6. 建设中国特色社会主义法治体系，要___。 _答案

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6. 建设中国特色社会主义法治体系，要___。

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ABCD

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7. 新时代党的建设面临的新形势包括___。

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8. 把全面从严治党引向深入，要___

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9．“四个全面”战略布局是一个整体，既包括战略目标，又包括战略举措。其中，作为推动实现战略目标、被比喻为“鸟之两翼”或“车之双轮”的是___

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10．全面小康，覆盖的区域要全面，是城乡区域共同发展的小康。缩小城乡区域发展差距。包括缩小___

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11．中国共产党第十八届五中全会根据国内外形势的新变化，顺应我国经济社会新发展和广大人民群众新期待，对全面建成小康社会进行了总体部署，提出了新的目标要求，主要有___

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13．2017年12月召开的中央经济工作会议提出，今后3年要重点抓好决胜全面建成小康社会的防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战。坚决打好污染防治攻坚战，要细化打好污染防治攻坚战的重大举措，尊重规律，坚持底线思维。要坚持源头防治，调整___

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14.关于改革开放,说法正确的是___

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15.全面深化改革要取得成功,必须坚持___

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16．国家治理体系和国家治理能力的关系是___

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17．非公有制经济的重要作用主要体现在___

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19．政府的作用主要是___

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20.法律是治国之重器,良法是善治之前提。全面依法治国是___

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21．坚持依法治国和以德治国相结合是中国特色社会主义法治道路的重要内容。法安天下，德润人心。法律和道德都具有规范社会行为、调节社会关系、维护社会秩序的作用，在国家治理中都有其地位和功能。两者的关系是___

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22．新时代党的建设总要求，对推进党的建设新的伟大工程作出顶层设计、战略部署，它___

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23．党的十八大以来全面从严治党的重要经验有___

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1．党的十九大报告中指出，党的思想建设是党的根本性建设。 ___

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2．深化依法治国实践，要完善立法体制，抓住提高立法质量这个关键，推进科学立法、民主立法、依法立法。 ___

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3．党的政治建设决定党的建设方向和效果。___

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4．混合所有制经济是坚持公有制主体地位，增强国有经济活力、控制力、影响力的一个有效途径和必然选择。 ___

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5．公有制经济和非公有制经济都是社会主义经济的重要组成部分。___

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1.人民军队建军之本、强军之魂是___。

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2.我军鲜明的特色和政治优势是___。

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3.___是强军的必由之路，必须构建中国特色现代军事力量体系。

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4.创新是引领发展的第一动力，必须坚持向___要战斗力，统筹推进军事理论、技术、组织、管理、文化等各方面创新，建设创新型人民军队。

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5.___是人民军队战无不胜的根本保证

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6.党对军队绝对领导的根本原则和制度，奠基于___。

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7.___是党对军队绝对领导的最高实现形式。

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8.___是党领导军队的根本制度。

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9.___是党指挥枪原则落地生根的坚实基础。

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10.___是保持人民军队本质和宗旨的根本保障。

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11.建设世界一流军队必须坚持政治建军、改革强军、科技兴军、依法治军。其中，作为人民军队立军之本的是___

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12．我军发展壮大、制胜未来的关键一招是___

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13．推进强军事业、把人民军队全面建成世界一流军队，必须牢固树立的唯一的根本的标准是___

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14．构建中国特色现代军事力量体系是建设世界一流军队的力量基础。构建中国特色现代化军事力量体系的重点是___

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1.建设巩固国防和强大军队，是一项宏大的系统工程，必须埋头苦干，加紧完成___建设的历史任务，缩小与军事强国的差距，为最终实现国防和军队现代化奠定更加坚实的基础。

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【填空题】

2.新时代的强军目标，是建设一支___的人民军队。

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【填空题】

3.推进强军事业必须坚持___。

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4.军民融合发展是___。

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【填空题】

5.必须构建___的军民融合格局。

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晶体三极管的电流放大系数随温度升高而增大

A. 对

B. 错

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我国的安全电压多采用36V和12V

A. 对

B. 错

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司机发现隧道火灾时，如不能将列车在火源之前紧急停车，则必须驾驶列车通过着火区段

A. 对

B. 错

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使用制动旁路开关后，侧向过道岔限速15Km/h

A. 对

B. 错

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迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大，当调试指挥人的命令危及行车安全时，司机有权拒绝动车

