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【判断题】
依据《国网湖北省电力有限公司安全工作奖惩实施办法》,公司所属各级单位发生八级安全事件(人身、电网、设备、信息系统事件),对事故责任者所在单位二级机构负责人及上述有关责任人员给予经济处罚1000—2000元。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
依据《国网湖北省电力有限公司安全工作奖惩实施办法》,公司所属各级单位发生一般事故(四级人身、电网、设备事件),对事故责任单位有关责任部门主要负责人及相关人员给予纪律处分:警告至记大过;或组织处理:通报批评至待岗;并给予经济处罚:上一年度收入5%至30%。
A. 对
B. 错
【判断题】
公司营销、客服等相关业务涉及大量用户信息,不需建立严格的客户信息安全保护制度,确保网络信息安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
当前网络安全威胁和风险日益突出,并向政治、经济、文化、社会、生态、国防等领域传导渗透。
A. 对
B. 错
【判断题】
违反《网络安全法》规定,给他人造成损害的,依法承担刑事责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据总部统一安排,组织全员层层签订《网络安全责任书》,以提高网络安全意识,明确网络安全法律义务,落实网络安全责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
设置专门安全管理机构和负责人,定期对从业人员进行网络安全教育培训及考核、容灾备份、网络安全应急演练等要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
《国家电网公司安全事故调查规程》(2017修正版)规定:公司系统外单位承包系统内工作,发生由系统内单位负同等以下责任的人身事故统计为外包事故。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
《国家电网公司安全事故调查规程》(2017修正版)规定:同一个供电(输电)单位的几条线路或几个变电站,由于同一次自然灾害,如暴风、雷击、地震、洪水、泥石流等原因,发生多条线路、多个变电站跳闸停运时,可统计为一次事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
《国家电网公司安全事故调查规程》(2017修正版)规定:公司系统各单位事故发生后,事故现场有关人员应当立即向本单位现场负责人报告。现场负责人接到报告后,应立即向本单位负责人报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《电力安全事故应急处置和调查处理条例》,事故造成电力设备、设施损坏的,有关电力企业应当立即开展事故调查,查明事故原因后,方可组织抢修。
A. 对
B. 错
【判断题】
在带电设备区域内使用起重机等起重设备时,应安装接地线并可靠接地,接地线应用多股软铜线,其截面积不得小于16mm2。
A. 对
B. 错
【判断题】
作业人员作业过程中,应随时检查安全带是否拴牢。高处作业人员在转移作业位置时不得失去安全保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
人在梯子上时,若要移动梯子必须采取可靠的安全措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
维抢修中心负责设备停役、复役、退役的申请、审核和实施。
A. 对
B. 错
【判断题】
一台设备或一个系统在同一时间内只办理一次停役、一次复役或一次退役。
A. 对
B. 错
【判断题】
涉及两个及以上专业共管的设备或系统停、复、退役,由主要专业主导,相关专业协同办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
当设备确定永久不投运后,应办理停役。
A. 对
B. 错
【判断题】
为完成消缺、预防性维护、检定和检修等需停运的设备,其停复役程序办理可由工作票替代 。
A. 对
B. 错
【判断题】
技术改造或大修项目实施过程中需短期(不超过半年)停运的设备,应办理停役手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备停役应与在役设备进行物理隔离。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备停役后,未经复役可以投运。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备停复役申请单和设备停复役执行反馈单应保存2年。
A. 对
B. 错
【判断题】
维抢修中心负责编制上报设备(除水工保护和两桩一牌)定期切换试验、预防性维护和计划性检修年度计划。
A. 对
B. 错
【判断题】
维抢修中心负责编制设备专项分析报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
大修计划由维抢修中心按设备或系统以项目同步上报、审批。
A. 对
B. 错
【判断题】
预防性维护须详细记录,记录应存档,存档期为3 年。
A. 对
B. 错
【判断题】
预防性维护实施部门每月、每季度和每年的5 日前上报技术质量部上月、上季度和上年的执行情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
计划性检修计划的上报内容可不附方案。
A. 对
B. 错
【判断题】
预防性维护作业要做落实内容包括:方案及图纸齐全且审批完成;人员熟悉作业流程和技术措施;备品备件及材料齐全;设备图纸资料齐全;备品配件及施工材料齐全;工器具及施工机具完备;风险识别到位、安全措施落实;记录表格完整。
A. 对
B. 错
【判断题】
计划性检修及大修实施前要做落实内容包括:人员熟悉作业流程和技术措施;备品备件及材料齐全;设备图纸资料齐全;备品配件及施工材料齐全;工器具及施工机具完备;风险识别到位、安全措施落实;记录表格完整。
A. 对
B. 错
【判断题】
维抢修中心应每周检查所辖班组设备预防性维护、计划性检修及大修的实施进度并上报技术质量部专工。
A. 对
B. 错
【判断题】
各班组参照各设备技术规程或大修技术方案严格落实设备检修工作的实施。
A. 对
B. 错
【判断题】
各专业每季度根据设备检修计划执行情况召开一次分析会,分析会可结合专业总结分析会一并进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
针对设备检修维护不到位导致不安全事件的,应重点分析并制定和落实整改措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
各班组于每年12 月底前统一汇总上报设备检修所需物资和费用。
A. 对
B. 错
【判断题】
涉及外包的设备检修内容,由各专业组发起外包申请。
A. 对
B. 错
【填空题】
1. 设备停役、退役手续办理,应提前 ___天策划并落实在公司年度工作计划中并提前告知上下游用户, 以降低对管网上下游用户的影响。
【填空题】
