【单选题】
立、撤杆应设专人统一指挥。开工前，应交待施工方法、指挥信号和( )。
A. 安全措施
B. 技术措施
C. 组织措施
D. 应急措施
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相关试题
【单选题】
立、撤杆塔时，禁止基坑内有人。除指挥人及指定人员外，其他人员应在杆塔高度的( )倍距离以外。
A. 1.1
B. 1.2
C. 1.3
D. 1.4
【单选题】
使用临时拉线时，一个锚桩上的临时拉线不得超过( )。
【单选题】
利用已有杆塔立、撤杆，应检查杆塔( )及拉线和杆塔的强度，必要时应增设临时拉线或采取其他补强措施。
【单选题】
使用吊车立、撤杆塔，钢丝绳套应挂在电杆的( )以防止电杆突然倾倒。
A. 中间位置
B. 根部
C. 上部
D. 适当位置
【单选题】
使用倒落式抱杆立、撤杆时，主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆顶应在一条直线上，抱杆下部应固定牢固，抱杆顶部应设临时拉线，并由( )均匀调节控制。
A. 安全监护人
B. 技术人员
C. 工作负责人
D. 有经验的人员
【单选题】
在带电线路、设备附近立、撤杆塔，杆塔、拉线、临时拉线、起重设备、起重绳索应与带电线路、设备保持表6-1所规定的安全距离，且应有防止( )接近带电导线的措施。
A. 立杆过程中拉线跳动和杆塔倾斜
B. 立、撤杆过程中拉线跳动和杆塔倾斜
C. 立、撤杆过程中拉线跳动
D. 撤杆过程中拉线杆塔倾斜
【单选题】
在110kV带电设备附近立、撤杆塔，杆塔、拉线、临时拉线、起重设备、起重绳索应与带电线路、设备保持的最小安全距离为( )m。
【单选题】
在35kV带电设备附近立、撤杆塔，杆塔、拉线、临时拉线、起重设备、起重绳索应与带电设备保持的最小安全距离为( ) m。
【单选题】
在交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等地方放线、撤线，应先取得有关主管部门同意，做好跨越架搭设、封航、封路、在路口设专人持( )看守等安全措施。
A. 信号旗
B. 警示标志
C. 对讲机
D. 荧光棒
【单选题】
交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时，应先取得( )同意，做好跨越架搭设、封航、封路、在路口设专人持信号旗看守等安全措施。
A. 主管部门
B. 上级部门
C. 经信部门
D. 交通部门
【单选题】
拆除杆上导线前，应检查( )，做好防止倒杆措施，在挖坑前应先绑好拉绳。
【单选题】
放线、紧线时，处理有卡、挂现象，应松线后处理。处理时操作人员应站在卡线处( )。
【单选题】
放线、紧线与撤线时，作业人员不应站在或跨在已受力的牵引绳、导线的( )，展放的导线圈内以及牵引绳或架空线的垂直下方。
A. 外角侧
B. 内角侧
C. 上方
D. 受力侧
【单选题】
( )采用突然剪断导线的做法松线。
A. 原则上不得
B. 可以
C. 禁止
D. 在保障安全前提下可
【单选题】
架空绝缘导线不得视为( )。
A. 绝缘设备
B. 导电设备
C. 承力设备
D. 载流设备
【单选题】
邻近带电导线的工作中，应使用绝缘无极绳索，风力应小于( ) 级，并设人监护。
【单选题】
在带电杆塔上进行测量、防腐、巡视检查、紧杆塔螺栓、清除杆塔上异物等工作，风力应小于( )级。配电《安规》
【单选题】
若停电检修的线路与另一回带电线路( )，并导致工作时人员和工器具可能和另一回线路接触或接近至表5-1规定的安全距离以内，则另一回线路也应停电并接地。
A. 交叉
B. 平行
C. 同杆架设
D. 交叉或接近
【单选题】
邻近10kV带电线路工作时，人体、导线、施工机具等与带电线路的距离应满足( ) m要求。
A. 1.0
B. 0.7
C. 0.4
D. 0.9
【单选题】
在110kV带电线路下方进行交叉跨越档内松紧、降低或架设导线的检修及施工，应采取防止导线跳动或过牵引与带电线路接近至( ) m安全距离的措施。
A. 2
B. 2.5
C. 3.0
D. 3.5
【单选题】
同杆(塔)架设多回线路中部分线路停电的工作时，工作票中应填写多回线路中每回线路的( )。
A. 双重称号
B. 双重名称
C. 位置称号
D. 线路名称
【单选题】
在带电导线附近使用绑线时，应在下面绕成小盘再带上杆塔。禁止在杆塔上( )。
