【判断题】
一般将储蓄随利率提高而增加的现象称为利率对储蓄的收入效应。（ ）
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【判断题】
在市场经济条件下，货币均衡的实现离不开利率的作用。（ ）
【判断题】
金融自由化的标志之一就是政府放弃对金融业的干预。（ ）
【判断题】
特别提款权可以充当国际储备，用于政府间的结算，以及国际贸易和非贸易的支付。（ ）
【判断题】
政府、银行从国外借款应记入国际收支平衡表的借方。（ ）
【判断题】
金融深化论认为强化利率管制有利于促进经济发展。（ ）
【判断题】
一般而言，存款的期限越短，规定的法定准备率就越高。（ ）
【判断题】
国际货币基金组织使用的“货币”，其口径相当于使用的M2。（ ）
【判断题】
中央银行的货币发行在资产负债表中列在资产一方。（ ）
【判断题】
一般说来通货膨胀有利于债权人而不利于债务人。（ ）
【判断题】
再贴现政策是通过增减商业银行资本金来调控货币供应量的。（ ）
【判断题】
弗里德曼认为，人力财富占个人总财富的比重与货币需求负相关。（ ）
【判断题】
在间接融资中，资金供求双方并不形成直接的债权和债务关系，而是分别与金融机构形成债权债务关系。（ ）
【判断题】
债务人在国际债券市场上发行的以市场所在国以外国家的货币为面额的债券称为外国债券。（ ）
【判断题】
使用GDP 平减指数衡量通货膨胀的优点在于其能度量各种商品价格变动对价格总水平的影响。（ ）
【判断题】
准货币相当于活期存款、定期存款、储蓄存款和外汇存款之和。（ ）
【判断题】
剑桥方程式是从宏观角度分析货币需求的。（ ）
【判断题】
商业银行经营的三原则中,流动性与盈利性正相关。( )
【判断题】
中央银行可以运用法定准备金政策对货币供应量进行微调。（ ）
【判断题】
实行市场经济的国家也就是金融自由化的国家。（ ）
【判断题】
可转换债券是利率衍生工具的一种。（ ）
【判断题】
实际利率是以实物为标准计算的，即物价不变，货币购买力不变条件下的利率。（ ）
【判断题】
国际商业信用的主要形式是商业性借款和直接投资。（ ）
【判断题】
货币政策时滞越短，越有利于实现货币政策目标。（ ）
【判断题】
公开市场业务是通过增减商业银行借款成本来调控基础货币的。（ ）
【判断题】
金融市场发达与否是一国金融发达程度及制度选择取向的重要标志。（ ）
【判断题】
商业票据的背书人对票据不负有连带责任。（ ）
【判断题】
期货合约的买卖双方可能形成的收益或损失都是有限的。（ ）
【判断题】
中间业务是指银行所从事的未列入银行资产负债表以及不影响资产和负债总额的经营活动。（ ）
【判断题】
公开市场业务是通过增减商业银行借款成本来调控基础货币的。（ ）
【判断题】
官定利率过低是金融压抑的表现之一。（ ）
【判断题】
中央银行的公开市场业务都是在二级市场而非一级市场上进行的。（ ）
【判断题】
凯恩斯的后继者认为，交易性货币需求的变动幅度小于利率的变动幅度。（ ）
【判断题】
货币当局可以直接调控货币供给数量。（ ）
【判断题】
负利率是指名义利率低于通货膨胀率。（ ）
【判断题】
信托业务由于能够使商业银行获利,所以是资产业务。( )
【判断题】
通货膨胀得以实现的前提是现代货币供给的形成机制。（ ）
【判断题】
金汇兑国际货币体系出现的原因是世界黄金供应量相对于需求而言不足，它正是国际货币体系突破黄金约束的开端。（ ）
推荐试题
【单选题】
电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次，如被呼叫人仍未复诵应答，呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中，不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时，登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时，列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
载客列车冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车错误进入无接触网线路，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. （A）100%
B. （B）70%
C. （C）50%
D. （D）30%
【单选题】
次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
同等责任：是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
主要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
全部责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
A. 5 日
B. 10 日
C. 7 日
D. 14 日
【单选题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
运营时段正线擅自切除列车自动保护装置，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
运营列车夹物动车，造成运营后果的，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车带电进入停电区，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
运营列车夹人动车，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
导致___人死亡[含失踪]或者危及 10 人以下生命安全一般轨道交通运营事故。
A. 1-2
B. 10-20
C. 20-30
D. 30-50
【单选题】
新版《上海申通地铁集团有限公司轨道交通运营事故调查处理规则》自___日起施行。
A. 2018 年 1 月 1 日
B. 2013 年 11 月 1 日
C. 2016 年 10 月 1 日
D. 2013年 5 月 1 日
【单选题】
造成 1 人死亡，或者 2 人重伤___事故。
A. 一般 A 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
造成 1 人重伤为___事故。
A. 一般 A 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
