【多选题】
出入境特殊物品卫生检疫监督管理在风险评估的基础上根据风险等级实施_______。
A. 风险管理
B. 检疫审批
C. 检疫查验
D. 监督管理
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【多选题】
特殊物品审批时，直属海关对申请材料应当及时进行书面审查。并可以根据情况采取_____等方式对申请材料的实质内容进行核实。
A. 专家资料审查
B. 现场评估
C. 实验室检测
D. 现场考核
【多选题】
出入境特殊物品有____的，由口岸海关签发《检验检疫处理通知书》，予以退运或者销毁。
A. 名称、批号、规格、生物活性成分等与特殊物品审批内容不相符
B. 超出卫生检疫审批的数量范围
C. 包装不符合特殊物品安全管理要求
D. 经检疫查验不符合卫生检疫要求
【多选题】
____是乙类传染病。
A. 艾滋病
B. 登革热
C. 新生儿破伤风
D. 疟疾
【多选题】
对____个人，海关可以根据情节轻重，给予警告或者罚款。
A. 逃避检疫，向海关隐瞒真实情况的
B. 未经海关许可，擅自上下交通工具的
C. 未经海关许可擅自装卸行李、货物、邮包等物品，不听劝阻的
D. 携带未申报的特殊物品入境的
【多选题】
检疫传染病包括____。
A. 鼠疫
B. 霍乱
C. 黄热病
D. 流行性感冒
【多选题】
____经海关许可，方准入境或者出境。
A. 入境、出境的人员
B. 交通工具
C. 运输设备
D. 可能传播检疫传染病的行李、货物、邮包
【多选题】
受入境检疫的船舶，在航行中，发现检疫传染病、疑似检疫传染病，或者有人非因意外伤害而死亡并死因不明的，船长必须立即向实施检疫港口的海关报告____。
A. 船名、国籍、预定到达检疫锚地的日期和时间
B. 发航港、最后寄港、船员和旅客人数
C. 货物种类
D. 病名或者主要症状、患病人数、死亡人数以及船上有无船医
【多选题】
交通工具的“到达”是指____。
A. 远洋航轮到达或停泊港口的规定区域
B. 航空器到达机场
C. 国际航行中的内陆航行船舶到达入境口岸
D. 火车或公路车辆到达入境口岸
【多选题】
下列有关检疫传染病潜伏期的表述，错误的是：____。
A. 鼠疫5日
B. 霍乱6日
C. 黄热病6日
D. 鼠疫8日
【多选题】
发现载有感染检疫传染病病人的入境交通工具，____。
A. 将所有船员集中在一个房间内观察
B. 对染疫人接触过的周围环境、受污染的物品等部位进行必要的杀虫、消毒处理
C. 对病人立即隔离并送医院治疗
D. 卫生检疫人员做好必要的个人防护
【多选题】
____属于卫生处理。
A. 隔离、留验和就地诊验等医学措施
B. 消毒
C. 除鼠
D. 除虫
【多选题】
“国境口岸”包括：____。
A. 国际通航的港口、机场、车站
B. 陆地边境
C. 国界江河的关口
D. 海边
【多选题】
船舶有染疫或染疫嫌疑信号包括：____。
A. “QQ”字旗
B. “Q”字旗
C. 三盏红灯
D. 红、红、白、红四盏灯
【多选题】
对来自霍乱疫区的交通工具应重点检查____。
A. 各类载水
B. 食品
C. 鼠患
D. 蝇类
【多选题】
在国境口岸发现____，国境口岸有关单位和交通工具的负责人，应当立即向国境海关报告，并申请临时检疫。
A. 检疫传染病
B. 监测传染病
C. 疑似检疫传染病
D. 有人非因意外伤害而死亡并死因不明的
【多选题】
根据《国际卫生条例》，主管当局应该负责监测离开或来自受染地区的行李、货物、集装箱、交通工具、物品和邮包或尸体（骸骨），以便其始终保持无____的状态。
A. 感染源
B. 污染源
C. 媒介
D. 宿主
【多选题】
____属于蚊媒传染病。
A. 流行性乙型脑炎（日本脑炎）
B. 西尼罗热
C. 疟疾
D. 中东呼吸综合征（MERS）
【多选题】
机场运营方应当在受入境检疫的航空器到达以前，尽早向国境海关通知____。
A. 航空器的国籍、机型、号码、识别标志、预定到达时间
B. 出发站、经停站
C. 机组和旅客人数
D. 航空器负责人姓名
【多选题】
下列关于检疫信号含义的表述，正确的是：____。
A. “QQ”字旗表示：本船有染疫或者染疫嫌疑，请立即实施检疫
B. 垂直悬挂红、红、白、红灯四盏表示：本船有染疫或者染疫嫌疑，请立即实施检疫
C. “QQ”字旗表示：本船没有染疫，请发给入境检疫证
D. 垂直悬挂红灯三盏表示：本船没有染疫，请发给入境检疫证
