相关试题
【判断题】
置换焊补时,若隔绝工作不可靠,不得焊割。
【判断题】
禁止使用盛装过易燃易爆物质的容器作为登高的垫脚物。
【判断题】
氧-乙炔焰堆焊时,应尽量采用较大号的焊炬。
【判断题】
焊接操作现场应该保持必要的通道,一旦发生事故时,便于撤离现场,便于救护人员的进出。
【判断题】
氩弧焊使用的钨极材料中的针、铺等稀有金属没有放射性。
【判断题】
液化石油气做为气割用气源时,和乙炔焰相比,其切割质量较好,但在切割多层迭板时,切割速度比乙炔慢。
【判断题】
可燃气体或液体的爆炸极限是指一个最高值,没有最低值。
【判断题】
乙炔发生器中可以使用含铜质量分数超过 70%的铜合金、银材质的配件。
【判断题】
焊机空载时,二次绕组电压一般不超过90V。
【判断题】
手提式二氧化碳灭火器,是把二氧化碳以气态灌进钢瓶内的。
【判断题】
为了减少碳棒的烧损,压缩空气的流量必须很大。
【判断题】
焊接时,焊芯有两个作用,一是传导焊接电流,产生电弧把电能转换成热能,二是焊芯本身熔化作为填充金属与液体母材金属熔合形成焊缝。
【判断题】
将金属加热到一定温度,并保持一段时间,然后按适宜的冷却速度冷却到室温,这个过程称为热处理。
【判断题】
由于焊缝的热影响区小,电子束焊可焊接紧靠热敏感性材料的零件。
【判断题】
技术安全是安全生产管理以事故发生再减小危害为主的根|本体现。
【判断题】
丝极电渣焊的焊丝在接头间隙中的位置及焊接参数容易调节,许用功率小,监控熔池方便,适用于环缝焊及丁字接头的焊接。
【判断题】
混合气体保护焊特别适用于黑色金属材料的焊接。
【判断题】
手工电弧堆焊单层堆焊的最小厚度是3.2mm。
【判断题】
M肌-2X300型双头埋弧自动堆焊机用于堆焊锅炉环缝。
【判断题】
焊接设备、工具和材料应排列整齐不得乱堆乱放,操作现场的所有气焊设备、焊接电缆线等,允许相互缠绕。
【判断题】
1999年10月国家经贸委颁布了《职业安全卫生管理体系规范及使用指南》，并下发了在国内开展职业安全卫生管理体系试点工作的通知。
【判断题】
职业安全监控管理体系核心是要求企业采用现代化的管理模式、使包括安全生产管理在内的所有生产经营活动科学、规范和有效，建立安全健康风险，从而预防事故发生和控制职业危害。
【判断题】
焊条电弧焊是工业生产中应用最广泛的焊接方法。
【判断题】
在有多台焊机工作场地当水源压力太低或不稳定时,应设置专用冷却水循环系统。
【判断题】
堆焊制造新零件时,可赋予零件表面具有特殊性能的多层金属零件。
【判断题】
钨极氩弧焊焊丝作电极,并被不断熔化填入熔池,冷凝后形成焊缝。
【判断题】
行政法规、规章中的有关规范,不属于消防法规的基本法源。
【判断题】
工业中最常用的酸碱为俗称的"两酸两碱"。
【判断题】
消灭有毒物质和生产性粉尘是防尘防毒物的根本措施。
【判断题】
人体的电阻主要包括人体内部电阻和皮肤电阻。
【判断题】
拆卸地线或零线的顺序,应先拆焊机外壳一端,后拆接地体一端。
【判断题】
有些设备工作中会产生有害或有毒物质,这些物质对人或物会造成伤害。例如内燃机的废气、发电厂排烟以及电镀过程的废液等。
【判断题】
中频电会使焊工产生一定的麻电现象,这在高处作业时是很危险的。
【判断题】
在汽车制造业中,激光焊可用于汽车底架的制造。
【判断题】
冷切割的主要切割方法有激光切割和水射流切割。
【判断题】
奥氏体的强度和硬度不高,塑性和韧性很好。
推荐试题
【判断题】
大风（台风）时，地上车站、高架车站可以执行关站，退出运营。
【判断题】
接到大风预警后，巡视，关闭门窗，观察是否有异物，检查并加固不牢固的设施。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，站务员可以切断车站室外的危险电源。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，站务员可以封闭站台，危及行车时按下紧急停车按钮。
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时，车站关闭后重新开放后恢复正常。
【判断题】
暴雪时的应急处理，可以组织站台乘客退至站厅安全地带并报告。
【判断题】
