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【单选题】
方向阀长期使用后,滑阀外圆表面的阀体孔径表面磨损,间隙增大,一般采用___。
A. 研修阀体孔径,换新滑阀
B. 研修滑阀,换新阀体
C. 阀体与滑阀同时修磨
D. 阀体与滑阀同时更换
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
112.油泵与用动机之间应有较高的同轴度,倾斜角不得大于___。
A. 30°
B. 1°
C. 60°
D. 130°
【单选题】
113.一般规定液压泵吸油口距离油面高度不大于___。
A. 0.2m
B. 0.3m
C. 0.4m
D. 0.5m
【单选题】
114.双杆活塞式液压缸,往复运动速度相差较大时,其原因可能是___。
A. 单边泄漏
B. 调速阀失灵
C. 油泵供油不均
D. 压力不稳
【单选题】
115.油缸的装配要点是:活塞与活塞杆的用轴度应小于___。
A. 0.04mm
B. 0.06mm
C. 0.4mm
D. 0.1mm
【单选题】
显示剂调和的稀稠应适当,粗刮时显示剂应调得___一些。
A. 稀
B. 稠
C. 厚
D. 薄
【单选题】
141.显示剂应用于精刮时可调稠一些,涂层___而均匀。
A. 厚
B. 稀
C. 稠
D. 薄
【单选题】
装配精度完全依赖于零件加工精度的装配方法是___法。
A. 选配法
B. 调整法
C. 修整法
D. 完全互换法
【单选题】
175.装配时,用可换垫片、衬套和镶条等消除零件间积累误差和配合间隙的方法是___。
A. 选配法
B. 调整法
C. 修整法
D. 完全互换法
【单选题】
176.直接进入组件装配的不见称___。
A. 零件
B. 组件
C. 分组件
D. 一级分组件
【单选题】
211.两圆锥齿轮同向接触时易产生交角误差,调整过程中需要时可___。
A. 小齿轮轴向移出
B. 小齿轮轴向移进
C. 调换零件
D. 修刮轴瓦
【单选题】
212.当一对标准圆锥齿轮传动时,必须使两齿轮的___重合。
A. 齿顶圆锥
B. 分度圆锥
C. 两锥顶
D. 基圆圆锥
【单选题】
213.标准圆锥齿轮传动,大齿轮的轴向位置有的按___来确定。
A. 安装距离
B. 节锥角
C. 背锥面
D. 轮宽
【单选题】
滑动轴承压入轴套时,为了防止轴套歪斜可用___导向。
A. 铜棒
B. 钢棒
C. 导向心轴
D. “U”型铁
【单选题】
234.部分式轴瓦一般多用___来研磨。
A. 芯轴
B. 铜棒
C. 与其相配的轴
D. 橡胶棒
【单选题】
定向装配的目的是为了提高主轴的___。
A. 装配精度
B. 回转精度
C. 工作精度
D. 形状精度
【单选题】
256.润滑剂在润滑条件良好的情况下,摩擦系数可降低到___以下。
A. 0.01
B. 0.002
C. 0.001
D. 0.0001
【单选题】
257.滑动轴承中,润滑剂的作用是减小轴承中的___,带走热量,缓冲吸震。
A. 摩擦与磨损
B. 防锈
C. 冷却
D. 密封
【单选题】
258.用于机床及各种机械的润滑油称为___。
A. 机械油
B. 齿轮油
C. 变压器油
D. 汽轮机油
【单选题】
275.铰铸铁零件孔时加煤油冷却,会引起孔径缩小,最大收缩量为___mm.
