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【判断题】
控制键盘V2116通过RS232协议或以太网与矩阵切换/控制系统通信。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
CCTV时钟同步信号源为时钟系统提供的RS422接口。
A. 对
B. 错
【判断题】
云台通讯采用RS485协议。
A. 对
B. 错
【判断题】
视频矩阵数据接口速率为100/1000 Mbps.
A. 对
B. 错
【判断题】
ETD-135 2M误码仪可以在线测试2M通道的误码率。
A. 对
B. 错
【判断题】
HQ-AUD的422接口不可与RSXMM板的RS-422接口配置在同一业务内。
A. 对
B. 错
【判断题】
OMS支持在不间断业务的情况下,对所有类型的业务进行修改。
A. 对
B. 错
【判断题】
OTN的保护机制只有光环路由倒换。
A. 对
B. 错
【判断题】
OTN的帧结构与SDH设备完全相同。
A. 对
B. 错
【判断题】
南京地铁一号线OVS上可以直接对输入输出的视频端口进行匹配。
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤对信号的衰减非常小,一般情况下,波长越长,衰减越小。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前OTN 的E1板卡只支持HDB3 一种线路编码方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
一块RSXMM板停止工作不会对其他车站的该类型业务造成影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
南京地铁一号线广播系统使用了OTN的RSXMM板的RS422业务作为控制信道。
A. 对
B. 错
【判断题】
在南京地铁一号线任一车站加装一台数字钟,可以直接在OCC的网管上进行监控。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
南京地铁一号线母钟板件支持热拔插。
A. 对
B. 错
【判断题】
中心母钟只发送给各二级母钟数据并不接收二级母钟返回的数据
A. 对
B. 错
【判断题】
二级母钟的一个接口可以并联多个数字子钟
A. 对
B. 错
【判断题】
中心母钟通过OTN传输通道中将数据传送到各二级母钟。
A. 对
B. 错
【判断题】
二级母钟采用相比中心母钟略低的晶振等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
分路输出接口箱上电源板指示灯亮黄色表示异常。
A. 对
B. 错
【判断题】
时钟网管可以实现对各车站的二级母钟和子钟进行监控。
A. 对
B. 错
【判断题】
UPS单元可看成一台稳频稳压电源,输入交流电源经整流后既向蓄电池组充电又向逆变器供电,经逆变器逆变后输出稳定的交流电源。停电时,则由蓄电池组经逆变器向负载供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
电池的使用寿命与电池工作环境以及循环充放电的频次有关。充放电频率越高,电池使用寿命越短。
A. 对
B. 错
【判断题】
接闪器、引下线和接地体受到雷击时,都不会产生很高的电位。
A. 对
B. 错
【判断题】
进行电池使用和维护时,应使用绝缘工具。
A. 对
B. 错
【判断题】
南京地铁一号线通信用交流屏电流表显示值为三相相电流值,电压表显示为线电压值。
A. 对
B. 错
【判断题】
南京地铁一号线通信用交流屏上的电流表出现显示故障时不需要从面板上拆除表盒和表芯,只需要从表盒中拔出表芯更换同型号和量程的表芯即可,更换过程可带电进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
南京地铁一号线通信用交流屏主监控液晶显示屏屏保后按任意键均可激活。
A. 对
B. 错
【判断题】
一号线车站车控室内所有广播控制盒的电源都来自广播机柜。
A. 对
B. 错
【判断题】
一号线广播系统,当车站播音控制盒的麦克风出现故障时将无法进行语音广播。
A. 对
B. 错
【判断题】
一号线广播系统,功放检测模块主要是收集功放告警信息并控制功放在故障时自动切换备用功放。
A. 对
B. 错
【判断题】
在一号线范围内如果发现车站内广播扬声器有三个未工作,则有可能只有一个扬声器出现故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
打开一号线自动广播计算机的远程协助功能,必须关闭防火墙。
A. 对
B. 错
【判断题】
修改一号线自动广播计算机的IP地址,对自动广播系统没有影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
一号线自动广播系统列车位置检测器可以判断本次列车的目的地。
A. 对
B. 错
【判断题】
一号线自动广播软件安装后不需要设置站名。
A. 对
B. 错
【判断题】
灰尘不会影响自动广播系统的列车位置检测器工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
一号线专用电话系统后台和前台在一公里以内的一般用无源接线盒,由后台给前台提供48V电源。
A. 对
B. 错
【判断题】
一号线专用系统模拟接口板从左至右模块号规定为1~8模块,且各模块的插槽位置不能兼容。
A. 对
B. 错
【判断题】
一号线专用电话系统每种站间通信占用“数字环”中的一个时隙进行通信,多个车站同时使用时,只是将这个时隙分段使用。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
一台WHC失效时,是否会被另一台计算机取代?___
A. A是
B. B否
C.
D.
