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【单选题】
建筑拆除工程的施工方法有人工拆除、机械拆除、( )三种。___
A. 人力拆除
B. 工具拆除
C. 爆炸拆除
D. 爆破拆除
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
连接力强的标准绳夹是___
A. 骑马式绳夹
B. U形绳夹
C. L形绳夹
D. 所有绳夹
【单选题】
高压线下,两侧( )以内不得安装打桩机。___
A. 3m
B. 15m
C. 10m
D. 20m
【单选题】
塔式起重机的最基本的工作机构包括___。
A. 起升机构、变幅机构、回转机构和行走机构
B. 起升机构、限位机构、回转机构和行走机构
C. 起升机构、变幅机构、回转机构和自升机构
D. 起升机构、变幅机构、回转机构和金属机构
【单选题】
下列对起重力矩限制器主要作用的叙述( )是正确的。___
A. 限制塔机回转半径
B. 防止塔机超载
C. 限制塔机起升速度
D. 防止塔机出轨
【单选题】
对小车变幅的塔式起重机,起重力矩限制器应分别由( )进行控制。___
A. 起重量和起升速度
B. 起升速度和幅度
C. 起重量和起升高度
D. 起重量和幅度
【单选题】
( )是设于小车变幅式起重臂的头部和根部,用来切断小车牵引机构的电路,防止小车越位。___
A. 幅度限制器
B. 力矩限制器
C. 大车行程限位器
D. 小车行程限位器
【单选题】
( )是防止起吊钢丝绳由于角度过大或挂钩不妥时,造成起吊钢丝绳脱钩的安全装置。___
A. 力矩限制器
B. 超高限制器
C. 吊钩保险
D. 钢丝绳防脱槽装置
【单选题】
当起重量大于相应档位的额定值并小于额定值的110%时,起重量限制器应当动作,使塔机停止向( )方向运行。___
A. 上升
B. 下降
C. 左右
D. 上下
【单选题】
( )能够防止塔机超载、避免由于严重超载而引起塔机的倾覆或折臂等恶性事故。___
A. 力矩限制器
B. 吊钩保险
C. 行程限制器
D. 幅度限制器
【单选题】
塔式起重机工作时,风速应低于( )级。___
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
多塔作业时,处于高位的塔机(吊钩升至最高点)与低位塔机的垂直距离在任何情况下不得小于___。
A. 1m
B. 1.5m
C. 2m
D. 3m
【单选题】
出现( )的情况,吊钩应报废。___
A. 挂绳处断面磨损量超过原高的20%
B. 挂绳处断面磨损量超过原高的15%
C. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%
D. 挂绳处断面磨损量超过原高的5%
【单选题】
塔机的任何部位与输电线路的水平距离不得小于___
A. 4m
B. 3m
C. 2m
D. 1m
【单选题】
超过( )高的塔机,必须在起重机的最高部位(臂架、塔帽或人字架顶端)安装红色障碍指示灯,并保证供电不受停机影响。___
A. 20m
B. 30m
C. 40m
D. 50m
【单选题】
施工升降机是一种使用工作梯笼沿( )作垂直运动用来运送人员和物料的机械。___
A. 标准节
B. 导轨架
C. 导管
D. 通道
【单选题】
施工升降机操作按钮中,( )必须采用非自动复位型。___
A. 上升按钮
B. 下降按钮
C. 停止按钮
D. 急停按钮
【单选题】
件。___
A. 导轨架
B. 底架
C. 标准节
D. 限速器
【单选题】
扣件式钢管脚手架所用的钢管规格尺寸___。
A. 48.3×3.6mm
B. 48×3.5mm
