相关试题
【多选题】
切削三要素指的是___
A. 切削速度
B. 进给量
C. 切削用量
D. 背吃刀量
【多选题】
加工中心是一种带＿＿及＿＿的数控机床。___
A. 数控系统
B. 刀库
C. 伺服机构
D. 自动换刀装置
【多选题】
硬质合金是高速切削时常用的刀具材料，它具有___
A. 高硬度
B. 高耐磨
C. 高强度
D. 高耐热
【多选题】
以下属于工艺基准的是___
A. 设计基准
B. 工序基准
C. 定位基准
D. 测量基准
【多选题】
以下具有限制自由度功能的支承是___
A. 浮动支承
B. 可调支承
C. 辅助支承
D. 支撑板
【多选题】
下面属于形状公差的是___
A. 平面度
B. 位置度
C. 圆柱度
D. 面轮廓度
【多选题】
C200 PTU装配线齿啮合检查的要求有___
A. 啮合长度
B. 啮合位置
C. 啮合形状
D. 啮合亮度
【多选题】
在工装夹具设计时，有些摩擦是有益的，有些摩擦是有害的。减少有害机械摩擦的主要措施有哪些___
A. 合理选择配对使用摩擦副的材料
B. 确定零件表面合理的粗糙度值
C. 使用润滑油和有极压作用的添加亮晶剂，在摩擦表面生成边界膜
D. 以滚动接触代替滑动接触
【多选题】
冷挤压加工渐开线花键时对累积分度误差超差影响的因素有哪些___
A. 毛坯的跳动
B. 毛坯的材质硬度不均
C. 搓齿板定位面相对毛坯中心的对称度
D. 预搓直径较小
【多选题】
下列属于位置公差的有___
A. 同轴度
B. 圆度
C. 圆柱度
D. 圆跳动
【多选题】
中频感应加热淬火后发现表面硬度整体偏低的可能原因___
A. 零件表面脱碳
B. 冷却速度不足
C. 发生自回火
D. 加热温度不够
【多选题】
外星轮外花键加工难易程度与下列那些因素有直接关系___
A. 花键两针距公差
B. 花键有效长度
C. 起淬点位置要求
D. 硬化层深度要求
【多选题】
固定节可拆卸和不可拆卸结构压入反拉程序动作设置为___
A. 可拆卸式：压入-反拉-压入
B. 可拆卸式：压入-反拉
C. 不可拆卸式：压入-反拉
D. 不可拆卸式：压入-反拉-压入
【多选题】
固定节油脂第一枪油脂量正确的是___
A. 高于球笼端面
B. 低于内星轮端面
C. 低于外星轮碗口端面
D. 高于钢球中心
【多选题】
整体式夹箍控制方式是___
A. 压力控制
B. 电流控制
C. 位移控制
D. 电压控制
【多选题】
影响摩擦焊的关键参数是___
A. 摩擦转速和摩擦时间
B. 摩擦压力和顶锻压力
C. 车焊缝的速度
D. 以上均是
【多选题】
花键齿根圆弧超差___
A. 可以通过垫片调整至合格
B. 可以通过调整搓齿板至合格
C. 只能换新搓齿板至首件合格
D. 可以修磨搓齿板后至首件合格
【多选题】
固定节与实轴花键配合松会产生的产品和工艺问题是___
A. 固定节与实轴花键压入力小于产品和工艺要求
B. 造成传动轴总成装配困难
C. 造成传动轴总成轴向间隙超差
D. 造成传动轴总成固定节滚动距超差
【多选题】
变速箱端密封挡外圆可以采用的机加工方式是___
A. 铣削
B. 磨削
C. 车削+抛光
D. 刮削+抛光
【多选题】
以下哪些材料加工的零件淬火后不需要回火___
A. XC45
B. 38B3
C. UC1
D. UC2
【多选题】
固定节装配扭矩大，超出工艺要求，如果是外星轮问题，从哪几个方面入手检查寻找原因___
A. 球道直径小超差
B. 内球面直径小超差
C. 球道与球面中心高超差
D. 球道直径大超差
【多选题】
外星轮柄部螺纹退刀槽作用___
A. 减轻螺纹重量
B. 减少螺纹柄部尺寸
C. 为搓螺纹时材料有挤压流向，提高螺纹刀寿命
D. 方便控制螺纹的有效长度
【多选题】
SDS零件使用的碳钢材料晶格有哪几种形式___
A. 面心立方
B. 体心立方
C. 密排六方
D. 密排立方
【多选题】
有3块直径为φ3mm的45号钢样品，退火后的组织是铁素体+珠光体，45号钢的AC3温度是780℃。将其分别加热不同温度并保温，然后水冷，各得到的组织是___
A. 加热温度700℃水冷后的组织是铁素体+珠光体
