【多选题】
防火墙有哪些部属方式？___（中）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 透明模式
B. 路由模式
C. 混合模式
D. 交换模式
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相关试题
【多选题】
下列有关防火墙局限性描述哪些是正确的。___（易）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 防火墙不能防范不经过防火墙的攻击
B. 防火墙不能解决来自内部网络的攻击和安全问题
C. 防火墙不能对非法的外部访问进行过滤
D. 防火墙不能防止策略配置不当或错误配置引起的安全威胁
【多选题】
防火墙的作用___。（易）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 过滤进出网络的数据
B. 管理进出网络的访问行为
C. 封堵某些禁止的行为
D. 记录通过防火墙的信息内容和活动
【多选题】
防火墙的测试性能参数一般包括___。（中）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 吞吐量
B. 新建连接速率
C. 并发连接数
D. 处理时延
【多选题】
防火墙有哪些缺点和不足？___（易）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 防火墙不能抵抗最新的未设置策略的攻击漏洞
B. 防火墙的并发连接数限制容易导致拥塞或者溢出
C. 防火墙对服务器合法开放的端口的攻击大多无法阻止
D. 防火墙可以阻止内部主动发起连接的攻击
【多选题】
路由器作为网络互连设备，必须具备以下哪些特点___。（中）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 支持路由协议
B. 至少支持两个网络接口
C. 协议至少要实现到网络层
D. 具有存储转发和寻径功能
【多选题】
路由环问题会引起___。（中）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 循环路由器
B. 慢收敛
C. 路由器重起
D. 路由不一致
【多选题】
为了满足子网寻径的需要，路由表中应包含的元素有___。（中）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 子网掩码
B. 源地址
C. 目的网络地址
D. 下一跳地址
【多选题】
TCP报头中有，而UDP报头中没有的字段是___。（难）（基础知识）
A. 序列号
B. 源端口
C. 确认号
D. 目标端口
【多选题】
下列关于ospf协议的说法正确的是___。（难）（消防通信网络与业务系统管理）
A. ospf支持基于接口的报文验证
B. ospf支持到同一目的地址的多条等值路由
C. ospf是一个基于链路状态算法的边界网关路由协议
D. ospf发现的路由可以根据不同的类型而有不同的优先级
【多选题】
下列关于链路状态算法的说法正确的是：___。（中）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 链路状态是对路由的描述
B. 链路状态是对网络拓扑结构的描述
C. 链路状态算法本身不会产生自环路由
D. ospf和igrp都使用链路状态算法
【多选题】
以下哪些路由表项要由网络管理员手动配置___。（难）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 静态路由
B. 直接路由
C. 缺省路由
D. 动态路由
【多选题】
关于rip协议，下列说法正确的有 ___。（中）（消防通信网络与业务系统管理）
A. rip协议是一种igp
B. rip协议是一种egp
C. rip协议是一种距离矢量路由协议
D. rip协议是一种链路状态路由协议
【多选题】
以下说法哪些是正确的是___。（中）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 如果几个动态路由协议都找到了到达同一目标网络的最佳路由，这几条路由都会被加入路由表中。
B. 路由优先级与路由权值的计算是一致的
C. 路由权的计算可能基于路径某单一特性计算，也可能基于路径多种属性。
D. 动态路由协议是按照路由的路由权值来判断路由的好坏，并且每一种路由协议的判断方法都是不一样的。
