相关试题
【单选题】
隔离开关按使用情况分类：分为经常操作的隔离开关和不经常使用的隔离开关。（） ___
【单选题】
防护用品在每次使用前后，用干布擦净，使用前要进行简略漏气试验。如发现有裂损等异状时，要及时要求电力调度派人来检查处理。（） ___
【单选题】
各隔离开关的传动机构必须锁住，钥匙存放固定地点，专人保管并有标鉴注明开关号。（） ___
【单选题】
当发现隔离开关及其传动装置状态不良时，值班员应立即要求电力调度派人检修，在修好之前不得进行操作，并严禁擅自攀登支柱自行修理。（） ___
【单选题】
遇有危及人身或设备安全的紧急情况，可不经调度批准，先行断开有条件断开的隔离开关。（） ___
【单选题】
相邻支柱上的隔离开关及每一根支柱上的各台隔离开关，其钥匙可以互相通用。（） ___
【单选题】
动车组一级修作业程序不用进行登顶作业。（） ___
【单选题】
单组动车组一架受电弓隔离时，严禁进入自动洗车作业区。（） ___
【多选题】
铁路常见的事故类别有（ ）类。 ___
A. 物体打击
B. 车辆伤害
C. 机械伤害
D. 起重伤害，触电，高处坠落
【多选题】
在线路上作业，随时注意（ ）的机车车辆，严禁（ ）接打手机，或者（ ）或者做其他（ ）的与岗位工作无关的事情。 ___
A. 邻线来往
B. 接打手机
C. 发，看信息
D. 有碍望，视听和分散精力
【多选题】
天窗（或封锁）时间以外，禁止任何人员进入高速铁路运行区段防护栅栏，桥面或隧道内。必须进入时，须得到（ ），办理登记销点手续，从（ ）进出，并严格执行工作门管理制度。 ___
A. 调度命令准许
B. 上级领导准许
C. 防护栅栏空漏处
D. 工作门
【多选题】
严禁在（ ）和站台坐，立，闲谈，休息，避雨或乘凉。 ___
A. 枕木头
B. 轨道心
C. 车底下
D. 车端部
【多选题】
两人以上扛抬物品时应（ ），做好呼唤应答。 ___
【多选题】
以下哪些是危险有害因素。（ ） ___
A. 可对人造成伤亡或影响人的健康甚至导致疾病的因素
B. 能对人造成伤亡或对物造成突发性损失的因素
C. 能影响人的健康因素
D. 导致疾病或对物造成慢性损害的因素
【多选题】
机动车出入厂门，车间，库房限速（ ）。厂内行驶限速（ ）， ___
A. 5km/h
B. 10km/h
C. 20km/h
【多选题】
操作接触网隔离开关有哪些规定。（ ） ___
A. 须经过培训并取得安全操作证
B. 必须执行一人操作一人监护制度
C. 必须按规定穿戴号绝缘鞋何绝缘手套
D. 遇雷雨天气时，禁止操作隔离开关
【多选题】
在起重过程中，起重物尚未垫妥架稳前，操纵人员（ ），身体任何部位（ ）。 ___
A. 不得离开岗位
B. 可以离开岗位
C. 不得伸入起重物下方
D. 可以伸入起重物下方
【多选题】
危险场所，地段和重要设施，设备处所，必须设置醒目的（ ）或设置（ ）。 ___
A. 警戒防护带
B. 安全警示标志
C. 安全防护隔离区
D. 安全通道
【多选题】
以下哪些属于有限空间。（ ） ___
A. 污水处理沉淀池
B. 井
C. 地下油库阀井
D. 储罐
【多选题】
作业前须对有限空间作业现场指定专人负责检测（ ）等。 ___ A、 含湿量 B、 氧浓度 C、 易燃易爆气体浓度 D、 有毒有害物质265 铁路常见的事故类别有（ ）类。 （ABCD）
A. 物体打击
B. 车辆伤害
C. 机械伤害
D. 起重伤害，触电，高处坠落
【多选题】
在线路上作业，随时注意（ ）的机车车辆，严禁（ ）接打手机，或者（ ）或者做其他（ ）的与岗位工作无关的事情。 ___
A. 邻线来往
B. 接打手机
C. 发，看信息
D. 有碍望，视听和分散精力
【多选题】
动车组检修作业时，登顶检查必须领取（ ），并要求（ ）。顶上行走时，要求作业人员（ ），行走时走在车顶（ ）。 ___
A. 门禁卡
B. 一人一卡
C. 穿戴绝缘防滑鞋
D. 防滑带
【多选题】
天窗（或封锁）时间以外，禁止任何人员进入高速铁路运行区段防护栅栏，桥面或隧道内。必须进入时，须得到（ ），办理登记销点手续，从（ ）进出，并严格执行工作门管理制度。 ___