城市轨道交通车站全站停电时，应急处理最主要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内，将所有乘客安全疏散出站，确认电梯是否有人被困。
【判断题】
根据火灾发生的位置不同，可以分为车站火灾和列车火灾。
【判断题】
大客流指车站在超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。
【判断题】
按照客流的成效性分为突发性大客流和可预见性大客流。
【判断题】
节假日大客流时，购买单程票和初次乘坐轨道交通的乘客居多，具有可预见性。
【判断题】
暑期大客流各站每年7月、 8月的客流较平时有明显增加，暑期大客流高时段-般集中在每日的10:00 ~ 16:00。
【判断题】
大型活动大客流通常只对该活动地点的车站影响较大。
【判断题】
恶劣天气大客流造成地铁车站客流明显增加，对车站客流组织带来很大困难。
【判断题】
行车安全一般是指城市轨道交通运营过程中行车工作人员，设备和环境未发生任何损失或发生的损失在人们可接受的范围之内。
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作实行“行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式，车站综控员辅助行车工作。
【判断题】
列车正线上运营安全规章规定轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行。
【判断题】
不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些轨道是可以移动的，比如折返线道岔区。
【判断题】
列车正线安全规章规定：在列车上除了允许站立的地方，可以随意站在别的地方。
【判断题】
列车正线安全规章规定：当需要在轨道上作业时，可以背对车方向行走。
【判断题】
车站工作人员发现撞人时，立即报告站长，站长立即通知 120 急救中心及公安部门，并报告行车调度员。
【判断题】
列车撞人事件处理时，应该设防护，穿戴防护用品，携带备品，进轨行区找被撞者。
【判断题】
列车发生火灾时，禁止列车进入事发地段，扣停有关列车，已进入列车退回。
【判断题】
列车发生火灾时，火灾列车旁不停放列车，受影响列车通过车站，需停电时组织列车出清该供电臂，调整列车运行，全线通报事故。
【判断题】
列车发生火灾时，抢险救援在保障自身安全的前提下尝试灭火，派人接应消防、救援和救护人员等，全力救援，做好配合，根据具体情况抢修。
【判断题】
列车发生火灾后，加强现场联系，掌握抢险进展，抢险完毕起火列车退出服务，设备恢复，清理现场，通知事故结束，恢复正常运营。
【判断题】
任何时间，车票只能存放于AFC票务室、客服中心、TVM和出闸闸机等处。
【判断题】
车票一律放在上锁的票箱或封闭手推车内运送。
【判断题】
有监控设备时，清点、交接任何车票，均需在监控摄像头有效范围内进行操作，不得私藏车票。
【判断题】
售票开始前，客运值班员与售票员当面清点所领储值票以及找零款项，并将配发数填写在《售票员结算单》上，双方签字确认。
【判断题】
运营过程中售票员如需离开客服中心，须通知客运值班员，并退出BOM操作界面，客运值班员根据情况安排顶班，顶班人可以使用被顶班者的BOM设备操作号。
【判断题】
非运营时间，车站工作人员可以进入客服中心开启操作BOM。
【判断题】
未经当班值班站长许可，非当班票务人员不得进入AFC票务室、客服中心。非当班人员进入AFC票务室时，不需要当值客运值班员陪同。
【判断题】
AFC票务室摄像监控设备须24h开启，录影未经批准不得删剪。
【判断题】
纸币交接时，双方当面清点后签认交接（有条件时必须在监控摄像头有效范围进行），交接时若发现数目有误，应及时上报并调查处理。
【判断题】
纸币交接时，若差额原因无法查明，则所短款项由交班人当场补足，长款随当日票款上交。
【判断题】
硬币交接时，加封前须双人在监控摄像头有效范围内清点，确认无误后共同签字加封。
【判断题】
硬币交接时，开封前须双人在监控摄像头有效范围内确认封条正确完好后，开封共同清点。
