【判断题】
十月革命一声炮响给中国送来了马克思主义，指的是是十月革命爆发后，马克思主义立刻在中国得到了广泛传播
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五四运动的直接导火线，是巴黎和会上中国外交的失败
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五四运动后的新文化运动中断了五四以前的反封建的思想启蒙工作
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李大钊在北京创办的共产党早期组织是中国共产党的发起组
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中国共产党第一次代表大会第一次提出了反帝反封建的民主革命的纲领
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中国共产党成立以前的斗争之所以成效甚少，一个重要的原因是缺乏革命政党的领导
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1922年彭湃在海丰领导建立了第一个农民协会
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1924年1月中国国民党第一次全国代表大会的召开，标志着第一次国共合作的正式形成
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新三民主义的政纲同中共在民主革命阶段的纲领基本一致，因而成为国共合作的政治基础
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在北伐战争中被人称为“铁军”的军队是共产党人掌握的叶挺独立团
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大革命失败的直接原因是中国共产党的中央领导机关放弃了对革命的领导权，犯了右倾机会主义错误
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1927年国民党全国政权建立后，民族资产阶级成为中国的统治阶级，民族工商业得到自由发展
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“八七会议”确定了土地革命和武装国民党反动统治的总方针，选出了以周恩来为首的临时中央政治局
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南昌起义是中国共产党独立领导革命战争、创建人民军队和武装夺取政权的开端
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民主革命时期，中国共产党党员的绝大多数来自农民，因而它不是工人阶级先锋队
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农村包围城市、武装夺取政权理论的提出，标志着中国化的马克思主义即毛泽东思想的初步形成
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在新民主主义革命时期，只有当民族资产阶级拥护革命时，才要保护民族资本主义
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国民党政府的统治依然是地主阶级和买办性的大资产阶级的统治，同北洋军阀的统治没有本质的区别
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中国革命的领导阶级是无产阶级，所以革命本身就是无产阶级革命
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从大革命失败到遵义会议召开之前，“左”倾错误先后三次在党中央的领导机关取得统治地位
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中国共产党在土地革命战争时期的土地革命阶级路线是：坚定地依靠贫雇农，联合中农，限制富农，保护中小工商业者，消灭地主阶级
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中国革命之所以能够得到坚持和发展，根本的原因在于中国共产党紧紧依靠工人阶级，开展武装斗争
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以李立三为代表的“左”倾冒险主义最大的恶果，就是使红军第五反“围剿”失败，不代表实行长征
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遵义会议集中解决了党的政治路线和组织问题，并选举毛泽东为中共中央总书记
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中国共产党领导的中国工农红军长征的胜利，是中国革命转危为安的关键
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在土地革命战争时期，一部分领导人之所以犯了全局性、严重的错误，主要是对于马克思列宁主义的理论和中国革命的实践没有统一的理解而来
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西安事变的和平解决，标志着抗日民族统一战线正式形成
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在抗战初期，国民党实行片面抗战路线，即消极抗日，积极反共
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在抗日战争时期，中国共产党把工作重心放在敌后农村，继续走农村包围城市道路
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毛泽东认为战略反攻阶段是中国抗日战争取得最后胜利的最关键的阶段
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在抗日战争的初期和中期，游击战争虽然不具有战略地位，但起到了阻止日军进攻、减轻正面战场压力的作用
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在抗日民族统一战线中，中国共产党必须坚持独立自主原则，既统一，又独立
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对抗日统一战线中的中间势力，中国共产党必须贯彻又联合又斗争的政策
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在中国共产党七大上，毛泽东明确提出了“马克思主义中国化”这个命题
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新民主主义理论的系统阐明，标志着毛泽东思想得到多方面展开而达到成熟
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反对宗派主义以整顿党风，是延安整风运动最主要的任务
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1945年8月14日，日本天皇广播“终战诏书”，标志着中国人民抗日战争战争胜利结束
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中国的抗日战争开辟了世界第一个大规模反法西斯战场，是世界反法西斯战争的东方主战场
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美国是最早为中国抗日战争提供援助的国家
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中国人民抗日战争，是近代以来中华民族反抗外敌入侵第一次取得完全胜利的民族解放战争
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世界反法西斯力量对中国的支持，是中国人民抗日战争胜利的决定性因素
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长沙地铁1号线制动控制模块集成了___、电子中继阀、变载荷阀、风缸，停放脉冲阀，压力开关和压力传感器等设备。___
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电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。___
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长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个___，用于本车的空气制动控制。___
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长沙地铁1号线减压阀的动作值为___ 。___
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列车常用制动模式具有___和冲动限制功能。___是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。___
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长沙地铁1号线的制动系统为___方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___
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长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及___组成。___
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在每节车厢提供___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。___
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___为LCD高清显示屏，包含文字信息、开门侧指示灯，车站名称。___
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对讲录音存储在司机室___的SD卡的根目录下，根据实时间对文件命名，可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。___
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PIS系统广播音频都存储在一张___卡上。___
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PIS系统广播音频文件格式为___格式。___
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PIS系统提供后台操作软件___，实现手动设置优先级。___
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人工广播采用动圈对讲机麦克风，在讲话时需要按压___按键。___
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长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为___。___
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通过___上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作。___长沙地铁1号线电客车A车为___，一位端装有___，二位端装有___。___
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当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由___吸收。___
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当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由___和___吸收，不造成车体结构的损坏。___
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全自动车钩自动对中角度为___度。___
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在车钩座内设置有过载保护装置，采用内部剪切的方式。在AW0状态下碰撞速度不超过___km/h时起到车辆的保护作用，使车体免受损失。___
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车钩锁有三个操作位置分别为___。___
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主风管接头的接口管设计高出车钩端面约___ mm。___
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长沙1号线车辆采用___空调机。___
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长沙1号线空调系统采用___作为制冷剂。___
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空调控制盘通过数字输入/输出并经___与列车信息系统相连，它被用来报告故障、启动请求、启动许可和自检结果。___
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当网压达到最大设定值___V时，DCU/M会打开制动电阻，将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。___
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当列车高速运行时，动车采用___，将列车动能转换成电能。___
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当再生的电能无法再回收时，再生制动能够平滑地过渡到___。___
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长沙地铁1号线每列车共装配有___台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备。按___确定哪一个为主，哪一个为辅。___
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___用于连接各车辆内的电子部件和控制系统。___
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MVB 所使用的电缆是两对___。___
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长沙地铁1号线列车牵引逆变器由 ___ 逆变模块单元组成，采用___个逆变器模块驱动___台牵引电动机的控制方式，电阻制动斩波单元与逆变模块单元集成在一起。___
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长沙地铁1号线列车能耗记录仪负责___ 的能量计算和 ___ 计算与储存、显示、数据记录等。___
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长沙地铁1号线非永磁列车的每台牵引逆变器的额定输出容量为 ___。___
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长沙地铁1号线列车气囊式受电弓的升、降动作是通过 ___ 回路来控制。___
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长沙地铁1号线列车滤波电容器放电时间小于5min，电容电压能降至电压___以下。___
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长沙地铁1号线列车DCU收到“紧急牵引”指令后限速___km/h。 ___
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闸瓦检查时，表面裂纹中间75mm部分裂纹宽度施加时大于___，缓解时大于___，立即进行更换；75mm以外部分，裂纹深度超过___，裂纹宽度超过___，裂纹长度贯通整个摩擦接触面，立即进行更换,否则用划线笔将裂纹区域圈注。___
