【判断题】
五一黄金周，地铁车站客流量明显比平时多出好多，这属于可预见性大客流。
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相关试题
【判断题】
在进行票款解行时，要在摄像头有效范围内点清并将票款按银行要求打包，同时填制现金缴款单、封箱清单、零钞交接清单放入银行提供的专用箱内并加封后存放在车站票务室。
【判断题】
恶劣天气大客流是指出现酷暑严寒、台风等恶劣天气时，地面交通受到较大影响，市民改乘地下轨道交通，造成地铁车站客流明显增加。
【判断题】
发生大客流时，车站应加强现场疏导工作，增加工作人员，利用隔离带、铁马做好秩序维护和服务组织工作。
【判断题】
现场确认发生火灾后，应立即致电120急救中心和行车调度员。
【判断题】
有监控设备时，清点、交接任何车票，均需在监控摄像头有效范围内进行操作，不得私藏车票。
【判断题】
车站根据客流情况，实行通道口、闸机、出入口三级控制。
【判断题】
列车驾驶员发现乘客上不了车时及时报告行车值班员，并广播引导乘客，车站人员与驾驶员共同处理。
【判断题】
站台保安应密切注意站台和列车情况，一旦发现列车上乘客拥挤、乘客上车有困难的情况，车站要马上向控制中心请求加开列车。
【判断题】
在晚高峰，行车调度员应加强对列车运行情况和大客流情况的监视，加强自动售检票系统（AFC）数据的收集。
【判断题】
车站的现金主要由车站的票款收入和车站票务运作备用金两部分组成。
【判断题】
在运营时间，非当班票务人员可以进入AFC票务室、客服中心。
【判断题】
在轨行区发现被列车撞倒者后，不论有无生命迹象，均立即将其移离轨道。
【判断题】
列车冒进信号并压上道岔时，行调接到报告后指示列车不得再行移动，视情况清客或救援，后方站扣车，发布延误信息。
【判断题】
进行危险源识别时不必进行分类识别，直接划分识别单元即可。
【判断题】
对于已识别的危险源可以采用是非判断法进行风险评价。
【判断题】
辅助标志与安全标志同时使用在一个矩形载体上称为多重标志。
【判断题】
指令标志的几何图形是矩形，图形符号、衬边为白色，背景色为蓝色。
【判断题】
我们所学的安全色不适用灯光信号或荧光颜色以及为其他目的使用的颜色。
【判断题】
蓝色只有与几何图形同时使用时才表示指令。
【判断题】
对比色白色可用于红色、黄色、绿色的背景色，也可用于文字和图形符号。
【判断题】
隧道内警冲标应设在两回合线间，其位置应根据车辆限界及安全确定。
【判断题】
安全标志由几何图形、对比色、图形符号或文字所构成，用以表达特定的安全信息。
【判断题】
提示标志是告诉人们必须遵守安全标志规定的图形标志。
【判断题】
隧道内百米标、限速标和停车位置标，应设在行车方向的左侧。
【判断题】
管道色标的习惯用法是：自来水管道是白色，蒸汽管道是黑色，压力管道为黄色，消防管道为红色。
【判断题】
绿色用于所有的提示标志包括道路上的提示标志。
【判断题】
危险源识别的常规状态是指正常生产过程中的周期性的作业或活动。
【判断题】
厂内危险机器和坑沟周边的警戒线一般设置成红色。
【判断题】
行车道中线、安全帽、城市轨道交通站台的安全线一般设置成黄色。
【判断题】
危险源识别的潜在的紧急情况是指行车、火灾、爆炸等事故发生时或发生后进行抢险救援过程中存在的危险。
【判断题】
提示标志是要求人们必须做出某种动作或采用防范措施的图形标志。
【判断题】
危险源是指可能造成人员伤害，财产损失，或这些情况组合的根源或状态。
【判断题】
危险源识别是确认危险源的存在并确定其特性的过程，实质是找出组织中存在的人的不安全行为，物的不安全状态，作业环境中存在的危险因素及管理缺陷。
【判断题】
由于火灾、爆炸、严重的泄漏、碰撞及事故的后果灾难性的，不可控制的，因此这种危险源的存在是非常规的状态。
【判断题】
处于潜在的紧急状态的危险源往往是不可预见其后果的。
【判断题】
处于非常规状态的危险源都是发生在异于常规周期性地或临时性的作业活动中。
推荐试题
【判断题】
当变压器的次绕组加上交流电压，该绕组中就会有交流电流流过，在铁芯磁路中产生交变磁通。