A. 卷绕或放开绑线
B. 卷绕绑线
C. 放开绑线
D. 使用绑线
【单选题】
柱上变压器台架工作，若变压器的低压侧无法装设接地线，应采用( )措施。
A. 禁止工作
B. 加强监护
C. 拆除引线
D. 绝缘遮蔽
【单选题】
不宜在跌落式熔断器( )新装、调换引线，若必须进行，应采用绝缘罩将跌落式熔断器上部隔离，并设专人监护。
【单选题】
环网柜部分停电工作，若进线柜线路侧有电，进线柜应设遮栏，悬挂“( )”标示牌。
A. 止步，高压危险！
B. 禁止合闸，有人工作！
C. 禁止攀登、高压危险！
D. 从此进出
【单选题】
配电站的变压器室内工作，人体与10kV高压设备带电部分应保持( ) m安全距离。
A. 0.7
B. 1.0
C. 1.5
D. 3.0
【单选题】
配电变压器柜的( )应有防误入带电间隔的措施，新设备应安装防误入带电间隔闭锁装置。
A. 柜体
B. 后盖
C. 柜门
D. 操作把手
【单选题】
在配电站或高压室内搬动梯子、管子等长物，应( )，并与带电部分保持足够的安全距离。
A. 放倒，由两人搬运
B. 放倒，由一人搬运
C. 一人水平搬运
D. 两人水平搬运
【单选题】
低压配电网中的开断设备应易于操作，并有明显的( )指示。
【单选题】
低压电气工作时，拆开的引线、断开的线头应采取( )等遮蔽措施。
A. 胶带包裹
B. 绝缘包裹
C. 帆布遮盖
D. 剪断包裹
【单选题】
低压电气带电工作使用的工具应有( )。
A. 绝缘柄
B. 木柄
C. 塑料柄
D. 金属外壳
【单选题】
所有未接地或未采取绝缘遮蔽、断开点加锁挂牌等可靠措施隔绝电源的低压线路和设备都应视为( )。
【单选题】
不填用工作票的低压电气工作可( )进行。
A. 两人
B. 三人
C. 单人
D. 单人监护
【单选题】
高低压同杆(塔)架设，在( )低压带电导线未采取绝缘隔离措施或未停电接地时，作业人员不得穿越。
【单选题】
低压装表接电时，( )。
A. 应先安装计量装置后接电
B. 应先接电后安装计量装置
C. 计量装置安装和接电的顺序无要求
D. 计量装置安装和接电应同时进行
【单选题】
电容器柜内工作，应断开电容器的电源、( )后，方可工作。
A. 逐相充分放电
B. 充分放电
C. 刀闸拉开
D. 接地
【单选题】
当发现配电箱、电表箱箱体带电时，应( )，查明带电原因，并作相应处理。
A. 检查接地装置
B. 断开上一级电源
C. 通知用户停电
D. 先接地
【单选题】
非运维人员进行的低压测量工作，宜填用( )。
A. 配电第一种工作票
B. 配电第二种工作票
C. 配电带电作业工作票
D. 低压工作票
【单选题】
在低压用电设备上工作，需高压线路、设备配合停电时，应填用相应的( )。
A. 工作票
B. 任务单
C. 工作记录
D. 派工单
【单选题】
继电保护装置、配电自动化装置、安全自动装置和仪表、自动化监控系统的二次回路变动时，应及时更改图纸，并按( )的图纸进行，工作前应隔离无用的接线，防止误拆或产生寄生回路。
A. 改动后
B. 改动前
C. 经审批后
D. 原设计
推荐试题
【单选题】
拆装风扇叶片是否需要标记每块叶片?为什么?___
A. 需要,因为配平需要
B. 不需要.因为风扇叶片可以互换
C. 需要,因为每块风扇叶片只能够安装在一个位置
D. 不需要，因为可以调节配平的
【单选题】
打开反推包皮至35度时（半开），缝翼应_________
【单选题】
人工操作启动valve时应准备________
A. 3/4开口扳手
B. 一字螺刀
C. 十字锣刀
D. 什么都不用
【单选题】
发动机运转时从侧面接近发动机的安全area是_________
A. 标记于风扇包皮上的红色标线以后和外涵道排气口之前
B. 进气道以后和外涵道排气口之前
C. 标记于风扇包皮上红色标线以后和核心机喷口以前
D. 从机腹接近
【单选题】
发动机在地面试验起飞推力时，发动机进气口前半径______以外为安全区。___
A. 2.2米
B. 6.4米
C. 8.3米
D. 6米
【单选题】
发动机在地面试验慢车推力时，发动机进气口前半径______以外为安全区。___
A. 2.2米
B. 6.4米
C. 8.3米
D. 6米
【单选题】
当作动反推放出时___
A. A.HCU内隔离valve电磁线圈通电，方向控制valve电磁线圈断电
B. B.液压动力只供到作动筒活塞杆伸出腔一侧
C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动
