相关试题
【单选题】
冷箱开车时，其露点必须___。
A. ＜-70℃
B. ＜-65℃
C. ＜-45℃
D. ＜-40℃
【单选题】
装置干燥最终所达到的露点取决于___
A. 干燥气体的种类
B. 干燥气体的露点
C. 干燥时间的长短
D. 干燥气体的密度
【单选题】
关于催化剂活性的概念，下列说法正确的是___
A. 活性越高，参加反应的物质的量越多
B. 活性越高，参加反应的物质的量越少
C. 活性越低，参加反应的物质的量越多
D. 活性越高，生成目的产物的量越多
【单选题】
提高精馏塔的操作压力则___
A. 相对挥发度不变
B. 相对挥发度增大
C. 相对挥发度减小
D. 处理能力下降
【单选题】
提高精馏塔的操作压力，当顶釜产品质量不变时候，则___
A. 顶温升高
B. 灵敏板温度下降
C. 釜温下降
D. 塔釜加热量减小
【单选题】
脱乙烷塔T-401的灵敏板温度忽然升高，可能的原因是___
A. 加热量增大
B. 回流量增大
C. 塔顶冷剂量增加
D. 加热量减小
【单选题】
碳三加氢R-401入口在线分析的目的是___
A. 控制炔烃比
B. 控制反应温度
C. 判断催化剂活性
D. 判断催化剂的选择性
【单选题】
冷箱系统分离出来的氢气纯度主要取决于___
A. 脱甲烷塔第一进料分离罐的温度
B. 脱甲烷塔第二进料分离罐的温度
C. 第一甲烷氢气分离罐的温度
D. 第二甲烷氢气分离罐的温度
【单选题】
正常操作的时候，关于冷箱温度的控制，下列选项不正确的是___
A. 冷剂量
B. 氢气开工线
C. 氢气冷量回收
D. 低压甲烷节流
【单选题】
正常生产的时候，再生系统的主要作用是___
A. 反应器的再生
B. 干燥器的再生
C. 系统干燥
D. 反应器催化剂的还原
【单选题】
高压脱丙烷T-201塔顶部出料碳三的主要控制项目是___
A. 碳三含量
B. 碳四含量
C. 碳二含量
D. MAPD含量
【单选题】
控制高压甲烷中乙烯含量的目的不包括___
A. 保证甲烷产品质量
B. 减小乙烯损失
C. 提高乙烯收率
D. 降低冷箱温度
【单选题】
脱丁烷塔T-405在___停车
A. 热区停车前
B. 丙烯精馏塔停车后
C. 低压脱丙烷塔停车后
D. 低压脱丙烷塔停车前
【单选题】
关于正常停车处理，下列说法不正确的是___
A. 应尽可能的回收产品
B. 热区在冷区之前停车
C. 分离系统要按照顺序停车
D. 应尽可能降低液位
【单选题】
乙烯在空气中的爆炸极限是___
A. 2.7%--32%
B. 2.7%--36%
C. 2.7%--37.2%
D. 2.7%--72.7%
【单选题】
精馏塔开车的过程中，首先要稳定的参数是___
A. 塔压
B. 塔顶温
C. 进料
D. 灵敏板温度
【单选题】
脱丁烷塔T-405塔釜再沸器的切换，出现塔釜液位下降过快，可能出现的原因是___
A. 气相开的太快
B. 气相阀开得太大
C. 液相阀开得太快
D. 液相阀开得太大
【单选题】
精馏塔出现冻塔后，下列描述正确的是___
A. 塔压差高
B. 塔温度分部正常
C. 回流罐液位稳定
D. 塔釜液位稳定
【单选题】
低压脱丙烷塔T-202顶温升高的原因可能是___
A. 塔压高
B. 回流量大
C. 加热量小
D. 进料温度低
【单选题】
脱丁烷塔T-405顶碳四产品不合格的原因不可能是___
A. 塔顶采出量大
B. 灵敏板温度高
C. 塔釜加热量大
D. 塔釜加热量小
【单选题】
高脱丙烷塔T-201塔釜聚合物增多的原因是___
A. 加热量过高
B. 塔釜温度偏低
C. 灵敏板温度低
D. 回流量大
【单选题】
紧急停车的时候，关于分离系统的处理，下列说法错误的是___
A. 统一指挥，果断冷静
B. 反应器按联锁停车
C. 切断产品外送
D. 加强现场检查，防止“跑、冒、滴、漏”
【单选题】
紧急停车后，关于冷箱系统的处理办法，下列操作不正确的是___
A. 停氢气外送
B. 停低压甲烷外送
C. 停各冷剂
D. 放火炬泄压
【单选题】
单机试运一般不包括___
A. 原动机的单机试运
B. 机组的无负荷运转
C. 机组的有负荷运转
D. 静设备试运
【单选题】
冷却水故障后，下列处理不正确的是___
A. 裂解炉紧急停车
B. 压缩机紧急停车
C. 分离系统紧急停车
D. 各塔维持全回流操作
【单选题】
局部紧急停车处理原则不包括___
A. 各个系统能保持原始状态，就应维持
B. 降低裂解炉负荷或者减少开车台数
C. 分离系统应处于保温保压保液位状态
D. 应立即安排装置的倒空和泄压
【单选题】
混合碳四产品不合格的原因不包括___
A. 脱丙烷系统波动
B. 脱丁烷塔T-405回流量小
C. 脱丁烷塔T-405回流量大
D. 脱丁烷塔T-405塔釜加热量大
【单选题】
脱乙烷塔T-401釜不合格原因不包括___