C. 30×1.5mm
D. 62×4mm
【单选题】
扣件式钢管脚手架所用的扣件应采用___。
A. 钢板压制扣件
B. 可锻铸铁制作的扣件
C. 材质符合国标《钢管脚手架扣件》(GB15831)规定的可锻铸铁制作的扣件
D. 其他新型扣件
【单选题】
在脚手架主节点处必须设置一根横向水平杆(小横杆),用直角扣件扣紧,且严禁拆除,这是因为___
A. 横向水平杆是构成脚手架整体刚度的必不可少的杆件
B. 横向水平杆是承传竖向荷载的重要受力构件
C. 横向水平杆是承传竖向、水平荷载的重要受力构件
D. 横向水平杆是承受竖向荷载的重要受力构件,又是保证脚手架的整体刚度的不可缺少的杆件
【单选题】
当脚手板采用竹笆板时,纵向水平杆的间距应满足以下要求___。
A. 等间距设置,间距不大于400mm
B. 等间距设置,间距不大于600mm
C. 等间距设置,间距不大于500mm
D. 间距不大于400mm
【单选题】
脚手架作业层的脚手板铺设___。
A. 可以不满铺
B. 应满铺、铺稳
C. 应满铺、铺稳,离开墙面应超过120~150mm
D. 应满铺、铺稳,离开墙面200~300mm处可以不设任何防护
【单选题】
连墙件应靠近主节点设置,这是为了___
A. 便于施工
B. 便于连墙件设置
C. 便于立杆接长
D. 保证连墙件对脚手架起到约束作用
【单选题】
高度24m以上的钢管双排脚手架连墙件构造规定为___
A. 可以采用拉筋和顶撑配合的连墙件
B. 可以采用仅有拉筋的柔性连墙件
C. 可采用顶撑顶在建筑物上的连墙件
D. 必须采用刚性连墙件与建筑物可靠连接
【单选题】
有一双排脚手架,搭设高度为48m;步距K=1.5m,跨距ta=1.8m,此脚手架连墙件布置除应满足计算要求外,其最大竖向间距和最大水平间距还应不大于___。
A. 竖向6m、水平向6m
B. 竖向5m、水平向5.4m
C. 竖向4.5m、水平向5.4m
D. 竖向4.5m、水平向6m
【单选题】
连墙件设置要求是___。
A. 应靠近主节点,偏离主节点的距离不应大于600mm
B. 应靠近主节点,偏离主节点的距离不应大于300mm
C. 应远离主节点,偏离主节点的距离不应小于400mm
D. 应远离主节点,偏离主节点的距离不应小于600mm
【单选题】
连墙件必须___。
A. 采用可承受压力的构造
B. 采用可承受拉力的构造
C. 采用可承受压力和拉力的构造
D. 采用仅有拉筋或仅有顶撑的构造
【单选题】
剪刀撑的设置宽度___。
A. 不应小于4跨,且不应小于6m
B. 不应小于3跨,且不应小于4.5m
C. 不应小于3跨,且不应小于5m
D. 不应大于4跨,且不应大于6m
【单选题】
运料斜道的宽度和坡度的规定是___。
A. 不宜小于0.8m和宜采用1∶6
B. 不宜小于1.5m和宜采用1∶6
C. 不宜小于0.5m和宜采用1∶3
D. 不宜小于1.5m和宜采用1∶7
【单选题】
人行斜道的宽度和坡度的规定是___。
A. 不宜小于1m和宜采用1∶8
B. 不宜小于0.8m和宜采用1∶6
C. 不宜小于1m和宜采用1∶3
D. 不宜小于1.5m和宜采用1∶7
【单选题】
脚手架立杆底座底面标高宜高于自然地坪___。
A. 100mm
B. 70mm
C. 50mm
D. 30mm
【单选题】
立杆底座下的垫板长度和厚度尺寸是___。
A. 不宜小于3跨和小于50mm
B. 不宜小于2跨和小于50mm
C. 不宜小于2跨和小于30mm
D. 不宜小于3跨和小于30mm
【单选题】
脚手架施工荷载按均布荷载计算取值共分为:___。
A. 承重架(结构施工架)3kN/m2、装修架2kN/m2
B. 承重架2.7kN/m2、装修架2.5kN/m2
C. 承重架2 kN/m2,装修架1 kN/m2
