【判断题】
金融深化论认为强化利率管制有利于促进经济发展。（ ）
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一般而言，存款的期限越短，规定的法定准备率就越高。（ ）
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国际货币基金组织使用的“货币”，其口径相当于使用的M2。（ ）
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中央银行的货币发行在资产负债表中列在资产一方。（ ）
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再贴现政策是通过增减商业银行资本金来调控货币供应量的。（ ）
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弗里德曼认为，人力财富占个人总财富的比重与货币需求负相关。（ ）
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长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个___，用于本车的空气制动控制。___
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长沙地铁1号线减压阀的动作值为___ 。___
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列车常用制动模式具有___和冲动限制功能。___是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。___
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长沙地铁1号线的制动系统为___方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___
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长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及___组成。___
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在每节车厢提供___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。___
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___为LCD高清显示屏，包含文字信息、开门侧指示灯，车站名称。___
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对讲录音存储在司机室___的SD卡的根目录下，根据实时间对文件命名，可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。___
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PIS系统广播音频都存储在一张___卡上。___
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PIS系统广播音频文件格式为___格式。___
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PIS系统提供后台操作软件___，实现手动设置优先级。___
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人工广播采用动圈对讲机麦克风，在讲话时需要按压___按键。___
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长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为___。___
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通过___上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作。___长沙地铁1号线电客车A车为___，一位端装有___，二位端装有___。___
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当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由___吸收。___
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当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由___和___吸收，不造成车体结构的损坏。___
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全自动车钩自动对中角度为___度。___
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在车钩座内设置有过载保护装置，采用内部剪切的方式。在AW0状态下碰撞速度不超过___km/h时起到车辆的保护作用，使车体免受损失。___
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车钩锁有三个操作位置分别为___。___
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主风管接头的接口管设计高出车钩端面约___ mm。___
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长沙1号线空调系统采用___作为制冷剂。___
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空调控制盘通过数字输入/输出并经___与列车信息系统相连，它被用来报告故障、启动请求、启动许可和自检结果。___
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当网压达到最大设定值___V时，DCU/M会打开制动电阻，将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。___
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当再生的电能无法再回收时，再生制动能够平滑地过渡到___。___
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长沙地铁1号线每列车共装配有___台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备。按___确定哪一个为主，哪一个为辅。___
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___用于连接各车辆内的电子部件和控制系统。___
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MVB 所使用的电缆是两对___。___
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长沙地铁1号线列车牵引逆变器由 ___ 逆变模块单元组成，采用___个逆变器模块驱动___台牵引电动机的控制方式，电阻制动斩波单元与逆变模块单元集成在一起。___
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长沙地铁1号线列车能耗记录仪负责___ 的能量计算和 ___ 计算与储存、显示、数据记录等。___
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长沙地铁1号线非永磁列车的每台牵引逆变器的额定输出容量为 ___。___
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长沙地铁1号线列车气囊式受电弓的升、降动作是通过 ___ 回路来控制。___
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长沙地铁1号线列车滤波电容器放电时间小于5min，电容电压能降至电压___以下。___
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长沙地铁1号线列车DCU收到“紧急牵引”指令后限速___km/h。 ___
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闸瓦检查时，表面裂纹中间75mm部分裂纹宽度施加时大于___，缓解时大于___，立即进行更换；75mm以外部分，裂纹深度超过___，裂纹宽度超过___，裂纹长度贯通整个摩擦接触面，立即进行更换,否则用划线笔将裂纹区域圈注。___
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长沙地铁1号线列车牵引采用的采用___模块，把直流电变换为___可调的三相交流电，驱动牵引电机。___