A. 灵敏板温度设定偏高
B. 塔压偏高
C. 塔釜加热不足
D. 塔釜液位过低
【单选题】
下列选项中不会发生水锤的是___
A. 蒸汽管线暖管速度过快
B. 饱和蒸汽产生截流
C. 蒸汽冷凝速度过快
D. 蒸汽的过热过程
【单选题】
对于二元组分的精馏，其相对挥发度越大，为达到一定纯度，所需的塔板数___。
A. 越少
B. 越多
C. 不一定
D. 以上都不对
【单选题】
塔内上升蒸汽的速度大小直接影响传质效果，塔内最大的蒸汽上升速度不超过___。
A. 空塔速度
B. 液泛速度
C. 1/2空塔塔速度
D. 1/2液泛速度
【单选题】
分离流程是裂解气经冷箱逐级冷凝，液体物料分股进入脱甲烷塔，分离出的氢气纯度为___。
A. 后冷80％（V）
B. 后冷96％（V）
C. 前冷80％（V）
D. 前冷95％（V）
【单选题】
碳二加氢催化剂对于不同烃类的吸附能力按下列___顺与排列。
A. 烷烃＞单烯烃≥烯烃＞炔烃
B. 炔烃＞单烯烃≥烯烃＞烷烃
C. 炔烃≥烯烃＞单烯烃＞烷烃
D. 炔烃＞烯烃＞烷烃＞单烯烃
【单选题】
塔的操作压力对相对挥发度影响很大，若塔压增加，则相对挥发度___。
A. 增加
B. 减少
C. 不变
D. 均有可能
【单选题】
在冷箱开车初期，氢气开工线的作用是___。
A. 控制冷箱压力
B. 补充燃料气
C. 通过节流为冷箱降温
D. 维持燃料气压缩机的最低负荷运转
【单选题】
一般分子筛脱水适合于裂解气在___，而分子筛再生适合于（ C ）。
A. 低温，低压高温，高压
B. 高温，低压低温，高压
C. 低温，高压高温，低压
D. 高温，高压低温，低压
【单选题】
分离系统中乙炔的来源___。
A. 裂解过程中带来的
B. 甲烷化反应器带来的
C. 冷箱系统带来的
D. 原料中带来的
【单选题】
造成脱乙烷塔T-401塔釜分析不合格，乙烷含量高的原因有哪些___
A. 灵敏板温度偏高
B. 灵敏板温度偏低
C. 塔压偏低
D. 塔釜加热量大
【单选题】
关于精馏塔塔压联锁的原因，下列说法正确的是___。
A. 加热量太小
B. 塔顶采出量过大
C. 进料中轻组分含量过高
D. 塔釜采出量太少
【单选题】
甲烷化R-301出口温度高，原因是___
A. 粗氢中的氢气含量高
B. 粗氢中CO含量大
C. 粗氢中甲烷含量高
D. 粗氢中CO含量少
推荐试题
【单选题】
检查和保养电器时要切断电源，机车辅修、小修时要用___的压缩空气吹扫电器，或用毛刷、棉布擦拭电器，使各电器保持清洁干燥。P77T350
A. 200～300kPa
B. 300～350kPa
C. 400～550kPa
【单选题】
一般电机轴承的加油量应占轴承空间的___为宜。P80T359。
【单选题】
保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受损害的最高温度称为___。
【单选题】
机车无动力回送时分配阀安全阀调整至___。P84T374
A. 150～200kPa
B. 200～350kPa
C. 350～450kPa
【单选题】
电器触头的磨损，主要是___。P85T379
【单选题】
电刷边缘及小部分有微弱的火花点或者非放电性红色小火花。换向器上没有黑痕,电刷上没有灼痕。这样的火花等级为___P86T387
【单选题】
检查带有压力的管子、细小管接头螺母、___以下螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时，禁止锤击。P90T399
【单选题】
电力机车进行车顶作业时,机车必须停在安全区内,并办妥停电手续,挂好___线后方能进行。P90T399
【单选题】
当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的___。P91T401
【单选题】
温度降低时，润滑油的粘度___。P91T401
【单选题】
牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为___P94T415
【单选题】
一般的讲，机车最大运行速度不超过120km／h时，应采用___牵引电动机悬挂装置。P94T415
【单选题】
半悬挂的簧下质量通常为每轴___，而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。P95T416
【单选题】
以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为___。P104T439
【单选题】
动力制动力的大小受到机车动力___功率的限制。P104T439
【单选题】
电磁制动应用在高速列车上，属于___。P104T439
【单选题】
