【填空题】
各国中央银行都以___作为划分货币供给层次的标准。
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中央银行对经济进行调节的成本最低的资金来源是___。
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人们在进行资产组合时,追求的是与___相匹配的收益。
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任何一笔货币金额都可以根据利率计算出在未来某一时点上的本利和,通常称其为___。
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商业票据流通转让时发生的票据行为是___。
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从货币本质出发,货币是固定充当___的特殊商品。
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从逻辑上推理,___的出现是信用关系存在的前提条件。
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我国第一家民营性质的商业银行是___。
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存款货币的创造是在商业银行组织的___的基础上进行的。
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凯恩斯对货币需求理论的突出贡献是关于货币需求___的分析。
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实际货币供给是指剔除___影响因素的货币存量。
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一般而言,货币化率与一个国家的经济和金融发展程度成___关系。
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存储于银行电子计算机系统内可利用银行卡随时提取现金或支付的存款货币称为___。
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实际利率理论认为,投资是利率的___函数。
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___由于其流动性强,常被当作仅次于现金和存款的“准货币”。
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凡专门从事各种金融活动的组织,均称___。
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在当代中央银行进行货币数量管理时,已经从纸币发行管理转为___。
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名义货币需求与实际货币需求的区别在于是否剔除___的影响。
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存款准备率提高意味着商业银行的___降低。
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货币供给作为一个内生变量来说,与利率变动呈___。
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国际银行贷款利率一般由两部分组成,一部分是伦敦同业拆借利率(LIBOR),另一部分是___。
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用纸印制的货币产生于货币的___职能。
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在前资本主义社会的经济生活中,___是占统治地位的信用形式。
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依据利率是否按市场规律自由变动的标准划分,利率可分为官定利率、___和市场利率。
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国际收支差额如果是顺差,则国际储备相应___。
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香港联系汇率制度的优点是它的___机制使汇率稳定得到相当强的保证。
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在国际交往中,货币所起的作用就是在国际范围内行使___、支付手段和储存价值的职能。
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利率弹性和金融资产的吸引力是衡量一个国家___程度的标准之一。
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保持货币供应按“规则”增长是___的货币政策主张。
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一国货币的价值可以用汇率来表示,习惯上将其称为货币的___价值。
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在通货膨胀条件下,实行固定利率会给___人造成经济损失。
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金融衍生工具是指其价值依赖于___的一类金融产品。
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1号线车门系统为___,开门时向外塞出。
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门扇为___结构,外形的设计和车体外部形状一致,这就保证了门在关闭时,车门和车体的外表面平齐。
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车门驱动系统通过___控制,控制依据来自门区域的信号以及来自司机台的信号执行。
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门动作___由___驱动,由门控器控制。
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客室车门滑车支架通过球形接头连接到___,传递门扇动作所需的开启和关门力。
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客室门到位开关NO 触点用于___,NC 触点用于门内部的检测电路。
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隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的___隔离。
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长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明___ 安全玻璃。
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长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为___mm。
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空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的 ___空压机,它是压缩空气的产生装置。
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长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为___。
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长沙地铁1号线供风系统主要由___、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。
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长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机,另一个作为辅助后备,只有当MR的压力下降到___以下的情况时,辅助后备压缩机才开始工作。
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长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、___、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。
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升弓装置仅安装在Mp 车上,给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时,升弓用的压缩空气可以通过___产生。
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长沙地铁1号线制动控制模块集成了___、电子中继阀、变载荷阀、风缸,停放脉冲阀,压力开关和压力传感器等设备。
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电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元,可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。
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长沙地铁1号线的制动系统为车控方式,每节车配置一个___,用于本车的空气制动控制。
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长沙地铁1号线减压阀的动作值为___ 。
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列车常用制动模式具有___和冲动限制功能。___是为防止车辆在停车前的冲动,使车辆平稳停车,EBCU内部设定的执行程序。
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长沙地铁1号线的制动系统为___方式,每节车配置一个制动控制模块,用于本车的空气制动控制。
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长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及___组成。
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在每节车厢提供___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。
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___为LCD高清显示屏,包含文字信息、开门侧指示灯,车站名称。
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对讲录音存储在司机室___的SD卡的根目录下,根据实时间对文件命名,可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。
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PIS系统广播音频都存储在一张___卡上。
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PIS系统广播音频文件格式为___格式。
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PIS系统提供后台操作软件___,实现手动设置优先级。
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人工广播采用动圈对讲机麦克风,在讲话时需要按压___按键。
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长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为___。
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通过___上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作.
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长沙地铁1号线电客车A车为___,一位端装有___,二位端装有___。
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当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时,其冲击能量由___吸收。
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当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由___和___吸收,不造成车体结构的损坏。
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在车钩座内设置有过载保护装置,采用内部剪切的方式。在AW0状态下碰撞速度不超过___km/h时起到车辆的保护作用,使车体免受损失。
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主风管接头的接口管设计高出车钩端面约___ mm。