B. 加热温度760℃水冷后的组织是马氏体+铁素体
C. 加热温度840℃水冷后的组织是马氏体
D. 加热温度940℃水冷后的组织是马氏体
【多选题】
热处理淬火时冷却速度对零件的影响为___
A. 工件淬火冷却速度过低，达不到零件的硬度和金相组织要求
B. 工件淬火冷却速度过高，零件更易变形和开裂
C. 工件淬火冷却速度过低，零件更易变形和开裂
D. 工件淬火冷却速度过高，达不到零件的硬度和金相组织要求
【多选题】
金属材料热处理的目的为___
A. 热处理加热温度
B. 热处理加热能量
C. 改变金相组织
D. 根据需要改变原子的排列组合
【多选题】
数控设备运行的方式有___
A. Auto
B. JOG
C. MDA
D. HND
【单选题】
关于产品质量监督抽查的说法，正确的是___
A. 监督抽查的样品，应从企业生产线上随机抽取
B. 监督抽查必须以产品标准作为判定依据
C. 监督抽查所需费用由被抽查企业支付
D. 国家监督抽查的产品，地方不得重复抽查
【单选题】
质量管理体系其组成要素都具有___
A. 指挥、控制组织的管理职能
B. 明确的目标
C. 相互关联和相互作用的体系特征
D. 相互独立、相互支持的特征
【单选题】
为了保证产品质量检验结果的准确，产品生产者必须重视对检验结果影响因素的___
A. 质量策划
B. 质量控制
C. 质量保证
D. 质量承诺
【单选题】
由于质量特性客观存在于被检样品之中，排除其他因素影响后，样品就客观决定了___
A. 检验方法
B. 检验人员
C. 检测设备
D. 检测结果
【单选题】
一物流情况下，出现不合格品，追溯数量为___
A. 5
B. 10
C. 15
D. n*5（n为相同设备数量）
【单选题】
使用精度为0.01百分表时，长针走一圈和一小格尺寸变动多少？短针走一小格尺寸变动多少？___
A. 长针走一圈是1mm，一小格尺寸变动0.02mm；短针一小格尺寸变动1mm；
B. 长针走一圈是0.2mm，一小格尺寸变动0.001mm；短针一小格尺寸变动0.2mm；
C. 长针走一圈是0.2mm，一小格尺寸变动0.005mm；短针一小格尺寸变动0.2mm；
D. 长针走一圈是1mm，一小格尺寸变动0.01mm；短针一小格尺寸变动1mm。
【单选题】
SDS公司第三方质量管理体系认证标准,针对覆盖汽车行业的标准是指___
A. ISO9001质量管理体系标准
B. ISO/TS16949汽车行业质量管理体系标准
C. OHSAS18000职业健康安全管理体系标准
D. ISO14001环境管理体系标准
【单选题】
临时脱离通知，在 需识别为变化点___
A. 从临时脱离开始，一直到临时脱离结束期间
B. 在临时脱离开始首次执行时
C. 从临时脱离开始和结束时都需执行
D. 仅在临时脱离退出时执行
【单选题】
质量检验是指对检验的______是否符合规定要求所进行的评价___
【单选题】
判定工业产品质量特性是否合格的依据不包括___
A. 产品图纸
B. 工艺文件
C. 产品成本
D. 检验规程
【单选题】
当产品变更或顾客改变时，组织应采取的活动是___
A. 质量策划
B. 质量管理
C. 质量控制
D. 质量保证
【单选题】
顾客满意的监视是对______的一种测量手段___
A. 产品质量
B. 服务质量
C. 过程质量
D. 质量管理体系业绩
推荐试题
【判断题】
分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用
【判断题】
非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用
【判断题】
列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近
【判断题】
特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过
【判断题】
列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮
【判断题】