【判断题】
当变压器的原绕组加上交流电压，该绕组中就会有交流电流流过，在铁芯磁路中产生交变磁通，通过铁芯磁路传到副绕组，副绕组在这个磁场作用下产生感应电动势，这时在副绕组接上负载就有产生电流。
【单选题】
机械的组成：动力部分、执行部分、传动部分、 、辅助部分。
A. 传输部分
B. 接触部分
C. 控制部分
D. 摩擦部分
【单选题】
机械的组成：动力部分、执行部分、 、控制部分、辅助部分。
A. 摩擦部分
B. 传动部分
C. 传输部分
D. 接触部分
【单选题】
机械的组成： 、执行部分、传动部分、控制部分、辅助部分。
A. 摩擦部分
B. 动力部分
C. 传输部分
D. 接触部分
【单选题】
机械的组成：动力部分、执行部分、传动部分、控制部分、 。
A. 接触部分
B. 辅助部分
C. 摩擦部分
D. 制动部分
【单选题】
机械的组成：动力部分、 、传动部分、控制部分、辅助部分。
A. 接触部分
B. 从动部分
C. 摩擦部分
D. 执行部分
【单选题】
机械的 是机械的动力来源，将其它能量转换为机械能。
A. 执行部分
B. 动力部分
C. 传动部分
D. 执行部分
【单选题】
机械的动力部分是机械的动力来源，将其它能量转换为 。
A. 热能
B. 电能
C. 机械能
D. 化学能
【单选题】
机械的 直接完成机械的预定功能。
A. 执行部分
B. 传动部分
C. 从动部分
D. 辅助部分
【单选题】
机械的执行部分直接完成机械的 。
A. 锁定功能
B. 预定功能
C. 传动功能
D. 连接功能
【单选题】
机械的 传递运动和动力。
A. 执行部分
B. 控制部分
C. 动力部分
D. 传动部分
【单选题】
机械的 包括润滑、照明等。
A. 动力部分
B. 辅助部分
C. 执行部分
D. 控制部分
【单选题】
运动副：两个构件直接接触形成的 。
A. 从动连接
B. 主动连接
C. 可动连接
D. 不可动连接
【单选题】
运动副：两个构件 接触形成的可动连接。
【单选题】
运动副包括 、高副。
A. 低副
B. 中副
C. 水平副
D. 垂直副
【单选题】
包括低副、高副。
A. 动力部分
B. 辅助部分
C. 运动副
D. 控制部分
【单选题】
运动副的 是指面接触。
A. 水平副
B. 中副
C. 低副
D. 垂直副
【单选题】
系统分为：齿轮传动、蜗杆传动、带传动和链传动。
【单选题】
传动系统分为： 、蜗杆传动、带传动和链传动。
A. 齿轮传动
B. 涡轮传动
C. 摩擦传动
D. 机械传动
【单选题】
传动系统分为：齿轮传动、 、带传动和链传动。
A. 机械传动
B. 涡轮传动
C. 摩擦传动
D. 蜗杆传动
【单选题】
机械联接包括： 联接、键联接、销联接等。
A. 螺纹联接
B. 齿联接
C. 带联接
D. 齿联接
【单选题】
机械联接包括：螺纹联接、 、销联接等。
A. 摩擦联接
B. 键联接
C. 带联接
D. 齿联接
【单选题】
机械联接包括：螺纹联接、键联接、 等。
A. 摩擦联接
B. 摩擦联接
C. 带联接
D. 销联接
【单选题】
金属材料在外力作用下抵抗永久变形（或超过容许限度的残余变形）和断裂的能力称为 。
【单选题】
金属材料在外力作用下抵抗 变形（或超过容许限度的残余变形）和断裂的能力称为强度。
A. 非塑性
B. 持续
C. 永久
D. 半永久
【单选题】
材料局部抵抗硬物压入其表面的能力称为 。
【单选题】
：加热到适当温度，保温一定时间后随炉冷却。
【单选题】
退火：加热到适当温度，保温一定时间后 。
A. 随炉冷却
B. 出炉冷却
C. 入水冷却
D. 回炉加热
【单选题】
：作用为降低硬度，消除内应力，改善加工性能。
【单选题】
退火作用为降低硬度，消除 ，改善加工性能。
A. 内应力
B. 外应力
C. 温度
D. 韧性
【单选题】
：加热到适当温度，保温一定时间后出炉空冷。
【单选题】
正火：加热到适当温度， 一定时间后出炉空冷。
【单选题】
正火作用同退火，比退火的强度和硬度高，但 较低。
A. 延展性和脆性
B. 塑性和韧性
C. 刚度和韧性
D. 刚度和脆性