A. 0.02~0.04
B. 0.05~0.1
C. 0.002~0.004
D. 0.004~0.006
【单选题】
在油压机车间,易燃易爆物品应离开场地___以上。
A. 2-3m
B. 3-4m
C. 3-5m
D. 5-10m
【单选题】
327.操作人员要遵守油压机工作压力许可范围的规定,不准在___情况下工作。
A. 超压
B. 低压
C. 超压或低压
D. 正常压力
【单选题】
328.伺服系统的驱动元件,有直流伺服电机、交流伺服电机和___等。
A. 步进电机
B. 汽油机
C. 柴油机
D. 汽轮机
【单选题】
329.数控是通过___完成其复杂的自动控制功能。
A. 模拟信息
B. 数字化信息
C. 凸轮机构
D. 步进电机
【单选题】
330.在工件坐标系上,确定工件轮廓的编程和计算原点叫做___。
A. 机床原点
B. 浮动原点
C. 工件坐标系原点
D. 程序原点
【单选题】
机械加工基本同时指的是___。
A. 劳动时间
B. 作业时间
C. 机动时间
D. 辅助时间
【单选题】
摇臂钻床工作结束后,将横臂调整到___位置,主轴箱靠近立柱,并且要夹紧。
A. 最低
B. 最高
C. 中间
D. 任意
【单选题】
363.拆修高压容器时,须先打开所有___,放出剩下的高压气和液体。
A. 安全罩
B. 防护网
C. 放液阀
D. 安全阀
【单选题】
364.使用油压千斤顶时,调节螺杆不得旋出过长,主活塞行程不得超过___标志。
A. 额定高度
B. 极限高度
C. 油压高度
D. 起针高度
【单选题】
365.使用电葫芦起吊时,工件与电葫芦位置应在___上,不可斜曳工件。
A. 一条直线
B. 垂直直线
C. 同一平面
D. 平等直线
【单选题】
钻斜孔工艺中,最常发生的现象是___
A. 钻头钻削过程中发生生磨损
B. 钻头快钻穿工件时发生拆断
C. 钻头起钻时会因滑动拆断
D. 钻头钻削过程中无法将孔轴线保B线
【单选题】
降压起动的目的是为了___。
A. 降低电压
B. 减小起动电流
C. 增大起动电流
D. 降低电压和增大起动电流
【单选题】
测量环形导轨位置综合误差时,常将导轨沿环形等分成___来测出每一等分点的百分表读数。
A. 四等分
B. 六等分
C. 八等分
D. 十二等分
【单选题】
光学平直仪的测微鼓轮示值读数每格为___。
A. 0.005/1000
B. 0.05/1000
C. 0.01/200
D. 0.05/200
【单选题】
电加热器选用的一般原则是:电加热器一年四季都___用到,在有降温,降湿要求时,因为压缩机不但因室内干球温度过高而运转,很大部分是由于降湿而运转。
A. 应该
B. 经常
C. 可能
D. 必须
【单选题】
在机床导轨高频感应淬火工艺中,淬火层的深度是一个重要的工艺指标,而淬火层的深度与加热电源的频率和功率有关,其中频率越___,功率越(c),淬火深度越浅。
A. 高,小
B. 低,小
C. 高,大
D. 低,大
【单选题】
机床导轨表面电接触加热自冷淬火是利用接触电阻来加热导轨表面,再利用导轨本身的热传导使已加热的奥氏体组织迅速冷却,转变成___,达到局部淬火目的,采用这种淬火工艺,具有耐磨性高、淬火变形小等特点。
A. 珠光体组织
B. 贝氏体组织
C. 铁素体组织
D. 马氏体组织
【单选题】
施工中临时出现的费用,如备配件,材料,修理备件费等,不可预见费用,一般要在总价格中___。
A. 补偿
B. 预算
C. 结算
D. 考虑
【单选题】
环形导轨位置综合误差测量时,常将导轨沿环形等分成___来测出每一等分点的百分表读数。
A. 四等分
B. 六等分
C. 八等分
D. 十二等分
【单选题】
放电加工通常适用于导电性较好的材料。包括金属及大多数硬质合金,它不受材料的熔点、硬点、韧性或脆性的___。
A. 制约
B. 控制
C. 干扰
D. 影响
【单选题】
起吊前应选好通道和卸货地点,精确地估计货物重量,严禁___,歪拉斜吊及起吊固定在地面或其他设备上的物体。
A. 货物过量起吊
B. 松散起吊
C. 超负荷起吊
D. 满符合起吊
推荐试题
【判断题】
对暂无脱落风险的,列车长要注意观察变化情况,有异常时及时通知车辆乘务员确认。
A. 对
B. 错
【判断题】
防护网安装完毕,乘务员确认安装状态后报告列车长,列车长通知司机申请停车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车停稳后,随车机械师手动打开车门,对塞拉门门携架用尼龙扎带捆绑,并确认状态后通知列车长,列车长在确认防护后报告动车组司机,司机在接到限速命令后,方可按规定起动列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车发生相撞事故,随车机械师下车检查处置必须在运行方向左侧进行,并由就近列车员负责车上监护。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车长接到司机通知后,应立即广播告知旅客列车为临时停车,并通知车上列车员巡视好车门,解答旅客问题,安抚旅客情绪,并请乘警协助制止旅客的不安全和违法行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用区间换乘,救援动车组列车到达指定位置,由现场救援指挥负责人统一指挥,救援动车组司机和列车长负责对准故障动车组车门。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用区间换乘,对由于线路、动车组重联等无法实现各车厢车门对位时,应使用应急梯。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用区间换乘,放置超过2个应急梯或渡板时,救援动车组列车长负责组织放置2个,被救援动车组列车长负责组织放置其它应急梯或渡板。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用区间换乘,换乘过程中,动车组可以移动。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用区间换乘时,旅客换乘完毕,救援动车组列车长组织乘务组人员对全列进行检查确认后,通知被救援动车组列车长换乘完毕。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用区间换乘旅客换乘完毕,被救援动车组乘务组人员将应急梯或渡板收好定位存放,关闭车门并报告被救援动车组司机。
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道内的应急照明装置应设置远动开关。
