【判断题】
孙中山领导护法运动，所护的“法”是《中华民国约法》
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护法运动的失败标志着中国资产阶级领导的旧民主主义革命的终结
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辛亥革命的失败，从根本上说，是因为在半殖民地半封建的中国，资本主义的建国方案是行不通的
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资产阶级革命派的弱点、错误，根源于中国民族资产阶级的软弱性和妥协性
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辛亥革命的失败说明，中国民族资产阶级不能承担起彻底反帝反封建的历史重任
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在新民主主义革命时期，工人阶级是反帝反封建斗争的主力军
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在新民主主义革命时期，工人阶级取代资产阶级成了资产阶级革命民主革命的领导力量
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第一次世界大战结束以后，日本侵略势力日益构成对中国的主要威胁
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十月革命后中国反帝反封建的民主革命成了世界无产阶级社会主义革命的一部分
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新民主主义革命是由工人阶级领导的，所以它是一场社会主义革命
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1925年至1927年的大革命，是以推翻北洋军阀的反动统治为直接的斗争目标的
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在北洋政府和国民党统治时期，中国的社会性质仍然是半殖民地半封建社会
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在国民党统治时期，官僚资本主义经济在中国的社会经济生活占据优势地位
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中国官僚资本与发达国家的国家垄断资本一样，都是经过一般垄断而后进入国家垄断的
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官僚资本是官僚资产阶级利用超经济的特权发展起来的，是中国生产力发展的严重阻碍
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在国民党统治时期，民族资本主义经济已经成为中国生活经济的主要形式
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国民党统治集团是地主阶级和官僚资产阶级的政治代表
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“中间路线”或“第三条道路”实际上就是资产阶级共和国的方案
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新民主主义革命的基本目标是建立一个由工人阶级领导的以工农联盟为基础的社会主义共和国
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中国各民主党派和和无党派人士最终放弃了“第三条道路”，大多站到了新民主主义革命的立场上来
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北洋军阀以地主阶级和买办资产阶级作为自己的主要社会支柱
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新文化运动的目的是推动一场新的政治革命
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新文化运动既是一场思想启蒙运动，也是一场思想解放运动
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新文化运动中陈独秀对民主的理解就是资产阶级民主主义的制度
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五四前的新文化运动存在形式主义看问题的倾向
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在五四前，新文化运动的领导人物对资产阶级民主主义是完全相信的
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十月革命一声炮响给中国送来了马克思主义，指的是是十月革命爆发后，马克思主义立刻在中国得到了广泛传播
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五四运动的直接导火线，是巴黎和会上中国外交的失败
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五四运动后的新文化运动中断了五四以前的反封建的思想启蒙工作
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李大钊在北京创办的共产党早期组织是中国共产党的发起组
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中国共产党第一次代表大会第一次提出了反帝反封建的民主革命的纲领
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中国共产党成立以前的斗争之所以成效甚少，一个重要的原因是缺乏革命政党的领导
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1922年彭湃在海丰领导建立了第一个农民协会
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1924年1月中国国民党第一次全国代表大会的召开，标志着第一次国共合作的正式形成
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新三民主义的政纲同中共在民主革命阶段的纲领基本一致，因而成为国共合作的政治基础
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在北伐战争中被人称为“铁军”的军队是共产党人掌握的叶挺独立团
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大革命失败的直接原因是中国共产党的中央领导机关放弃了对革命的领导权，犯了右倾机会主义错误
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1927年国民党全国政权建立后，民族资产阶级成为中国的统治阶级，民族工商业得到自由发展
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“八七会议”确定了土地革命和武装国民党反动统治的总方针，选出了以周恩来为首的临时中央政治局
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柴油机启动后，如将试灯插头插入插座，当有关电路发生接地后，有可能发生电气误动作。
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任一台牵引电动机故障使用电阻制动时，制动电流不应过大。
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无级调速机车主手柄的8号触头，在前三位时闭合，后两位时断开。
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机车附挂运行时，做电气动作试验时，应与运行方向相同。
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1ZJ在走车电路中的主要功能是防止高位起车。
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JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。
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制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。
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机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀一作用阀一机车制动缸。
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JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。
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局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流。
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JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。
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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。
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JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用。
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JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。
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JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。
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JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态。
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JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。
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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。
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JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
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JZ--7型制动机变向阀柱塞卡滞后，将制动阀手柄移至制动无效的作用位置，然后轻轻敲击故障变向阀体。
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JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5--7s。
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JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。
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JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响。
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JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。
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JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。
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运行中，不能观察到车顶百叶窗状态，故无法判断冷却风扇是否全速运转。
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机车正常运用时，允许添加少量的自来水。
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配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构。
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联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。
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柴油机在运用中，不允许随意损坏铅封松动最大供油止挡。
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组装差示压力计触针，触针距“0”刻线25mm，然后紧固好接头螺母及触针螺母。
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当机油压力达80kPa以上时，即可松开1QA，柴油机启动结束。
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柴油机防爆安全阀由阀盖，阀杆，弹簧及密封圈组成。
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辅助机油泵的功用是在柴油机启动前，向柴油机润滑系统的各摩擦面提供机油。
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16V240ZJB型柴油机正常停机水温应在50-60~C之间。
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启动柴油机前启动机油泵先工作45--60s，使柴油机各部在初步具备良好润滑条件下才能启动。
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使用万用表测量电压时，表笔应与电路串联。
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柴油机启动后，松开1QA后又停机是因为经济电阻Rdls断路或1--2YJ未接通。
