台发动机的反推系统其液压锁是（）___
A. 并联
B. 串联
C. 串，并联
D. 不确定
【单选题】
对于CFM56-5B，哪些参数是由ECU直接送到ECAM的（）___
A. 主要参数
B. 次要参数
C. 主要和次要参数
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，哪些系统和EVMU（发动机振动监控组件）有接口（）___
A. ECAM-FADEC-AIDS（飞机整体式数据系统）
B. ECAM-CFDS-AIDS
C. CFDS-FADEC-ACARS（飞机通讯地址和报告系统）
D. ECAM-FADEC-CFDS
【单选题】
对于CFM56-5B，哪种故障需要地面机械人员帮助（）___
A. 起动valve打不开
B. 起动valve无法关闭
C. A或B
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，人工油门工作时如果出现飞机失速，此时（）___
A. 自动油门会作动
B. N1目标值为TO/GA最大值
C. 需人工将油门杆推到TO/GA位
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B，如果EIU电源失去，会怎样（）___
A. EIU从发动机的发电机获得电源
B. EIU失效，发动机再起动无法进行
C. ECU和点火电源无法得到
D. ECAM上将不再有显示
【单选题】
对于CFM56-5B，如果高压燃油关断valve的命令位置和实际位置不一致时（）___
A. 触发ECAM警告
B. 发动机控制面板上“FAULT”灯亮
C. A+B
D. 只有CFDS（中央故障显示系统）有故障记录
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁堵（MCD）探测到金属屑，则应该（）___
A. 更换发动机
B. 检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵，判定故障部位及程度
C. 在润滑组件下部安装4个分磁堵，观察一段时间以判定故障部位及程度
D. 不用采取任何措施
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁堵探测到金属屑，则会（）___
A. 发送到信号到ECU
B. 给ECAM系统提供警告
C. 让视觉指示器工作，用于地面检查
D. 没有任何指示
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁塞（MCD）探测到金属屑，下列说法错误的是（）___
A. 红色跳出指示器工作
B. 驾驶舱无指示
C. 排故工作完成后，视觉指示器自动复位
D. 跳出指示器由电磁线圈触发
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主滑油滤堵塞（）___
A. 滑油会流经旁通valve和备用油滤
B. IDG滑油温度增加
C. 发动机滑油温度增加
D. 燃油回油valve关闭
【单选题】
对于CFM56-5B，若反推工作过程中一个锁未解锁，则（）___
A. 只有其他3个门伸出
B. 其他锁会靠液压重新锁上
C. 反推不能工作
D. 不会影响反推放出
【单选题】
对于CFM56-5B，什么情况下，ECU控制高压燃油关断valve打开（）___
A. 转动选择器转到“IGNSTART”位
B. 转动选择器转到“CRANK”位
C. 主电门放到“ON”位
D. 转到选择器转到“IGNSTART”或“CRANK”位，主电门放到“ON”位
【单选题】
对于CFM56-5B，什么情况下可以打开高压燃油关断valve（）___
A. 燃油计量valve来的燃油压力
B. 高压燃油关断锁电磁线圈断电
C. 高压燃油关断锁电磁线圈通电
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B，为了让反推系统不工作，有一个操作手柄位于（）___
A. 反推转动门上
B. 液压关断valve上
C. 液压控制组件上
D. 作动筒上
【单选题】
对于CFM56-5B，下列哪个是由FADEC控制的（）___
A. EIU
B. 油门杆角度
C. 发动机额定推力
D. 油门杆解算器角度
【单选题】
对于CFM56-5B，下列哪种情况会导致FADEC选择自动连续再点火（）___
A. “IGNSTART”选择
B. 探测到熄火
C. ECU故障
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，以下哪个不是由发动机滑油系统润滑的（）___
A. 1，2，3号轴承
B. 齿轮箱
C. 发电机
D. 4，5号轴承
【单选题】
对于CFM56-5B，用MCDU做反推测试时，CFDIU（中央故障显示接口组件）模拟（）___
A. TLA（油门杆角度）
B. 飞机在地面
C. N2条件
D. EIU（发动机接口组件）输入信号
【单选题】
对于CFM56-5B，在反推放出过程中，哪个部件让作动筒伸出（）___
A. 增压valve
B. 方向valve
C. 放出电门
D. 液压关断valve
【单选题】
对于CFM56-5B，在飞行中油门杆介于两个卡点之间，N1限定值取决于（）___
A. 油门杆位置
B. 上卡点位置
C. 下卡点位置
D. 不确定
【单选题】
对于CFM56-5B，在人工起动模式中N2达到50%时，会有什么情况（）___
A. “MANSTART”电门“ON”灯灭
B. ECAM上出现起动valve关闭的信息
C. 起动valve已经关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，在自动起动模式，哪种情况FADEC会自动完成数次起动尝试（）___
A. 点火故障
B. EGT超限
C. 发动机失速
D. 以上三种情况都可能