D. D.绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推
【单选题】
低压级放气valve(BSBV)___
A. A.位于低压压气机进口，可使一部分主涵道气流进入风扇涵道
B. B.位于低压压气机出口，可使一部分风扇涵道气流进入主涵道
C. C.位于低压压气机出口，可使一部分主涵道气流进入风扇涵道
D. D.位于低压压气机进口，用以调节进入核心机的气流量
【单选题】
对发动机加注滑油___
A. A.可通过位于右侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱
B. B.必须在发动机关车后1小时才能进行
C. C.可通过位于左侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱
D. D.需要打开左侧风扇包皮
【单选题】
对于V2500发动机,限动反推时，___
A. A.需在空调舱内插销子
B. B.需在驾驶舱内插销子
C. C.需打开左侧风扇包皮
D. D.需打开反推包皮
【单选题】
对于V2527－A5发动机___
A. A．由6个轴承支撑高压和低压2个转子
B. B．80％的推力是由核心机产生的
C. C．是由FADEC提供控制的
D. D．以N1作为推力控制主参数
【单选题】
V2527－A5发动机的推力：___
A. A．全部由核心机产生
B. B．80％由核心机产生
C. C．40％由核心机产生
D. D．20％由核心机产生
【单选题】
对于热管理系统(HMS)___
A. A.由FCOC及燃油分配/回油valve构成，并由EEC控制
B. B.ACOC的空气调节valve只有两个位置，全开或全关
C. C.EEC以发动机滑油温度，IDG滑油温度，燃油温度作为其控制参数
D. D.尽可能地使用ACOC以避免燃油温度过高
【单选题】
发动机的点火系统，正确的说法是：___
A. A.自动起动前须预先通过MCDU选定点火嘴A或B
B. B.人工起动时FADEC将指令连续点火
C. C.当N2等于43%时,点火自动关断
D. D.干冷转前必需拔出相应电路跳开关以隔离点火
【单选题】
发动机的起动valve接近面板位于___
A. A．右侧风扇包皮上
B. B．对于右发在左风扇包皮上，对于左发在右风扇包皮上
C. C．左侧风扇包皮上
D. D．风扇进口整流罩右侧
【单选题】
反推放出后，意外收进，则___
A. A.收进超过22％时，EEC自动控制发动机功率为慢车功率
B. B.收进超过10％时，EEC控制隔离valve打开提供液压动力使反推保持打开
C. C.EEC控制HCU处于液锁状态，使反推不再移动
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.是由驾驶舱人工通过钢索操纵的
【单选题】
燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.就不能关断其到燃烧室的油路
【单选题】
下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
下列关于V2527-A5发动机说法正确的是___
A. A．高压涡轮驱动高压压气机和风扇
B. B．附件齿轮箱由低压涡轮驱动
C. C．发动机引气来自压气机7级和10级
D. D．高压转子(N2)由3个轴承支撑
【单选题】
下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.包括一个7级和三个10级放气valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.作用是放掉多余低压压气机的气流防止发动机喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非额定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度低的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通(ACTIVE)逻辑
【单选题】
下列关于发动机滑油系统说法正确的是：___
A. A.正常情况下，滑油是旁通过ACOC的
B. B.NO.4轴承腔的润滑是通过其自身的压力泵和回油泵进行的