【多选题】
根据下列表述，船舶可被判定为染疫嫌疑的是：____。
A. 船舶到达时没有鼠疫病例，但曾经有人在上船六日内患鼠疫的
B. 船上有啮齿动物反常死亡，并死因不明的
C. 船舶在航行中曾经有霍乱病例发生，但在到达前5日内没有发生新病例的
D. 船舶在到达时，离开黄热病疫区没有满6日，或没有满30日并在船上发现黄热病媒介的
【多选题】
____的，可以判定为染疫船舶
A. 船舶到达时载有染疫人
B. 船上啮齿动物有反常死亡，并且死因不明
C. 船舶在到达前5日以内，船上曾经有霍乱病例发生
D. 船舶在航行中曾经有黄热病病例发生
【多选题】
入境、出境的____，均应当按照国境卫生检疫法实施细则的规定接受检疫，经海关许可，方准入境或者出境。
A. 人员
B. 交通工具和运输设备
C. 可能传播检疫传染病的货物
D. 可能传播检疫传染病的行李、邮包
【多选题】
对____的人，国境海关应当区别情况，发给就诊方便卡，实施留验或者采取其他预防、控制措施，并及时通知当地卫生行政部门。
A. 患有监测传染病
B. 与监测传染病人密切接触
C. 来自国内监测传染病流行区
D. 来自国外监测传染病流行区
【多选题】
“传染病监测”指对特定环境、人群进行_______以及其他有关影响因素的调查研究，预测有关传染病的发生、发展和流行。
A. 临床症状
B. 流行病学
C. 血清学
D. 病原学
【多选题】
来自国内疫区的交通工具，或者在国内航行中发现________，交通工具负责人应当向到达的国境口岸海关报告，接受临时检疫。
A. 检疫传染病
B. 疑似检疫传染病
C. 有人因意外伤害死亡的
D. 有人非因意外伤害而死亡并死因不明的
【多选题】
在国内或者国外检疫传染病大流行的时候，应当立即报请国务院决定采取的检疫措施包括：____。
A. 下令封锁陆地边境、国界江河的有关区域
B. 指定某些物品必须经过消毒、除虫，方准由国外运进或者由国内运出
C. 禁止某些物品由国外运进或者由国内运出
D. 指定第一入境港口、降落机场
【多选题】
入境船舶____的，海关不给予电讯检疫。
A. 发现受染人或受染嫌疑人
B. 发现啮齿动物反常死亡或死因不明，或在船上发现活鼠、鼠迹、新鲜鼠粪
C. 未持有有效《船舶免予卫生控制措施证书/船舶卫生控制措施证书》
D. 船上载有散装废旧物品
【多选题】
国境海关对来自疫区的行李、货物、邮包等物品，应当进行卫生检查，实施____或者其他卫生处理。
【多选题】
国境卫生检疫法规定的传染病是指____。
A. 检疫传染病
B. 监测传染病
C. 禁止外国人入境的传染病
D. 重点关注的新发传染病
【多选题】
入境、出境的交通工具有____的，应当由海关实施消毒、除鼠、除虫或者其他卫生处理。
A. 被监测传染病污染
B. 被检疫传染病污染
C. 来自检疫传染病疫区
D. 来自监测传染病疫区
【多选题】
入境交通工具上发生传染病时的处理原则包括：____。
A. 及时报告
B. 妥善处理病人
C. 疫点的消毒处理
D. 密切接触者的留验观察
【多选题】
受入境检疫的航空器，飞行中发现____时，机长应当立即电告航站，向海关报告。
A. 检疫传染病
B. 疑似检疫传染病
C. 有人非因意外伤害而死亡并死因不明
D. 蝇类等媒介生物
【多选题】
海关应当阻止患有____的外国人入境。
A. 严重精神病
B. 传染性肺结核病
C. 艾滋病
D. 有可能对公共卫生造成重大危害的其他传染病
【多选题】
出入境船舶申报或在登临检查中发现____的，应逐一进行详细医学调查。
A. 有不明原因死亡人员
B. 有患有传染病症状或体征人员
C. 有不明原因死亡啮齿动物
D. 4周内有来自或途经检疫传染病受染国家（地区）人员
【多选题】
出入境特殊物品有____的，由口岸海关签发《检验检疫处理通知书》，予以退运或者销毁。
A. 名称、批号、规格、生物活性成分等与特殊物品审批内容不相符的
B. 超出卫生检疫审批的数量范围的
C. 包装不符合特殊物品安全管理要求的
D. 经检疫查验不符合卫生检疫要求的
【多选题】
入境口岸公共卫生事件风险评估的基本步骤包括：____。
A. 事件描述
B. 事件初步审查
C. 事件影响力、传播潜力的评估
D. 事件可预防性的评估
【多选题】
口岸突发公共卫生事件应急处置工作原则包括：____。
A. 预防为主，及时预警
B. 统一领导，分级管理
C. 依法规范，措施高效
D. 改革创新，联防联控