【单选题】
在干风挡上,雨刷系统:___
A. A可用来清洁风挡
B. B不能使用
C. C自动不工作
D. D可以正常使用
【单选题】
WhenistheTATprobeheated?___
A. A.Inflight,notonground
B. B.Onground,notinflight
C. C.Inicingconditionsonly
D. D.Normalheatinginflight,lowheatingonground
【单选题】
Whenisthepitotprobeheated?___
A. A.Inflight,notonground
B. B.Onground,notinflight
C. C.Inicingconditionsonly
D. D.Normalheatinginflight,lowheatingonground
【单选题】
WhathappensincaseofaWHCfailure?___
A. A.ThefailedWHCconnectstotheother
B. B.Bothsystemsarelost
C. C.Theheatingoftherelatedsideislost
D. D.Nothinghappens
【单选题】
WhathappenswhentheEIUpowersupplycircuitbreakersarepulled?___
A. A.Nothinghappens
B. B.Thewindshieldheatingiscutoff
C. C.Thewindshieldandwindowsareheated
D.
【单选题】
254.(A320)探头加温计算机PHC位于___
A. A.A,机头下部电子舱
B. B.B,驾驶舱
C. C.C,后电子设备架
D. D.D,货舱
【单选题】
255.(A320)探头加温计算机和窗加温计算机分别有几个___
A. A.A.3,2
B. B.B.2,2
C. C.C.2,1
D. D.D.1,1
【单选题】
256.(A320)雨刷的工作速度有:___
A. A.低速和高速和不连续
B. B.B只有一个速度
C. C.C低速,中速,高速
D. D.D连续可调
【单选题】
257.(A320)在干风挡上,雨刷系统___
A. A.测试时可以使用
B. B.B,除非弄湿风挡,否则不得使用.
C. C.C,当调节雨刮刮水器时可以使用,
D. D.D,以上说法都不对
【单选题】
258.(A320)每个雨刷是怎么控制的:___
A. A.由一个4位旋钮
B. B.由一个旋钮
C. C.C.自动地,根据气象状况
D. D.D.人工无法控制
【单选题】
259.(A320)当按钮设置AUTO位时,探头加温何时自动开始:___
A. A.A地面不加温,但离地时自动加温
B. B.发动机起动后以高温加温
C. C.C人工选择高温前,以低热加温
D. D.D任一台发动机起动后低热,离地后正常加温
【单选题】
260.(A320)发动机运转时,风挡加温说法正确的是:___
A. A.A,如果风挡控制按钮没有接通,则不加温
B. B.B,风挡加温启动,无论按钮电门处于什么位置
C. C.C,不是由WHC控制风挡加温
D. D.D,以上说法都不对
【单选题】
261.(A320)飞机防冰各子系统中不需要计算机或控制器去实现工作控制的是:___
A. A.机翼及发动机防冰系统
B. B.风挡和窗加温
C. C.C,探头加温
D. D.D,排水口加温DRAINMAST
【单选题】
262.(A320)飞机机翼防冰是对:___
A. A.A,前缘缝翼和后缘襟翼
B. B.B,后缘襟翼
C. C.C,前缘外侧3,4,5号缝翼
D. D.D,副翼
【单选题】
263.(A320)飞机通电后,当发动机EIU(发动机接口组件)供电电路跳开关拔出时,则___
A. A.A.风档和侧窗都不加温
B. B.B.风档不加温,侧窗加温
C. C.C.风档加温,侧窗不加温
D. D.D.风档和侧窗都加温
【单选题】
264.(A320)关于风挡加温的说法错误的是___
A. A.A,发动机开车时,则风挡加温开始工作
B. B.风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
C. C.C,左右侧的固定窗不需要防冰加温
D. D.D,驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
【单选题】
265.(A320)关于风挡加温计算机的测试说法正确的是:___
A. A.A,测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出
B. B.B,测试需要从CDU进入CFDS相应WHC选项
C. C.C,1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行
D. D.D,以上说法均正确
【单选题】
266.(A320)机翼防冰按钮上ON灯何时亮?___
A. A.A防冰valve打开时
B. B.B按钮置于ON位时
C. C.C失效灯灭时
D. D.D.一直不亮
【单选题】
554.(A320)以下关于机翼防冰说法错误的是:___
A. A.A,关于机翼防冰的故障显示是在CFDS客舱温度控制的class3faults页面
B. B.B,没有CFDS记录故障情况报告
C. C.C,如果机翼防冰故障则控制按钮上的FAULT灯点亮
D. D.D,任何一个防冰valve故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯
【单选题】
555.(A320)由气源系统热空气提供防冰保护的缝翼是:___
A. A.A缝翼1,2,4
