相关试题
【单选题】
动平衡转速对不平衡量的影响如何___
A. 变大
B. 变小
C. 几乎无影响
D. 不清楚
【单选题】
下面哪个不是影响花键压入力的因素___
A. 实际齿厚
B. 作用齿厚
C. 螺旋角
D. 花键加工长度
【单选题】
_____的功能是将传动轴传来的动力分配给左右半轴，并允许左右半轴以不同速度旋转，保证汽车有良好操纵性___
A. 分动器
B. 差速器
C. 主减速器
D. 离合器
【单选题】
按图号标准，以下哪个图号不是锻件图号___
A. 2100240201
B. 8179540703
C. 9159013201
D. 9000043201
【单选题】
以下哪类零件使用的毛坯不是锻件___
A. 突缘叉
B. 齿轮轴
C. 外星轮
D. 球笼
【单选题】
按外购锻件标记标准，以下哪个标记是必需的___
A. 供应商标记
B. 材料标记
C. 模具号标记
D. 炉号标记
【单选题】
SX节的最大摆角是___
A. 46°
B. 48°
C. 50°
D. 52°
【单选题】
SX节的球笼使用的是什么材料___
A. SAE8617H
B. 45B2M
C. 20MnCr5
D. UC1
【单选题】
SX节目前还存在以下哪种设计缺陷___
A. 起步异响
B. 高温异响
C. 低温异响
D. 起步抖动
【单选题】
标准设计中，以下哪种节型回转半径最小___
A. ACi4100
B. UF3-41
C. SX8.1-41
D. UFi4100
【单选题】
以下哪种节型使用的是8钢球的设计___
【单选题】
以下哪种节型使用了S型球道的设计___
【单选题】
以下哪种油脂的综合性能最好___
A. H15
B. Optimol 2LN 584/LO
C. Olci
D. Renolit LX CVH/2
【单选题】
下面哪个不是移动节的功能___
A. 传递运动
B. 传递扭矩
C. 传递方向
D. 补偿位移
【单选题】
UF节的最大摆角是___
A. 50度
B. 47度
C. 46度
D. 45度
【单选题】
固定节的装配顺序是___
A. 先组装内星轮和球笼，再装钢球，最后装外星轮
B. 先组装钢球和球笼，再装内星轮，最后装外星轮
C. 先组装内星轮和球笼，再放入外星轮，最后装钢球
D. 先组装外星轮和球笼，再放入内星轮，最后装钢球
【单选题】
以下哪种轴不是中间轴___
A. 实轴
B. 连接轴
C. WTS轴
D. MTS轴
【单选题】
SDS多数CV实轴采用的防锈方式是___
【单选题】
下述哪种材料是SDS的实轴常用材料___
A. UC1
B. UC2
C. XC45
D. 45#
【单选题】
对于相同节型，SDS应用的哪种夹箍最大回转直径最小___
A. 欧米伽
B. LPC
C. MCR
D. 三者相同
【单选题】
实轴的作用不包含___
A. 传递扭矩
B. 传递转速
C. 提供移矩
D. 连接移动端和固定端
【单选题】
下述与实轴和内星轮的压入力无关的是___
A. 花键螺旋线角度
B. 两针距
C. 大径
D. 热处理变形
【单选题】
以下哪个不属于NVH的解决方案___
A. 增加减震圈
B. 改变减震圈位置
C. 实轴改成空心轴
D. 改变实轴热处理深度
【单选题】
实轴台阶式花键的作用是什么___
A. 提高强度
B. 便于加工
C. 可拆卸设计
D. 不可拆卸设计
【单选题】
在等速万向球节运转过程中，其钢球与球道的摩擦类型主要属于哪一种___
A. 静摩擦
B. 滑动摩擦
C. 滚动摩擦
D. 以上三者兼有
【单选题】
对于AAR节的等速万向节运转过程中，其滚轮与球道的摩擦类型属于哪一种___
A. 静摩擦
B. 滑动摩擦
C. 滚动摩擦
D. 以上三者兼有
【单选题】
对于等速万向球节其润滑剂的颜色通常是___
A. 乳白色
B. 黑色
C. 透明蓝色
D. 透明黄
【单选题】
球笼与内外星轮的球面不接触的万向节是___
【单选题】
提高传动轴的中间轴扭转刚度可以采取___
A. 加长中间轴长度
B. 加粗中间轴直径
C. 提高中间轴表面粗糙度
D. 降低中间轴表面硬度
【单选题】
对于0度摆角的VL节静扭试验，合理的失效形式是___
A. 外星轮破裂失效
B. 球笼破裂失效
C. 球道压溃失效
D. 钢球损坏失效
【单选题】
对于0度摆角的固定节静扭试验，不合理的失效形式是___
A. 外星轮破裂失效
B. 球笼破裂失效
C. 内星轮破裂失效
D. 实轴破裂失效
【单选题】
对比圆形球道截面，椭圆球道截面的优势是___
A. 方便储存润滑油脂，有利于球道润滑
B. 钢球与球道接接触点恒定，改善受力情况
C. 使用不同形状，有助于减少零件重量
D. 易于加工
推荐试题
【判断题】
调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。
【判断题】
中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。
【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。
【判断题】
调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。
【判断题】
中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。
【判断题】
调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。
【判断题】
调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好。
【判断题】
推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
【判断题】
集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。
【判断题】
调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。
【判断题】
调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
【判断题】
安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
【判断题】
站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
【判断题】
站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
【判断题】
双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。
【判断题】
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。
【判断题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
【判断题】
两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
【判断题】
单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。
【判断题】
列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。
【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。
【判断题】
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。
【判断题】
登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。
【判断题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。
【判断题】
列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。
【判断题】
列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。
【判断题】
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。
【判断题】
出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。