2. 基建移交生产的设备,在___天内无投用计划的,由调度运行中心明确设备范围,由维抢修中心、技术质量部___负责办理停役手续,重新启用时再办理复役手续。
【填空题】
3. 维抢修中心相应班组提出设备停役申请单,重点说明___, 和采取的技术措施,涉及操作较复杂的应编制___。
【填空题】
4. 申请单审批完成后,相应实施人员按实施方案及规定时间完成设备停役操作并填写___。
推荐试题
【单选题】
正线整体道床60kg/m钢轨___单开道岔及交叉渡线。
A. 9号
B. 7号
C. 11号
D. 5号
【单选题】
道岔电务转换设备采取___。
A. 直接锁闭
B. 外锁闭
C. 联动内锁闭
D. 联动外锁闭
【单选题】
道岔电务转换设备联动内锁闭,一点牵引,牵引点动程为___。
A. 148mm
B. 160mm
C. 150mm
D. 152mm
【单选题】
道岔转辙器采用___曲线型尖轨。
A. 45AT
B. 60AT
C. 50AT
D. 55AT
【单选题】
道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长___。
A. 5110mm
B. 5120mm
C. 5100mm
D. 5150mm
【单选题】
2号线正线护轨为分开式,采用___钢轨制造。
A. 43kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
【单选题】
护轨顶面要高出基本轨___。
A. 15mm
B. 10mm
C. 12mm
D. 14mm
【单选题】
轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫,各设___,共4个号码
A. 4、8、10、14
B. 4、6、12、14
C. 4、6、8、10
D. 6、8、10、12
【单选题】
钢轨接头两侧采用___。
A. 接头轨距垫
B. 普通轨距块
C. 备用轨距块
D. 中间轨距块
【单选题】
正线9号道岔直股轨距为___。
A. 1440mm
B. 1435mm
C. 1445mm
D. 1430mm
【单选题】
正线9号道岔曲股轨距加宽___。
A. 10mm
B. 8mm
C. 5mm
D. 0mm
【单选题】
停车场7号道岔曲股轨距为___。
A. 10mm
B. 5mm
C. 15mm
D. 0mm
【单选题】
正线采用相离圆曲线线型,___弹性可弯尖轨。
A. 75AT
B. 55AT
C. 50AT
D. 60AT
【单选题】
2号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为(A)。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 120mm
C. 120mm 80mm
D. 120mm 60mm
【单选题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。
A. 普通碳素结构钢
B. 低合金结构钢
C. 高锰钢
D. 调质结构钢
【单选题】
2号线正线道岔护轨采用分开式,采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 43kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m
【单选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为(B)。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【单选题】
4号线正线尖轨理论总扳动力不大于___。
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
【单选题】
4号线正线护轨采用分开式可调护轨,采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. UIC33槽形
D. 43kg/m
【单选题】
停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 20
B. 15
C. 30
D. 25
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 15
B. 25
C. 35
D. 30
【单选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 25
B. 20
C. 30
D. 35
【单选题】
正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 35
B. 30
C. 25
D. 40
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 55
C. 50
D. 65
【单选题】
2号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 80
C. 120
D. 100
【单选题】
4号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 140
B. 100
C. 120
D. 80
【单选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次,3个月后视情况可改为每(B)小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍,特殊情况下,根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线普通道岔___全面检查一次。
A. 每天
B. 每月
C. 每周
D. 每两周
【单选题】
正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并计划安排打磨。
A. 两月
B. 三月
C. 月
D. 半年
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨。
A. 年
B. 半年
C. 三个月
D. 月
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
A. 春
B. 夏
C. 秋
D. 冬
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
A. 12
B. 11
C. 10
D. 9
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
A. 16
B. 12
C. 10
D. 8
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
A. 2
B. 1.5
C. 0.5
D. 1
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
A. 48
B. 24
C. 36
D. 72
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。
A. 24
B. 36
C. 48
D. 72
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