【多选题】
路由器的主要功能不包括___。（难）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 速率适配
B. 子网协议转换
C. 七层协议转换
D. 报文分片与重组
【多选题】
Quidway路由器在执行数据包转发时，下列哪些项没有发生变化___。（中）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 原端口号
B. 目的端口号
C. 原网络地址
D. 目的网络地址
【多选题】
动态路由协议相比静态路由协议___。（难）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 带宽占用少
B. 简单
C. 路由器能自动发现网络变化
D. 路由器能自动计算新的路由
【多选题】
以下关于距离矢量路由协议描述中正确的是___。（中）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 简单，易管理
B. 收敛速度快
C. 协议报文流量大
D. 需要为避免路由环路做特殊处理
【多选题】
OSPF 协议适用于基于IP 的___。（中）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 大型网络
B. 中小型网络
C. 更大规模的网络
D. isp与isp之间
【多选题】
UPS电源按其操作方式可分为___。（易）（基础知识）
A. 离线式
B. 后备式
C. 在线式
D. △变换式
E. 在线互动式
【多选题】
移动通信系统按服务对象划分为___。（中）（基础知识）
A. 企业网
B. 公用网
C. 专用网
D. 调度网
E. 公安网
【多选题】
移动通信系统主要由___组成。（易）（基础知识）
A. 天馈线
B. 收发信机
C. 避雷装置
D. 电源
E. 中继线
【多选题】
移动通信系统在数字化的基础上将朝着___的方向发展。（中）（基础知识）
A. 机动化
B. 综合化
C. 个人化
D. 微型化及标准化
E. 大型化
【多选题】
常见的网络硬件包括___。（易）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 服务器
B. 路由器
C. 交换机
D. 操作系统
E. 数据库
【多选题】
万用表，是用来测量___的多种用途的综合性仪表。（易）（基础知识）
A. 交、直流电流
B. 交、直流电压
C. 功率
D. 电阻
E. 灵敏度
【多选题】
万用表由___等主要部分组成。（易）（基础知识）
A. 表头
B. 线路
C. 开关
D. 度盘
E. 扬声器
【多选题】
收信机的主要性能指标包括___。（中）（基础知识）
A. 灵敏度
B. 电源供给方式
C. 选择性
D. 输出功率
E. 调制度
【多选题】
发射机的主要性能指标包括___。（易）（基础知识）
A. 工作频率
B. 输出功率
C. 总效率
D. 频率稳定度
E. 灵敏度
【多选题】
数字通信的特点是___。（易）（基础知识）
A. 抗干扰能力强
B. 无噪声积累
C. 便于存储、处理和交换
D. 设备便于集成化
E. 便于加密处理
【多选题】
通信设备对电源系统的一般要求是___。（易）（基础知识）
A. 可靠
B. 稳定
C. 大型
D. 高效率
E. 小型
【多选题】
通信电源系统由___组成。（中）（基础知识）
A. 交流供电系统
B. 直流供电系统
C. 接地系统
D. 保护系统
E. 冷却系统
【多选题】
高频开关电源由___及部分组成。（难）（基础知识）
A. 主电路
B. 控制电路
C. 检测电路
D. 辅助电路
E. 保护电路
【多选题】
UPS电源按其输出波形可分为___。（中）（基础知识）
A. 方波输出
B. 正弦波输出
C. 不间断波形输出
D. 间断波形输出
E. 半波输出
【多选题】
网络常见的故障有___。（易）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 物理故障
B. 配置故障
C. 人为故障
D. 系统故障
【多选题】
IP电话网主要由___组成。（中）（消防通信网络与业务系统管理）
A. IP承载网络
B. IP电话网关
C. IP电话网的管理设备
D. 传统电路交换网的接入部分
E. 程控交换机
【多选题】
移动指挥终端系统的信息采集可以对___信息进行采集。（易）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 消防栓
