相关试题
【判断题】
KYT活动不仅仅是一种安全教育活动，更是一种改善活动。
【判断题】
KYT活动不具有可持续性，只做一次即可。
【判断题】
作业人员及作业内容变更后不需要再进行KY确认。
【判断题】
原因追求型的开始点，可以同时追求二种现象。
【判断题】
在流程标准作业书作成时如果进行判断时可以不需要相关基准或标准
【判断题】
判断的记号尽可能不要横向，因为这样不容易明白。
【判断题】
流程中，顺序左边有数字的，不用圈起来。
【判断题】
标准作业书编成中的要点可以不从标准作业书分解中
【判断题】
品质抽查的项目可以作为主要步骤写在编成作业书的步骤中
【判断题】
公司降本是部分员工的事情，不需要全员参与。
【判断题】
成本管理工作包括事前控制、事中控制，事后控制不属于成本管理工作范畴
【判断题】
IE工程师负责辅料定额编制维护；技术降成本；国产化推进；供应商的更换。
【判断题】
合理化课题为了实现更高的效益，可以设定多个目标。
【判断题】
合理化课题的流程包括4个阶段10个步骤。
【判断题】
合理化课题现状把握过程中，通过对数据进行分类整理，可以找到问题的结症。
【判断题】
合理化课题实施对策过程中，不需要对每条原因进行对策。
【判断题】
分层法与其他统计方法如直方图、排列图、因果图等结合起来应用的。
【判断题】
对数据进行分层时，可以分为：人员、设备、机器、材料、方法等。
【判断题】
排列图由一个横坐标、两个纵坐标、几个按从小到大的顺序排列的矩形和一条累计百分比折线组成。
【判断题】
亲和图它适用于简单的和要求速战速决的问题。
【判断题】
亲和图适用于不易解决而又必须解决，而且需要花时间慢慢解决的问题
【判断题】
鱼刺图是一个非定量的工具，可以帮助我们找出引起问题潜在的根本原因
【判断题】
5WHY法中五个为什么等于问五次为什么。
【判断题】
散布图可以进行定性分析，也可以进行定量分析
【判断题】
研究制程能力或测知制程能力时可以使用直方图
【判断题】
兆，此时需要甄别出有利的，进行标准化并预以实施。
【判断题】
所谓品质异常，就是在品质方面出现了不符合标准或规范或不能满足客户要求的现象。
【判断题】
除二次伤，油漆颗粒色差，零部件色差等单发性外观类以外的V1+、V1项的不良，追溯时须向前和向后追踪10台
【判断题】
返工为使不合格产品满足预期用途而对其所采取的措施。
【判断题】
返修为使不合格产品符合要求而对其所采取的措施。
【判断题】
1台车名牌打刻错误，后经调查共2835台NG车辆属于重大品情。
【判断题】
发生水密不良V1项，须向前后各追踪10台，以生产编号为准，如追溯时有发生，继续向前追溯当班或当日生产的全部车辆。五月雨试验发生V1项时，并在次日追加1台车辆进行确认
【判断题】
制程发现的V1+、V1和A类问题要求追溯须向前后各追踪10台。如追溯时有发生，应继续向前追溯当班或当日生产的全部车辆
推荐试题
【判断题】
目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为1/40
【判断题】
在拨道作业时，一般在直线地段如两股方向大小相差不多时，应以里程方向左股为基本股
【判断题】
作业未完，机具未全部下道，线路未恢复到放行列车的条件时，不得撤除防护
【判断题】
更换夹板在来车前，最低限度上足2个螺栓
【判断题】
线路施工作业时，须在符合规定的施工负责人领导下进行施工
【判断题】
轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成
【判断题】
在视觉信号中，绿色信号的基本含义是按规定速度运行
【判断题】
混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确，轨距挡板应靠贴轨底边
【判断题】
在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高
【判断题】
温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成
【判断题】
缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”
【判断题】
联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗弯曲和位移
【判断题】
异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合
【判断题】
轨道维修贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则
【判断题】
弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80～150 N•m
【判断题】
复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡
【判断题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时，在直线地段递减。递减率不宜大于2‰
【判断题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于5mm时，需及时更换
【判断题】
信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧
【判断题】
接触网地段需要拨道时，线路中心位置不得超过±30mm，一年单侧累计拨道量不得超过120mm，超过者需经接触网专业配合
【判断题】
曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两线同时计算、拨正
【判断题】
螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，可以锤击螺纹道钉
【判断题】
混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
当发现线路连续出现3～5mm的碎弯时，必须加强巡查（可跟车巡查），观测轨温和线路方向的变化
【判断题】
正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内，最大不得超过20mm，如轨缝大于规定值，应进行插入短轨头调整
【判断题】
为了满足上面对钢轨使用性能的要求，钢轨断面采用抗弯最佳的“H”字形
【判断题】
为提高钢轨耐磨和抗压性能，应对钢轨进行全长淬火处理
【判断题】
垂直磨耗一般情况下随着轴重和通过总重的增加而增大
【判断题】
每块夹板上的螺栓孔6个，圆形孔与长圆形孔相间
【判断题】
扣板式扣件主要由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板组成
【判断题】
轨距挡板的作用是调整轨距，传递钢轨的横向水平推力
【判断题】
轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成1：20的斜面,以适应轨底坡的要求
【判断题】
轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求
【判断题】
地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床
【判断题】
基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段，可采用整体道床
