【单选题】
GPWS地形接近率过大的警告参考来自于无线电高度和飞机下降率：___
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相关试题
【单选题】
可以分别转换大气数据基准和惯性基准吗：___
【单选题】
IR按钮电门闪亮表示：___
A. IR输出被切断
B. 相关的IR失效
C. 姿态和航向信息可能会在ATT方式恢复
【单选题】
按压北基准按钮电门选择真航向作仪表显示时，蓝色“TRUE”灯亮。如果位置高于南北纬65度则会显示GRID航迹值：___
【单选题】
飞机上有多少部独立的GPS接收机：___
A. 一部
B. 两部
C. 三部
D. 四部
【单选题】
正常情况下GPS1号接收机向谁提供数据：___
A. ADIRU1
B. ADIRU1和ADIRU2
C. ADIRU1，ADIRU2和ADIRU3
D. ADIRU1和ADIRU3
【单选题】
对无线电高度表（RA）的描述，哪一项正确：___
A. RA1的高度显示在左侧PFD上，RA2的高度显示在右侧PFD上
B. RA1的高度显示在两侧的PFD上，RA2备用
C. RA1的高度显示在左侧PFD和右侧ND上，RA2的高度显示在右侧PFD和左侧ND上
【单选题】
风切变预测系统的音响警告：___
A. 优先于TCAS，GPWS和其他FWC音响警告
B. 被风切变探测，FMGC和失速警告音响信息抑制
C. 上述A和B
【单选题】
ND上显示“TCAS：REDUCE RANGE”表示___
A. 探测到TA或RA且导航显示范围大于10NM
B. 探测到TA且导航显示范围大于20NM
C. 探测到TA或RA且导航显示范围大于40NM
D. 探测到RA且导航显示范围大于10NM
【单选题】
在备用方式，ILS频率的调谐可以通过：___
A. 任何RMP
B. 仅仅RMP1
C. 仅仅同侧RMP
【单选题】
下降率过大会出现什么语音警告：___
A. Sink rate,Pull up
B. Terrain
C. Glide slope
【单选题】
飞机以150KT的速度，起落架和襟翼未放下，下降到500英尺无线电高度，GPWS启动哪一个警告：___
A. Too low flap
B. Terrain-terrain
C. Too low gear
【单选题】
在ATC的控制面板上，故障灯何时燃亮：___
A. 所选的应答机故障时
B. 系统1和2均故障时
【单选题】
以下哪一项数据是由ADIRU的IR（惯性基准）部分提供的：___
A. 气压高度
B. 马赫数
C. 加速度
D. 温度
【单选题】
位于顶板的ADIRS控制板的IR2按钮电门闪亮表示：___
A. IR2失效
B. 姿态和航向信息可能会在ATT方式恢复
C. 故障影响到IR2
【单选题】
如果ADIRU1失效：___
A. GPS1向ADIRU3提供的数据，GPS2向ADIRU2提供数据
B. GPS1向ADIRU2提供的数据，GPS2向ADIRU3提供数据
C. GPS1向ADIRU2和ADIRU3提供数据，GPS2备份
【单选题】
RMP3是否可用于导航设备的调谐：___
【单选题】
北纬82.5度以北或南纬60.5度以南，DDRMI（数字距离及无线电磁显示器）自动选择真航向：___
【单选题】
当气象雷达方式选择旋钮在‘气象/紊流（WX+T）’位时，ND上可以显示多少海里以内的颠簸区：___
A. 10海里
B. 20海里
C. 40海里
D. 80海里
【单选题】
风切变预测功能可以扫视飞机前方多少海里以内是否有风切变：___
A. 1.5海里
B. 3海里
C. 5海里
D. 10海里
【单选题】
复飞后通过500英尺无线电高度时由于操作失误飞机掉高度，约损失多少高度时，会触发“DON’T SINK”警告：___
A. 20英尺
B. 50英尺
C. 100英尺
【单选题】
飞机起落架放下且襟翼在2位，以155KTS的空速下降到245英尺无线电高度时，会触发那种警告：___
A. Too low terrain
B. Too low gear
C. Too low flaps
D. pull up
【单选题】
当TERR ON ND 电门不在ON位时，如果地形意识显示方式产生注意或警告信息：___
A. ND上会自动显示地形数据，TERR ON ND 按钮上的ON灯仍在熄灭状态
B. ND上会自动显示地形数据，TERR ON ND 按钮上的ON灯自动亮
C. ND上不会自动显示地形数据，必须通过按压TERR ON ND 按钮来显示地形数据
【单选题】
TCAS的音响信息“CLIME CROSSING CLIMB”表示：___
A. 垂直爬升速度不足以达到安全的垂直间隔时
B. 以PFD上绿区指示的垂直速度爬升
C. 以PFD上的绿区指示的垂直速度爬升，且将通过冲突飞机的高度
【单选题】
TCAS的音响信息“INCREASE DESCEND”表示：___
A. 垂直下降速度不足以达到安全的垂直间隔时
B. 以PFD上绿区指示的垂直速度下降
C. 以PFD上的绿区指示的垂直速度下降，且将通过冲突飞机的高度
【单选题】
ND上显示“TCAS：CHANGE MODE”表示：___
A. 探测到TA或RA且导航显示范围大于10NM
B. 探测到TA且导航显示范围大于20N
C. 探测到TA或RA切导航显示范围大于40NM
D. 探测到RA且导航显示方式为计划方式时
【单选题】
出现TCAS警告时，RA冲突的飞机在ND上显示为：___
A. 白色的实心菱形
B. 琥珀色的圆圈
C. 红色方框
D. 白色的空心菱形
【单选题】
右座飞行员选择了TERR ON ND后，将气象雷达打开。此时ND2上显示：___
A. 气象雷达图像
B. 地图
C. 气象雷达图像和地形
D. 既不显示气象雷达图像，也不显示地形
【单选题】
何时风切变警戒被抑制：___
A. 起飞时速度100海里起;到达到50英尺高度时
B. 起飞时速度80海里起,到离地后5秒钟;以及着陆时100英尺以下
C. 着陆时50英尺以下
D. 以上A和C
【单选题】
在你的预先检查中，你设置ADIRS开始校准，这时ON BAT灯亮，为什么会这样：___
A. 这是提醒校准正使用电瓶电源
B. 这显示几秒钟测试电瓶电路这提醒你接通飞机的电瓶
C. 这指示电瓶电路存在故障
【单选题】
在过站期间，你注意到两个ND上有剩余地速，你应该如何修正：___
A. 发动机关车，有必要执行ADIRS的完全校准
B. 基于ND1和2的指示，有必要对ADIRS1和2进行快速校准
C. 在飞机关断之前没有可实施的修正动作
D. 通过将三部惯导瞬间关断来执行快速校准
【单选题】
机场飞行空域应当划设在航路和空中走廊以外。仪表与（云中）飞行空域的边界距离航路、空中走廊以及其他空域的边界，均不得小于＿公里 ___
【单选题】
航路的宽度为20公里，其中心线两侧各10公里;航路的某一段受到条件限制的,可以减少宽度,但不得小于-公里 ___
【单选题】
空中走廊的宽度通常为_公里,其中心线两侧各_公里.___
【单选题】
航空器对投相遇,应当各自靠右滑行,并且保持必要的安全间隔;航空器交叉相遇,飞行员从座舱____侧看到另一架航空其时,应当停止滑行,主动避让.___
【单选题】
两架以上航空器跟进滑行,后航空器不得超越前航空器,后航空器与前航空器的距离,不得小于_米 ___
【单选题】
未经局方批准,违反其运行规范的规定实施运行,局方可以吊扣其运行合格证_____个月,或吊销其运行合格证. ___
【单选题】
地方时间是：___
A. 以当地经线正背太阳为零点、正对太阳为12点所定的时刻
B. 以当地日出为6点所确定的时刻
C. 以当地太阳当顶为12点所确定的时刻
D. 当地经线两次正对太阳的时间
【单选题】
飞机自西向东飞行，当越过日界线时，日期怎么变更？___
A. 原日期不变
B. 增加一天
C. 减少一天
D. 增加12小时
【单选题】
航线角是：___
A. 航线同经线的夹角
B. 航线同纬线的夹角
C. 经线北端顺时针量到航线去向的角度
【单选题】
地球表面两点之间航程最短的航线是：___
A. 等角航线
B. 圆锥投影图上连接该两点的直线
C. 大圆航线
D. 圆柱投影图上连接该两点的直线
推荐试题
【单选题】
