【单选题】
运行途中突发难于抵抗的身体急症，要立即报告___或车站值班员，不能维持驾驶操纵的要立即采取停车措施。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
禁止携带___及不符合登乘条件的人员上机车。
【单选题】
机车在运行中必须关闭___，外走廊式的内燃机车运行中禁止进入外走廊。
A. 非操纵端车门
B. 站台侧车门
C. 两侧车门
【单选题】
横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应___，并注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
A. 一站、二过、三报告
B. 一站、二看、三通过
C. 一站、二看、三等待
【单选题】
禁止使用国家明令淘汰和危及生产安全的工艺、___。
【单选题】
人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或___伤人。
【单选题】
有关机务段要结合实际细化保证人身安全和作业安全的措施，并对所有在电气化区段工作的人员进行安全培训，学习后进行安全考试。取得___合格证后，方可上岗。
【单选题】
作业处所、建筑物上距牵引供电设备高压带电部分不足___m时，接触网必须停电，按规定办理停电手续并做好防护措施后方准作业。
【单选题】
储存、运输、使用___等危险物品应按照规程操作，搬运时应轻拿轻放。
【单选题】
当接触网绝缘破坏或不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨上，都可能出现___
【单选题】
严禁在电气化区段___清扫或用水管冲洗机车上的部件。
【单选题】
工作前坚持安全讲话。根据天气、作业环境、___、人员、机具等情况，有针对性地提出安全注意事项。
【单选题】
电气化铁路开通前，必须对___进行电气化安全知识教育。
【单选题】
除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持___m以上距离，与回流线、架空地线、保护线保持 m以上距离。
【单选题】
电气化铁路区段房建、通信、信号、电力、给水、信息、照明、广播、防灾、视频、红外、安全监控等各种室外设备金属箱体、外壳等均需安装牢固，除专业特殊规定外应___。
【单选题】
站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于___m
【单选题】
机车运行中巡视机械间或走廊时要走稳把牢，开关车门时防止___。
【单选题】
在非正常情况下，机车乘务员要严格按照列车调度员命令升降弓，防止将电带入___。
【单选题】
严格执行电力、内燃机车人孔盖、爬梯等部位___规定。未办理登顶手续前，严禁登顶作业。
【单选题】
电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知车站值班员、列车（供电）调度员或___值班人员。
【单选题】
发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施前，任何人员均应距已断线或异物处所___m以外。
【单选题】
冬季作业场所、通道、固定走行线及时清除冰雪并采取___措施。房檐（风雨棚）的冰挂做到及时清除。
【单选题】
遇雷雨天气时，禁止操作接触网隔离开关。严禁___操作隔离开关。
【单选题】
绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应___进行一次绝缘耐压试验，并存放在阴凉干燥、防尘处所，使用前用干布擦拭，并进行外观检查，发现有漏气、裂损等现象禁止使用。
【单选题】
电气化区段在站内处理列车顶部故障，处置列车机车顶部突发事件前，有关车站（机车乘务员）必须向___报告。
A. 列车调度员
B. 接触网工区
C. 指导司机
【单选题】
机车乘务员在列车站停或区间停车下车检查机车走行部或处理故障时，必须密切注意邻线过往列车，遇邻线列车通过时，不准在列车的___作业、行走或停留。
【单选题】
禁止___检查处理故障或接触高压带电部件。
【单选题】
需进入高压室或变压器室处理故障前，必须双人确认___，拔下电源钥匙并随身携带后，方准进入。
A. 人员齐全
B. 调度命令
C. 受电弓已降下，主断路器已断开
【单选题】
电力机车运行中发生故障需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，乘务员应断开主断路器，降下受电弓，向车站值班员、供电调度员申请办理___，接到停电命令后，穿戴好防护用具、验电和挂好接地线，方准进行。
【判断题】
严禁班前、班中饮酒；严禁脱岗、串岗，但有事可以私自替班或换班。
【判断题】
电气化区段严禁攀登机车、动车、各种车辆顶部或车辆装载的货物上。
【判断题】
必须检查确认车上车下无人员作业、无防护标志并呼唤后方准启机。
【判断题】
运行中不得向外抛扔杂物、抛撒火种，只在司机室、机械间准许吸烟。
【判断题】
机车在机务段（折返车间）无接触网、无电区进行整备作业，机车顶部作业完毕并确认车顶无人和遗留物件后，在有电区对车顶天窗及登顶通道加锁。
【判断题】
作业人员下道避车时160km/h 限速线路，距钢轨头部外侧距离不小于2.5米。
【判断题】
各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，严禁登上车顶处理。必须将其牵到前方站处理。
【判断题】
必须熟知生产场所的设备、环境、危险因素、作业方法及防范措施。
【判断题】
隔离开关开闭作业时，必须执行本人操作本人监护制度。
【判断题】
在电气化区段，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接通过任何物件(如导线、水流、棒条)与上述设备接触。
推荐试题
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
【判断题】
旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物
【判断题】
客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
【判断题】
空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
【判断题】
旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车
【判断题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
【判断题】
列车库内停留时，除检修需要外，可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
【判断题】
事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送
【判断题】
旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员
【判断题】
客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全，对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置
【判断题】
采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作
【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2000km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修
【判断题】
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站
【判断题】
采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水
【判断题】
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6h
【判断题】
车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩
【判断题】
露天工作场所遇有4级以上大风时禁止高空作业
【判断题】
两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答
【判断题】
在车顶作业时，须将工具、材料放在边沿脚位
【判断题】
客运列车中途摘车2辆以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故
【判断题】
事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况，并要求其提供相关文件、资料，有关单位和个人不得拒绝
【判断题】
事故调查期限自事故调查组到达之日起计算
【判断题】
事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任
【判断题】
列车运行途中因发电机故障或长时间停留，车辆乘务员可酌情减少用电负荷
【判断题】
在运用客车质量鉴定中，通过台灯1支不亮，属于A类故障
【判断题】
道德是人们用来评价别人和自己言行的标准和尺度
【判断题】
道德的完整含义，应该包含着二层意思：第一，道德是调整人们之间关系的行为规范；第二，道德是以善恶观念为标准的
