【判断题】
电伤对人体的伤害,其主要是电弧烧伤和熔化金属溅出烫伤等。
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【判断题】
怀疑有胸、腰、椎骨折的病人,搬运时,可以采用一人抬头,一人抬腿的方法。
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红外线对人体的危害主要是引起组织的热作用,长期接触红外线可能引起白内障,视力减退,严重时能导致失明。
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根据国家标准规定,氧气胶管允许工作压力为1.5MPa。
【判断题】
冬季使用乙炔发生器时如果发生冻结,只能用热水或蒸汽解冻,严禁用明火及红铁烘烤,更不准用铁器等易产生火花的物体敲击。
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危险源是指可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破|坏或其他损失的根源或状态。
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电渣焊的焊接电源可按暂载率100%考虑。
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低温回火后钢材的硬度稍有降低,韧性有所提高。
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电子束焊在实际应用中以真空电子束焊接居多。
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激光切割设备开动时,操作人员不得擅自离开岗位或托人4管。
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钎焊时工件不进行加热,只加热钎料即可。
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稀硫酸可与多数金属（比铜活泼）氧化物反应,生成相应的磁酸盐和水。
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可燃性物质与空气的混合物一定能发生爆炸。
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埋弧焊焊剂垫有用于纵缝和用于环缝两种基本型式。
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铝热焊用铝粉颗粒度越小,反应时间越长且热量损失越大。
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气体导管漏气着火时,可用石棉布扑灭燃烧气体。
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引起油脂自燃的内因是有较大的氧化表面（如浸油的纤维物质）有空气,具备蓄热的条件。
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激光束不受电磁场的影响,无磁偏吹现象,适宜于焊接磁性材料。
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操作高频加热设备时,工人操作位置要铺耐压15kV的绝缘橡胶板。
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冷压焊是使工件分子相互接近而获得牢固压挤接头的连接方式。
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附近有易燃易爆物品,在未彻底清理或采取有效的安全措施前,不能焊割。
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等离子切割时的弧光及紫外线比焊接时更强烈。
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所谓清洗就是用热水、蒸汽或酸、碱液及熔剂清洗容器内的污染物。
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焊工需要进入内部进行焊补的设备及管道,含氧量应为18～21%。
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为保护焊接工地其他人员的眼睛,一般在小件焊接的固定场所需装置围屏或档板,其高度约1.8m,屏底距地面留250～300mm为宜。
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防火措施是为防止燃烧的三个条件同时出现,即消除燃烧三个条件中的一个。
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非熔化极氩弧焊的电弧在非熔化极和工件之间燃烧。
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职业病诊断医师需从事职业病诊疗相关工作10年以上。
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登高焊割作业的脚手板,双人道宽度不得小于1.2m。
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电烙印发生在人体与带电体有良好的接触的情况下,在皮肤表面将留下和被接触带电体形状相似的肿块痕迹。有时在触电后并不立即出现,而是相隔一段时间后才出现。
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二氧化碳气保护焊所用二氧化碳的来源,可由专门生产厂提供,也可从食品加工厂的副产品中获得。
【判断题】
辐射光谱中出现紫外线的温度最低值为1500℃。
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【填空题】
44. 汽车平顺性试验的主要内容包括汽车悬挂系统的刚度、阻尼和惯性参数的测定、悬挂系统部分固有频率和阻尼比的测定、汽车振动系统频率响应函数的测定、在实际随机输入路面上的平顺性试验、___。
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45. 汽车的侧翻可分为两类，一类是曲线运动引起的侧翻，另一类是___。
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46. 瞬态响应中的几个参数是：横摆角ωr波动时的固有频率ωo,___，反应时间て。
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47. 在制动试验中，路面试验的主要仪器为___、减速度计和压力传感器。
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48. 附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与___、胎面花纹、材料以及汽车运动的速度等因素。
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49. 驱动轮地面法向反作用力与汽车的___、车身形状、行驶状况及道路的坡度有关。
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50. 提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的___、扩大柴油发动机的应用范围、增压化、广泛采用电子计算机控制技术。
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51. 原地起步加速时间指汽车由Ⅰ挡或Ⅱ挡起步，并以最大的加速度逐步换至最高挡后到某一预定的___所需的时间。
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52.行驶阻力有滚动阻力、空气阻力、加速阻力和___。
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53.间隙失效分为：___、触头失效和托尾失效。
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54、汽车操纵稳定性的路上试验包括___、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
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55.切向反作用力控制可分为三种类型：___，前、后轮间切身力分配比例的控制，内、外侧车轮间切身力分配的控制。
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56.瞬态响应中的几个参数是：横摆角ωr波动时的固有频率ωo,阻尼比ζ，___，达到第一峰值ωr1的时间ε。
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57.在制动试验中，路面试验的主要仪器为第五车轮、___和压力传感器。
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58.附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、___、材料以及汽车运动的速度等因素。
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59.驱动轮地面法向反作用力与汽车的总体布置、___、行驶状况及道路的坡度有关。
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60.提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大___的应用范围、增压化、广泛采用电子计算机控制技术。
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61. 超车加速时间是指用___由某一较低车速全力加速至某一高速所需的时间。
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62. 坡度阻力与___均属于与道路有关的阻力，合在一起称为道路阻力。
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63. 间隙失效分为：顶起失效、___和托尾失效。
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64. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、___、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
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65. 切向反作用力控制可分为三种类型：总切向反作用力控制，___，内、外侧车轮间切身力分配的控制。
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66. 瞬态响应中的几个参数是：横摆角ωr波动时的固有频率ωo,阻尼比ζ，反应时间て。___。
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67. 在制动试验中，路面试验的主要仪器为第五车轮、减速度计和___。
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68. 附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、___以及汽车运动的速度等因素。
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69. 驱动轮地面法向反作用力与汽车的总体布置、车身形状、___及道路的坡度有关。
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70. 提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大柴油发动机的应用范围、___、广泛采用电子计算机控制技术。
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71. 超车加速时间是指用最高挡或次高挡由某一___所需的时间。
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72. 滚动阻力与___均属于与道路有关的阻力，合在一起称为道路阻力。
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73. 间隙失效分为：顶起失效、触头失效和___。
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74、汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、___、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
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75. 切向反作用力控制可分为三种类型：总切向反作用力控制，前、后轮间切身力分配比例的控制，___。
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76. 稳态响应的三种类型为：___，不足转向，过多转向。
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77. 在进行冷制动试验时，制动器温度不能超过___。
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78. 附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、材料以及___等因素。
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79. 影响驾驶性能的因素有：___、气缸的数目、最小传动比或最高挡时发动机转速与车速的比值，以及传动系的刚度等。
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80. 提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大柴油发动机的应用范围、增压化、广泛采用___控制技术。