A. 调度命令准许
B. 上级领导准许
C. 防护栅栏空漏处
D. 工作门
【多选题】
在所内对动车组开始检查作业时，必须确认（ ）已设置，并确认接触网是否断电和车组放电完成。 ___
【多选题】
严禁在（ ）和站台坐，立，闲谈，休息，避雨或乘凉。 ___
A. 枕木头
B. 轨道心
C. 车底下
D. 车端部
【多选题】
两人以上扛抬物品时应（ ），做好呼唤应答。 ___
【多选题】
以下哪些是危险有害因素。（ ） ___
A. 可对人造成伤亡或影响人的健康甚至导致疾病的因素
B. 能对人造成伤亡或对物造成突发性损失的因素
C. 能影响人的健康因素
D. 导致疾病或对物造成慢性损害的因素
【多选题】
机动车出入厂门，车间，库房限速（ ）。厂内行驶限速（ ）， ___
A. 5km/h
B. 10km/h
C. 20km/h
【多选题】
操作接触网隔离开关有哪些规定。（ ） ___
A. 须经过培训并取得安全操作证
B. 必须执行一人操作一人监护制度
C. 必须按规定穿戴号绝缘鞋何绝缘手套
D. 遇雷雨天气时，禁止操作隔离开关
【多选题】
横越有停留车辆线路时需注意的安全事项有哪些。（ ） ___
A. 确认无调车作业及车辆无移动的可能
B. 要留有安全距离
C. 靠近机车，车辆端部行走
D. 要迅速通过，不要在轨道中间停留
【多选题】
在起重过程中，起重物尚未垫妥架稳前，操纵人员（ ），身体任何部位（ ）。 ___
A. 不得离开岗位
B. 可以离开岗位
C. 不得伸入起重物下方
D. 可以伸入起重物下方
【多选题】
危险场所，地段和重要设施，设备处所，必须设置醒目的（ ）或设置（ ）。 ___
A. 警戒防护带
B. 安全警示标志
C. 安全防护隔离区
D. 安全通道
【多选题】
进入高速铁路运行区段检查，检测，维修固定设备和施工作业时需设置防护员，防护员应身体健康，无以下哪些疾病。（ ） ___
【多选题】
使用牵车设备无动力调车作业时，设备操作人员必须对（ ）进行确认，并进行呼唤应答。 ___
A. 其它辅助作业人员的位置
B. 障碍物
C. 列车防溜装置
D. 制动状态
【多选题】
以下哪些属于有限空间。（ ） ___
A. 污水处理沉淀池
B. 井
C. 地下油库阀井
D. 储罐
【多选题】
作业前须对有限空间作业现场指定专人负责检测（ ）等。 ___
A. 含湿量
B. 氧浓度
C. 易燃易爆气体浓度
D. 有毒有害物质
【多选题】
检修库内作业，作业人员按规定办理 ( )，接触网隔离开关断开，接地杆挂网，动车组（ ）结束后，才允许进行车顶部分的工作。 ___
A. 接触网供电手续
B. 接触网断电手续
C. 放电
D. 供电
【多选题】
隔离开关操作员向调度申请相应股道接触网供电，调度员需利用监控设备确（ ）,方可给出供电的命令。 ___
A. 认顶部无人
B. 受电弓已降下
