【判断题】
在通货膨胀条件下，实行固定利率会给债务人造成较大的经济损失。（ ）
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【判断题】
在投资饥渴和预算软约束的情况下，货币供求的失衡难以避免。（ ）
【判断题】
金融压抑论认为在经济相对落后的发展中国家，企业投资主要依赖内源型融资。（ ）
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在多种利率并存的条件下起决定作用的利率被成为___。
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不动产抵押银行的资金主要是靠发行___来筹集的。
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商业银行为了保持资金的高度流动性，贷款应是短期和商业性的，这种经营管理理论叫做___。
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中央银行主要通过___对商业银行提供资金支持。
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弗里德曼认为，人们的财富总额可以用___作为代表性指标。
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存款准备率提高意味着商业银行的___降低。
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在麦金农提出的发展中国家的货币需求函数中，投资占收入的比重___，货币需求越大。
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外汇黄金占款在中央银行资产负债表上属于___一栏。
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当商业银行和其他金融机构发生资金短缺或周转不灵时,中央银行充当___对商业银行提供信贷。
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剑桥方程式是从___角度分析货币需求的。
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货币当局可以通过调控基础货币和乘数来间接调控___。
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认为货币对实际产出水平不发生影响的典型理论是早期的___。
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治理需求拉上型通货膨胀，___是关键。
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一般而言，经济发达国家的金融相关率要___经济不发达的国家。
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以一定数量的本国货币单位为基准，用折成多少外国货币单位来表示的汇率标价法称为___。
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货币运动与信用活动不可分解地连接在一起所形成的新范畴是___。
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凯恩斯的“流动偏好”概念是指人们的___。
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中央银行通过___办理全国银行的清算业务。
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物价不变，从而货币购买力不变条件下的利率是___。
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在金属货币流通条件下货币贮藏具有___的作用。
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凯恩斯认为，投机性货币需求与___负相关。
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法定存款准备率的政策效果最为猛烈，原因在于法定准备率可以影响___，从而引起货币供应的巨大波动。
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国际收支平衡表是按照___原理编制的。
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至今为止历史上最理想的货币制度通常被认为是___。
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传统的商业票据有本票和汇票两种，其中由债务人向债权人发出的，承诺在约定期限内支付一定款项给债权人的支付承诺书是___。
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商业票据是起源于___的一种传统金融工具。
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所谓发行的银行就是___银行券的发行权。
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从宏观角度分析，微观主体对货币需求的影响已被纳入___变量之中。
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再贴现政策主要通过___机制间接地发挥作用。
【填空题】
在___水平上，货币供给与货币需求达到均衡状态。
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【判断题】
两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
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双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
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一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。
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按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
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单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。
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列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。
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列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。
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司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。
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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。
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列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。
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列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
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列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
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列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。
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登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。
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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。
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列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。
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列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。
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进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。
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出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。
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已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。
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列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。
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列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。
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按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。
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按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。
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路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。
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列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。
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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。
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三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。
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四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。
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四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光，表示准许越过该信号机调车。
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四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。
【判断题】
半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
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三显示自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个绿色灯光和一个黄色灯光的显示。
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三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
【判断题】
防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。