【多选题】
入境航空器检疫时，对来自黄热病疫区不能出示有效黄热病预防接种证书的人员,应该_____
A. 阻止入境
B. 就地诊验或留验
C. 隔离
D. 实施预防接种并留验到证书生效时
【多选题】
来自疫区的飞机在飞行中若发现_____，机长应立即通知到达机场的航空站向海关申报。
A. 检疫传染病
B. 飞行途中发现病人
C. 疑似检疫传染病
D. 有人因非意外伤害而死亡并死因不明
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【单选题】
流量控制活门是由什么作动的（）___
A. 步进式马达
B. 力矩马达
C. 液压马达
D. 以上都不是
【单选题】
流量控制活门在哪种情况下气动关闭（）___
A. 同侧发动机起动
B. 火警电门释放
C. “PACK”电门打到“OFF”
D. 压气机过热
【单选题】
蒙皮温度传感器的数量及位置（）___
A. 有1个，位于电子舱
B. 有2个，位于电子舱
C. 有1个，位于飞机蒙皮上
D. 有2个，位于飞机蒙皮上
【单选题】
哪个马达是从座舱增压控制面板上控制（）___
A. 马达1
B. 马达2
C. 马达3
D. 马达1和2
【单选题】
配平空气活门功能是（）___
A. 通过加入冷空气来最佳化区域温度
B. 通过加入热空气来最佳化区域温度
C. 调节热空气压力
D. 帮助调节组件出口温度
【单选题】
起飞或着陆时，冲压空气进气门（）___
A. 打开
B. 关闭
C. 打开或关闭，取决于控制面板控制
D. 以上都不正确
【单选题】
区域控制器的功能是（）___
A. 控制流量控制活门
B. 控制区域温度
C. 控制组件
D. 控制管道温度
【单选题】
区域控制器是如何进行基本温度调节（）___
A. 采用三个区域的温度命令
B. 采用最高的区域温度命令
C. 采用最低的区域温度命令
D. 采用组件出口的温度来控制
【单选题】
热空气压力调节活门的作用是（）___
A. 调节下游压力
B. 调节下游温度
C. 调节加入组件出口的热空气量
D. 以上都不正确
【单选题】
热空气压力调节活门调节下游压力高于客舱压力（）___
A. 1psi
B. 4psi
C. 8psi
D. 6psi
【单选题】
热空气压力调节活门下游压力高于多少时，上ECAM会出现警告信息（）___
A. 1psi
B. 4psi
C. 6.5psi
D. 8psi
【单选题】
如果驾驶舱管道过热，则（）___
A. 单谐音警告
B. 空调页面自动显示
C. 热空气故障灯亮
D. A+B+C
【单选题】
如果区域控制器主通道故障，则三个区域温度固定被控制在（）___
A. 24℃
B. 20℃
C. 15℃
D. 不确定
【单选题】
如果探测到一个管道温度过热（）___
A. 流量控制活门关闭
B. 混合组件里的挡板门（FLAP）关闭
C. 热空气压力调节活门和相应的配平空气活门关闭
D. 热空气压力调节活门和所有配平空气活门关闭
【单选题】
如果增压方式选在人工，而“DITCHING”电门设定在ON位时（）___
A. 外排活门，应急冲压空气进气门，电子舱通风和组件流时控制活门关闭
B. 仅有外排活门关闭
C. 仅有外排活门不会自动关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
如果组件1+2故障，则（）___
A. 上ECAM有故障信息
B. 引气页面自动显示
C. 空调面板组件故障灯亮
D. 以上都正确
【单选题】
若区域控制器主计算机失效，则（）___
A. 由次要计算机代替控制备区域温度，控制不受影响
B. 温度控制无法进行，空调系统将无法使用
C. 配平空气控制功能将失去，各区域温度命令限定在24℃
D. 组件出口温度固定在15℃
【单选题】
若区域控制器主通道故障，则会失去（）___
A. 对组件的控制
B. 对配平空气活门的控制
C. 对冲压空气进气门控制
D. 对区域温度控制
【单选题】
若区域控制器主通道和次通道都故障，则（）___
A. 组件1出口20℃，组件2出口10℃
B. 组件1出口15℃，组件2出口15℃
C. 组件1和组件2出口都固定在15℃
D. 两组件出口温度不确定
【单选题】
若组件控制器的主计算机失效，则会失去哪些功能（）___
A. 旁通活门控制
B. 组件冲压空气流量调节
C. 防冰活门控制
D. 过热探测和指示
【单选题】