A. 对

B. 错

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恶劣迷雾天气时，列车在高架和地面区段进站停车，速度控制在45km/h以下，必要时再降低速度

A. 对

B. 错

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列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM（ATP监督下的人工驾驶）驾驶，适当降低速度，尽量按图行车，认真了望，关键地段勤鸣笛，严禁臆测行车

A. 对

B. 错

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遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车

A. 对

B. 错

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遇恶劣气候，当能见度不足100米时（以站台距离为参照物），司机必须鸣笛进站，并将现场情况及时汇报行调

A. 对

B. 错

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轨行区积水，但未淹过轨面时，电客车限速45km/h运行

A. 对

B. 错

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ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障

A. 对

B. 错

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紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故，造成系统不能维持运行的情况，主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生突发事件时，列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况

A. 对

B. 错

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南京地铁规定：电客车在正线故障时，司机故障判断处理的时间为3分钟

A. 对

B. 错

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救援列车司机接到救援命令，清客广播一次后，可以关闭正常照明

A. 对

B. 错

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工程车救援电客车时，双方可以实现机械、气路连接

A. 对

B. 错

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正线救援作业过程中，救援车把故障车推进到目的地，解钩前一定要确认故障车做好防溜措施

A. 对

B. 错

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电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则

A. 对

B. 错

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载客列车在区间处理故障，如需使用制动旁路BBS开关动车时，司机须确认全列车门状态正常

A. 对

B. 错

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救援列车2分钟内未能清客完毕，带客前往救援

A. 对

B. 错

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【判断题】

救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认

A. 对

B. 错

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救援车推进运行时前方进路由救援车司机负责了望和确认

A. 对

B. 错

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三号线列车在切除车载ATP运营时，到站后应该先打开客室门，再上站台

A. 对

B. 错

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列车两名司机值乘时，为提高效率，可以分工作业

A. 对

B. 错

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挤岔是指车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨离开或挤坏、挤过

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车动调，调试作业开始前，调试司机应核对调试负责人、动车指挥人身份，并要求其出示调试负责人合格证、动车指挥人合格证，核实后在调度命令或调试作业单上签字确认，调试过程中服从调试负责人管理；

A. 对

B. 错

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【判断题】

在试车线进行夜间或隧道内调试作业时，司机须确认试车线照明是否开启，如因未开启照明而造成瞭望条件不佳时，司机无权拒绝调试作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

无ATP保护的正线列车调试作业，司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令，不得擅自动车，不得超速运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

三号线在ITC模式下，如车次不能自动更新，司机在两端终点站折返作业完成后，听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码，在始发站设置好报站

A. 对

B. 错

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NJ08型电客车门联锁关系：必须具备“门关好灯”亮，左、右关门按钮灯灭，方可动车

A. 对

B. 错

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三号线列车URM模式在终点站折返时，进、出折返线动车前都不需要联系行调，直接动车进行折返作业

A. 对

B. 错

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三号线列车采用URM模式驾驶时，在故障联锁区最高不得超过60km/h

A. 对

B. 错

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【判断题】

三号线林场站回林场基地的列车，在X0122信号机前停车换端，换端时如主控钥匙无法关闭，可以使用“主控钥匙旁路”开关旁路，先换端回库，再报修故障，避免影响正线运营

A. 对

B. 错

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【判断题】

三号线终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”手信号通知司机

A. 对

B. 错

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【判断题】

三号线设备运营中列车的控制等级分为以下三种：IXL联锁级、ITC点式列车控制级、CTC连续式列车控制等级

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车整备完毕，司机必须将预选模式为设定为AM-C

A. 对

B. 错

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【判断题】

三号线端洗列车对标如果冲标时，司机直接可以后退

A. 对

B. 错

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【判断题】

三号线在采用ITC模式运行时，如出现“低速释放”提示时，司机必须确认前方地面信号开放正确后，可以按压确认按钮释放监控速度，据车载速度码运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

三号线列车采用手动模式驾驶进入站台区域停车，进入站台区域不得转至ATO驾驶，必须停车后再转换

A. 对

B. 错

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【判断题】

三号线转换轨由行调和信号楼调度员共同管理

A. 对

B. 错

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