【单选题】
高空作业时，应佩戴安全带或采取有效防护措施，安全带应定期检验。 ___
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
工作前，必须检查工具，测量仪表，防护用具是否完好。 ___
【单选题】
三层平台登顶作业门禁口，1张门禁卡可允许多人进出作业。 ___
【单选题】
库内动车组有电预检或者有电作业时，作业人员随时可以从作业车底通过。 ___
【单选题】
车顶作业时工具，备品材料规范摆放，不得抛接工具，备品材料，防止坠落。 ___
【单选题】
升弓送电前，必须车内广播通知作业人员，防止触电。 ___
【单选题】
动车组在进行调车作业（含解编，重联作业）或出，入库作业时，必须关闭动车组所有侧门，窗。 ___
【单选题】
释放压缩空气时不得将空气喷口朝向身体。 ___
【单选题】
在更换弹簧和其它压缩件时，应使用专用工具拆装弹簧，压缩件，或确保弹簧，压缩件的弹性能量受到控制。 ___
【单选题】
电机，齿轮箱，车轮，制动部件和冷却器在运行期间温度较高，在对上述部件检修作业时，须注意防止被灼伤，烫伤。 ___
【单选题】
设备，工具或物品尖锐锋利的角边可能造成绊倒，挤伤事故以及皮肤割伤，在上述条件周围作业时，作业人员应注意自我防护。 ___
【单选题】
有限空间作业必须保证人员到位，作业现场负责人可由当班干部或工长担任，须认真检查确认作业工具和设备，作业人员防护用品穿戴，身体状况是否满足作业要求。 ___
【单选题】
有限空间作业前，作业现场应保持有限空间出入口畅通，设置明显的安全警示标志，作业前清点人员和工具，监护人员，作业人员要规范佩戴和使用劳动保护用品。 ___
【单选题】
从停留车辆的端部搬运材料、工具横越时，留有的安全距离不少于（ ）米。 ___
【单选题】
氧气瓶与乙炔瓶距明火应在 ( )米以上。 ___
【单选题】
凡超过2米高的各种脚手架、走台、扶梯等，应设有牢固的防护栏杆，其高度不低于( ) 米。 ___
A. 0.5
B. 1
C. 1.2
D. 1.5
【单选题】
移动照明灯应装有防护罩，电压不得超过（ ）V。 ___
【单选题】
易燃、易爆的作业场所、危险品库等处的照明灯，需装（ ）装置。 ___
A. 防护罩
B. 保护接地
C. 防爆
D. 短路开关
【单选题】
速度过160km/h以上至200km/h列车通过站台时，站台安全线与站台连缘距离为（ ）米。 ___
【单选题】
一切电动机械、工具，其电压在（ ）伏以上的，都要采取保护性接地或接零措施。 ___
A. 36
B. 50
C. 110
D. 110
【单选题】
使用手提式风钻、电钻作业时，钻孔高度不得超过工作者（ ）。 ___
【单选题】
检修车辆时，使用脱轨器，前后两端防护距离不得少于 （ ）米。 ___
【单选题】
电气化区段携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持 （ ）米以上。 ___
【单选题】
从停留车辆的端部横过线路时；徒手不少于3米，搬运材料、工具时不少于（ ）米。 ___
【单选题】
电气化铁路所使用的接触网额定工作电压为 （ ）KV。 ___
【单选题】
严禁扒乘机车 （ ），以车代步。 ___
A. 汽车
B. 拖拉机
C. 摩托车
D. 车辆
【单选题】
铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，处 （ ）年以下有期徒刑或者拘役；造成特别严重后果的，处三年以上七年以下有期徒刑。 ___
【单选题】
接触网导线折断、下垂搭在车辆上或其他物品与接触网接触时，任何人员不得进行处理，应保持 （ ）米以上距离。 ___
【单选题】
轨边作业时，工具、材料、配件的堆放，必须与电气化有关设备隔开 （ ）米以上的距离。 ___
【单选题】
汽车通过铁路平交道时，其装载高度不得超过4.2米和触动道口限界门的活动横板或吊链。严禁在装载高度超过 （ ） 米以上的货物上坐人。 ___
【单选题】
三级（段、车间、班组）安全教育的时间合计不得少于 （ ）课时。 ___
【单选题】
一切电动机械、工具，其电压在 （ ）伏以上的，都要采取保护性接地或接零措施。 ___
A. 36
B. 50
C. 110
D. 220
【单选题】
使用手提式风钻、电钻作业时，钻孔高度不得超过工作者 （ ）。 ___
【单选题】
移动照明灯应装有防护罩，电压不得超过 （ ） V。 ___
【单选题】
用水浇灭距离接触网 （ ）米以外的燃着物时，接触网可以不停电，但水流向接触网带电部分应保持2米的安全距离。 ___
【单选题】
氧气瓶与乙炔瓶之间应留有 （ ）米以上的安全距离。 ___
【单选题】
机械搬运车在段内行驶时，其最高速度不应超过 （ ）公里/小时。 ___
【单选题】
接触网额定电压是 （ ） 。 ___
A. 29KV
B. 27.5KV
C. 25KV
D. 19KV
【单选题】
高压是指正确地电压在（ ）。 ___
A. 220V以上
B. 250V以上
C. 380V以上
D. 19KV以上
【单选题】
低压是指正确地电压在 （ ）。 ___
A. 36V及以下
B. 220V及以下
C. 250V及以下
D. 380V及以下
【单选题】
接触网断线时，在未接地线前，任何人不得进入 （ )范围内。 ___
推荐试题
【单选题】
低温甲醇洗单元导气调整平稳后，取样分析克劳斯气中硫化物浓度达到（ ）％之后，联系调度，打开 22PV00054，将克劳斯气改去硫磺装置，将 22PIC00054 给定（ ）MPa 投自动、22PIC00073给定（ ）MPa 投自动。___
A. 30、0.29、0.25
B. 25、0.25、0.29
C. 30、0.25、0.29
D. 35、0.25、0.29
【单选题】
当 T2201 塔出口工艺气温度达到－40℃，采样分析粗氢组成，当粗氢中总硫（H2S+COS）<（v/v），CO2＜（ ）（v/v）时，用粗氢置换 VPSA 界区阀阀前管线，粗氢可送至 VPSA 单元。___
A. 0.1×10-6、20×10-6
B. 0.5×10-6、20×10-6
C. 0.5×10-6、10×10-6
D. 1.0×10-6、20×10-6
【单选题】
逆放过程后，吸附塔的压力降至（ ）。___
A. 0.03MPa(G)
B. 0.3MPa(G)
C. 0.03MPa(A)
D. 0.3MPa(A)
【单选题】
真空解吸气 O2 含量报警值为（ ）PPm（v）。___
A. 500
B. 800
C. 1000
D. 1500
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及 组成为一个整体。