调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理
【判断题】
调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制
【判断题】
分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式
【判断题】
分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理
【判断题】
48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分
【判断题】
分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警
【判断题】
CTC分散自律模式下，使用引导按钮办理的接车，列车通过引导进路上的白光带后，进路仍处于锁闭状态，白光带会熄灭，但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路
【判断题】
如人工引导时，引导人员前往接车后，不准变更接车顺序和接车进路
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站需登记，列车调度员不需登记
【判断题】
在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员
【判断题】
天气不良等情况，列车在区间被迫停车后，调度应命令列车退行
【判断题】
不管当降雨量多大时，防灾安全监控系统终端都会自动报警
【判断题】
按自动闭塞法运行时（确知区间内无列车时除外）列车不准退行
【判断题】
列车在区间被迫停车后，采取措施后可整列运行的列车，也可分部运行，也可整列运行
【判断题】
发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员应及时通知车辆乘务员在前方停车站处理
【判断题】
旅客列车在隧道内发生火灾，在确保旅客及铁路工作人员全部疏散后，隧道火灾处置应按照“封洞窒息、开洞通风、注水降温、救援起复”的程序进行
【判断题】
发车进路信号机故障或在越过发车进路信号机的线路上发出列车时，自动闭塞区段，发给机车司机路票作为列车进入区间的行车凭证
【判断题】
列车调度员接到机车司机报告区间信号红灯时，应立即指示车站拦停后续列车，并通知相关部门赶赴现场进行处理
【判断题】
列车发生疑似旅客食物中毒病人时，列车长要立即报告列车担当局客运调度、客运段值班室
【判断题】
列车发生疑似旅客食物中毒病人时，车站接到列车报告后，要与医院或急救中心联系，旅客移交医院或急救中心的工作由列车长完成
【判断题】
动车组列车不得侧向通过小于9号的单开道岔和6号对称双开道岔
【判断题】
旅客列车空调失效，在车站停留时，应打开车门通风
【判断题】
动车组可以加挂各型机车车辆，可以与其他列车混编
【判断题】
施工台发布施工慢行命令，相关行车台要建立CTCS-2级区段限速命令登记本，相互签认，确保施工慢行地点及限速准确无误
【判断题】
车站仅于在规定的股道及进路上接发动车组
【判断题】
铁路局（集团公司）调度指挥中心一般设有列车调度员、计划调度员、货运调度员、客运调度员等
【判断题】
铁路局的每个列车调度员负责整个铁路局内列车运行的组织指挥工作，实现按图行车，保证列车运行安全
【判断题】
列车调度员应按照规定的时间、内容，向本区段有关行车部门下达日（班）列车工作计划，及时编制、下达和组织实现3-4小时列车运行调整计划
【判断题】
列车运行图反映了列车从始发至终到，包括在各区间的运行时分，途中经过车站的到达、出发或通过时刻，以及占用区间的先后顺序以及车底（机车）交路等
【判断题】
列车运行图是运行组织工作的一个单一性计划
【判断题】
列车运行图斜线表示列车运行线，一般以上斜线由左至右，表示上行列车运行线；下斜线由右至左，表示下行列车运行线
【判断题】
列车运行图按车站到发线数目可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图