C. 渡板全部收回
D. 接地杆已撤除
【单选题】
关于张力性头痛的叙述，错误的是 ___
A. 这是最常见的原发性头痛病
B. 伴有肌肉紧张或由肌肉紧张引起
C. 恶心.呕吐不是这种头痛的典型特点
D. 这种头痛一般较轻，不致残
E. 一般不需医学上的关心
推荐试题
【单选题】
(B737ng)737NG应该如何限动前沿___
A. 和737-345一样
B. 和737-345相类似
C. 在FSEU上模拟后插销既可
D. 在FSEU上模拟后插销并要拔插头
【单选题】
(B737ng)737NG用什么控制盒替代了737-345的失速管理计算机___
A. 没替代一样
B. SMYD 1
C. SMYD 2
D. SMYD 1&2号
【单选题】
(B737ng)B737飞机的马赫配平作动筒调节：___
A. A.扰流板；
B. B.副翼；
C. C.水平安定面；
D. D.升降舵.
【单选题】
(B737ng)B737飞机在对副翼进行修理和重新蒙上蒙皮之后，该操纵面___
A. Ａ、不需要进行平衡检查
B. Ｂ、当离位修理时，才进行平衡检查
C. Ｃ、必须进行平衡检查
D. Ｄ、当原位修理时，才进行平衡检查
【单选题】
(B737ng)安定面配平正在工作，如果这时驾驶员往后拉杆，则：___
A. A.安定面配平使飞机抬头；
B. B.安定面配平使飞机低头；
C. C.安定面配平不起作用；
D. D.不影响安定面配平的工作.
【单选题】
(B737ng)备用系统EMDP自动工作的条件是___
A. A．A/B飞行操纵电门在STBYRUD位,或备用襟翼电门在ARM位
B. B．A/B飞行操纵电门在ON位,或备用襟翼电门在ARM位
C. C．是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力及A/B飞行操纵电门决定的
D. D．是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力决定的
【单选题】
(B737ng)不使用液压的操纵面是:___
A. 扰流板
B. 副翼
C. 水平安定面
D. 方向舵
【单选题】
(B737ng)从外观来看，737NG的前沿总数量和737-345有何差异___
A. 737NG共8块
B. 737-345共10块
C. 737NG共6块
D. 737-345共8块
【单选题】
(B737ng)从维护尾部的飞控部件来说，737NG和737-345有何差异___
A. 737NG取消了尾部液压隔离活门
B. 737NG方向舵行程增大到29度（LH&RH），原来26度
C. 液压参与升降舵的调整片的控制
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)打开B737-300/500型飞机的C函道包皮后，必须 ___