C. C.滑油箱是利用附件齿轮箱的内部空间构成的
D. D.除在主回油路上的主MCD外，各分回油路上还有对应不同润滑部分的CD
【单选题】
下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B．第10级压气机空气经空气冷却空气冷却器(ACAC)后对高压涡轮进行冷却
C. C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D．以上答案都不正确
【单选题】
下列关于发动机起动说法正确的是：___
A. A.起动前必须按压维护面板上FADEC地面供电电门给FADEC供电
B. B.正常用人工起动，紧急情况下才使用自动起动
C. C.无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动
D. D.发动机主电门任何时候断开，都将中断起动
【单选题】
下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.按压发动机火警电门可关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
下列关于发动机指示说法正确的是：___
A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示
C. C.只有当吊舱温度>320℃时，才会在ECAM上显示
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
【单选题】
下列关于推力手柄叙述正确的是：___
A. A.仅用来提供对前推力的控制，反推则由专用的反推手柄控制
B. B.其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入
C. C.在自动推力情况下，推力手柄不提供任何输入
D. D.推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC
【单选题】
下列哪种情况下FADEC无电供给___
A. A.方式电门在IGN/START位
B. B.方式电门在CRANK位
C. C.FADEC地面电源电门按进(ON)
D. D.发动机关车后5分钟
【单选题】
下列叙述正确的是：___
A. A.EPR的目标值反映推力手柄所对应的EPR
B. B.人工推力方式下，EPR指令值等于推力手柄所对应EPR
C. C.任何时候ECAM所显示的EPR限定值，即为实际的EPR限定值
D. D.自动推力方式在EPR模式和N1模式下均有效
【单选题】
轴承腔回油valve___
A. A.是由EEC通过电磁线圈控制的
B. B.随发动机转速的变化相应地控制valve开度的大小
C. C.高发动机功率下，valve完全关闭
D. D.滑油量4QT时，valve关闭
【单选题】
在正常工作时，FADEC系统：___
A. A只是飞机的一个电气系统
B. B如果飞机供电故障时，由电瓶供电
C. C在大于10%N2时，自我供电
D. D仅在应急情况下自我供电
【单选题】
在人工方式，当油门杆位于爬升和慢车位之间时：___
A. A油门杆的各个位置对应一个EPR
B. B发动机压力比是爬升EPR
C. C发动机压力比是慢车EPR
D. DEPR冻结
【单选题】
FADEC是什么？___
A. A一个发动机控制盒
B. B一个推力控制组件
C. C电子发动机控制及其外围传感器和部件
D. D一种发动机型号
【单选题】
飞行中，起动机再次接通的最大N2是多少？___
A. A0%
B. B18%
C. C25%
D. D43%
【单选题】
起动机的最大工作时间是多少？___
A. A工作8分钟后15分钟不工作
B. B工作5分钟后20秒不工作
C. C三个连续循环：两个2分钟的，一个1分钟的，两次起动之间间隔不少于15秒
D. D无时间限制
【单选题】
起动机冷却时间要求是：___
A. A三个2分钟的循环后冷却30分钟
B. B四个2分钟的循环后冷却15分钟
C. C四个8分钟的循环后冷却12分钟
D. D不需要冷却
【单选题】
发动机最小起动滑油温度是多少？___
A. A-40℃
B. B-10℃
C. C0℃
D. D155℃
【单选题】
发动机运转时最小滑油压力是多少？___
A. A60PSI
B. B40PSI
C. C10PSI
D. D随滑油温度变化