B. B.B缝翼2,3,4
C. C.外侧的三个前缘缝翼
D. D.D所有的缝翼
【单选题】
556.(A320)一旦一个WHC失效,会发生什么?___
A. A.另一个WHC完全替代工作
B. B.窗加温自动工作
C. C.两套系统都失去功能
D. D.相应侧的加温失去
【单选题】
557.(A320)1号WHC控制器防冰保护的风挡及窗是___
A. A.A,左侧风挡,左侧活动窗,左侧固定窗
B. B.B,左侧风挡,左侧活动窗,右侧固定窗
C. C.C,左侧风挡,右侧活动窗,左侧固定窗
D. D.D,左侧风挡,右侧活动窗,右侧固定窗
【单选题】
558.(A320)电加温被提供用于保护:___
A. A.仅皮托管和迎角探头
B. B.B仅皮托管和大气总温探头
C. C.大气总温探头,迎角探头
D. D.皮托管,静压口,大气总温探头,迎角探头
【单选题】
559.(A320)发动机工作时,一个发动机防冰电门被选择,什么时候FAULT灯会短时点亮?___
A. A.Avalve打开期间
B. B.Bvalve关闭期间
C. C.CA和B
D. D.D飞机在地面时
【单选题】
560.(A320)飞机饮用水和废水排水管路的加温是在:___
A. A.A,空中才加温
B. B.B,地面不能加温
C. C.C,发动机起动后加温
D. D.D,只要飞机供电就进行加温
【单选题】
561.(A320)关于废水排放口(drainmasts)加热,下列哪一项的说法不正确:___
A. A.DrainMasts内有过热电门可防止过热
B. B.每个废水排放口都有一个控制器来控制
C. C.在驾驶舱内有控制电门可以控制废水排放口的加热
D. D.废水排放口内的温度传感器把温度信号反馈给控制器
【单选题】
562.(A320)机翼防冰关断valve是由谁控制的:___
A. A.A一个机翼防冰按钮
B. B.两个机翼防冰按钮
C. C.C由同侧发动机防冰按钮同时控制
D. D.没有按钮控制
【单选题】
563.(A320)空中飞行时,大翼防冰系统的热空气源___
A. A.A,只能是本侧的发动机引气提供
B. B.B,左右发动机引气共同供给
C. C.C,可以单独使用左侧或右侧发动机引气
D. D.D,以上说法均错误
【单选题】
564.(A320)如果风挡正常使用的传感器故障,需要转接到备用传感器,则___
A. A.A,在相应风挡上将传感器的插钉改接使用备用传感器
B. B.B,在CDU上进入CFDS页面设置
C. C.C,在控制器WHC上进行转接选择
D. D.D,故障后自动转接到备用传感器
【单选题】
565.(A320)如何检查发动机防冰已选择:___
A. A.仅相应发动机防冰电门上的ON灯亮
B. B.相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM发动机页面上的防冰显示
C. C.相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM备忘显示上的防冰显示
D. D.仅ECAM发动机页面上的防冰显示
【单选题】
742.(A320)什么时候PITOT(皮托)管加温?___
A. A.在空中,不在地面
B. B.B.仅在结冰条件下
C. C.空中正常加温,地面低功率加温
D. D.只在地面加温
【单选题】
743.(A320)一旦一个WHC失效,则:___
A. A.A,另外一台WHC接替故障WHC的工作
B. B.B,其控制的风挡加温正常,但活动窗及固定窗失去加温
C. C.C,驾驶舱所有风挡和窗加温系统失效
D. D.D,由其控制的风挡及活动窗和固定窗加温失效
【单选题】
744.(A320)在地面,大翼防冰按钮在开位时,会发生什么?___
A. A.A大翼防冰valve不打开
B. B.大翼防冰valve打开30秒
C. C.C大翼防冰valve保持打开
D. D.防冰valve始终关闭
【单选题】
745.(A320)在地面接通双发引气后,把大翼防冰控制电门接通,则大翼防冰valve会:___
A. A.保持在关位
B. B.保持打开
C. C.打开30秒后自动关闭
D. D.开关两次后保持在关位
【单选题】
747.(A320)当发动机防冰电门选择在ON位时:___
A. A.A发动机连续点火
B. B.相关空调组件关闭
C. C.C任何时候发动机防冰valve都电动打开
D. D.发动机的引气只能供给防冰系统
【单选题】
748.(A320)当探头加温按钮设置在AUTO位时,空速管加温何时自动开始:___
A. A.A地面不加温,但离地时自动加温
B. B.发动机起动后以高温加温
C. C.C人工选择高温前,以低热加温
D. D.发动机起动后低功率加温,离地后正常加温
【单选题】
749.(A320)地面一台发动机运转时,以下说法正确的是:1)TAT(大气总温探头)加温;2)AOA(迎角探头)不加温;3)PITOT(空速管探头)低加温;4)静压孔加温。___
A. A.2)3)
B. B.3)4)
C. C.1)3)4)
D. D..2)3)4)
【单选题】
751.(A320)风挡加温计算机为风挡(WINDSHILED)提供的加温:___
A. A.高于20000英尺时为高功率,低于20000英尺时为低功率
B. B.B飞行中为高功率,地面为低功率
C. C.结冰条件下为高功率,其他条件下为低功率
D. D.只有一种功率
【单选题】
899.(A320)机翼防冰关断valve何时关闭?___
A. A.A发动机故障时
B. B.失去供电或探测到泄漏时
C. C.使用防冰时,交输引气valve故障
D. D.APU故障时
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