A. 车内
B. 设备舱
C. 司机室
D. 车底
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、 、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
各型动车组车体承载结构的 、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、 、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、 以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括： 、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
A. 金属材料的合理利用
B. 流线型车体结构设计
C. 车头的长细比
D. 车身圆鼓型设计
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、 、车体的密封隔声技术。
A. 使用空心车轴
B. 使用三项鼠笼式牵引电机
C. 车体的轻量化设计
D. 金属材料的合理利用
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、 。
A. 车体的密封隔声技术
B. 车窗玻璃采用单层结构
C. 内外风挡的使用
D. 中空的铝合金结构
【单选题】
是动车组车体结构设计之一。
A. 整体长度统一
B. 流线型车体结构
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 外风挡结构设计
【单选题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的 。
A. 空气阻力
B. 黏着力
C. 自然阻力
D. 侧滚力矩
【单选题】
是为了减小运行中的空气阻力。
A. 车体的轻量化设计
B. 动车组流线型车体结构设计
C. 金属材料的合理利用
D. 使用空心车轴
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有 和采用新型材料。
A. 合理优化的车体结构设计
B. 大量采用不锈钢
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 大量采用耐候钢
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用 。
A. 重金属
B. 新型材料
C. 不锈钢
D. 铸铝合金
【单选题】
是车体结构的轻量化方法之一。
A. 大量采用不锈钢
B. 车体密封隔声技术
C. 流线型车体结构设计
D. 合理优化的车体结构设计
【单选题】
采用 是车体结构的轻量化方法之一。
A. 不锈钢
B. 新型材料
C. 铸铝合金
D. 耐候钢
【单选题】
车体结构的新型材料主要采用 。
A. 中空铝合金材料
B. 铸铝合金
C. 不锈钢
D. 耐候钢
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响： 、车门密封、车窗密封、风挡密封。
A. 车体框架
B. 车体结构形式
C. 圆鼓型车体
D. 车体的轻量化设计
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、 、车窗密封、风挡密封。
A. 车门密封
B. 空调密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、
A. 车窗密封
B. 头罩密封
C. 空调密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、 。
A. 空调密封
B. 风挡密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
高速动车组出厂前车体需要进行 。
A. 气密性试验
B. 电制动实验
C. 简略实验
D. 全部制动实验
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从侧面传入车内的 。
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从 传入车内的噪声。
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于 秒。
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到 kPa下降时间应大于50秒。
【单选题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的 。
A. 气密性
B. 水密性
C. 高强度
D. 高硬度
【单选题】
CRH1A型动车组的车体采用了 。
A. 不锈钢材料
B. 铸铁
C. 铸铝合金
D. 钛合金
【单选题】
型动车组的车体采用了不锈钢材料。
A. CRH1A
B. CRH380A统型A
C. CRH3A
D. CRH5A
【单选题】
CRH380A统型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铁
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH380B型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH5型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
动车组车端连接装置包括 、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 车钩缓冲系统
B. 导流罩
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、 、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 导流罩
B. 风挡系统
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、 以及车端电气连接。
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 压缩空气连接
D. 导流罩
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 导流罩
D. 车端电气连接