A. 锁上作动筒的自锁机构
B. 同时打开风扇包皮
C. 装上反喷包皮保险工具
D. 装上扰流板锁
【单选题】
(B737ng)当_______时.自动刹车选择活门在0FF位而自动刹车解除预位灯会亮. ___
A. A． 自动刹车压力控制组件内甜电磁活门的压力电门感觉压力小于l0OOpsi
B. B． 自动刹车压力控制组件内的伺撮活门的压力电门感觉压力小于10OOpsi
C. C． 自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力大于1000psi
D. D． 自动刹车压力控制组件内的伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.
【单选题】
(B737ng)当飞机在空中并且襟翼在完全收上盹冲压空气门是 ___
A. A． 关闭
B. B． 调节
C. C． 打开
D. D． 被高级活门的位置控制
【单选题】
(B737ng)当减速扳手柄转动升起减速板时.扰流板比率变换器的模滚信号的输出量 ___
A. A． 增加
B. B． 减少
C. C． 不变
D. D． 变化取决于操纵副翼的信号.
【单选题】
(B737ng)当襟翼系统探测到控制机构或作动机械机构出现不对称时，驾驶舱襟翼位置表如何指示：___
A. 左右襟翼指针互偏2度
B. 左右襟翼指针互偏5度
C. 左右襟翼指针互偏15度
D. 没有指示，但襟翼停动
【单选题】
(B737ng)对于波音737飞机，下列哪两项工作不能同时进行？___
A. 放出前缘缝翼，打开内侧Ｃ包皮
B. 放出前缘缝翼，打开内侧风扇包皮
C. 放出前缘缝翼，打开外侧Ｃ包皮
D. 放出前缘缝翼，打开外侧风扇包皮
【单选题】
(B737ng)对于前缘襟翼和缝翼巡航释压功能：___
A. 前缘襟翼和缝翼巡航释压活门在平时是在关闭位
B. 由SMYD 2控制
C. 在巡航的条件下，使前缘襟翼和缝翼在全伸出位
D. 关断B系统到前缘襟翼和缝翼控制活门的液压压力
【单选题】
(B737ng)飞机方向舵的控制输入信号有哪些?___
A. A.脚蹬输入
B. B.配平输入
C. C.偏航阻尼输入
D. D.上述都是
【单选题】
(B737ng)飞机升降舵调整片控制机构的作用：___
A. 在平衡状态下，增强飞机的偏航控制
B. 当襟翼收上时，在平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相同
C. 当襟翼不在收上位时，在非平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相反
D. 在非平衡条件下，增加飞机的俯仰控制
【单选题】
(B737ng)飞机实际迎角，警告迎角和临界迎角之间的关系是___
A. 实际迎角〉警告迎角〉临界迎角
B. 实际迎角〈警告迎角〈临界迎角
C. 警告迎角〈实际迎角〈临界迎角
D. 临界迎角〈实际迎角〈警告迎角
【单选题】
(B737ng)飞机在空中驾驶员如何知道襟翼左右不对称___
A. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
B. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
C. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
D. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
【单选题】
(B737ng)飞机主飞行操纵有:___
A. 副翼,水平安定面,方向舵
B. 副翼,升降舵,方向舵
C. 副翼,扰流板,方向舵
D. 升降舵,方向舵,襟翼
【单选题】
(B737ng)飞行控制面板上偏航阻尼故障灯亮的原因可能是：___
A. A.偏航阻尼系统有故障；
B. B.探测到飞机的偏航轴上不稳定；
C. C.偏航阻尼系统电门还没有衔接上；
D. D.A或B.
【单选题】
(B737ng)飞行中，DFCS正常工作时，当FMC的高度与MCP上选择的高度不同时，飞机在哪个高度上改平？___
A. A.FMC高度；
B. B.MCP上选择的高度；
C. C.在1000英尺
D. D.在先到达的高度上.
【单选题】
(B737ng)俯仰驾驶盘操纵（PCWS）力传感器的作用为：___
A. A. 限制施加到副翼上的操纵力；
B. B. 限制施加到自动驾驶仪作动筒上的操纵力；
C. C. 将驾驶盘上的力变成电信号提供给FCC；
D. D. 将驾驶杆上的力变成电信号提供给FCC
【单选题】
(B737ng)跟737-3/4/500不同737NG方向舵的主和备用的PCU都有偏航阻尼部件参与控制，其中控制的输入是___
A. 两个PCU都是YAW DAMPER COUPLER(偏航阻尼耦合器)
B. 两个PCU都是同一个SMYD(失速警告和偏航阻尼控制器)
C. 主PCU是SMYD2，备用是SMYD1
D. 主PCU是SMYD1，备用是SMYD2
【单选题】
(B737ng)关于737NG襟翼歪斜传感器，以下说法正确的是___
A. 只有前沿有
B. 只有后缘襟翼有
C. 前沿和后缘都有