A. 对
B. 错
【判断题】
当车站、公安派出所发现或接到客运站接触网断线报告时,车站工作人员、公安民警要迅速在导线断线地点周围设置警戒区,确保人员远离断线地点5米以外。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车车窗(门)玻璃破损时,由随车机械师直接向车站值班员或列车调度员报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车长要按照“旅客安全第一”的原则,根据线路两侧自然地形及人员走行条件,组织列车乘务人员选择从列车运行方向右侧或左侧将旅客有序疏散到安全地带。
A. 对
B. 错
【判断题】
救援动车组停稳后,救援动车组司机通知救援动车组列车长和被救援动车组列车长,救援动车组列车长与被救援动车组列车长联系确认后组织乘务组人员手动打开指定车厢车门。
A. 对
B. 错
【判断题】
对由于线路、动车组重联等无法实现各车厢车门对位时,应使用应急梯。安设3个及以下应急梯或渡板时,救援动车组列车长负责组织放置;
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客换乘完毕,救援动车组列车长组织乘务组人员对全列进行检查确认后,通知被救援动车组列车长换乘完毕。
A. 对
B. 错
【判断题】
公共区域的电源插座保证符合标示范围的旅行必需的小型电器正常使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
全列各处所禁止吸烟,加强禁烟宣传,发现吸烟行为及时劝阻,并由公安机关依法查处。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车到站停稳后,司机或随车机械师开启车门,并由列车长监控车门开启状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,车门、气密窗锁闭状态良好。定期巡视,保持通道畅通。
A. 对
B. 错
【判断题】
各车厢安全设施设备配置齐全,作用良好,定位放置。乘务人员知位置、知性能、会使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
出、入动车所前,由车辆、客运人员、乘警对上部服务设施状态进行检查,办理一次性交接。
A. 对
B. 错
【判断题】
餐车配置的微波炉、电烤箱、咖啡机等厨房电器符合规定数量、规格和额定功率,规范使用,使用中有人监管,用后清洁,餐车离人断电。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组主控端司机室门的锁闭由司机负责,看管工作由司机及乘警负责,非主控端(不含重联端)司机室门的锁闭由司机负责,看管工作由随车机械师及乘警负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车站停时,前部车门、后部车门看管由列车长、列车员负责,中部车门看管由随车机械师负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组列车长在开车前确认无旅客上下车后,上车并立即通知司机集控关门,司机集控关门后要监控BPS屏及TD屏车门显示状态,确认无误后方可开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
当司机发出集控关门指令后发现HMI屏显示车门未关闭时,立即同时呼叫列车长,列车长通知监控人员检查所负责监控的车门状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组站停后,CRH5型动车组在换端保持失败及需要进行断蓄电池大复位时,司机应及时通知列车长,由列车长通知各车门监控人员对分管车门进行紧急解锁操作,故障处理后,司机应及时通知列车长,由列车长通知各车门监控人员对分管车门进行紧急解锁复位(如进行换端作业,则按换端后分工进行紧急解锁复位)。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车必须坚持 “五固定”,即固定进路、固定到发线、固定站台、固定停车位置、固定接发车人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组列车长得到司机通知后组织客运乘务员做好车门手动隔离后,列车长确认车门隔离完毕、监控人员到位后,通知动车组司机,联控用语为:“××次司机,车门隔离完毕,监控人员已经到位,请确认车门隔离状态”。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车长为兼职安全员。在无巡乘民警时应尽职尽责、有效发挥乘务组的整体作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车上各工种作业人员均要履行禁烟管理职责,对动车组列车吸烟行为制止不及时、处理不严格的,总公司将通报批评,督促整改。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车因旅客吸烟降速停车后,列车长要亲自到车厢内宣传降速停车原因,并提醒旅客不要在动车组内吸烟。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车站停时,严禁旅客在车门口翻板或补偿器平面处站立吸烟,监控残留烟头扔入车内预防火险隐患。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中发生烟雾报警接到司机通知后,原则上先由乘务员到场确认,随后列车长、乘警和机械师要立即赶到现场进行认定并处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
携带允许尺寸范围内的自行车,请使用纸箱等硬质包装物妥善包装完整,且在车站内和列车上不要拆卸包装,以免运输过程中对旅客造成意外伤害。
A. 对
B. 错
【判断题】
包装好的自行车妥善要放置在大件行李处、座椅铺位下部或列车工作人员指定处。不要放在过道、洗脸间、车门口及车厢连接处,以免影响旅客通行或应急疏散;也不要放在行李架上,以免坠落砸伤旅客。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车要加强禁烟宣传。始发站、中途站开车后应及时广播宣传禁烟相关内容。
A. 对
B. 错
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