B. 水源
C. 重点单位
D. 联动单位
【多选题】
对灾害报警的受理方式通常包括以下哪几种类型？___（易）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 集中接警
B. 分散接警
C. 集中与分散接警
D. 后补
【多选题】
移动通信按工作方式分类可分为哪三种工作方式? ___ （易）（基础知识）
A. 单工
B. 半双工
C. 双工
D. 单双工
【多选题】
接警台主要提供业务有___。（中）（消防通信网络与业务系统管理）
A. 待警
B. 接处警
C. 灾情处置
D. 监控管理
【多选题】
3G单兵图传设备主要由___组成。（易）（音视频与应急通信管理）
A. 3G单兵图像主机箱
B. 触摸显示屏
C. 无线遥控键盘
D. 车载云台摄像机
E. 麦克风
F. 3G单兵图传主机
G. 电池
【多选题】
3G单兵图传设备主要由___组成。（易）（音视频与应急通信管理）
A. 3G单兵图像主机箱
B. 触摸显示屏
C. 无线遥控键盘
D. 车载云台摄像机
E. 麦克风
F. 3G单兵图传主机
G. 锅状天线
H. 电池
推荐试题
【单选题】
当漏气探测环路探测到温度大于多少时，触发发动机引气漏气注意信息：___
A. 100度
B. 124度
C. 150度
D. 204度
【单选题】
在正常工作时，全权数字式发动机控制（FADEC）系统：___
A. 只是一个飞机电气系统
B. 如果飞机供电故障时，作电瓶用
C. 在N3大于8%时，自我供电
D. 是飞机电气系统并在应急时自我供电
【单选题】
在人工方式，当油门杆位于慢车位和起飞复飞位之间时：___
A. 油门杆的各个位置对应一个EPR
B. 发动机EPR是爬升EPR
C. 发动机EPR是慢车EPR
D. 发动机EPR冻结
【单选题】
在设定起飞/复飞（TOGA）功率时，EGT温度极限是：___
A. 单发时920度或双发时900度
B. 5分钟内920度，发动机故障时，920度仅15分钟
C. 5分钟内900度，发动机故障时，900度仅10分钟
【单选题】
哪种情况下不允许减推力起飞：___
A. 灵活温度温度低于修正的温度（TREF或OAT）
B. 在污染的跑道上起飞
C. 灵活温度高于TREF（ISA+15度）
D. 以上A和B
【单选题】
对应于最大巡航高度层的EPR值是否显示在ECAM上部显示上：___
【单选题】
基准温度29度，外界温度36度，修正的灵活温度为33度，能否用灵活推力起飞：___
【单选题】
全权数字式发动机控制（FADEC）又叫什么：___
A. 一个发动机控制盒
B. 一个推力控制组件
C. 电子发动机控制（EEC）
【单选题】
飞行中，起动机再次接通的最大N3是多少：___
【单选题】
起动机的最大工作时间是多少：___
A. 工作8分钟后15分钟不工作
B. 工作5分钟后20秒不工作
C. 在减速到N3零值的每次循环之间允许两个3分钟的循环和一个连续的一分钟循环
【单选题】
起动机冷却时间要求是：___
A. 三次起动尝试后冷却30分钟
B. 四次起动尝试后冷却15分钟
C. 四次起动尝试后冷却12分钟
【单选题】
最大可用灵活温度是多少：___
A. ISA+29
B. ISA+48
C. ISA+55
【单选题】
最低滑油压力是多少：___
A. 20PSI
B. 25PSI
C. 30PSI
【单选题】
什么装置直接关闭高压燃油活门和低压燃油活门：___
A. 发动机主电门
B. 电子控制组件（ECU）
C. 液压机械组件（HMU）
【单选题】
哪个活门保证等量燃油流量：___
A. 高压燃油关断活门
B. 低压燃油关断活门
C. 燃油计量活门
【单选题】
地面自动开车时，起动活门和点火是如何工作的：___
A. 当N3在25%与30%之间时点火且高压燃油活门开，N3达到50%时起动活门开始关闭；点火自动切断
B. 当N3大于30%时点火且N3大于40%时高压燃油活门开，N3大于50%时起动活门关闭；点火不关
C. 当N3大于40%时点火且高压燃油活门开，N3大于50%时起动活门开始关闭；点火自动切断
D. 当N3大于25%时点火，N3大于40%时高压燃油活门开，将方式选择放NORM（正常）位时起动活门开始关闭；点火切断
【单选题】
主燃油泵故障时，发动机是否仍有供油：___
A. 有，利用来自IDG油箱冷却管路的燃油
B. 有，备用油泵工作
C. 没有，发动机停车
【单选题】
如何人工起动冷转？___
A. 将发动机方式选择放CRANK（冷转）位，主电门放ON位