若组件控制器主通道故障，则会失去哪些控制（）___
A. 防冰活门
B. 旁通活门
C. 冲压空气进气门
D. 不受影响，因为有次通道替代
【单选题】
通风面板上的排风扇电门“EXTRACT”的故障灯亮，此时按压它（）___
A. 排风扇停止工作
B. 白色超控灯OVRD亮
C. 通风系统停止工作
D. 供风扇和排风扇都停止工作
【单选题】
为了关闭组件冲压空气进气门，组件控制器需要接收从哪些部分来的信号（）___
A. ECB
B. ECUS
C. 防冰系统
D. LGCIU2，BSCU和EIUS
【单选题】
下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序（）___
A. EIU（发动机接口组件）和ADIRU（大气数据惯性基准组件）
B. EIU和LGCIU（起落架控制接口组件）
C. EIU和FMGC（飞行管理指引计算机）
D. ADIRU和FMGC
【单选题】
下列哪一项不是区域控制器的功能（）___
A. 最佳温度控制
B. 基本温度调节
C. 流量控制
D. 混合组件挡板门控制
【单选题】
下列哪种情况下，热空气压力调节活门会靠弹簧力关闭（）___
A. 没有空气压力
B. 管道温度超过88℃
C. 空调面板上“HOTAIR”打到“OFF”
D. 区域温度超温
【单选题】
下列哪种情况组件流量控制活门不会电控关闭（）___
A. 同侧发动机起动时
B. 发动机火警电门释放
C. “Ditching”电门打到“ON”
D. 管道超温
【单选题】
下面哪个传感器感受的温度信号能够用于组件出口温度控制（）___
A. 压气机温度传感器
B. 水分离器出口温度传感器
C. 组件出口气动传感器
D. 组件出口温度传感器
【单选题】
压气机过热时，哪个传感器会关闭流量控制活门（FCV）（）___
A. 引气温度传感器
B. 压气机温度传感器
C. 压气机气动过热传感器
D. 组件出口气动传感器
【单选题】
以下哪种情况会触发三级警告（）___
A. 系统1和2都故障
B. 安全活门打开
C. 无法从FMGC得到着陆机场标高
D. 座舱高度过大
【单选题】
应急冲压空气门的目的是（）___
A. 如双组件失效确保客舱通气
B. 提供空气到组件压气机
C. 调节通过热交换器的空气流量
D. 用于客舱增压
【单选题】
应急冲压空气要进入客舱进行通风，需要（）___
A. “RAMAIR”电门打到“ON”
B. “DITCHING”电门打到“OFF”
C. 高度小于10000英尺，内外压差小于1psi
D. A+B+C
【单选题】
在地面时，对于电子舱通风系统，蒙皮热交换器何时工作（）___
A. 系统工作在开环方式时
B. 系统工作在闭环构形，蒙皮温度低于11℃（蒙皮温度增加）
C. 系统工作在闭环构形，蒙皮温度高于11℃（蒙皮温度增加）
D. 系统工作在半开环方式时
【单选题】
在人工模式时，警告和指示来自于（）___
A. 控制器1
B. 控制器2
C. 外排活门
D. 座舱增压控制面板
【单选题】
增压系统中，使用人工模式控制时（）___
A. 系统自动地连续工作
B. 安全活门打开
C. 人工控制外排活门调节座舱高度
D. 座舱高度保持不变
【单选题】
增压系统中，外排活门和安全活门数量是多少（）___
A. 1个外排活门，1个安全活门
B. 1个外排活门，2个安全活门
C. 2个外排活门，2个安全活门
D. 2个外排活门，1个安全活门
【单选题】
增压系统中的安全活门何时打开（）___
A. 压差大于8.6psi
B. 压差低于-0.5psi
C. 由面板上电门控制打开
D. A+B
【单选题】
正常情况下，关于空调系统两个组件出口温度，说法正确的是（）___
A. 组件1出口温度取决于驾驶舱区域选择温度，组件2出口温度取决于客舱区域选择温度
B. 两个组件出口温度不一样，因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令，组件2出口温度来自组件控制器2的指令
C. 两组件的出口温度一样
D. 以上都不正确
【单选题】
正常情况下，驾驶舱空调空气由（）___
A. 组件1供气
B. 组件2供气
C. 组件1或组件2供气
D. 组件1和组件供气
【单选题】
组件出口单向活门的作用是（）___
A. 调节组件出口压力
B. 调节组件出口温度
C. 防止混合组件空气反流到组件
D. 以上都不正确