D. 737-345也有
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS（驾驶盘方向舵内联机构）不正确的说法是：___
A. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
B. 控制计算机为SMYD 2
C. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
D. 使用备用液压系统
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS（驾驶盘方向舵内联机构）何时工作___
A. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由钢索带动随动
B. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由主PCU带动随动
C. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由备用PCU带动随动
D. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵脚蹬时，副翼由备用PCU带动随动
【单选题】
(B737ng)关于备用前缘的操控，下列说法正确的是：___
A. 动力由PTU提供
B. 动力由PTU或备用系统提供
C. 由备用系统来收放前缘
D. 仅能放出前缘
【单选题】
(B737ng)关于飞机后缘襟翼说法正确的是：___
A. 可以用液压或电动方式操作收放
B. 只能用液压方式操纵收放
C. 电动方式只能放下不能收上
D. 可以人工操纵收放
【单选题】
(B737ng)关于副翼机身扇形盘，说法正确的是：___
A. 如果一个液压系统关断，另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘
B. 如果机扇形盘不能移动，由于两个扇形盘机械连接在一起，所以另外一个机身扇形盘也不会移动
C. 如果一个扇形盘卡阻，相应系统的PCU会移动曲轴，使三个剪切铆钉剪断
D. 上机身扇形盘连接右机翼扇形盘，下机身扇形盘连接左机翼扇形盘
【单选题】
(B737ng)关于后缘襟翼，下列说法错误的是：___
A. 后缘襟翼是双开缝的
B. 巡航时完全收上
C. 正常用电操纵的
D. 降落时完全放下
【单选题】
(B737ng)关于后缘襟翼的卸载功能，说法正确的是：___
A. 可以在襟翼的正常操纵和备用操纵的情况下实现
B. 当达到给定的速度时，可以由30单位收到收上位
C. 当达到给定的速度时，可以由40单位收到25单位，手柄不会随之移动
D. 当实现后缘襟翼的卸载之后，如果飞机速度降到一定的数值，后缘还会自动的伸出到卸载之前到位置
【单选题】
(B737ng)关于驾驶盘方向舵内联机构不正确的描述是：___
A. 使用备用液压系统
B. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
C. 控制计算机为SMYD 2
D. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
【单选题】
(B737ng)关于升降舵的感觉力，下列说法正确的是：___
A. 空速增加，感觉力下降
B. 空速增加，感觉力上升
C. 空速增加，感觉力不变
D. 空速增加，感觉力要看水平安定面位置才发生变化
【单选题】
(B737ng)关于升降舵感觉定中机构的作用,不正确的是___
A. 给驾驶员提供变化的感觉力
B. 当没有输入的时候，使升降舵定中
C. 位于机身尾部
D. 当出现失速情况时，EFSM工作，提供850psi的压力，给双感觉作动筒，减少驾驶员的感觉力，使其更加容易控制飞机，防止失速
【单选题】
(B737ng)关于升降舵感觉定中机构作用的说法不正确的是___
A. 当没有输入的时候，使升降舵定中
B. 位于机身尾部
C. 当出现失速情况时，EFSM工作，提供850psi的压力，给双感觉作动筒，减少驾驶员的感觉力，使其更加容易控制飞机，防止失速
D. 给驾驶员提供变化的感觉力
【单选题】
(B737ng)关于失速管理计算机(SMC),错误的是:___
A. A.综合各种输入信号,输出信号作动抖杆马达
B. B.可以在空中或地面进行自测试
C. C.按测试电门超过20秒,抖杆马达将停止工作
D. D.静电敏感装置
【单选题】
(B737ng)关于失速管理偏航阻尼计算机(SMYD),错误的是:___
A. 综合各种输入信号,输出信号作动抖杆马达
B. 可以在空中或地面进行自测试
C. 按测试电门超过20秒,抖杆马达将停止工作
D. ESDS部件
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼的卸载功能，描述正确的是：___
A. 当达到给定的速度时，可以由30单位收到收上位
B. 当达到给定的速度时，可以由40单位收到25单位，手柄不会随之移动
C. 当实现后缘襟翼的卸载之后，如果飞机速度降到一定的数值，后缘还会自动的伸出到卸载之前到位置
D. 可以在襟翼的正常操纵和备用操纵的情况下实现
