【判断题】
思想道德和法律都是调节人们思想行为、协调人际关系、维护社会秩序的重要手段
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在人的素质中，思想道德素质起着主导作用
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提高思想道德素质和法律素质，最根本的是要学习和践行社会主义荣辱观
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衡量大学生全面发展的一个重要标准是德才兼备
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道德和法律作为一种特殊的社会意识形态，归根到底是由当时的统治者决定的
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思想道德修养与法律基础课包含着丰富的人生哲学、伦理道德和法律知识
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人生态度的形成主要受制于个体的心理的影响.
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人生观决定了一个人的思想意识的性质和水平.
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个人与社会关系上,社会对个人有绝对的制约性.
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从根本上讲，人生观决定着人生目的、人生价值和人生态度
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人生观决定世界观，而不是世界观决定人生观
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人生观对人生的意义表现为调节个人与社会、个人与自然之间的关系
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真正现实人的存在，就是他为别人的存在和别人为他的存在
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人与自身的任何关系，只有通过人与其他人的关系才能得到实现
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人生实践中人们往往会遇到各种矛盾和挫折，这就需要端正人生态度，选择一次冒险的旅行
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人社会性决定了人生的社会价值是人生价值的最基本的内容.
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人生的社会价值主要表现为个人对自己生命存在的肯定.
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人生价值是否能实现最主要的取决于自己的主观条件.
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人生价值评价的根本标准是物质贡献和精神贡献的统一.
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"主观为自己,客观为别人"也是一种积极人生价值观.
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人生价值评价的客观标准是对知识的掌握,也就是说谁掌握的知识多,谁的人生价值就大.
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我国处于社会主义初级阶段，所以个人主义人生观已失去了存在的客观条件
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服务祖国人民与实现自身价值是难以统一起来的
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人生价值是人的生活实践对于社会和个人所具有的作用和意义。内在地包含了自我价值和社会价值两个方面
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人的社会价值是个体的在社会中获得的成就和地位
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个人的需要能不能从社会中得到满足没，在多大程度上得到满足，取决于他的社会价值
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评价人生价值的根本尺度是，个体对社会和他人的生存和发展的贡献
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个人的自我价值就是社会价值在个人身上的体现
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实现人生价值的根本途径是进行创造性的实践活动
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人生价值的本质是个人对社会的责任和贡献
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有某些良好的行为的人,就一定具有良好的道德品质.
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一个人只要有丰富的道德知识,他就会具有良好的道德品质.
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衡量一个社会文明发展水平的主要标志是生产进步程度.
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道德属于上层建筑的范畴，是一种特殊的社会意识形式
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铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备
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钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤
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在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm
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起道在20mm左右时，扒道砟应扒至和轨枕底成水平
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50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm
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60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm
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安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”
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路肩宽度一般应不小于0.6m，困难地段不得小于0.4m
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电缆沿路堑埋设时，应在堑顶天沟边2m以外，如无天沟，应在堑顶边3米以外埋设
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使用木枕应遵循木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向上
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道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕
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曲线地段外股应使用标准长钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置
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25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计
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尖轨尖端轨距加宽，按不大于3‰递减至基本轨接头
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木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床，轨下部分加强捣固
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在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量二次取平均值
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碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50～100mm，并做好排水坡
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尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm
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钢轨标记轧制在轨腰上，传统上有凸标和凹标两种，凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期，凹下的标志为炉罐号
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地铁列车速度较高的铁路上，主要发生波纹磨耗，且主要出现在直线和制动地段
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钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈和扣件等组成
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混凝土枕钢筋或钢丝外露，钢筋未锈蚀，长度超过80mm，判定为重伤
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混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐，木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面20mm
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长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段，宜采用短枕式或长枕式整体道床
【判断题】
整体道床应设置伸缩缝，隧道内宜每隔12.5m,形结构地段和高架桥上宜每隔6m设置一个
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在结构沉降缝和高架桥梁缝处，可不设置道床伸缩缝
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排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致，线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于3％
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短轨枕在工厂预制，混凝土强度等级为C40，其横断面为梯形，底部外露钢筋钩，以加强道床混凝土的联结
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地下线道床排水沟纵向坡度宜与线路坡度一致
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线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于2‰
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车场线有砟道床的道床肩宽不应小于200mm
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无缝线路应设置位移观测桩，设置的基础应牢固稳定。钢轨伸缩调节器和道岔应按一个单元轨节设置位移观测桩
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减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
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警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
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路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合
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路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m
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维修工作，必须掌握设备技术状态变化规律，贯彻“安全第一，预防为主”的原则
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