在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过___km/h。J335
【单选题】
运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应___报告。J335
A. 立即停车
B. 在前方站停车
C. 前方停车站
【单选题】
运行途中，遇___发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。J335
A. 机车信号
B. 列尾装置
C. 列车无线调度通信设备
【单选题】
单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于___m。J335
【单选题】
遇天气恶劣，信号机显示距离不足___m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。J338
【单选题】
在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要___，并随时采取必要的安全措施。J339
【单选题】
列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应___，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。
A. 加强瞭望
B. 按规定限速运行
C. 立即停车
【单选题】
在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定___。J339
【单选题】
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在___进行。J342
【单选题】
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过___km/h速度运行至前方站。J342
【单选题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方___信号机前能停车的速度运行。J347
【单选题】
列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为___ km/h。J347
【单选题】
列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过___km/h。
【单选题】
在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭___越过。J359
【单选题】
在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭___越过。J359
A. 路票
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号
【单选题】
在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭___进站。J359
【单选题】
在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭___进站。J359
A. 路票
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号
【单选题】
引导接车时，列车以不超过___km/h速度进站，并做好随时停车的准备。J359
【单选题】
装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员___后，列车凭出站信号机的显示出发。J365
A. 发给司机调度命令
B. 发给司机绿色许可证
C. 通知司机
【单选题】
已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车___处放置响墩防护。J368
A. 不小于300m
B. 不小于800 m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面___处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。J368
A. 不小于300m
B. 不小于800 m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由___负责检查处理。J371
A. 机车乘务员
B. 车辆乘务员
C. 车站（助理）值班员
【单选题】
遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过___km/h速度进站。J381
【单选题】
进站预告信号机以显示___信号为定位。J411
【单选题】
进站信号机均以显示___信号为定位。J411
【单选题】
引导信号应在列车___越过信号机后及时关闭。J412
【单选题】
出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为___信号。J413
【单选题】
进站预告信号机灯光熄灭时，视为进站信号机显示为___信号。J413
【单选题】
三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在___，进路上的道岔均开通直向位置。J415
【单选题】
四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及以上道岔___位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。J415
【单选题】
进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时，列车进站的速度不超过___km/h，并须准备随时停车。J416
【单选题】
半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示___灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。J417
【单选题】
三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个___灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。J417
【单选题】
三显示自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个___灯光，准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。J418
【单选题】
三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有___闭塞分区空闲。J419
【单选题】
四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个___灯光，要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。J419
【单选题】
四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有___个闭塞分区空闲。J419
【单选题】
容许信号显示一个___灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20 km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。J421
【单选题】
预告色灯信号机（不含遮断信号机的预告信号机）显示一个___灯光，表示主体信号机在关闭状态。J423
【单选题】
当进站信号机开放一个绿色灯光和一个黄色灯光时，其接近信号机将会显示___灯光。J424
A. 一个绿色
B. 一个黄色灯光
C. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