D. 承重架5 kN/m2,装修架4 kN/m2
【单选题】
脚手架搭设时,应遵守___。
A. 一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步
B. 一次搭设高度可以不考虑连墙件的位置
C. 一次搭设高度可以在相邻连墙件以上四步
D. 一次搭设高度可以在相邻连墙件以上五步
【单选题】
开始搭设立杆时,应遵守下列规定:___。
A. 每隔6跨设置一根抛撑,直至连墙件安装稳定后,方可拆除
B. 搭设立杆时,不必设置抛撑,可以一直搭到顶
C. 待立杆搭设到顶后,再回过头来安装连墙件
D. 相邻立杆的对接扣件都可在同一个水平面内
【单选题】
纵向水平杆(大横杆)的对接扣件应符合下列规定:___。
A. 应交错布置,两根相邻杆的接头,在不同步或不同跨的水平方向错开的距离应不小于500mm,各接头中心距最近的主节点的距离不大于纵距的1/3
B. 两根相邻杆的接头,应在同一步和同一跨内布置
C. 两根相邻杆的接头,可在同一个竖向平面内
D. 两根相邻杆的接头,在水平方向的接头可在200mm以内
【单选题】
各类杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度,应为___。
A. 100mm
B. 80mm
C. 50mm
D. 200mm
【单选题】
脚手架拆除时必须是___。
A. 必须由上而下逐层进行,严禁上下同时作业
B. 可以上下同时拆除
C. 由下部往上逐层拆除
D. 对于不需要的部分,可以随意拆除
【单选题】
剪刀撑斜杆与地面的倾角宜___
A. 在45°~75°之间
B. 在45°~60°之间
C. 在30°~60°之间
D. 在30°~75°之间
【单选题】
高度在24m以下的单、双排脚手架,均必须在外侧立面设剪刀撑,其规定为___。
A. 两端各设一道,并从底到上连续设置,中间每道剪刀撑净距不应大于15m
B. 无论多长的脚手架只需在两端各设一道剪刀撑
C. 剪刀撑不要从底到上连续设置
D. 剪刀撑的设置没有规定,可随意设置
推荐试题
【填空题】
原则上,正线施工的开始时间为最后一列车(含运营的电客车、进行施工作业的工程车/电客车)通过( )两站两区间(编制计划时以 15 分钟予以预估);结束时间为列车运行图第一列电客车或巡道车出段时间 45 分钟之前。
【填空题】
同一项施工作业设置辅站原则上不超过( )个(特殊情况应得到施工管理工作小组同意),辅站及施工联络人应在施工计划和《施工作业令》中予以注明。
【填空题】
电话闭塞法行车时,正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h 运行,之后电话闭塞区段内列车 限速( ) 运行。
【填空题】
故障区域内相关车站现场准备列车进路,对道岔进行人工钩锁时,如道岔位置正确不需转动,则 确认道岔尖轨密贴后直接使用钩锁器加锁(不需断电);如道岔位置需要转动,则先切断道岔转辙机动作 电源,按照( )双人操作将道岔摇至正确位置后使用钩锁器加锁。
【填空题】
路票必须具备( )、电话记录号码、车体号、运行区间、行车专用章(五要素)填写完整。
【填空题】
车站管理地域范围:车站内部、站外风亭、( )。
【填空题】
首班不载客列车出段(场)前( )进行运营前检查。
【填空题】
因设备巡检、各项施工、检查需要进入端门,且需由站务人员配合开门的,应先到车控室做好登记,经( )同意后,由站台岗配合开端门。
【填空题】
质量、环境和职业健康安全管理方针分为( )、( )、( )。
【填空题】
重大伤亡事故是指一次事故死亡( )人的事故。
【填空题】