造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了___。P106T445
【单选题】
造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于___。P106T445
A. 摩擦力
B. 粘着牵引力
C. 轮轨间的粘着力
【单选题】
列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度___时，应少量撒砂。P106T447
【单选题】
列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、___以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。P107T451
【单选题】
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的___。P109T459
【单选题】
有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为___。P109T460
A. 列车制动距离
B. 有效制动距离
C. 空走距离
【单选题】
在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为___。P109T462
A. 最大有效减压量
B. 最小减压量
C. 追加减压量
【单选题】
列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为___。P109T462
A. 140kPa
B. 150kPa
C. 170kPa
【单选题】
发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了___。P110T467
【单选题】
掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能___列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。 P111T468
【单选题】
为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快 ，遇有空转预兆时立即___。P111T468
【单选题】
机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数___。P111T470
【单选题】
制动空走时间与___无关。P112T471
A. 机车牵引的车辆数
B. 制动管减压量
C. 列车速度
【单选题】
以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476
A. 坡道阻力
B. 轴承的摩擦
C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。
【单选题】
以下是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476
【单选题】
列车高速运行时，基本阻力主要是___。P112T476
【单选题】
加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为___。P113T480
A. 1:1
B. 1:2.5
C. 1:3.25
【单选题】
压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。P114T484
【单选题】
列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到___，并不应使用单阀制动停车。P115T486
【单选题】
列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于___。P115T486
A. 50kPa
B. 60kPa
C. 70kPa
【单选题】
追加减压量一般不应超过两次;___追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486
【单选题】
货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于___。P115T486
A. 50kPa
B. 60kPa
C. 70kPa
【单选题】
使用动车制动时，制动电流不得超过___。P116T487
【单选题】
动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为___(设有自动控制装置的机车除外)。P116T487