B. 将发动机主电门放OFF位，方式选择按钮放CRANK位，人工起动按钮放ON位
C. 将发动机主电门放ON位，方式选择按钮放CRANK位，人工起动按钮放ON位
【单选题】
飞机在地面，自动开车程序中，空调组件活门何时开始关闭？___
A. 起动旋纽选择点火/开车位
B. APU引气放ON位且起动旋纽选择点火/开车位
C. 起动旋纽选择点火/开车位且发动机主电门放ON位
【单选题】
FADEC在下列情况下自动选择连续点火：___
A. 发动机防冰接通且相关的接口组件（EIU）不能运转
B. 选择最大起飞推力或灵活起飞推力（EPR方式）
C. 选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振
D. 以上A或B或C
【单选题】
IDG滑油是如何冷却的？___
A. 通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器
B. 能过滑油循环及空气/滑油热交换器
C. 只通过空气/滑油冷却器
【单选题】
当压力低于多少时，滑油压力指示变为红色？___
A. 25pis
B. 40pis
C. 50pis
【单选题】
反推的起动条件是：___
A. 飞机在地面（左右主起落架减震支柱压缩），油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作
B. 扰流板预位且油门杆处于反推
C. 油门杆位于最大反推
【单选题】
何时绿色REV（反推）字样出现在EPR指示上？___
A. 油门杆处于最大反推
B. 反推全部开锁
C. 油门杆位于慢车反推
【单选题】
在自动推力方式下，FMGC计算的推力由谁限制？___
A. FCU上预位的方式
B. FADEC（参照油门杆位置）
C. FMGC自己
【单选题】
在地面，开车程序何时自动中断？___
A. 无自动中断程序
B. 只在未起动或悬挂时
C. 只在无点火时
D. 在热起动，悬挂，N1锁定或无点火时
【单选题】
自动油门何时预位？___
A. 地面人工（发动机工作时），起飞后自动
B. 飞行中探测到a平台，人工或自动
C. 当飞行员起动起飞或复飞或在进近时，或从离地到无线电高度100英尺间探测到a平台，自动油门自动预位
【单选题】
起飞时，只要推力已设置（FLEX或TOGA）：___
A. 如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位
B. 自动油门功能（ATS）起动
C. 自动油门功能预位，但不现用
【单选题】
在使用灵活推力起飞后，单发失效，要想选择MCT（最大连续动力）___
A. 因油门杆在FLX位，MCT的选择是自动的
B. 将油门杆脱开CL/FLX/MCT位，然后再回到FLX/MCL位
【单选题】
自动推力现用时，不对称的琥珀色信息（在FMA上）表示：___
A. 只有一个油门杆设置在爬升位而另一个脱离此卡位
B. 由于FADEC失效，推力不对称
C. 由于油门杆角度对比失效，推力不对称
【单选题】
“LVR MCT”琥珀色信息（在FMA左侧）表示：___
A. 当速度大于绿点速度时，发动机失效后，油门杆不在MCT位
B. 发动机在飞行中失效后，油门杆不在MCT位
【单选题】
反推由谁驱动？___
A. 液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机
B. 液压作动筒：绿色用于两台发动机
C. 液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机
D. 气源作动筒
【单选题】
滑油滤阻塞探测器用于：___
A. 探测主回油滤有过大的失压通过时
B. 探测滑油滤阻塞时
C. 探测滑油增压泵失效时
【单选题】
滑油怎样冷却？___
A. 使用气冷式滑油冷却器
B. 使用燃油制冷式滑油冷却器
C. 上面两种均使用
【单选题】
飞行中，推力手柄在两个卡位间，什么限定EPR限制？___
A. 推力手柄位置
B. 较前卡位
C. 较后卡位
【单选题】
自动油门现用，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR？___
A. 推力手柄角度
B. EPR限制
C. 目标EP
【单选题】
FMGC计算___
A. EPR限制
B. 指令EPR
C. 目标EPR
【单选题】
EPR传感器失效会发生什么？___
A. EEC（电子发动机控制）转换成人工N1方式
B. EEC转换成额定N1方式
C. EEC转换成非额定N1方式