线路区间内发生客伤事故,相关车站接到行调协助处理通知后,该车站( )到达现场接替列车司机成为现场处置责任人。
【填空题】
未经调度命令,未经车站( ),不得擅自进入轨行区作业。
【填空题】
分公司安全生产管理,必须坚持( )、( )、( )的方针。
【填空题】
各部门根据管辖范围内存在的可能导致急性危害的职业病危害因素制定职业危害应急预案,预案演练纳入日常培训演练范围,每年至少开展( )次。
【填空题】
车站将备用金存放于( )妥善保管,做好安全防范措施。
【填空题】
票务处审核车站上交的《车站售、存票卡日报》,如有差异,通知站务各生产中心协助调查,站务各生产中心应及时开展调查,并在( )个工作日内,将差异原因反馈票务处。
【填空题】
已拆封未售完:未售完的已经拆封的零散预赋值单程票需按照( )、( )分类封装,并注明( )、( )、( )、( )等信息。
【填空题】
车站发生客伤使用应急基金,需当班值班站长在“备注”栏记录借支应急基金的金额,并由( )共同签章确认。
【填空题】
自动检票机(简称闸机),包含( )、( )和( )。
【填空题】
备用金主要根据各车站( )、( )、配给客服中心岗所需金额等计算配发。
【填空题】
正常情况下,在非付费区本站( )的已售赋值的单程票,可在出售站办理退票。
【填空题】
( )主要在车站大客流或车站TVM、BOM故障导致无法满足乘客正常进站要求等特殊情况使用。
【填空题】
废票的回收要求配收人员与车站( )人员在车站票务室监控范围内对各类废票加封信息当面确认,确认无误后双方进行签字。
【填空题】
非人为原因磨损的钥匙,应组织更换,填写《钥匙更换申请表》提交至站务中心票务管理员,并于( )内将磨损的钥匙交至站务中心。
【填空题】
站务中心负责监督各车站备用金的使用情况,组织车站进行( )工作。
【填空题】
节假日增配、与银行或外部单位兑换硬币数量较大时,车站无法在( )之内清点完毕,须在“备注”栏注明《零辅币兑换清单》的单号、已清点金额、未清点金额,清点期限原则上不超过( )。
【填空题】
车站上交的票卡(除与乘客事务处理相关的废票),需确保( ),( )。
【填空题】
无效公务票换卡需填写( )、( ),所属部门签章,提交( )审核。
【填空题】
票款及备用金须( )双人清点,清点后放入车站票务室的( )内保管。
【填空题】
车站属地是指专属轨道交通车站范围的区域,包括( )、( )、( )区域,连接通道以防火卷帘或防盗卷帘为界,有商业接口的以管理界面协议中规定的界面为界。
【填空题】
乘客事务处理应遵循首问责任制、投诉不申辩原则、现场处理原则、乘客满意原则、( )、( )、( )的原则。
【填空题】
投诉事务处理四不放过原则( )、( )、( )、( )。
【填空题】
乘客事务按事务性质分为( )、( )、( )、( )等类别。
【填空题】
无人认领的拾遗物品在“失物招领中心”存满()后,自发布招领信息之日起( )无人认领的,移交公安机关、财政部门处理。并按规定予以处理并做好相关记录。
【填空题】
发布广播乘客应急信息时须执行( ),信息发布成功后,应核对信息发布准确性。发布错误及时更正,消除影响。
【填空题】
厅巡岗人员应以乘客排队人数( )为临界点,及时向值班站长汇报客服中心和TVM前乘客排队的人数。
【填空题】
发生地铁乘客伤亡事故的车站,应立即报( ),视情况报120,地铁公安等。
【填空题】
录音、录像信息的使用和管理,不得( )、( )、伪造留存期限内的录音、录像资料的原始记录。
【填空题】
( )负责消火栓箱外框架搪瓷钢板拆装 ( )负责消火栓各部件及外框架维护。
【填空题】
义务监督员监督工作坚持( )、( )的原则。
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